Perkraustymas į Vilnių iš Marlow Bottom: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Nuo to, kaip klientai bando suslėpti motociklą į dėžę su drabužiais, iki to, kai vairuotojas užmiega priešais Feribotą. Perkraustymas į Vilnių iš Marlow Bottom yra specifinis reikalas, nes Marlow Bottom – tai ne didelis miestas, o gana ankštas ir, sakyčiau, "miškingas" rajonas netoli Marlow. Ten privažiuoti dideliu sunkvežimiu kartais būna tikras galvos skausmas. Dauguma klientų mano, kad tai paprastas veiksmas: užsiveži, iškrauni, viskas. Tačiau po Brexito pasikeitė visa dokumentacija, o kelių sąlyvos Anglijooje gaišta nenuostabu. Štai jums realus vaizdas, kaip tai atrodo iš mano, o ne reklamos brošiūros, pusės.

Kaip pradėti ir kada reikia skambinti

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas perksraustymas?

Nedaug kas suvokia, kad tai ne viena diena. Įprastai, jei viskas eina kaip su laikrodžiu (o retai kada taip būna), tai nuo pakrovimo Marlow Bottom iki iškrovimo Vilniuje praeina apie 4-5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas pradeda dirbti ir ar pavyksta paimti vietą Feribote be ilgų laukimų. Kartais vykome per Oostende arba Dunkirką, nes Doveris gali būti užkimštas. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo tikslia minute, geriau turėkite savaitės rezervą.

Ar brangu pervežti daiktus iš tokiame mažame miestelyje kaip Marlow Bottom?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje. Degalai brangsta, o ir Anglijos mokesčiai už važiavimą į miestus (London Low Emission Zone ir pan.) gali smogti biudžetui, jei reikės važiuoti pro Londoną, nors Marlow Bottom yra šiek tiek į šiaurės vakarus nuo jo. Perkraustymas į Vilnių iš Marlow Bottom kainuos brangiau nei iš didelio pramoninio miesto, tiesiog dėl to, kad ten reikia organizuoti specifinę techniką. Vilkikas ten negali tiesiog užsukti – reikės mažesnio sunkvežimio arba netgi konteinerio iškrovimo su manipuliatoriumi.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, geriausia mėnesį iki. Žmonės dažnai palieka viską paskutinę sekundę ir tada verčia mane skambinti visiems draugams, ieškant laisvo vairuotojo. Ypatingai tai svarbu vasarą arba švenčių laikotarpiais, tada visi veža į Lietuvą. Jei galite, planuokite pakrovimą vidur savaitės, tuose keliuose mažiau kamščių, o ir muitinėje dirbti lengviau.

Ar tikrai reikia apžiūrėti daiktus prieš kekvieną perkraustymą?

Būtų labai gerai, tačiau žmonės dažnai meluoja apie kiekį. Esu matęs situaciją, kai klientas sako: "Tik kelios dėžės", o prieinau ir ten buvo visas namas baldų be išpakavimo. Jei mes ateisime su mažesne mašina, nebeįsispinsime. Todėl nuotolinė apžiūra per WhatsApp arba vaizdo skambutis dabar yra standartas, kitaip rizikuojame tiek jūsų, tiek mūsų laiku.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į mašiną?

Turiu tokį atvejį: važiavome vienai šeimai ir jie nusprendė nešti savo seną, milžinišką sofą, kurią buvo gaila mesti. Ji netilpo net į 40 pėdų konteinerį. Teko palikti ją garaže arba (jei klientas sutinka) išvežti į šiukšliadėžę už papildomą mokestį. Geriau iš anksto susitarti dėl to, ką apleidžiate, nei verčti vairuotoją spėlioti gatvėje.

Ar sunku privažiuoti prie namų Marlow Bottom?

Ten kai kurios gatvės labai siauros, o paviršius gali būti nuokrypis. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas privalo statyti mašiną pagrindiniame kelyje ir nešti daiktus 200 metrų rankomis. Tai užtrunka. Jei gyvenate kur toli nuo pagrindinės gatvės, pasirūpinkite vietos parkavimu mažesniam automobiliui, kuris galės gabenti daiktus iki pat durų.

Dokumentai ir Britanijos niuansai po Brexito

Kokius dokumentų reikia surinkti išvykstant iš UK?

Dabar tai yra vienas sudėtingiausių dalykų. Reikia TIR karno (jei naudojame), eksporto deklaracijos ir visų daiktų sąrašo su verte. Be to, kiekvienas daiktas turi būti aprašytas pakankamai detaliai, kad muitininkas nebegalėtų priekabiauti. Perkraustymas į Vilnių iš Marlow Bottom reikalauja, kad viskas būtų legaliai užregistruota, nes jei kils abejonių, gali tekti mokėti PVM ir muitus kaip už prekes.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, jei tai yra uždarytos pakuotės asmeniniam vartojimui, dažniausiai praeina, bet yra apribojimų (pvz., mėsos ir pieno produktai iš ES neįleidžiami atgal). Alkoholis – tai kita istorija. Yra ribojimai kiek galite nuvežti be muito mokėjimo. Kartais klientai bando įsimesti dešimtės degtukų, tai yra pavojinga (tai yra degiosios medžiagos). Geriau nekelti galvos su dideliais kiekiais.

Kas vyksta su muitine, jei aš su mašina nevažiuoju?

