Perkraustymas į Vilnių iš Northampton: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip įsivaizduojate knygose. Perkraustymas į Vilnių iš Northampton yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet tikrovėje suka galą vairuotojams ir dispečeriams dėl britų išėjimo iš ES, ilgų eilių prie Anglijos uostų ir, žinoma, orų. Dažnai klientai klausia, kiek tai kainuoja ar kiek laiko užtrunka, bet atsakymas visada priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti ir kada susitarėte. Čia nėra tiksliai apskaičiuotos formules, o yra daugelio metų patirtis, kurios dabar su jumis pasidalsiu, kad nesusipainiotumėte tarp tūkstančių dokumentų ir pasiūlymų.

Kaip viskas prasideda Anglijoje ir pasiruošimas

Ar tikrai taip svarbu sudaryti inventorinį sąrašą?

Žinoma, svarbu, bet ne tiek, kiek manoma. Esu matęs klientus, kurie rašė kiekvieną šaukštą, o kiti siuntė tik „baldai ir dėžės“. Jeigu norite atlikti perkraustymą į Vilnių iš Northampton be galvos skausmo, inventorius padeda ne tik muitinei, bet ir jums pačiams nesprašti, kur dingo jūsų dušo gelis. Tiesa, per daug detalių sąrašų dažnai tik sulėtina procesą, nes muitininkai taip pat mėgsta lengvai ir greitai, o ne skaityti romanus apie jūsų buitinę techniką. Geriausia būtų nurodyti brangiausius daiktus ir apskritai kiekį.

Kiek laiko reikia planuoti iš anksto?

Neįsivaizduojate, kiek žmonių skambina pirmadienį ir klausia, ar galima nuvežti viską penktadienį. Geriau tai daryti bent savaitę-dvi iki kelionės, ypač jei reikia išdujažuoti ar susirasti specialią techniką. Perkraustymas į Vilnių iš Northampton nėra kaip važiavimas į parduotuvę, reikia suderinti laikus su keltais ir vairuotojais poilsio grafiku. Tačiau jei esate „stebuklingas“ klientas ir sutuokite už papildomą mokestį, mes išsiversime ir per dvi dienas, bet nesiūlau to daryti, jei norite išlikti sveikas.

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Taip, darome, bet tai kainuoja. Kai kurie žmonės mano, kad pakuotė įeina į kainą, bet ne, tai atskira paslauga. Turime žmonių, kurie moka suvynioti indus į burbuliuką, o kitiems klientams nupirkome tiesiog dėžes ir jie patys susitvarkė vieną popietę. Verta pasidomėti, ar jums tikrai reikalingas „pilnas paketas“, ar galite susitvarkyti su dėžėmis patys, taip sutaupydami šimtą ar du svarų.

Kas nutinka, jei netelpu į vietą?

Tai kasdieniška situacija. Vairuotojas atvyksta, o jūsų „trijų dėžių“ kiekis išsivysto į dvidešimt su pertraukomis. Geriausia būtų iš anksto nu fotografuoti daiktus ar nusiųsti vaizdo įrašą, nes viena kambaryje „kažkiek“ daiktų gali reikšti visą sunkvežimį kitoj. Jei vietos netenkins, teks daryti antrą reisą, kas, žinoma, padidins sąskaitą. Nerekomenduoju meluoti apie tūrį, tai tik suerzina vairuotojus, kurie turi toliau važiuoti į kitas užsakymus.

Ar galima vežti važiuoklę ar dviratį?

Galima, bet tai turi būti nurodyta užsakyme. Negalima tiesiog užmesti dviračio ant viršaus, kai jau viskas supakuota, nes galiu užtikrinti, kad jis nukris pirmajame posūkyje netoli Northampton. Dviračiai ir motociklai dažniausiai keliauja atskirai arba yra specialiai užfiksuojami kabinoje, kad judėjime nepažeistų kitų daiktų.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Tai mūsų darbas, bet vėlgi, jei apie tai nieko nesakote, mums gali tekti palikti sofą per pusę arba išlaužti ją pro duris. Geriau parašykite iš anksto, kad reikia išmontuoti spintą, ypač jei ji yra senas „IKEA“ šedevras, kuris be grėsmių neišsilaiko. Esu matęs, kaip dėl to pradeda trūkinėti sienos, o tai tikrai niekam nereikalinga stresas.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei metus, dažniausiai mokesčių nėra. Viską aprašome kaip „Transfer of Residence“ (ToR), kas leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tačiau, jei radote kažką naują su etiketėmis ar perkate kelis kompiuterius, muitininkas gali susidomėti. Geriau nieko neslėpti, nes pinigai baudose bus kur didesni nei mokesčiai.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sau?

Reikėtų turėti paso kopiją (visų, kurie keliauja), važiavimo leidimą (jei vairuojate patys) ir tą magiškąjį ToR numerį, kurį gaunate iš britų. Be to, būtinas sandėliavimo sutartis arba nuomos sutartis iš Anglijos, įrodanti, kad iš tikrųjų ten gyvenote. Be dokumentų perkraustymas į Vilnių iš Northampton gali užstrigti Lietuvos pasienio punkte, o tai nėra malonu, kai laukia šeima.

Kas daroma su draudimu?

