Perkraustymas į Vilnių iš Lytham St Annes: praktiniai patarimai ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas prabėga taip greitai, kad kartais net pats susinuostu. Vakar suskaičiavau, kad per šį laiką buvau Lytham St Annes gal dešimt kartų, o gal vienuolika, tiksliai nebeprisimenu. Žmonės dažnai klausia, kaip vyksta toks perkraustymas į Vilnių iš Lytham St Annes, ir visada turiu pasakyti – paprastai ne taip, kaip planuojate. Anglija, ypač toks regionas kaip Lancashire, turi savo niuansų, kuriuos nesužinojusiems gali kilti nemalonumų. Čia ne tiesiog padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tai yra visas loginis grandinėlės procesas, kur viena grandelė ne užiliko, ir viskas sustoja. Šiame straipsnyje (gi, vėl tas posakis) pasistengsiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokio taškinimo ir oficialiosios kalbos.

Bendri klausimai apie perkraustymą į Vilnių iš Lytham St Annes

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "užtrukti". Jei turite omenyje tik važiavimą, tai tai yra apie 3–4 dienas, jei vairuotojas nemiega ir vengia perkrovų. Bet realiai, nuo to momento, kai susitariame, iki tada, kai dėžės stovi jūsų naujame bute Vilniuje, gali praeiti ir dvi savaitės. Reikia surinkti krovininį, tai vadinama "grupinis krovinys", kai vairuotojas suka ratą po Angliją ir paima daugiau klientų. Taip pigiau, bet lėčiau. Jei norite greitai, mokėkite už pilną sunkvežimį, tada tai gali įvykti ir per savaitę, bet tada kaina gali nukristi nuo lentynos.

Ar galima pervežti mažą kiekį daiktų, tarkime, 5 dėžes?

Galima, bet tai jums gali kainuoti brangiau nei patys daiktai. Vairuotojui nėra prasmės važiuoti tuščiam keliui 2000 kilometrų tik dėl penkių dėžių, jei jis už tai negauna uždirbęs bent tiek, kiek už darbo dieną. Todėl maži kroviniai dažnai siunčiami kaip "priedas" prie didesnio. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus pervežė vieną dviratį, tai jam kainavo kaip mažas Perkinsas. Geriau susirasti draugų, kurie taip pat važiuoja į Lietuvą, ir padalyti išlaidas, arba laukti, kol surinksime partiją.

Kaip susitarti dėl datos, kai aš dar tik ieškau būsto Vilniuje?

Tai labai dažna situacija. Žmonės sako: "Aš važiuoju rytoj, o būsto dar neturiu." Geriausias sprendimas yra sandėliavimas pas mus arba Anglijoje. Mes galime padėti dėžes į sandėlį Lytham St Annes arba netoli Manchesterio, laikyti jas ten mėnesį ar du, kol Jums bus patogiau. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet tai pigiau nei gaišti vairuotojo laiką, kai jis stovi prie jūsų namų Vilniuje ir laukia, kol brokeris raktus atiduoda. Būkite realūs – planuokite šias datas su atsarga.

Ar sunku rasti adresą Lytham St Annes, nes tai ne didelis miestas?

Išties, ten gatvės gana siauros, ypač kaimiškoses vietovėsese (na, rašiau greitai). Vairuotojai mėgsta didelius platus kelius, o ten daugiau viktorinių namų ir siaurų prieeigų. Reikia tiksliai nurodyti, ar sunkvežimis gali priartėti prie namo ar reikės nešti daiktus 500 metrų. Aš turiu vieną klientą, kuris nurodė "didelį sunkvežimį galima", o pasirodo, jo vartai buvo per 2 metrus aukšto. Vairuotojas vos nepramušė tvoros, teko traukti viską rankomis. Taip kad, patikrinkite aukštį.

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu išvykti su sunkvežimiu?

Tai nėra jūsų problema, nebent jūs vairuotojas. Mes turime vairuotojus, jie mums dirba, o ne jums. Jūs tiesiog perduodate raktus arba liepiate savo atstovui Anglijoje. Viską galima sutvarkyti nuotoliniu būdu, pasirašyti dokumentus elektroniniu būdu. Nereikia būti fiziškai ten, nebigu jums labai nori pasisveikinti su vairuotoju. Tačiau geriau, kad kas nors būtų, jei reikėtų parodyti, kur yra senelių servizetas, kurį nepagalvojote padėti į dėžę.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą)?

Absoliučiai taip, ir tai vienas svarbiausių dalykų. Muitinė be jo nepraleis. Nereikia rašyti "5 dėžės su drabužiais", reikia detaliau: "5 dėžių, vyrų drabužiai, vaikų žaislai, virtuvės reikmenys". Jei sąrašas bus pernelyg bendras, muitininkai gali nuspręsti patikrinti krovinią, o tai yra papildomi laukimai ir pinigai. Rašykite viską, net tą, kas jums gėdinga – senus žurnalus ar sulūžusius vazus.

Kaina ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas į Vilnių iš Lytham St Annes?

