Perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke: Ką reikia žinoti apie perkėlimą iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, o šitas maršrutas yra ypatingas. Žmonėms dažnai atrodo, kad užsakyti perkraustymą į Vilnių iš Gilberdyke yra tiesiog skambinimas ir pasakyti "važiuokite", tačiau realybėje yra daugiau niuansų, ypač kai kalbame apie Anglijos gyvenimą ir grįžimą į Lietuvą po Brexito. Gilberdykas yra mažas, bet labai gražus kaimelis Rytų Jorkšyre, ir ten patekti dideliem sunkvežimiams gali būti iššūkis. Turiu omenyje ne tik kelią, bet ir tai, kad reikia suderinti visus muitinės dokumentus, kurie dabar yra kur kas griežtesni nei anksčiau. Štai jums pilnas vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie maršrutą

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Gilberdyke į Vilnių?

Paprastai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas išvyksta iš Gilberdyke, važiuoja link Hulo ar Imingemo, ten užsuka į keltą, perplaukia jūrą, o tada keliauja per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Tačiau, jei yra eismo įvykių Vokietijos autostradose arba ilgos eilės prie muitinės, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais atsitinka taip, kad keltas vėluoja dėl blogo oro Šiaurės jūroje, tai irgi nulemia terminą. Sakyčiau, geriau planuoti savaitę laiko, kad būtų ramiau.

Ar sunku rasti Gilberdyke žemėlapyje?

Sąžiningai kalbant, kai kurie vairuotojai, kurie nevažiuoja į šiaurės Angliją dažnai, gali pasiklysti. Gilberdyke nėra didelis miestas, tai yra labiau kaimo vietovė prie Ouso upės. Žemėlapyje jis atrodo kaip taškas tarp Hulo ir Goole. Vieną kartą mūsų vairuotojas suklydo ir važiavo pro šalį, nes tikėjosi, kad bus didesnis miestas su geromis ženkllais. (Ženklais – turiu omenyje kelio ženklais). Taigi, svarbu, kad klientas tiksliai nurodytų koordinates arba susitiktų prie pagrindinio kelio, jei gyvena toli nuo jo.

Kokiu mastu įtakoja Brexit šį maršrutą?

Didžiausią įtaką. Nuo 2021 metų perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke tapo kur kas sudėtingesnis dėl muitinės procedūrų. Anksčiau tiesiog įvažiuodavome ir važiuodavome, o dabar reikia pateikti TIR knygelę, prekių deklaracijas ir visus ToR (Transfer of Residence) dokumentus. Jei trūksta vieno lapo, sienos pareigūnai gali sulaikyti sunkvežimį valandoms. Tai sukuria didelį stresą ir klientams, ir mums. Esu matęs atvejus, kai žmonėms teko mokėti baudas už tai, kad nebuvo deklaravę alkoholio kiekio, nors tai buvo asmeninis daiktas.

Kokia mašina paprastai naudojama tokiam maršrutui?

Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės, galima nuvažiuoti 3.5 tonų furgonu, kuris gali važiuoti be profesionaliojo vairuotojo pažymėjimo (jei jis yra iki 3.5 t). Tačiau dažniausiai perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke reikalauja didesnio, 7.5 arba net 20 tonų sunkvežimio su liftu. Tada reikia profesionalaus vairuotojo. Be to, reikia pagalvoti apie tai, ar gatvė prie namų Gilberdyke išlaikys tokią svorį – ten yra daug senų, siaurų kaimo kelių, kur asfaltas gali būti prasidėjęs.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai, jei tai yra komercinis transportas (t. y. krovininis), keleiviai negali važiuoti dėl draudimo ir įstatymų, ypač kai keliaujame per tarptautines sienas. Ypač po Brexito, kai Jungtinė Karalystė nebegrižta į Bendriją taisykles. Tačiau, jei naudojame "Man and Van" paslaugą (t. y. mažesnę mašiną), tai dažnai įmanoma susitarti, bet tai turi būti aptarta iš anksto. Aš asmeniškai nebegaliu leisti žmonėms sėdėti gale krovininiame furgone – tai baudžiama.

Ką daryti, jei aš neturiu daiktų, tik kelis lagaminus?

Tada jums tikriausiai nereikalingas pilnas perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke. Geriau pažiūrėkite į siuntų pervežimo paslaugas arba dalinį krovinį. Mes kartais surandame tokią galimybę – t. y. dedame jūsų dėžes į sunkvežimį, kuris važiuoja tuščias atgal arba veža kitą krovinį į Angliją. Tai bus pigiau ir greičiau, nes nebus reikalo specialiai kreiptis dėl viso proceso. Bet reikia būti tikriems dėl dokumentų – ir mažas siuntas turi būti deklaruojamos.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiau, kad kaina svyruoja nuo 800 iki 2500 svarų sterlingų, priklausomai nuo tūrio. Jei tai tik butukas, galima susitvarkyti už mažiau, bet jei turite didelį namą su baldais, kaina šuoliuoja aukštyn. Taip pat reikia prisiminti, kad kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos. Šiuo metu degalai brangūs, tai ir mums brangu važiuoti. Perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke nėra pigus malonumas, bet jei palyginsite su kainomis Londone, tai gali būti ir šiek tiek pigiau, nes iš šiaurės Anglijos trumpesnis kelias iki uosto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nepasako?

