Perkraustymas į Vilnių iš Blidworth: kaip tai vyksta iš vidaus ir ko tikėtis

Sveiki, ilgai nesidirbu su įvadais, nes tiesą sakant, po dvidešimt penkerių metų šioje srityje žodžių graibymas nebe taip jau įdomu. Dirbu su logistika ir pervežimais jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo degtų sunkvežimių autobanais iki dingusių pianinų Kelne. Dabar dažnai gaunu užklausų apie specifinius maršrutus, vienas tokių yra perkraustymas į Vilnių iš Blidworth. Žinoma, tai ne Londonas ar Mančesteris, bet Anglija yra Anglija, o darbas toks pat. Dažnai žmonėms galvoja, kad tai tiesiog įkelią dėžę į mašiną ir važiuoja, bet realybėje yra daug daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką, jei apie juos nežinoti. Štai ir norėjau papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mūsų, vairuotojų irDispatcherių, pusės, be jokių gražių reklamų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir organizaciją

Ar sudėtingas perkraustymas į Vilnių iš Blidworth organizaciškai?

Iš tikrųjų, tai nėra rocket science, bet Blidworth yra gan toli nuo jūros, o tai reiškia, kad vairuotojas turi nueiti nemažai kelio, kol pasieks terminalą. Paprastai reikia suderinti laiką taip, kad neužstrigtų Anglijoje esantys susirinkimai (dar vadinami "share" reisais), bet jei tai yra išskirtinis perkraustymas į Vilnių iš Blidworth, tai viskas gerokai paprasčiau. Tiesiog reikia tiksliai žinoti, ar prie namų galiu priartėti 18 tonų sunkvežimis, ar ten reikės mažesnės mašinos, kas visada kelia problemų dėl vietos.

Kiek laiko trunka toks kelias?

Standartiškai, jei nieko nepasitaiko, tai trys-penkeri dienos. Bet čia yra tos "idealios" sąlygos, kurios, tiesą sakant, retai pasitaiko. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta iš Blidworth, nes ten reikia pervažiuoti per visą Angliją. Jei įsitempia įkimštiame M25 žiede, tai gali prarasti pusę dienos. Taigi, geriau skaičiuokite, kad galbūt atvyks šeštą dieną ryte, o ne tiksliai po 72 valandų.

Ar dažnai važiuojate į tokias mažas vietoves kaip Blidworth?

Ne, kasdien ne, bet kartais tenka. Blidworth yra netoli Notingamo, tai gan gyva vieta, bet ne toks didelis logistikos centras kaip, tarkime, Birmingemas. Vairuotojai dažnai šnibžda, kad ten siauros gatvelės, ypač kai važinėja su dideliu priekaba. Bet mes jau įpratome, tiesiog reikia iš anksto pasidomėti, ar nėra jokių sankryžų, kuriose užstrigtume. Kartais tenka statyti mašiną už pusės kilometro ir vežti daiktus rankomis, tai jau realybė.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso Blidworth dar?

Nieko tokio, tai ne pirmas kartas. Dažnai klientai tik žino, kad "gyvena kažkur prie miško". Mums užtenka miesto ir pašto kodo. Vairuotojas turi navigaciją, o jei nueina į apleistą taką, visada gali paskambinti man arba jums. Svarbiausia nepraleiskite telefono skambučio, kai jis jau bus arti, nes Anglijoje dažnai nėra vietų, kur apsukti sunkvežimį, tai teks laukti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis mūsų tai leidžia, jei yra vietos kablyje (cabine). Bet turiu pasakyti tiesą – tai nėra prabangus kruizas. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, kvapa, vibracija, o vairuotojas nori atsipūsti po kelionės. Jei jums svarbi komfortabilė kelionė, geriau nusipirkite bilietus lėktuvui ar traukiniui, o perkraustymas į Vilnių iš Blidworth turi būti tik apie daiktus.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Ar brangu yra toks perkraustymas į Vilnių iš Blidworth?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje. Degus yra brangus, o ferių bilietai iškilę į dangų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet tikrai tai ne keli šimtai svarų. Jei kas nors siūlo pervežti pilną namą už 300 svarų, tai arba jis vogia, arba niekas nenusivažiuos. Reali kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek kubinių turite.

Kaip suskaičiuojate kainą?

Pagrindas yra tūris (kubiniai metrai) ir atstumas. Perkraustymas į Vilnių iš Blidworth yra apie 1800 km viena kryptis, be to, pridedame keltų kainą (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam). Taip pat įeina vairuotojo darbas, kuro mokesčiai ir mokesčiai už užsakymo priėmimą. Jei reikia pakavimo paslaugų – tai dar papildomai. Aš visada sakau, kad geriau nusiųsti nuotraukas ar sąrašą, tada nesušoksime.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vairuotojai retai kada turi su savimi didelių sumų grynaisiais, ypač kai grįžta tuščiais. Be to, ne visada saugu nešti pinigus sau. Mums geriausiai, kai perveliate į sąskaitą prieš išvykstant arba kai daiktai yra pakrauti. Kartais galima susitarti dėl įnašo, bet visa suma turi būti apmokėta, kol vairuotojas nepradės iškrauninėti Vilniuje.

Ar imate užstatą?

Dažniausiai taip, maždaug 10-20 procentų, kad užfiksuotume datą. Mes negalim laikyti vairuotojo dieną "tuščią" be jokios garantijos, jei jūsų pasikeičia planai. Jei atšaukiate paskutinę minutę, užstatas dažniausiai lieka mums, nes mes turime padengti išlaidas. Tai standartinė praktika, nebandykite derėtis šiuo klausimu.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Tai yra nemalonus dalykas, bet kartais įvyksta. Jei, pavyzdžiui, pakeičiamas keltas dėl streiko arba oro sąlygų, arba jei jūsų daiktų tūris pasirodo esąs dvigubai didesnis nei sakėte. Tada teks mokėti daugiau. Stengiamės to išvengti ir sakyti tiesą iš karto, bet kartais klientai patys nežino, kiek turi daiktų, kol nepradeda juos rinkti.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar turite dėžių?