Jei pervežime dalyvauja tik vairuotojas, jis turi turėti notariškai patvirtintą pavedimą (power of attorney), kad galėtų už jus tvarkyti dokumentus. Be to, reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, kuris parengs deklaracijas Lietuvoje atvykus. Dažnai žmonės apie tai pamiršta ir tada stebisi, kodėl jų daiktai stovi sandėlyje.

Ar tikrai reikia mokėti brokerį?

Taip, be jo dabar neįmanoma. Nors jūs pervežiate savo asmeninius daiktus, kurie teoriškai gali būti be muito (transfer of residence), tai reikalauja oficialaus prašymo pateikimo. Jei to nepadarysite teisingai, muitinė gali įvertinus daiktus kaip prekes. Tas dokumentų chaosas po Brexito tiesiog verčia naudotis profesionaliais.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors paminėti sąraše?

Tai labai dažna problema. Vairuotojas gali būti apkaltintas kontrabanda arba bandymu slėpti prekes. Geriausia sąraše parašyti "bendrą dėžę su asmeninėmis detalėmis" (general box of personal items) ir nurodyti apytikslę vertę, nei bandyti išvardinti kiekvieną sokolą. Tačiau jei pamiršote nurodyti brangų paveikslą, gali būti nemalonumų.

Ar saugu duoti vairuotojui raktus nuo namų UK?

Paprastai vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vienus metus, bet visada yra rizika. Aš visada patariu, kad bent vienas žmogus būtų kartu arba kad raktai būtų perduodami tik tada, kai vairuotojas jau yra vietoje. Pasitikėjimas yra svarbus, bet saugumas – pirmiausia. Yra buvę atvejų (nepas mūsų komandoje), kai dingdavo smulkmenos.

Kelionės eiga: kelių ir vairuotojų kasdienybė

Keliu maršrutas: kiek aš turėčiau važiuoti?

Standartinis maršrutas yra per Calais arba Dunkirką, toliau per Belgiją, Nyderlandus (arba Vokietiją) ir per Lenkiją į Lietuvą. Kartais vairuotojai renkasi kelią per Oostende, jei nori išvengti Didžiosios Britanijos kamščių prieš uostą. Marlow Bottom yra pakankamai toli nuo uostų, tad pats važiavimas iki jų užima pusę dienos.

Ar vairuotojai ilsisi kelyje?

Žinoma, jie turi tachografius. Jie negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos. Todėl kelionės trukmė priklauso nuo to, kur jie sustoja poilsio. Kartais jie sustoja oficialiose stotelėse, kartais – paprastuose parkuose, jei ten saugu. Negalima reikalauti, kad jie važiuotų be stabdymo, tai yra nelegalu ir pavojinga.

Kas daroma, jei pasibaigia degalai arba sugenda mašina?

Tai reali problema. Jei mašina sugenda Vokietijoje, reikia skambinti techninei pagalbai. Tai gali atidėlioti atvykimą diena ar dvi. Tokiu atveju mes pranešame klientui, bet dažnai tai būna staiga. Vieną kartą mums teko laukti dvi dienas, kol atvežė dalį vilkikui Anglijooje (tai yra, ne mūsų, bet bendras atvejis).

Ar galima sekti savo daiktus GPS dauguma laiko?

Dauguma kompanijų siūlo GPS stebėjimą. Tačiau signalas gali dingti tuneliuose arba pietų Europoje (nors čia keliaujame šiauriau). Perkraustymas į Vilnių iš Marlow Bottom nėra taip ilgas, kad būtų stebėjimas kiekvieną valandą, bet žinoti, kur mašina yra, yra ramybės suteikianti.

Kas vyksta su vairuotoju, jei jis suserga?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada reikia rasti pakaitalinį vairuotoją arba laukti, kol šis pagerės. Tai gali smarkiau padidinti kainą arba atidėti terminus. Mes stengiamės turėti atsargines komandas, bet per šventes tai būna sudėtinga.

Ar daiktai drėksta kelyje?

Profesionalios mašinos yra sandarios, tačiau jei vairuotojas palangs duris atidarytas lietaus metą arba yra avarija (pvz., padangos sprogimas ir apvirtimas), tai įmanoma. Todėl rekomenduoju drėgnus daiktus (knygas, drabužius) paklijuoti į plastikines dėžes.

Atvykimas į Vilnių ir iškrovimo procesas

Kur galima statyti sunkvežimį Vilniaus senamiestyje?

Jūsų tikrai negalima. Senamiestyje yra ribojimai sunkvežimiams, o gatvės pernelyg siauros. Jei gyvenate centre, reikės organizuoti iškrovimą artimiausioje vietoje, kur leidžiama stovėti, arba naudoti mažesnę transporto priemonę (pervaržymą). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip gausite baudą.

Ar padedate susidėti daiktus vietose?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai nenurodyta kitaip. Mūsų komanda padės baldus į vietą, nukels dėžes į kambarius. Tačiau jei reikia surinkti sudėtingus baldus (pvz., sieninę spintelę), tai gali reikėti papildomo laiko ir pinigų, arba galite susitarti dėl to atskirai.

Kas daroma su pakuočių atliekomis po iškrovimo?

Dažnai kyla klausimas dėl kartoninių dėžių. Mes jas paprastai suskleidžiame ir paliekame jums, kad juos išvežtumėte į šiukšliadėžę, nes ne visada yra vietos mūsų mašinoje gražinant tuščias dėžes atgal.