Žinoma, visi klauso kainos. Dabar, su šiomis degalų kainomis, (o jos šokinėja kaip šuo ant smėlio), tai gali svyruoti nuo 1200 iki 2500 eurų už standartinį 1–2 kambarių butą. Jei turite visą namą su baldais, žiūrėkite link 3–4 tūkstančių. Tai atrodo daug, bet įsivaizduokite, kiek kainuoja bilietas lėktuvui visai šeimai visiems daiktams nusipirkti iš naujo. Tiesiog reikia sugebėti įvertinti tūrį kubiniais metrais.

Kas dar gali padidinti kainą be jūsų žinios?

O, čia yra tos "smelio dėžės". Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikia naudotis liftu, o jame nebelenda didelė sofa, tai yra "papildomas darbas". Arba jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio. Taip pat, jei perkraustymas vyksta šventiniu laikotarpiu, kai brangsta keltai. Viską reikia aptarti iš anksto, kad paskui nebūtų nustebinti, kai prie galo prideda 10 procentų už "neplanuotą kompleksinį nešimą".

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduočiau. Dauguma šiuolaikinių kompanijų dirba be išankstinio apmokėjimo nedirba, nes yra pavojus, kad klientas atsisakys arba tiesiog neatsilieps. Įprasta praktika yra 30–50 procentų avansas, likusią dalį – gavus daiktus arba prieš išvežant iš sandėlio. Pinigai už paslaugas turi būti sulaikyti, kadangi mes už juos turime sumokėti vairuotojui ir keltų kompanijai.

Ar pigiau važiuoti per Olandiją ar per Vokietiją?

Techniškai, maršrutas per Olandiją ir Belgiją yra trumpesnis atstumu, bet kelių mokesčiai ten yra didesni. Vokietija turi brangias autostradas, tačiau eina lengviau, jei nėra spūsių. Tačiau dažniausiai važiuojame per Belgiją ir Olandiją, nes ten yra daugiau krovinių terminalų, ten lengviau užsukti papietauti ar pripilti degalų. Vokietija gali būti griežtesnė greičio kontrolės atžvilgiu, o mūsų vairuotojai... na, žinote, kokie jie būna.

Ar taip, kad kaina priklauso nuo svorio ar tūrio?

Tarptautiniuose pervežimuose dažniausiai kalbame apie tūrį (kubinius metrus), nes sunkvežimis dažniau užpildomas erdvei, o ne svoriui. Jei pervežate sunkias metalo konstrukcijas, tada gali būti kalbama apie svorį, bet dauguma būsto daiktų yra "orėti" – sofos, lovos, kilimai. Taigi, jei turite daug plonų drabužių, tai gali užimti daug vietos, bet sverti mažai. Taigi, mums svarbiau, kiek vietos jūsų daiktai užims "korpuse".

Ar verta drausti siuntą?

Aš asmeniškai visada sakau – taip. Nors 20 metų dirbu ir mačiau, kad incidentų įvyksta nedaug, bet jie įvyksta. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir kliento servizetas nukrito ir suskilo į šipulius. Be draudimo gauti atlyginimą yra košmaras, reikia ieškoti kaltės, rašyti pareiškimus. Už keletą dešimčių eurų galite miegoti ramiau, net jei nieko neįvyks.

Muitinė, Brexit ir dokumentai

Kas pasikeitė po Brexit dėl perkraustymo į Vilnių iš Lytham St Annes?

O, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – važiavom kaip ES viduje. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Reikia pildyti TRL (Transporto Ryšių Linijų) deklaraciją, o tai reiškia, kad reikia gero brokerio. Jei dokumentai neteisingi, sunkvežimis gali stovėti sienoje valandomis. Dabar reikia tiksliai žinoti, ką pervežate, ir kodus. Negalima daugiau tiesiog "užsimesti ant vairo" ir važiuoti.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už savo daiktus?

Jei pervežate daiktus, kurie buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, tai gali būti traktuojama kaip prekyba, ir tada gali tekti mokėti mokesčius. Tačiau, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir perkeliate gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), tai galima kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių. Svarbu pateikti T2L dokumentą arba deklaraciją, kad tai nėra prekė. Aš vieną kartą padariau klaidą su klientu, kuris pervežė naują motociklą ir tikėjosi nemokėti muito – teko mokėti viską pilną.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikės jūsų paso kopijos, adreso Anglijoje (išsikraustymo) ir adreso Lietuvoje (atsikraustymo) patvirtinimo (pvz., nuomos sutarties). Be to, inventoriaus sąrašas, kurį minėjau anksčiau, ir galbūt T2L forma, jei reikia įrodyti ES prekės statusą. Jei turite brangius daiktus, pvz., paveikslus ar brangius jewelery, reikės jų vertinimo arba apdraudimo poliso. Būkite pasiruošę, kad dokumentų bus daugiau nei įsivaizduojate.

Kas yra T2L dokumentas ir ar jis būtinas?

T2L tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekė yra ES rinkos prekė. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl daiktai, kurie ten buvo nupirkti, nebegamina automatiškai ES statuso. Tačiau jei daiktai buvo nupirkti prieš Brexit (iki 2021 m. sausio 1 d.)