Perkraustymas į Vilnių iš Dunstable: praktinis vadovas ir kas neaišku

Eh, taigi nusprendėte gryžti ar tiesiog persikelti į Lietuvą? Gerai padarėte. Gyvenimas Dunable (Bedfordšyre) turi savo žavesio, bet po kurio laiko pradeda trūkt to pačio... šaltibarščio ar normalios kalbos. Esu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, matyta viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki dingusių konteinerų (nors tai retai). Perkraustymas į Vilnių iš Dunabile šiandien tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai galėjai tiesiog užvežti ir nieko nepranešti. Dabar su Brexit ir visais tuo muitinės reikalais reikia galvos susukti daugiau. Bet nebijokit, aš jums paaiškinsiu paprastai, be to „verslininko voko“, kaip tai iš tikrųjų vyksta kelyje, kai užtenka tiesiog nuvažiuoti taip 1800 km. Sėskimės ir pasikalbėkime, kas laukia.

Kas darosi kelyje ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Vilnių?

Tai, žinote, kada anksčiau buvo? Dvi dienos ir būtai čia. Dabar perkraustymas į Vilnių iš Dunabile užtrunka šiek tiek ilgiau, dažniausiai tai 3-4 dienos, jei viskas eina kaip su lukštu. Bet reikia prisiminti, kad reikia važiuoti per Lamanšą, ten eilės gali būti siaubingos, ypač jei ką nors netyčia padaro muitininkai arba yra blogas oras. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia jungti krovinius iš kitų klientų. Jei vaziuojate „ištisais sunkvežimiu“, tai gali būti greičiau, nes ten tiesiog važiuoji ir nieko nelauki. Tačiau dažniausiai dirbame daliniais kroviniais, tai ten gali šiek tiek užtrukti surinkiant viską įvartyje.

Ar tiesiog reikia pasiimti pasą ir važiuoti?

Na, ne taip paprasta dabar. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, beveik kaip ir mūsų orai – nenuspėjama. Būtina turėti T1 dokumentą arba ToR (Transfer of Residence) leidimą, kuris leidžia atvežti daiktus be muito. Jei neturite to ToR, gali tekti sumokęs mokesčius už senus baldus, o jums tikrai to nereikia, tiesa? Aš visada sakau klientams – užpildykite tuos formeliuose iš anksto, nes muitinėje jei užstrigsite, tai bus brangu. Tas dokumentas yra pagrindinis dalykas, be kurio perkraustymas į Vilnių iš Dunabile tampa tikru košmaru. Ir dar, pasitarkite su mūsų brokeriu, jis padės su tuo nesivaikščioti po institucijas.

O kas su draudimu? Jei kas nutinka kelyje?

Draudimas... tai keistas dalykas. Dažnai žmonės galvoja, kad jei sako „pervežame“, tai viskas apdrausta. Ne visada. Turite pasitikrinti, ar draudimas dengia „nuo durų iki durų“, ar tik „nuo sandėlio iki sandėlio“. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą gatvelę Dunable ir apgadino kliento tvorą. Jei turite gerą polisą, tai jis padengia ir tokius nenumatytus atvejus. Patariu visada paprašyti draudimo sąlygų ir skaityti smulkmenas, o ne tik kainą. Geriau iš anksto sužinoti, kad taurės nebus apdraustos, jei jos jūsų pačių supakuotos, o vėliau nešioti drąsą.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistas į Lietuvą vežti galima, bet yra apribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams. Neneškite dešros ar sūrio, ką tik nupirktos parduotuvėje, nes muitinėje tai tiesiog atims ir išmes. Alkoholis... čia yra tam tikros normos. Jei peržengiate ribas, reikės mokėti akcizą. Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras bandė įvežti visą sunkvežimio „lėktuvo“ viskio, sakė tai dovana vestuvėms. Nelabai pavyko, teko mokėt didžiulius pinigus arba grąžinti atgal. Geriau neužkibti ant to, tiesiog vežkite sau porą butelių, jei mėgstate, bet ne visą sandėlį.

Kaip tiksliai veikia muitinės patikra Anglijoje?

Anglijoje patikra dažnai būna greita, jei viskas tvarkingai su dokumentais. Bet jei deklaracija neteisinga arba įtariama, kad vežate kažką nelegalaus, gali laukti ilga eilė. Kartais pasitaiko, kad užstrigta dėl to, kad viena skaičiuotuvo klaida dokumentuose. Viską reikia paduoti elektroniniu būdu per brokerį prieš važiuojant. Jei perkraustymas į Vilnių iš Dunabile vyksta be ToR, tai anglai tikrai sustabdys ir tikrins kiekvieną dėžutę. Tada tas laikas prasidinga, o vairuotojas pradeda nervinti, nes jam skamba laikmatis.

Ką daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo?

