Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Perkraustymas į Vilnių iš Lydd: kas tau tikrai reikia žinoti
Sunku įsivaizduoti didesnį stresą nei gyvenimo šakos posūkis, o ypatingai tada, kai keliama per jūrą ir beveik per visą Europą. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasiūlytų duonos riebių ant kelių iki tų situacijų, kai sunkvežimis užstringa Anglijoje dėl kvėpavimo aparato gedimo. Perkraustymas į Vilnių iš Lydd yra specifinis dalykas, nes Lydd nėra didelis miestas, o tai reiškia, kad sunkvežimis ten negali tiesiog „užsužti“ be išankstinio plano. Turiu būti sąžiningas – tai nebus pigu ir nebus greita, bet jei žinosi į ką įliji, gali išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria mano klientai kasdien. Tiesiog pasiruošk, kad britų biurokratija yra lyg lygus mūsų, o kelią gali sugadinti viena nelaiminga kelionė per tunelį.
Pinigai, kainos ir kodėl viskas tiek brangu?
Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Lydd?
Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su gyvenimu, bet žiūrėkime realiai. Jei tu turi tik kelias dėžes ir galbūt sofa, tai gali siekti tūkstantį ar du eurų, tačiau jei perkrašto pilną namą su pianinu, skaičiai auga iki penkių tūkstančių ir daugiau. Didžiąją dalies kainos sudaro keltas arba Eurotunelis, kuris dabar po Brexito tapo tikras pinigų urvas, bei degalai. Perkraustymas į Vilnių iš Lydd neįeina į „ekonomiškas“ kategorijas dėl atstumo, todėl nesiustilk, kai gausi pasiūlymą, kuris atrodo kaip kito buto kaina. Taip pat prisimink, kad kainos svyruoja priklausomai nuo sezono – vasarą viskas brangsta, kaip ir kurortuose.
Ar galima gauti fiksuotą kainą ir ar ji tikrai fiksuota?
Techniškai galima, bet aš visada sakau klientams – žiūrėkite smulkią spausdą. Jei sutartyje parašyta, kad kaina fiksuota, tačiau neįskaitoma „įskaitomosios“ dalies uosto mokesčiams ar pildymui degalais, tai tai nėra fiksuota kaina. Kartais įmonės paima užstatą, o paskui, kai vairuotojas praleidžia valandą pasienio punkte dėl eilės, jie paprašo papildomai. Geriausia susitarti dėl „all inclusive“ varianto, nors jis gali atrodyti brangiau iš karto. Taip būsi saugesnis nuo nep malonių staigmenų paskutinę sekundę.
Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių tiek stipriai?
Nes vienos įmonės duoda tik sunkvežimį, o kitos – visą paslaugų paketą su krovejais abiejuose galuose. Taip pat yra ir tokių „firmų“, kurios tiesiog perka skelbimą ir tada samdo pakrauti kam nors už mažiausią kainą, o tu gali gauti vairuotoją, kuris nemoka lietuviškai ir niekada nebuvo Lietuvoje. Perkraustymas į Vilnių iš Lydd kainuoja ne tik dėl atstumo, bet ir dėl to, koks yra krovinio sudėjimo sudėtingumas. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra. Nenaudok šiokių tokių brokerių, kurie nieko neveža patys, tiesiog tarpininkauja.
Ar mokėti už pakuotes ar jas rasti pats?
Tai klausimas, nuo kurio priklauso tavo nugaros sveikata ir lėbėjimo saugumas. Aš visada patariu nusipirkti naujas dėžes iš vežėjo, nes jos yra tvirtos ir vienodo dydžio – taip lengviau krauti į sunkvežimį. Senos prekybos centrų dėžės dažnai būna sulūžusios, o jei ant viršaus uždėsi something sunkų, tavs dalykai galiausiai taps viena didelė masė. Už pakuotes paprastai paprašo papildomai, bet tai verta tų pinigų, kadangi vengi lūžusių indų. Be to, jei vairuotojas pamatys, kad dėžės griūva, jis gali atsisakyti jų vežti dėl atsakomybės.
Ar galima kažkaip sutaupyti neprarandant kokybės?
Galima, bet tai reikalauja pasiaukojimo iš tavo pusės. Jei pats išneši dėžes iki sunkvežimio prie pat kelio Lydde (nes ten siauri gatvelės), gali sutarti sumažinti darbo valandas. Taip pat, jei turi lankstinuką arba draugų pagalbą, gali daryti dalį darbo pats. Tiesa, tada atsakomybė už sulaužytą koją ar nupliūpusį nugarą lieka tau. Perkraustymas į Vilnių iš Lydd gali tapti pigesnis, jei sutinki laukti, kol vairuotojas surinks kitus krovinius tame pačiame regione, bet tada gali prailgėti laukimas savaitei.
Dokumentai, muitinė ir tas Brexit
Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?
Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai dalykai yra pasas arba asmens kodas, krovinio manifestas (kurį dažniausiai daro vežėjas) ir, svarbiausia, T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, reikia detalų daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis – nerašyk „vienas krepšys drabužių“, parašyk „3 džemperiai, 2 kelniai“ ir t.t. Muitininkai mėgsta tikslumą, o jei pamato sąrašą parašytą ant kelno popieriaus, gali sustabdyti visą procesą. Taip pat turėk nuotraukas brangiems daiktams, jei kiltų ginčas dėl jų vertės ar buvimo būklės.
Kas pasikeitė su muitine po Brexito ir kaip tai veikia mane?
Daugelis galvoja, kad jei judi iš JK į ES, tai tai kaip perkraustyt iš Kauno į Klaipėdą – bet čia visai ne taip. Dabar JK yra trečioji šalis, tai reiškia formalų importą. Jei gyveni Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti gyventi į Lietuvą, gali kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Bet jei tiesiog perkeli daiktą be ToR, gali tekti mokėti muito mokestį už naujus daiktus (pvz., televizorių ar kompiuterį). Perkraustymas į Vilnių iš Lydd tampa daug sudėtingesnis be šio popieriaus, tai apie jį galvok iš anksto.
Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už savo senus baldus?
Jei gali įrodyti, kad tai tavo asmeniniai naudojami daiktai ir kad juos naudojai bent 6 mėnesius Anglijoje, tuomet paprastai PVM mokėti nereikia. Problema kyla su daiktais, kurie atrodo kaip nauji – pavyzdžiui, jei nusipirkai naujus sofą prieš savaitę ir nuo jos net nenuimai etiketės, muitininkas gali manyti, kad tai prekė prekybai. Tada gausi sąskaitą. Geriausia pažymėti, kad daiktai naudojami, net jei jie iš tikrųjų yra geros būklės. Nereikia mesti į žemę, tiesiog būk sąžiningas (arba bent jau atrodyk taip).
Kas jei aš nebuves Lietuvoje ir neturiu Lietuvos dokumentų?
Tai ne bėda, jei turi kitų ES šalių dokumentus, bet jeigu esi tik su britų pasu, tai gali trukti ilgiau. Muitinė gali paprašyti papildomų įrodymų, kad tikrai įsikursi Europoje, o ne nešsi prekes. Kartais reikia gyvenamosios vietos išrašą iš Lietuvos nors būtų nuomojamo buto sutartis. Be to, užsienietis gali turėti problemų su rizika, todėl kai kurios draudimo kompanijos gali reikalauti aukštesnio draudimo. Pasiruošk, kad gali tekti paaiškinti, kodėl judi iš Lydd į Vilnių, o ne ne į Londoną.
Ar reikia deklaracijos kiekvienam mažam daiktui?
Ne kiekvienam šaukštui, bet bendrai saraše taip. Nereikia rašyti „15 porų kojinių“, galima parašyti „drabužiai, apie 20 kg“, bet tikslesnis bus tik geriau. Jei turi kolekciją senų monetų ar brangų jewelery, tai būtinai išskirk atskirai. Vienas klientas nesužinojo apie tai ir pamiršo paminėti grandinę su briliantais, o muitinėje tai sukėlė didelį triukšmą. Geriau perteklinėti informacijos negu jos trūkti, nes muitininkai turi gana geras „nosys“ aptikti, kai kažką slepiama.
Kas daryti su mašina, jei ją vežu su savimi?
Mašina – tai atskira istorija. Jei mašina registruota JK, turi ją užregistruoti Lietuvoje per tam tikrą laiką (paprastai 6 mėnesiai), kitaip gali gauti baudą. Taip pat reikia sužinoti, ar mašina atitinka ES aplinkos standartus (Euro 4 ir aukštesnis), jei ne – gali tekti mokėti didelį mokestį už registraciją. Be to, vairuotojas negali vairuoti tavo mašinos, jei jo draudimas to nedengia (dažniausiai neveža). Perkraustymas į Vilnių iš Lydd su mašina reiškia, kad arba tu vairuoji ją pats sunkvežimiui lydint, arba ją veža ant priekabos, kas brangiai kainuoja.
Kelias, laikas ir nenumatytos situacijos
Kiek laiko vidutiniškai užtrunka visas procesas?
Nesitikėk, kad iš ryto išvykst ir vakare jau gerti arbata Vilniuje. Tai trunka mažiausiai 3-4 dienas, o dažniausia 5-7 dienas, jei viskas eina gerai. Kelias iš Lydd iki Doverio arba Folkestone yra trumpas, bet keltas arba traukinys per Lamanšą gali užtrukti valandą arba dieną dėl eilių. Tada keliama per Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją – tai apie 1800 km. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas, tai ypač šaltojo sezono metu kelyje gali būti sniego, kuris sustabdys viską.
Ar galima būti tiksliai, kai sunkvežimis atvyks?
Galiu pasakyti tik tiek, kad niekada tiksliai nežinai. Net jei vairuotojas sako „penktadienį ryte“, tai gali reikšti „penktadienį vakare“ arba net „šeštadienį“.