Perkraustymas į Vilnių iš Coalway: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Sveiki, taigi čia aš, žmogus, kuris pervežinėja daiktus tarp šalių jau beveik dvidešimt penkerius metus. Girdėjau viską ir apie dingusius krovinius, ir apie tai, kaip vairuotojai užšoka ant grindų dėl batų, kurias neįleido namo. Jei jums dabar reikia organizuoti perkraustymą į Vilnių iš Coalway, turbūt jau susiradote dešimtis pasiūlymų, kurie skamba kaip "mes geriausi, mes greičiausi", bet realumas visada kitoks. Coalway – tai ne Londonas ir ne Mančesteris, tai mažas kaimelis Gloučesteršyre, kur siauri keliai ir tenka daug važiuoti keliukais, kol išsiversite iš Anglijos. Šiame straipsnyje nerašysiu, kad viskas bus lyg rojus, nes perkraustymas yra stresas, bet pasistengsiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių. Čia gausu techninių detalių, tiesiogio kalbos ir patirties, kurią gavau per tūkstančius kilometrų.

Kas tikisi iš tokio maršruto

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Vilnių iš Coalway?

Tai ne tas atvejis, kai sakyčiau "triemos dienos ir viskas". Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, nuo pakrovimo Coalway iki iškraunimo Vilniuje praeina apie 4–5 darbo dienų. Bet čia yra "jeigu". Anglijoje dažnai būna eismo įvykių, ypač M25 arba aplink Birmingham, o paskui dar reikia laukti keltų arba Eurotunelo. Vienas kartas mes stovėjome 7 valias ties Dover, nes buvo problemos su muitine (ne mūsų kaltė), o vairuotojas tiesiog užmigęs kabinoje. Taigi, planuokite savaitę, o jei greičiau – bus malonus nustebimas.

Ar brangu yra toks perkraustymas į Vilnių iš Coalway?

Žinote, kaina visada priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali siekti 800–1000 svarų, o jei pilnam namui reikia 40 kubinių metrų, tai tai kainuos ir 2500, ir 3000 svarų. Dar prisideda degalai, kurie dabar brangūs kaip niekada, ir keltų bilietai. Aš asmeniškai visada sakau klientams: nedarykite iš anksto išvadų pagal internetines kainas, ten dažnai parašoma "nuo", o paskaičiuojant su visais priedais, gaunasi visai kitaip. Beje, Coalway yra toli nuo dideliųjų keltų terminalų, todėl tie kelių kilometrai Anglijoje taip pat padidins sąskaitą.

Ar jūsų vairuotojai tikrai sugeba užeiti į Coalway?

Tai geras klausimas. Coalway yra Forest of Dean regione, ten keliai... tarkime, "charakteringi". Esu matęs situacijų, kai ateina didelis 40 pėdų sunkvežimis ir negali pasukti prie namų, nes ten siauriau nei mano biure. Mums dažniau tenka siųsti mažesnį sunkvežimį (apie 7.5 tonos) arba net su "keliamuoju kėbulu" (Luton), kad galėtume manevruoti tarp namų ir medžių. Vieną kartą teko iškrauti daiktus pačiame gatvės galą, nes vairuotojas bijojo nuplaukti į griovį, o klientas nenorėjo mokėti už pristatymą iki durų (o mes ten stovėjome valandą). Taigi, reikia tikslaus adreso nuotraukos iš anksto.

Ką daryti su automobiliu, jei jo noriu vežti?

Daug kas klausia apie tai. Taip, galime vežti ir automobilį, bet jis turi būti įkrautas į priekabą arba ant sunkvežimio rėmo. Tai nėra brangu, apie 300–400 svarų papildomai, priklausomai nuo automobilio dydžio. Svarbiausia – automobilis turi būti paruoštas: benzinas likęs minimaliai (užsidegti negali), o raktai paduoti vairuotojui. Buvau atvejų, kai klientas pamiršo nuleisti rankinį stabdį, ir mes su vairuotoju beveik negalėjame pastumti mašinos į vietą (čia šiaip kaimynystės istorija, bet įdomi). Taigi, patikrinkite viską prieš mūsų atvykimą.

Ar verta rūpintis draudimu?

Žinoma, bet skaitykite smulkmenas. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tada, kai mes pakrauname, vežame ir iškraunameame. Jei jūs patys supakuojate lėlę iš Kinijos į dėžę be putų, ir ji susilūžo, draudimas to nepadengs. Vienas klientas bandė reikalauti atlyginimo už sulaužytą vitriną, kurią jis pats "apsaugo" vienu senu antklėdžiu. Nemanau, kad aš turiu paaiškinti, kodėl gi negalėjome to priimti. Perkraustymas į Vilnių iš Coalway yra ilgas kelias, kelyje būna duobų, tad verta investuoti į gerą pakavimą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų dėl muitinės. Mėsos ir pieno produktų iš Britanijos į ES nebegalima vežti be specialių leidimų (dėl Breksito). Viskas kitas – makaronai, konservai, alkoholis (tam yra mokesčiai) – tinka. Tik prašau, nerašykite skysčių į plastikinius butelius, kurie gali nutekėti. Praėjo metai, kai vyno butelis sužlugo ant kitų klientų dėžių su drabužiais. Buvo labai nemalonu išvalyti tą chaosą Vilniuje, o klientas vis klausinėjo, kodėl jo marškiniai smirda vynu.