Sąrašas būtinas. Be jo nepraeisite nei čia, nei ten. Jis neturi būti idealus su kiekvienu šaukštu, bet turi būti grupuotas: „virtuvės reikmenys“, „baldai“, „drabužiai“ (nors geriau būtų detaliau, jei norite tikrumo). Esu matęs, kad žmonės rašo „12 dėžių su brangmenomis“ – tai yra blogiausias variantas. Muitininkas to nemėgsta. Jei nežinote, kas kurioje dėžėje, užrašykite apibendrintai, bet kuo daugiau detalių tuo greičiau praeisite. Naudokite Excel lentelę, tai geriausias pasirinkimas.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažnai kyla klausimas, ar vairuotojas nepavydės ar nepadarys kažko blogo. Profesionalios kompanijos dirba su patikimais vairuotojais, kurie turi patirties. Aš asmeniškai pažįstu daugelį jų, jie dirba metais. Tačiau visada patariu palikti raktus tik tada, kai jaučiatės saugiu (arba pasirašykite dokumentą, kad atiduodate raktus). Jei jums ką nors nerodik iš karto, galite paprašyti nuotraukų iš vairuotojo, kad jis užrakino sandėlį. Tai paprasta užduotis, bet suteikia ramybės.

Kainos ir pinigai (kas kainuoja ir kodėl)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionė?

Čia viskas labai priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir galinės sofa, tai gali tekti už 1200-1500 eurų. Jei visą namą su 3-4 kambariais, tai skamba kaip 2500-3500 eurų. Kaina formuojasi pagal kubinius metrus. Taip pat įeina kuras, kelių mokesčiai (Prancūzijoje, Vokietijoje, Belgijoje jie brangūs), ir ferry bilietas. Perkraustymas į Vilnių iš Dunabile nėra pigus malonumas, bet jei palyginsite su tai, kiek kainuoja nusipirkti naujus baldus Lietuvoje, tai vis tiek apsimoka. O ir jaučiatės kaip namuose su savo daiktais.

Kodėl kaina svyruoja?

Kuro kaina, mano drauge, keičiasi kas dieną. Vakar buvo 1,50, šiandien 1,60. Taip pat prieš šventes ar atostogas kainos šokteli. Ir dar, jei reikia speciali technika (pvz., keltuvas į trečią aukštą Vilniaus senamiestyje, kur neprivažiuos sunkvežimis), tai tas paslaugas papildomai kainuoja. Negaliu tiksliai pasakyti iš karto, kol nepamatysiu, kiek daiktų ir kokiomis sąlygomis reikės vežti.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Dauguma kompanijų prašo avanso, bent 30 proc., kad užtikrintum, kad klientas nepasitrauks ir paliktų mąsąti tuščią sunkvežimį. Likusią dalį dažniausiai mokate, kai daiktai jau atvyksta arba prieš iškraunant. Esu matęs atvejus, kai žmonės atsisakė paslaugos paskutinę minutę, o mes jau buvome užsakę bilietus. Tada tie pinigai dingsta, todėl avansas yra kaip garantas. Bet viskas aptariama individualiai, jei esate ilgametis klientas, gali būti ir kitokiaip.

Kas yra „ilgalaikis saugojimas“ ir kodėl jis reikalingas?

Kartais atvykstate į Vilnių, bet dar nebaigėte remonto bute ar namie. Tada reikia kur dėti daiktus. Mes galime jums pasiūlyti sandėliavimą mūsų baseine Vilniuje. Tai kainuoja papildomai, bet daug pigiau nei nuomoti butą tik daiktams (nors keista, bet kai taip daro). Daiktai užrakinti, saugūs, nuo drėgmės apsaugoti. Galite laikyti mėnesį ar pusę metų, kol bus pasiruošę juos priimti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs, bet kartais būna nepageidaujamų staigmenų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota (vėluojate su raktais arba nebegalite sutvarkyti vietos iškrovimui), gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Jis nėra paslėptas, bet apie jį dažnai užmirštama pasakyti. Taip pat, jei reikia jungti krovinius kitame mieste prieš važiuojant prie jums, tai gali turėti nedidelį priedą degalams. Geriausia klausti iš karto „o kas gali papildomai kainuoti?“.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada brangiausiai reiškia geriausiai. Kartos didelės firmos uždirba ant vardo, o smulkios – dirba labiau atsakingai. Aš žinau vieną kompaniją, kuri kur kas brangiau, bet jų vairuotojai niekada neužsuka į kavine, o važiuoja tiesiai. O yra ir pigių, kurie gali įtraukti jūsų daiktus į kažkokį abejotiną sandėlį Kelne. Svarbiausia – skaitykite atsiliepimus ir klauskite apie vairuotojus. Patirtis rodo, kad vidutinė kaina su geromis rekomendacijomis dažniausiai yra auksinis vidurkis.

Techniniai dalykai: dėžės, baldai ir logistika

Ar jūs pakuodate, ar aš turiu pats?

Galime viską padaryti mes. Turime dėžių, burbuliukų, lipnių juostų. Viską supakuosime, užrinksime, užkelsime ant keltuvo. Jums nereikia nieko daryti, tik stebėti ir gerti kavą (arba padėti, jei norite). Jei norite taupyti, galite supakuoti patys, bet tada atsakomybė už sudužimus (jei blogai supakuota) gulia ant jūsų pečių. Mūsų packeriai žino, kaip padėti indus, kad jie neplsėtų kelyje.

Kokias dėžes naudojate ir ar jos stiprios?