Perkraustymas į Vilnių iš Gatley: Kaip nukeliauti be nervų sugadinimo ir per daug pinigų

Sveiki, ilgą laiką šioje srityje praleidęs žmogus čia kalbės. Jei jūs šiuo metu esate Gatley ir galvojate apie perkraustymą į Vilnių iš Gatley, turbūt jaučiate šiokį tokį stresą. Anglija yra toli, o Vilnius – namie, tačiau kelias tarp šių taškų po Brexito tapo kiek sudėtingesnis. Nebe tą paprastą, kaip buvo anksčiau, kai tik pakraunami ir važiuoja. Dabar reikia galvoti apie muitines, dokumentus, ir dar labai daug smulkmenų, apie kurias paprastai žmonės nedomėja, kol neužkliūna. Aš jums čia neparduosu paslaugų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, su visais tais šiukšliniais, kuriuos kiti slepia. Tiesiog kaip būčiau girdėjęs prie kavos puodelio.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl Gatley yra specifiška

Gatley – tai ne tokia jau didelė vietovė, netoli Mančesterio. Gražu, tačiau logistiškai ten gali būti keblu, jei sunkvežimis turi įvažiuoti į siaurą gatvelę. Čia dažnai būna problema, nes vietiniai gyventojai nekantriai laukia, kai išsaugsite galą susibręžę vairuotojai su keliomis tonomis skendančia mašina. Vienas kartą teko matyti, kaip vairuotojas bandė įsivažiuoti į vieną namą Gatley ir užkliuvo ant akmens, kurio niekas nematė. Tai bus viena reali situacija, kurią verta prisiminti – niekada neitikite 100%, kad sunkvežimis įveiks jūsų privažiavimą taip lengvai, kaip „Ford Focus“.

Kiek laiko trunka toks perkraustymas į Vilnių iš Gatley?

Tai tikrai nėra viena diena. Jei kas nors sakė, kad atvyks rytoj, tiesiog nesakykite jam „labas“. Vidutiniškai tai trunka nuo 5 iki 7 dienų, jei viskas einasi kaip laikrodis. Gatley reikės nuvažiuoti iki uosto (dažniausiai Douveris arba Harvičius), tai jau kelias valandų. Tada keltasas, Belgija arba Olandija, o paskui vėl ilgas kelias per Vokietiją ir Lenkiją. Kartais užstringa ant sienos, kartais vairuotojas miega ilgiau. Taigi, žiūrėkite į savo kalendorių ir geriau planuokite savaitę atsargiai.

Ar brangu tai viskas uždirbti?

Brangus žodis yra santykinis. Palyginti su tuo, ką kainuoja atsidaryti restoraną Vilniaus centre, tai nėra taip brangu (juokauju, galbūt). Bet rimtai kalbant, kainos šoktelėjo po degalų padidėjimo. Perkraustymas į Vilnių iš Gatley dabar gali kainuoti nuo 800 iki 1500 svarų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei daugiau kaip 20 kubinių metrų, tai žmonės turi ilgai pasigilinti į piniginę. Tačiau verta prisiminti, kad pigiau nėra visada geriau – kažkas sutaupo 200 svarų, o paskui jo sofa stovi lietuje Vilniuje.

Kas dėl to Brexito? Ar dar aktualu?

Oi, tai dabar mūsų kasdienybė. Brexit sukėlė daugiau problemų nei pašalpų koregavimas. Dabar kiekvienas daiktas, keliantis per Lamanšą, turi būti deklaruojamas. Jums reikės parsisiųsti specialias formas iš Jungtinės Karalystės vyriausybės svetainės. Dažnai klientai nežino apie tai ir tada pradeda siūlyti vairuotojui „kažką uždėti į kišenę“. Negerai. Muitinė turi tiksliai žinoti, kas keliama, iš kur ir į kur. Jei deklaracijos bus neteisingos, gali tekti stovėti pasienio poste valandas ar net dienas.

Ar tikrai reikia mokėti už pakuotės medžiagas?

Kai kurios kompanijos įtraukia tai į kainą, kitos – ne. Asmeniškai aš sakiau, kad geriau pasirūpinti dėžėmis patys iš anksto, nes perparduotėjų kainos kartais būna... na, stebuklingos. Statybinių parduotuvių dėžės kainuoja penny, o kompanijos gali užpulti už jas kaip už auksą. Tačiau jei neturite laiko, tegu jie duoda. Svarbiau, kad dėžės būtų stiprios, o ne tie paprasti, kurie suyra vos tik juos parengtum.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnas klausimas. Formaliai – taip, jei yra vietos (pvz., kablyje). Bet realiai – labai reta kompanija to leidžia dėl draudimo. Vairuotojui reikia poilsiui, o jis nebus sau komfortabilus, jei gale sėdės keleivis. Be to, kelionė iki Lietuvos sunkvežimiu nėra prabangus kruizinis laivas. Jūs girdėsite variklio garsą 24 valandas per parą. O dar tas kvapas... geriau suskraidinkite bilietus lėktuvu. Tikrai.

Ką daryti su maistu, kurį turiu šaldytuve?

Tai klasika. Žmonės pamiršta išjungti šaldytuvą ir tada kelve tampa... kažkuo specifišku. Viskas išteka. Taip pat negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių be specialių sertifikatų. Muitinė tikrai nesijuoks, jei rasite riebius sūrius lagamine. Geriau suvalgykite visą gėrimą kelyje arba atiduokite kaimynams Gatley. Niekas nenori rūkytinės dešros konfiskavimo procedūros po 2000 kilometrų kelionės.

Kiek kainuoja 20 kubinių metrų pervežimas?