Draudimas yra būtinas, bet dažnai žmonės nusiperka mažiausią galimą variantą. Žinoma, pigiau, bet jei vairuotojas užvažiuoja į duobę (kaip tai buvo prieš porą metų M1 greitkelyje) ir sudaužo jūsų televizorių, gauti pinigus bus sunku. Siūlau visada pasidomėti, ar draudimas dengia ir „gamtinius nelaimingus atsitikimus“, ne tik vagystes.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Daugeliu atvejų jis net ir nevyksta, jei dokumentai tvarkingi, tačiau kartais užtrunka ir keletą valandų. Esu matęs situaciją, kai viena keistą mašiną sužiūrėjo ir prašė atidaryti viską. Tai reiškia, kad vairuotojas privalo laukti, o jei jis turi darbo poilsio laiką (tachografas), tai gali reikšti priverstinę stovętį. Taip, tai erzina, bet su tuo nieko negalima padaryti.

Ar galima vežti maistą?

Dabar po Brexit tai yra labai sudėtinga. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, daugumoje vaisių ir daržovių iš trečiųjų šalių (dabar Britanija yra trečioji šalis). Galima vežti sausus maisto produktus, bet labai rekomenduoju nepersipildyti lagaminų pusryčiais, nes viską gali konfiskuoti. Geriau suvalgykite ten arba nusipirkite čia.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio gabenimas taisyklių atžvilgiu yra gana laisvas, jei tai asmeniniam vartojimui, bet vėlgi, per daug neisivesite. Muitininkas žiūri į kiekį – ar tai atrodo kaip prekyba? Jei turite dešimt dėžių viskio, tai tikrai ne asmeniniam naudojimui. Tabakas taip pat reguliuojamas, geriau pasitikslinti limitus, kad nereikėtų mokėti brangiai baudų.

Kelionės ypatumai: maršrutas ir laikas

Kiek maždaug trunka kelionė?

Standartiškai tai trys dienos, bet gali būti ir penkios. Viskas priklauso nuo to, kada pavyksta patekti į keltą. Perkraustymas į Vilnių iš Northampton prasideda nuo važiavimo prie Dover arba Folkestone, o ten eilės gali būti kelios valandas. Tada keltas arba Eurotunelis, vėl Prancūzijos keliai, ir tik tada Lietuva. Oras taip pat daro didelę įtaką – sniegas Vokietijoje gali viską sustabdyti.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra M1 iš Northampton iki Londono, tada M25 (kuris nuolat užstrigęs) ir pietų link uosto. Tada per Prancūziją, Belgiją arba Vokietiją (priklauso nuo vairuotojo, ką jis renkasi) ir pro Lenkiją į Lietuvą. Kartais vairuotojai renkasi kitą kelią, jei girdi, kad kur eismo įvykis arba protestai (ypač Prancūzijoje su jų traktoriais).

Ar keleiviai gali važiuoti kartu su daiktais?

Formaliai ne, jei tai krovininis transportas, bet kai kurios kompanijos leidžia, jei tai yra sutarta iš anksto. Tačiau tądėl kyla draudimo klausimų – jei vairuotojas vairuoja bekeleivių leidimo, gauti baudą. O jei įvykia avarija, ir keleivius sužeidžia, draudimas nieko neatsiskaitys. Geriau to nebandyti, nebent tai jūsų asmeninis automobilis su priekaba.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tai vyksta. Užsieniečio štormas daro savo. Tada mes stengiames persiųsti vairuotoją į kitą uostą, pavyzdžiui, iš Dover į Dunkirką, bet tai sukelia nemažai streso ir laiko. Tokie atvejai reti, bet juos reikia turėti omenyje. (Kartais pasitaiko, kad keltas tiesiog nebevažiuoja dėl techninių priežiūros darbų, apie kuriuos niekas nepraneša iš anksto.)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, didžiąją dalies laiko dirbame su lietuvių vairuotojais, nes jems lengviau susitarti su klientais Lietuvoje. Tačiau kartais gali atvykti ir lenkas ar ukrainietis, jei labai paspartiname sezoną. Tada reikia kalbėti angliškai arba rusiškai, bet dažniausiai viskas tvarkoma per dispečerį.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Sunkvežimiai yra užrakunami ir dažniausiai stovi saugiuose aikštelėse, bet 100 % garantijos nėra nė vienoje šalyje. Gera žinia ta, kad vairuotojai dažniausiai miega kabinoje, arba mašina yra sekama GPS. Vagysčių atvejai yra, bet reti, jei laikomės taisyklių ir nestovime kur bežiūrėta vietovėje.

Kainos ir mokėjimai: kas daro įtaką sumai?

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Priklauso nuo tūrio matų. Jei turite tik kelias dėžes, tai galima susitvarkyti daliniu krovininiu (kai važiuoja kartu su kitais klientais), o jei perkeliate visą namus, reikės pilnos mašinos. Taip pat įtakos tai aukštai (ar reikia kelti pro langus) arba prie pat durų galima pastatyti. Kuo daugiau kompleksinių veiksmų, tuo brangiau. Šiaip paprastai vieno kambario butas iš Northampton kainuoja apie 1200–1500 svarų, bet tai labai apytiksliai.

Ar galima mokėti grynaisiais reisu?

Daugelis dabar moka pavedimu, kas yra saugiau.