Kaip vyksta paieška ir paskaičiavimas?

Kaip sužinoti tikslų kubų skaičių?

Geriausia būtų, jei nufotografuotumėte savo daiktus arba nurodytumėte apytikslį kiekį. Mums nereikia milimetrinio tikslumo, jei sakote "turime dvivietę lovą, sekciją ir 20 dėžių", mes jau suprantame, kad tai apie 10–12 kubinių metrų. Jei nežinote, tiesiog parašykite sąrašą – aš pats tada jį peržiūrėju (kartais su kava rankose) ir įvertinu. Nereikia būti matematikui, tiesiog sąmoningai apžiūrėkite namus.

Ar atvykstate į namus vertinti?

Anglijoje tai darome retai, nes toks važiavimas kainuoja pinigus ir laiką. Jei jūsų krovinys yra labai didelis, pavyzdžiui, perkeliate visą dvarą iš Coalway, galime susitarti dėl vizito, bet dažniausiai pakanka nuotraukų ir ilgos pokalbio per "WhatsApp" ar telefoną. Esu matęs būdų, kai vertėjai atvažiuoja, paima pinigus už konsultaciją, o paskui klientas vis tiek pasirenka pigesnį variantą. Taigi, stengiuosi būti sąžiningas ir be jokių papildomų mokesčių.

Ar reikia mokėti užsieną (deposit)?

Įprasta praktika yra ta, kad imame apie 10–20 % avansą, kad užfiksuotumėte datą ir mes nebrašytumės niekam kitam. Jei kas nors pasiūlo "mokėk tik kai atveš", tai gali būti signalas, kad įmonė tik pradėjusi veikti arba neturi lėšų degalams. Aš asmeniškai niekada neleidžiu vairuotojui važiuoti be užsakovo įnašo, nes buvu atvejų, kai klientas "dingdavo" arba atsisakydavo paskutinę minutę, o vairuotojas jau buvo pakelių.

Koks yra atšaukimo taisykles?

Jei atšaukiate savaitę prieš, grąžiname pinigus be problemų. Jei atšaukiate dieną prieš, kai sunkvežimis jau važiuoja link Coalway, tada avansas lieka mums, kad padengtume išlaidas. Tai logiška, tiesa? Vienas kartą klientas mus atšaukė, kai vairuotojas jau buvo už 50 mylių nuo jo namų. Mums teko važiuoti tuščią atgal į sandėlį. Ką aš turėjau jam pasakyti? "Atsiprašau, važiuok nemokamai"? Ne, verslas yra verslas.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia gero sąrašo (inventoriaus). Jis neturi būti "Excel lentelė su prekės kodais", tiesiog parašykite: "3 dėžės su virtuvės reikmenimis, 1 stalinis kompiuteris" ir t.t. Muitinė Lietuvoje dabar griežta, be sąrašo gali sustabdyti visą krovinį. Ir prašau, nerašykite "daugiausia drabužių", jei ten yra brangūs elektroniniai prietaisai. Gali būti nemalonu, jei jie užvers dėžę ir pareikalaus mokesčių.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei daiktai yra naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nereikia (perkelimas gyventi). Tai vadinama "Transfer of Residence". Jei daiktai nauji (pavyzdžiui, nupirkta prieš savaitę), gali tekti mokėti PVM ir muito. Aš nėra muitinės inspektorius, todėl tikslią informaciją reikia tikrinti pas juos, bet pagal mano patirtį, 90% atvejų vyksta be mokesčių, jei sąrašas tvarkingas.

Kas vyksta, jei muitinė pasidomi kroviniu?

Tada sustojame terminaluose (pavyzdžiui, Calais arba Kaune) ir einame patikrinti. Tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų (retais atvejais). Mums teko kartą laukti 2 dienas, nes klientas sąraše užrašė "dviratis", o pats vežė 4 motociklus. Aišku, tai kėlė įtarimų. Jei viskas tvarkingai, tikrinamas tik kelios dėžės, ir važiuojame toliau. Geriausia būti sąžiningu, nei mėginti "prasmeigti".

Ar reikia deklaruoti ginklus ar vaistus?

Žinoma, tai yra svarbu. Ginklai (net šautuvai medžioklei) turi būti deklaruojami ir turi būti leidimai. Vaistai – jei tai yra receptiniai vaistai, reikia gydytojo pažymos. Vieną kartą teko perduoti klientui paketą su vaistais, kuris jį pamiršo, o mes radome po pakrovimo. Dėl to teko rašyti visus papildomus dokumentus, kad mus nesuimtų sienoje kaip kontrabandininkus. Būkite atsargūs.

Kas dėl Breksito? Ar tai daro įtaką perkraustymui į Vilnių iš Coalway?

Taip, daro. Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiuoji. Dabar reikia pateikti "Prekės deklaraciją" (Exit Declaration) išėjimui iš JK.