Perkraustymas į Vilnių iš Netley: praktinis vadovas ir kaip išvengti šauksmo angliškai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regėjau viską – nuo to, kaip žmonės bando susitraukti su sofa, iki to, kai sunkvežimis užstringa sniege Lenkijoje. Jei ruošiatės perkraustymui į Vilnių iš Netley, žinokite, kad tai ne paprastas važiavimas į parduotuvę. Netley yra graži vietovė netoli Sautamptono, tačiau ji yra Jungtinėje Karalystėje, o Vilnius – visai kitoje pusėje Europos. Po Brexito daugelis dalykų pasikeitė, o ne visi pervežėjai sugebėjo prisitaikyti prie naujų taisyklių. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų daiktai tikrai pasiektų kryptį. Kalbėsime tiesiogiai, be reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, laikas ir maršruto niuansai

Kiek kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Netley?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį visi užduoda. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, galite susitvarkyti už kelis šimtus eurų, tačiau jei perkraustote visą namą su baldais, skaičiai gali siekti ir kelis tūkstančius. Turiu omenyje, kad dabar, kai degalai brangsta, ir vairuotojai traukia daugiau, o muitinės procedūros užtrunka ilgiau. Reikėtų tiksliai išmatuoti tūrį, o ne spėlioti, nes tada gaunasi nemalonūs siurprizaiai (kaip buvo vienai klientei iš Basingstokė). Vidutiniškai pilnas konteineris arba maža sunkvežimio dalis kainuoja maždaug nuo 1200 iki 2500 eurų, bet tai tik labai apytikslis skaičius.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Vilnių?

Normaliomis sąlygomis, kai keliai yra gryni, ir vairuotojas niekur neužstringa, tai trunka apie 3–4 dienas. Tačiau, jei tenka laukti perkrovimo arba pasidaro eilės prie Lamanšo sąsiaurio, gali prailgėti iki savaitės. Vieną kartą mūsų vairuotojas prarado dokumentus prieš pat keltą Dovere, ir viskas atidėjo dviem dienoms. Be to, reikia suprasti, kad tai nėra lenktynės, saugumas yra svarbiau. Taigi, jei jums svarbu, kad baldai būtų Vilniuje rytoj, geriau iš karto atsisakykite šios idėjos. Planuokite bent savaitę iš anksto, o dar geriau – dvi.

Ar galima gauti tikslų kvotą be išvykimo į Netley?

Taip, ir mes dažnai tai darome remdamiesi nuotraukomis arba sąrašu, kurį pateikiate. Bet turiu pripažinti, kartais nuotraukos meluoja – kažkas atrodo maža, o tiesiogiai vienas didelis spinta užima pusę mašinos. Geriausia, jei galite patys išmatuoti didžiausius daiktus. Aš asmeniškai visada rekomenduoju bent minimalų vaizdo įrašą arba tikslų inventorių. Jei nepateiksite tikslaus sąrašo, o paskui vairuotojas atvyks ir negalės susidėti daiktų, papildomai už tai reikės sumokėti.

Kuo skiriasi perkraustymas iš Netley nuo kitų Anglijos miestų?

Netley yra pietuose, tai reiškia, kad kelias iki uosto (pavyzdžiui, Felixstowe arba Dover) yra trumpesnis nei iš šiaurės. Tai gali šiek tiek taupyti degalus, tačiau logistika ta pati. Miestelis gana mažas, todėl reikia tiksliai patikslinti, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie namo. ten yra siaurų gatvelių. Jei negalima, teks krauti į mažesnę transporto priemonę prie pat durų, o tai vėl kainuoja.

Ar verta laukti, kol susikaups pilna mašyna?

Jei laiko nėra, tai ne. Dalinis krovinys (angliškai "part load") yra pigiau, bet jūs turite būti pasiruošę tai, kad jūsų daiktai gali šiek tiek "parankioti" sandėlyje, kol surandamas kitas krovinys tame pačiame rajone. Kai žmogus skuba, jis moka daugiau. Mano patirtis rodo, kad poilsis nuo daiktų kartais net naudingas, tačiau jei reikia virtuvės reikmenų iš karto, geriau mokėti už ekspressą.

Dokumentai, muitinė ir anglų kalbos painiavos

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Anglijos?

Po Brexito tai tapo svarbiausia dalis. Jums būtinai reikia turėti TIR dokumentą arba T1 eksporto deklaraciją, kurią dažniausiai padaro brokeris. Be to, reikės daiktų inventoriaus su vertėmis (nors jums ir atrodo, kad sena sofa nieko neverta, muitininkas gana kitaip galvoja). Taip pat būtina parodyti asmens dokumentus, įrodančius, kad išvykstate gyventi į Lietuvą ne ilgiau kaip 12 mėnesių, kad būtų taikoma 0 % PVM importa.

Ar tikrai reikia mokėti PVM ir muito?

Jei persikeliate gyventi galutinai ir turite tobulą dokumentaciją (T5 Relief), PVM mokėti nereikia. Tačiau, jei kažką pamiršote paminėti sąraše arba dokumentai netvarkingi, muitinė gali priskaičiuoti 21 % PVM ir dar muito mokestį. Pamačiau kartą, kaip žmogus bandė įvežti kelių metų senumo automobilį be techninės apžiūros – tai baigėsi labai liūdnai. Būkite tikslūs su tais popieriais.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūtinai reikia kiekvieno kepimo čekio, bet tarkime, jei vežate brangų kompiuterį arba naują televizorių, gali būti problemų. Muitinė turi teisę abejoti, ar tai nėra prekybinis krovinys. Aš visada sakau – geriau per daug parašyti negu per mažai. Jeigu neprarastum, parašykite apytikslę vertę (pavyzdžiui, 200-300 eurų). Bet nepamirškite, kad jei čekiuose nėra, muitinė nustatys savo vertę, ir ji gali būti aukštesnė.

Ar reikia dėti sąrašą visiems smulkiems daiktams?

Galvojate, kad reikia rašyti kiekvieną šaukštą? Ne, nebūtina taip smulkiai. Rašykite "virtuvės reikmenys, maždaug 10 dėžių". Tačiau dėl technikos, baldų, paveikslų ar brangių daiktų reikia būti konkretesniems. Vienas mūsų klientas nenurodė paveikslų, kurie atrodė kaip paprasti spaudiniai, o pasirodė, kad tai originalai – teko daug aiškintis prie pat sienos. Tai buvo nepatogu (tiesiog šaltas potas).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Negalima vežti šimtų kilogramų mėsos arba degtinės, tada tai taps komercine prekyba. Yra draudžių produktų, kaip mėsos ir pieno produktai iš ne ES šalių (kaip kad JK yra dabar), nors realiai jei tai viena dešrelė, niekas nepasiekys. Oficialiai – nevežkite mėsos, o dar geriau – suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami.

Krovimo diena: kaip tai vyksta iš tikrųjų

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Taip, bet jei kalbame apie didelius sunkvežimius, vairuotojas yra vienas. Jis negali nešti dėžių vienas, jei jūsų tėvų name yra 3 aukštai be lifto. Ir čia aš dažnai matau problemą – žmonės tikisi, kad vairuotojas bus krovejas. Jei daug daiktų ar sunkių baldų, reikia užsakyti papildomus žmones iš Lietuvos arba Anglijos pusės. Aš asmeniškai visada primenu apie tai iš anksto.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Mes naudojame standartines uždegimo dangas, plėvelę, o kartais ir kartoną. Bet jei jūs turite labai brangų antikvarinį sekciją, patartina jį supakuoti į medinę dėžę (crate). Tai kainuoja, bet taip jūsų turtas nenukris per kelionę per "sleeping policemen" Anglijoje arba duobę Lietuvoje. Neklauskite, kodėl Lietuvoje keliai tokie blogi, tiesiog reikia apsisaugoti.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir lovas?