Žinoma, mes ne "Ekvadoras", bet turime savo atsargas. Tačiau jei jums reikia šimto dėžių, jas reikia užsakyti iš anksto. Kartais vairuotojas gali atvežti keletą, jei turi vietos, bet neapsikirskite. Geriausia susitarti dėl dėžių prieš savaitę-dvi, tada mes jas pristatome (arba duodame sužinot, kur nusipirkti pigiau patys).

Kaip geriausia supakuoti indus?

Prašau, nenaudokite naujienlaikšių vienų, jie neleidžia drėgmės, bet nesulaiko smūgių. Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Ir labai svarbu – dėžės apačioje padėkite stiresnius daiktus, o viršuje – lengvesnius. Esu matęs, kaip žmonės deda vazas ant viršaus be užpildymo, tada važiuojame per bumpą Anglijoje ir viskas suskyla.

Ar galite pervežti pianiną iš Blidworth?

Taip, galime, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, o kartais ir kėblio. Jei jūsų pianinas stovi ant antro aukšto be lifto Blidworth namuose, kaina bus didesnė, nes reikės nešti laiptais. Nenuokite, kad mes tiesiog nustumime jį į mašiną.

Ar draudžiama vežti maistą?

Geriau nevežti labai daug maisto produkto, ypač jei tai mėsa ar pieno produktai, nes gali sugesti. Dėžės su makaronais ar aliejumi – tvarkoje. Bet svarbu: viską turi būti uždaryta, kad neužkrėstume kitų daiktų (arba vairuotojo, jei atsivers dėžė su sūriu ir kris ant sofos). Muitinė taip pat gabi klausti apie didelius kiekius maisto, jei tai atrodo kaip prekyba.

Kas su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptais yra geri. Bet jei turite dešimtes dėžių su vaistais, tai gali kelti įtarimų. Geriau turėti dokumentus, kad tai jūsų asmeninis naudojimas. Mums patiems nėra reikalo jų tikrinti, bet muitinės tarnybos turi kitą nuomonę. Perkraustymas į Vilnių iš Blidworth yra tarptautinis reisas, todėl taisyklės griežtesnės nei vidaus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jie turi būti supakuoti taip, kad neužimtų per daug vietos ir nebraižytųsi. Didelės spintos, lovos, stalai – viską geriau išmontuoti. Jei negalite patys, mes turime meistrus, kurie tai padarys Anglijoje prieš kraunant. Tiesa, tai papildomai kainuoja, bet taip sutaupote vietos mašinoje ir išvengsite brūkšnių.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra problema. Augalai turi žemę, o žemė – kenksmingi organizmai. Oficialiai, dauguma šalių draudžia vežti augalus su žeme įsodintus. Galima juos iškratyti, nuplauti šaknis, bet tai dažnai juos užmuša. Aš asmeniškai nebečiau rizikuoti su augalais, jei klientas nenori prarasti savo rūtų, geriau juos padovanoti kaimynams Blidworth.

Kelionės eiga ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Anglijoje dažnai būna eismo įvykių. Jei vairuotojas užstrigs spūstyje prie M1, jis paskambins. Prašome, nepykite, mes norime važiuoti taip pat kaip ir jūs norite, kad jis atvyktų. Kartais vėlavimas gali būti dėl techninių problemų, pvz., padangos plyšimo. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas tiesiog negali paskambinti, jei vairuoja.

Kokį keltą naudojate?

Daugiausia važiuojame per Doverį į Calais, nes tai trumpiausias kelias. Kartais, jei yra problemų (pvz., migrantų bandymai įslipti į mašiną arba streikai), gali nukreipti pro Hullą į Roterdamą arba Zeebrugge. Tada kelias truputį ilgesnis. Aš asmeniškai labiau mėgstu šiaurės maršrutą, jei yra daug sniego, bet pietuose dažniau važiuojama (čia tik spėjimu, nes kasdien keičiasi).

Ar saugu vežti daiktus per kanalą?

Feriai yra saugūs, bet mašina stovi patalpoje kartu su kitais sunkvežimiais. Yra retų atvejų, kai gali būti bandymų išlaužti, bet tai labai retai. Mūsų vairuotojai dažniausiai miega kablyje arba lauke, jei leidžia oras. Pagrindinė rizika yra ne vagystė, o drėgmė, jei mašina neturi sandarumo pažeidimų.

Kas daryti, jei pasikeičia orai?

Anglijoje lietus yra normalus dalykas. Viskas supakuota į plėvelę, todėl turėtų būti sausa. Bet jei yra uraganas Lietuvoje, kai atvykstame, tai gali užtrukti iškrauti. Vairuotojas nebus leisti vežti dėžių per lietų, jei yra pavojus jums ar daiktams. Tiek tiesiog reikia palaukti.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų?

Mūsų parkas yra gana naujas, bet mechanikos dalykai visada nutinka. Prieš metus vienam vairuotojui užsidegė sankaba netoli Bristolio. Tai buvo nepavykęs perkraustymas į Vilnių iš Blidworth (tiek laiko prarado). Bet mes tada išsiuntėme kitą mašiną pasiimti daiktų. Tai reta, bet įmanoma.

Kaip elgiamės su muitine?

Paprastai TIR procedūros yra mūsų galvoje, jūsų dažniausiai nereikia nieko daryti, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius.