Kaip išvengti problemų kraustantis į Angliją su visais daiktais? Patirtis be gaubtų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Matyta viskas – nuo degtukų dėžutės iki pilnos vilos inventorius, kuris buvo padėtas lauke po lietumi, nes vairuotojas „užmiršo“ atidaryti garažą. Žmonės visada klauso to paties: kaip nenukrypti nuo kelio, kai viskas pasidara chaotiška? Ypač kalbant apie perkraustymą į salą. Brexit viską sukomplikavo, o kainos šoktelėjo, tad dabar būna sunkiau nei prieš penkerius metus. Štai jums mano bevefiltras vaizdas apie tai, kas vyksta realybėje, ir patarimai, kaip išvengti problemų kraustantis į Angliją su visais daiktais, kad nereikėtų raudoti prie telefono vidury nakties.

Dokumentai ir muitinės niusansai (arba kodėl reikia rašyti sąrašus)

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip, be jokio abejojo. Muitinės pareigūnai gali sustabdyti bet kurį furgoną, ir jei nieko nebus surašyta, prasidės košmaras. Viena kartą važiavome su klientu, kuris sakė „turim tik kelias dėžutes“, o išsiaiškino, kad ten buvo pilna motociklų detalių be dokumentų. Gaištaime valandas pasienyje. Geriau užtrukti valandą ir viską išrašyti, nei laukti dieną arba prarasti daiktus. Sąrašas turi būti tikslus, net jei jis atrodo per ilgas.

Kas bus, jei nebus pasirašyta MRN deklaracija?

Tuomet tiesiog neįvažiuosite su daiktais į šalį. Sistema dabar yra susieta, be to MRN (Movement Reference Number) numerio joks normalus pervežėjas nepasiims darbo. Viskas vyksta elektroniniu būdu, ir jei padarysite klaidą pavardėje ar prekių koduose, sistema atmes. Yra, žinoma, galimybė tai pataisyti vietoje, bet tai kainuoja laiką ir pinigus. Geriau pasitikrinti du kartus dar namuose.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Galima, bet tik asmeniniam vartojimui ir nedidelį kiekį. Viskas turi būti originalioje pakuotėje. Turiu omenyje, jei turite sąlyginio penkių vaistų buteliukų, gali kilti klausimų. Ypač jei tai stiprūs narkotiniai arba psichotropiniai vaistai. Geriau turėti gydytojo išrašą angliškai, kuris patvirtintų, kad jums jums reikalingi šie vaistai gydymui. Niekas nenori paaiškininų su muitinės šunimis dėl tablečių.

Ką daryti su asmeniniais dokumentais?

Niekada jų nekelkite dėžėse su baldais ar drabužiais. Turi būti pasirinkti su savimi. Buvo atvejis, kai vienas klientas padėjo pasą į dėžę su knygomis, o mes ją įkėlėme giliai į furgoną. Kelionės metu jis prireikė dokumentų, ir teko viską iškrauti. Be to, jei dėžė dingtų (kas retai, bet įvyksta), turėsite didelių problemų be dokumentų. Pas, vairuotojo pažymėjimą ir vizus laikykite rankinėje bagaže.

Ar reikia atlikti techninę apžiūrą automobiliui?

Jei vežate savo automobilį, jis turi būti techniškai tvarkingas. Anglijoje jie labai griežti dėl išmetamųjų dujų, tad jei jūsų „opelis“ dūmija kaip traukinys, gali neįleisti. Be to, reikės pakeisti šviesas, jei jos kairiosios krypties (nors Lietuvoje ir Anglijoje važiuojame taip pat, bet dauguma senų automobilių turi nukreipiamą šviesą į kitą pusę). Tai smulkmena, bet kuria gali sukelti rūpesčių.

Daiktai, kuriuos geriau palikti (arba kodėl neverta veži senų baldų)

Ar galiu vežti savo seną virtuvę?

Techniškai galima, bet ar verta? Pervežimas kainuos daugiau nei nusipirkti naujos naudotos Anglijoje. Senos virtuvės blokai dažnai sugenda pervežimo metu, ypač jei vairuotojas staigiai stabdo. Be to, britiški virtuvės elementų matmenys skiriasi nuo lietuviškų, tad gali netilpti į jūsų naująjį butą. Geriau parduoti čia ir nusipirkti tenąl, išvengsite nemalonumo.

Ar leidžiama vežti augalus į Angliją?

Tai dabar yra labai sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei turite krepšelį su žemėmis, gali būti konfiskuotas. Augalai turi būti labai gerai išvalyti nuo žemės, turi būti sveiki be kenkėjų. Asmeniškai aš nesiūlau vežti jokių retų orchidėjų ar didelių medžių – rizikuosite likti be jų ir gauti baudą. Paprastus vazonių gėles įsivažiuoti galima, bet tikrai ne visą sodą.