Žinoma, tiesiog nuimkite ratukus, jei galima, kad nesuktųsi, ir uždėkite juos į dėžes arba apvyniokite. Buvo atvejis, kai viena šeima iš Netley nenukėlė ratuko ir jis sužalojo greta stovėjusią spintelę. Sekcijos atsidūrė įbrėžtos. Smulkmenos svarbios – užsukite visus varžtus, padėkite į maišelius.

Kas nutinka, jei daiktai netilps į mašiną?

Tai klasika. Pasirodo, kad tūris buvo apskaičiuotas neteisingai. Tada turime dvi galimybes: arba palikti kažką (kas nėra gerai), arba siųsti papildomą mažesnę transporto priemonę (kas brangu). Aš stengiuosi įvertinti taip, kad liktų 10-15 proc. rezervo, bet jei pats klientas prideda dar dvi dėžes su knygomis iš paskutinės minutės, niekas nesugebės numatyti. Nežinau, kodėl visada būna taip, kad knygų visada per daug.

Ar turiu būti pristatymo metu Vilniuje?

Būtina. Vairuotojas negali iškrauti daiktų į gatvę arba palikti juos kieme be priežiūros. Jis jums turi perduoti inventorių, ir jūs turite pasirašyti, kad viskas gera. Jei negalite būti, reikia pavesti kieno nors, ką pasitikit, arba rasti saugią vietą (bet tai labai rizikuota). Vieną kartą mes palikome dėžes prie durų, o kažkas užkalbino vairuotoją, ir dėžės dingo. Nepasakysiu kur, bet tai buvo blogas patyrimas.

Ar reikia išpakuoti daiktus iš karto?

Ne, galite palikti dėžes ir vėliau. Vairuotojas nėra įsipareigojęs jums išpakuoti, nebent tai buvo susitarta anksčiau mokant už "full service". Dažniausia jis numeta dėžes kambaryje, kur jūs nurodote, ir važiuoja toliau. Jei norite, kad jums suremontuotų baldus, taip pat reikia papildomai susitarti, dauguma vairuotojų tiesiog padeda nuleisti spintelę ant grindų.

Rizikos, pavojai ir nepasisekę istorijos

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai ne tokia reta nelaimė, kaip atrodo. Jei lūžo variklis arba padangos, mes siunčiame pagalbą. Tačiau gali užtrukti. Turite būti kantrūs. Aš prisimenu vieną atvejų, kai vairuotojas prarado raktus nuo sunkvežimio prieš Kauną. Teko laukti iš Anglijos atvykstančio rezervinio raktų rinkinio – tai užtruko dvi dienas. Tokios situacijos įvyksta, nors mes stengiamės jų išvengti.

Ar dažnai gadinami daiktai?

Sąžiningai? Mažiau, nei galvojat. Profesionalūs pervežėjai žino, ką daro. Dažniau gadinami daiktai tada, kai žmonės bando vežti patys ("self removal") su nuomota furgonu. Jie neįsivaizduoja, kaip sunku užfiksuoti krovinį. Mūsų atveju, jei nutinka žala, yra draudimas. Bet vėlgi, jei pažiūrėsite į dėžę, ji gali būti įbrėžta, nors viduje viskas tvarkoje.

Ką daryti, jei atvyksta ne ta mašina?

Kartais dėl techninių priežasčių tenka keisti mašiną. Pavyzdžiui, planavome 20 tonų sunkvežimį, o jis sugedo, ir teisią siųsti mažesnį 3,5 tonų furgoną. Tai reiškia, kad jums nebetilps viskas. Tai blogas scenarijus, bet mes visada stengiamės iš anksto informuoti. Jei niekas nepasako, tai žlugo ryšiai.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma?

Niekada. Rinkis tik tuos, kurie turi realių atsiliepimų ir kurie sugeba su jumis kalbėti lietuviškai (arba aiškiai angliškai), o ne tik rašyti el. laiškus iš Indijos. Yra nemažai "firmų", kurie tiesiog paima užstatą ir išnyksta. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą Anglijoje ar Lietuvoje. Jei tik telefonas ir svetainė be adreso – bėkite.

O jei asmens kodas arba duomenys neteisingi?

Tada muitinė neleis išleisti krovinio, kol viskas nepataisoma.