Žinoma, visada yra. Vienas tokių yra "muitinės išlaidos" arba vadybinio mokesčio, jei naudojate tarpininką. Daugelis klientų mano, kad kaina, ką matai, yra galutinė, bet taip nėra. Be to, yra mokestis už keltą (jis labai brangus Hulo-Roterdamo maršrute) ir galbūt mokestis už sunkvežimio stovėjimą Vilniaus senamiestyje, jei ten reikės iškrauti. Kartais reikia mokėti už vietą parkui, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat namų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Taip, žinoma. Žiemos mėnesiais (lapkričio–kovo mėn.) paklausimas mažesnis, todėl galima derėtis. Vasarą visi grįžta iš atostogų arba perkraustosi prieš mokslo metus, todėl kainos aukštesnės. Jei galite laukti, pabandykite planuoti perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke spalio mėnesį arba balandį – tada tikrai bus ramiau ir pigiau. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasiūlyti geresnes kainas ramiuoju laikotarpiu, nes mums reikia užpildyti mašinas.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Daugiausia priimame banko pavedimus, rečiau – grynaisiais pinigais (tik mažoms sumoms). Dėl didelių sumų grynaisiais yra rizika, ir vairuotojai nenori nešti sau pinigų. Kartais sutinkame dėl dalinio mokėjimo – dalis sumos perleidžiama iš anksto, likutis – atiduodama grynaisiai atidavant daiktus Vilniuje. Bet dėl to reikia susitarti iš anksto, kad nesusidarytų nepatogumo vietoje.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai į bazinę kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai yra ribotas – pvz., 10 000 ar 20 000 svarų. Jei turite brangių daiktų (paveikslų, antikvariatą, brangią elektroniką), reikia papildomo draudimo. Aš visada primenu, kad klientas pats turi įvertinti savo turtą. Yra buvę atvejų, kai žmonės sako, kad viskas "nebrangu", o paskui pasirodo, kad yra 2000 svarų vertės fotoaparatas, kuris buvo padėtas be dėžės.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Nes jos geriausiu atveju nėra tikros firmos, o blogiausiu atveju – tai "vagiai". Yra daug "pijamų vairuotojų", kurie dirba be draudimo, be licencijų. Jei jūs pasirinksite tokią firmą, jūsų daiktai gali dingti pusiaukelėje, ir niekada jų nebematysite. Žinote, aš mačiau situaciją, kai žmogus sumokėjo 300 svarų, o jo daiktai buvo palikti prie kelio Lenkijoje. Neklauskite, kodėl taip nutiko, tiesiog venkite pernelyg pigių pasiūlymų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausias yra ToR01 forma (Transfer of Residence). Ji leidžia atgabenti daiktus į ES be PVM ir muito. Be to, reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Jei nebus ToR, muitinė Lietuvoje gali apmokestinti viską kaip naują importą. Taip pat reikia asmens dokumento (pasų). Perkraustymas į Vilnių iš Gilberdyke be šių dokumentų tampa tikru košmaru, todėl pradėkite rūpintis jais likus mažiausiai mėnesiui iki išvykimo.

Ar daiktų sąrašas turi būti labai detalus?

Kuo labiau, tuo geriau. Negalima tiesiog parašyti "3 dėžės su virtuvės reikmenimis". Reikia išvardyti, kas ten yra: "indai, keptuvės, elektros virtuvė, mikrobangė krosnelė". Muitininkai yra įtaringi, jei matai pernelyg bendrą sąrašą. Kartais net reikia nurodyti serijinius numerius brangiems daiktams (pvz., nešiojamam kompiuteriui). Nėra smagu tai daryti, bet tai privaloma.

Kas nutinka, jei aš pamiršau ToR formą?

Tada teks mokėti mokesčius. PVM Lietuvoje yra 21 proc., o kai kuriems daiktams gali būti taikomas ir muistas. Tai gali padidinti išlaidas šimtais eurų. Kartais galima susitarti dėl vėlesnio deklaravimo, bet tai laiko ir nervų švaistymas. Aš vieną kartą teko padėti klientui, kuris paliko formą namie Anglijoje – teko siųsti skanu kopiją, o tai užtruko dvi dienas.

Ar reikia deklaruoti maisto produktus?

Taip, ir tai yra labai griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš ne ES šalių į ES. Jei vairuotojas rado jūsų dėžėje dešrą ar sūrį, viskas bus konfiskuota, o gali būti ir bauda.