Numatykite apie 1200-1600 svarų. Tai yra apytikslis skaičius, bet jis labiau mažesnis negu didesnis. Už 20 kubinių jums reikės didelės mašinos arba dalinio krovinio, jei sutalpinsite su kažkuo kitu. Paskaičiuokite: 20 kubinių tai kaip nedidelis 2 kambarių buto turinys. Neišsigaskite, kai gausite sąskaitą, degalai Europoje nebe tokie pigūs.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Labai dažnai būna taip, kad vairuotojas paduoda daiktus ir išvažiuoja, o jūs dar ne esate Vilniuje. Tuomet reikia kas kam raktus palikti. Patikimas vairuotojas supras, o bet koks (kažkur) gali susimastyti apie ką kita. Patariu turėti atsarginius raktus pas draugą arba pasitikėti žmogumi. Geriau neišjungti akys, nors dažniausiai viskas vyksta gerai. Žmonės dažniau geriau negu atrodo.

Ar turiu būti Lietuvos pilietis dėl muitų atleidimo?

Tai svarbu. Jei grįžtate gyventi ir turite LR pilietybę bei negyvenote JK paskutinių 12 mėnesių, gatei teisę į muitų atleidimą (Transfer of Residence). Tada už savo senus daiktus nemoksite PVM. Jei tik važiuojate "pabūti" arba esate tik vizitorius, gali tekti mokėti mokestį už viską, net zaibą. Tai tiktų tikrai patikslinti prieš važiuojant.

Kas nutinka, jei mašina sugeda?

Tai jau blogiausias scenarijus. Mes turime sutartis su pagalbos tarnyba visoje Europoje, bet ką darys vairuotojas, jei jis sugendo kažkur ties Vroclavu naktį? Jis lauks techninės pagalbos. Jums reikės kantrybės. Negalima skambinti vairuotojui ir šaukti kas valandą. Tai tik sustiprins stresą. Patarimas: turkite kelionės draudimą, kuris padengia vėlavimą, nors mažos šansos, kad jums mokės kompensaciją už dvi dienas vėlavimo.

Ką daryti su kepure arba šlamučiais?

Keičiant vėlapį (žodžio žaistas, tikriausiai turėjau omenyje raktus? Ne, supratau, kalbu apie tą pirmą eilutę...). Ką daryti su pavojingais daiktais? Dažumą, lakus, aerozoliai – tai neįleidžiama į keltą, jei nėra specialios pakuotės. Geriau juos išmesti arba atiduoti kaimynams Anglijoje. Niekas nenorės rizikuoti degimu vadyje dėl jūsų senų dažų balo.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma, dviračiai dažnai vežami. Juos reikia aptempti, kad nesirgštų apie kitus daiktus. Vienas klientas man atvežė "Pinarello" dviratį, kuris kainavo daugiau nei mano automobilis. Važiuodamas per duobę Lenkijoje vairuotojas vos neprarasė sąmonės, kai girdėjų garsą. Viskas gerai baigėsi, bet dviratis buvo supakuotas specialiu dėžu. Netaisyklingai supakuotas dviratis gali sugriauti jūsų vitriną arba sofa nugarėlę.

O jei aš nežinau tikslaus kiekio daiktų?

Nesvarbu, mes nėra matematai. Atvykstate į vietą, žiūrime akimi. Jei pasakysite "mažai", o ten bus pilna sunkvežimio, vairuotojus gali piktintis. Geriau daugiau pasakyti. Kai kurios firmos apmoka už viršytą kiekį, kitos ne. Kas yra pati tiesa? Labai dažnai klientai apsiranda ir pasako, kad turi 3 kubinius, o išeina 15. Pradedantysis perkraustymas į Vilnių iš Gatley gali būti nemalonus, jei nekonsultuojatės iš anksto (tikiuosi nesuklydau su galūne).

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai iki blizgesio, bet dulkės turi nukristi. Vienas kartą vežėme sofą, kurios apačioje buvo senų batų ir kažkokių žaislų. Vairuotojas vos nesuspirtė. Muitinė taip pat gali pasidomėti šiukšlėmis. Taip pat ir šaldytuvas - turi būti atitirpintas ir išvalytas, kitaip kvapas bus toks, kad jums teks daiktus išmesti.

Ar užskaitu už lipdukus?

Jei užklijuosite lipdukus ant baldų, kur išmeta visą kliją, tai papildomas darbas. Patarčiau juos nuimti arba bent uždengti scotch juosta. Kartais klientai nurodo "tai čia mano kūryba", bet vėliau gailėjasi, kai tešla liko ant rafstojus. Geriau išvengti to.

Ką daryti su vaikiškomis lovelėmis?

Jos dažnai būna sudėtingos. Paimkite atidarius instrukciją (jei dar turite), surinkite perkelkant elementus. Nekriaukite per pusę. Jei prarandate varžtą, tai problema, bet ne mirtina (galima rasti parduotuvėje). Tačiau jei sulaužote kojeles – tada reikės naujos lovos.

Galima kreiptis į Jūsų įmonę tiesiog dėl patarimų?

Galiu pasakyti, kad dažnai žmonės skambina ir tiesiog klauso "kas dabar vyksta su pasieniais". Aš visada parengiu juos, jei turiu laiko. Nekreipkite į agentus, kurie tik nori uždirbti, raskite tokį, kuris supranta, kad perkraustymas į Vilnių iš Gatley ne tik verslas, bet ir žmonių likimas (šiek tiek per daug patriotiškai skamba, bet tiesa).

Ar turi būti sudarytas oficialus kontraktas?

Absoliučiai taip. Be popieriaus nieko nekelkite. Jei kas kas pasako "mano žodis vyras", tuokite lauktas bėdų.