Kiek maisto produktų galima pasiimti su savimi?

Mažai. Po Brexit mokesčių sąrašai pasikeitė. Mėsos ir pieno produktų be specialių leidimų vežti negalima išvis (išskyrus kai kuriuos kiekius iš ES, bet taisyklės keičiasi kas valandą). Galite pasiimti sausųjų produktų, makaronų, kavos, bet tik sau, ne prekybai. Vieną kartą klientui bandėme įvežti dešrelių rūkyklę – užkrovėme viską į šiukšliadėžę pasienyje. Nekantriau.

Ar galiu vežti alkoholį be muito?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį. Taisyklės standartinės: 42 litrai alaus, 18 litrų vyno, 4 litrai stipriųjų gėrimų. Jei daugiau – mokėsite mokesčius arba turėsite palikti. Nerekomenduoju vežti „savaime“ užpiltų butelių su degtine – tai atrodo įtartai. Geriau pirkti parduotuvėse su etiketėmis. Niekas nenori paaiškininų dėl keistos skystos medžiagos penkiolikos litrų kanistroje.

Kodėl mane gali sustabdyti dėl šunų maisto?

Jei turite šunį, maistą jam reikia. Tačiau jei turite penkias didelias sacks su šunų maistu, tai gali būti laikoma komerciniu importu. Asmeniniam naudojimui galima pasiimti kiekį, kurio užtektų kelionės laikotarpiui (pavyzdžiui, keletą kilogramų). Geriau pasidaryti atsargą iš to paties šunų maisto, kurio pirksite Anglijoje, kad išvengtumėte problemų.

Ar saugu vežti brangius elektroninius daiktus?

Neleidžiant jų dėžėse su kitais daiktais. Televizoriai, kompiuteriai turi būti originalioje pakuotėje. Jei dėžės nėra, užverkite į daug putplasčio. Vienas klientas padėjo „PlayStation“ į dėžę su patalais ir vaikiškais žaislais – spėjote, kas atsitiko? Kelioms dienoms vaikams nebuvo pramogų. Ir dar, užsiregistruokite brangius daiktus prieš išvykstant (nuotraukos su serijiniais numeriais), padės draudimo atveju.

Logistika ir kainos (pinigai, pinigai ir vėl pinigai)

Kiek vidutiniškai kainuoja konteineris?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai. Už 20 pėdžių konteinerį gali tekti mokėti nuo 2000 iki 4000 eurų, priklausomai nuo kur yra keliamas. Jei reikia įvežti gilyn į Angliją (ne į Londoną), kaina gali būti mažesnė. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, atrodo, niekada nenukris. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, o ne nekti senų kainoraščių iš 2019 metų.

Kas daryti, jei firma prašo mokėti iš karto 100%?

Bėkite. Tai didžiausias raudono vėliavėlės signalas. Įprasta yra padaryti nedidelį avansą (10–30 proc.), o likutį sumokėti tik tada, kai daiktai yra pakrauti arba jau atvykę į vietą. Girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto, o tada telefonas nebesiliepsėjo. Niekada nepasitikėkite pažaduose, jei jie neparemti jokia sutartimi ir garantija.

Ar verta rinktis pigų pervežėją?

Pigiai nebus kokybiškai, tai aš jums garantuoju. Jei kaina atrodo per maža, tikriausiai jie veš kitų klientų daiktus (tai vadinama „part load“) ir jūsų dėžės gali nukeliauti į Škotiją, nors jūs gyvensite Londono pietuose. Be to, pigių firmų vairuotojai dažnai dirba be poilsio, kas padidina avarijos riziką. Ar verta taupyti ant savo išsaugotų pinigų?

Kas yra dalinis krovinys ar „part load“?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja dalimi furgono kartu su kitų žmonių daiktais. Tai yra pigiau, bet ilgiau. Vieną kartą turėjome klientą, kurio dėžės buvo iškrautos Birmingeme, nes vairuotojas pamaišė adresus. Užtrukome savaitę, kol viską surinkome. Jei skubate, imkite pilną furgoną, jei ne – galite rizikuoti su daliniu.

Ką daryti, jei kaina pakyla pakrovimo metu?

Jei sutartyje nėra fiksuotos kainos, jie gali padidinti ją dėl „papildomų paslaugų“, pavyzdžiui, jei daugiau dėžių nei planavote arba reikia nešti per trečią aukštą be lifto. Visada aptarkite šiuos dalykus iš anksto. Aš vienas kartą nuklydau su klientu, kuris net nepaminėjo, kad jo namuose yra labai siauras laiptai, ir teko kviesti papildomus nešikus.

Ar apima draudimas, jei aš pats pakavau daiktus?

Dauguma draudimų nedengia „PBO“ (Packed by Owner) dėžių, jei jų viduje kažkas sugedo. Jie pasakys, kad blogai užtašėte. Jei norite pilnos apsaugos, geriau, kad pakavimą atliktų profesionalai. Žinoma, tai kainuoja, bet jei dėžėje yra brangiai porcelianas, verta pagalvoti. Niekada nežinai, kada furgonas užeis į duobę kelyje.

Kaip apskaičiuoti tūrį kubiniais metrais?

Nesistenkite tai daryti akimi. Vienas sofas gali užimti 5 kubus, kitas – 8. Geriausia naudoti paprastą taisyklę: suskaičiuokite dėžes (standartinė dėžė apie 0.05 kubo) ir pridėkite 20 proc. baldams. Aš dažnai vaizduoju žmonėms, kad vienas kubinis metras yra kaip didelė šaldytuvinė dėžė – taip lengviau įsivaizduoti. Nepervykite, nes tada teks užsidaryti ant dangaus.

Kelionės ir pristatymo chaosas (kas gali nueiti ne taip)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Londono?

Įprastai 3–5 dienas, jei niekas nevyksta. Tačiau jei užeina audra per jūrą arba yra didelės eilės „Dover“ uoste, gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mes praradame pilną dieną, nes britų muitinės sistemos sugedo ir teko laukti mechaninės apžiūros. Planuokite savo atvykimą bent savaitę po daiktų išsiuntimo, kad nebūtumėt stovėti tuščiame bute.

Kas bus, jei keltas vėluos?

Neišsigąskite, tai įprasta dalykas. Vairuotojas turi poilsio valandas, todėl jei keltas vėluoja, jis gali nebespėti važiuoti toliau tą pačią dieną. Jis tiesiog sustos poilsio aikštelėje. Jums nereikės nieko mokėti už tai, tai įeina į logistikos riziką. Tiesa, jei skubiate labai gerai, geriau pasirūpinkite, kad vairuotojas išvažiuotų anksčiau.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas turi dirbti, o ne kalbėti. Yra kelios ekonominės klasės firmos, kurios leidžia, bet tai tikrai nėra patogu – sėdėsite aukštai, be rankų atgal, ilgas valandas. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Anglijoje. Jūsų nugara jums padėkos.

Kas daryti, jei Anglijoje neįvažiuoja sunkvežimis?

Tai labai dažna problema, ypač Londone ar senosiuose miestuose. Siauri gatvelės, žemai esantys tiltai. Vairuotojas turės palikti furgoną artimiausioje didelioje aikštelėje ir perkrauti daiktus į mažesnį furgoną (tai vadinama „shuttle“). Tai papildomai kainuos. Iš anksto patikrinkite, ar prie jūsų namų gali užvažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis.

Kas atsitinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turiu omenyje ne tik daiktus, bet ir furgoną. Jei furgonas sugenda, firma turi siųsti kitą. Tai gali užtrukti. Jei daiktai sulūžta, reikia užpildyti draudimo aktą (P.I.R.) dar prieš vairuotojo išvykimą. Negalima pasakyti „vėliau paaiškinsiu“, nes vairuotojas nebus atsakingas už tai, kas nutiko po jo išvykimo.

Ar galiu nurodyti pristatymo adresą kitą dieną?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Jei vairuotojas jau atvyko į adresą, o jūsų nėra, jis laukia. Laukimas laikomas valandomis. Jei nusprendžiate keisti adresą paskutinę minutę, firma gali įskaityti papildomus mokestis už maršruto pakeitimą. Būkite tikri dėl savo adreso dar prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kaip išvengti problemų kraustantis į Angliją su visais daiktais, jei aš pats vairuoju fura?

Tai visai kita istorija. Jums reikės C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, tarptautinės vežimo licencijos, tachografo kortelės. Be to, Anglijoje reikia mokėti už važiavimą keliais (ULEZ zona Londone). Tai nėra pigu ir lengva. Jei neesate profesionalas, geriau pasikrauti į traukinį arba pasamdyti kambarinį furgoną (kaip „Enterprise“), jei daiktų mažai.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną – būkite atsargūs ir neapsigaukite pigiais pasiūlymais. Anglija nebe ta pati, kokia buvo prieš penkerius metus, tad reikalavimai yra griežtesni, o muitinės procedūros ilgesnės. Jei gerai pasiruošite, išrašysite dokumentus ir pasirūpinsite draudimu, kelionė įvyks lygiai. Tikiuosi, šis tekstas padėjo suprasti, kaip išvengti problemų kraustantis į Angliją su visais daiktais, ir sėkmingai pradėsite savo gyvenimą naujoje vietoje. Sėkmės kelyje!