Koks geriausias būdas transportuoti smulkius krovinius į Angliją?

1 Straipsnis

Įvadas

Na, jei galvoji apie smulkių krovinių gabenimą į Angliją – čia yra keletas variantų, bet tikrai ne vienas. Per tuos metus matėm visko: ir žmonės sėkmingai viską sutvarko patys, ir kartais reikia profesionalų pagalbos. Viskas priklauso nuo to, ką veži, kiek to stuff'o turi, ir kiek laiko nori skirti visam procesui. Paprastai maži kroviniai – iki kelių dėžių arba keletas baldų gabalų – gali būti gabenami per kurjerius, dalinius krovinius arba specializuotas perkraustymo firmas. Svarbiausia žinoti, ko konkrečiai tau reikia, nes kartais pigiausias variantas gali būti brangesnis ilgalaikėje perspektyvoje. Pamėginsiu čia viską paaiškinti paprastai, be jokio marketingo šnekėjimo.

Kaip vežti smulkius krovinius

Kuo skiriasi kurjeris nuo dalinio krovinio?

Na, čia skirtumas gana didelis. Kurjeris – tai kai tavo siunta keliauja kartu su kitom siuntom viename mikroautobuse arba didesniame sunkvežimyje, ir ji turi savo konkrečią vietą. Dalinis krovinys – tai kai tavo daiktai keliauja tuo pačiu transportu kaip ir kitų žmonių kroviniai, bet jie nėra atskirti. (čia gali būti įvairiai) Iš esmės, jei turi tik kelias dėžes – kurjeris tikriausiai bus greitesnis ir patogesnis. Jei turi daugiau stuff'o – dalinis krovinys gali būti pigesnis. Bet čia visada reikia žiūrėti konkrečiai, nes kartais tas pats krovinys gali būti vežamas skirtingom kainom pas skirtingus vežėjus.

Ar verta vežti patiems su nuomuotu mikroautobusu?

Jei esi bent kiek patyręs vairuotojas ir gerai žinai kelią – taip, tai gali būti geras variantas. Bet čia reikia paskaičiuoti viską: degalai, kelių mokesčiai (Anglijoje jie tikrai yra), nuoma, ir svarbiausia – tavo laikas. Vienas mano klientas bandė pats vežti savo daiktus iš Kauno į Londoną ir galų gale išleido daugiau nei būtų kainavęs profesionalai. Bet čia priklauso nuo situacijos – jei turi laisvo laiko ir nori sutaupyti, kodėl gi ne.

Ką daryti jei krovinys labai mažas – tarkim, tik kelios dėžės?

Tada tikrai neverta užsakinėti viso mikroautobuso. Geriausiai tinka kurjerių paslaugos – UPS, DPD, DHL ir panašiai. Jie paima tavo dėžes, supakuoja (jei reikia), ir pristato tiesiai į namus Anglijoje. Vienas dalykas – reikia gerai supakuoti, nes jie nelabai atsako už blogai supakuotus daiktus. Taip pat reikia žinoti, kad kai kurios prekės gali būti ribojamos arba draudžiamos, bet čia jau kitas pokalbis.

Ar galima siųsti baldus į Angliją?

Taip, žinoma, bet čia jau reikia rimtesnio planavimo. Baldai – tai ne dėžės su drabužiais, čia reikia išardyti, suvynioti, apsaugoti. Kartais baldai gali būti brangesni vežti nei jų vertė, ypač jei tai senesni baldai. Bet jei turi kokį nors vertingą baldą, kurį tikrai nori pasiimti – tada reikia ieškoti firmos, kuri specializuojasi baldų gabenime. Jie žino, kaip viską tinkamai paruošti.

Kaip su dokumentais – ar reikia ką nors ypatingo?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai reikia tik sąrašo (invoice arba packing list). Bet jei veži ką nors naujo, kas gali būti laikoma preke – čia jau reikia dokumentų, gal net muitinės deklaracijos. Anglija po Brexit'o turi savo taisykles, ir jos nėra labai paprastos. Geriausia prieš vežant pasitikslinti, ypač jei neaišku, ar tai asmeninis daiktas ar prekė. Aš pats kartais pasimečiu šiuose dokumentuose, tai nėra gėda pripažinti.

Kainos ir kaip sutaupyti

Nuo ko priklauso kaina?

Na, pagrindiniai dalykai – svoris, tūris, atstumas, ir greitis. Kuo greičiau reikia – tuo brangiau. Kuo daugiau vietos užima tavo krovinys – tuo brangiau. Kartais svoris nėra toks svarbus kaip tūris, nes mikroautobuse svarbiausia yra vieta. Taip pat priklauso nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Viskas tai įtakoja galutinę kainą.

Kada geriausia užsakyti – ar yra sezoniškumas?

Taip, tikrai yra. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjį, kainos būna aukštesnės, nes daug žmonų kraustosi. Taip pat prieš Kalėdas yra brangiau. Jei gali – planuok perkraustymą kovo-balandžio mėnesiais arba po Naujųjų metų, tada paprastai būna pigiau. Bet čia taip pat priklauso nuo konkrečios firmos, nes kiekviena turi savo politiką.

Ar verta lyginti kainas skirtingose firmose?

Būtinai. Aš visada sakau klientams – paimkite bent 3-4 pasiūlymus. Bet čia svarbu lyginti tą patį – jei viena firma siūlo tik gabenimą, o kita su pakrovimu ir draudimu – tai jau skirtingi dalykai. Geriausia paprašyti visko išvardyto sąskaitoje, kad galėtum palyginti. Ir dar viena pastaba – kartais per maža kaina turėtų jus įspėti, nes paskui gali būti papildomų mokesčių.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Dažniausiai taip, ypač jei turi didesnį krovinį arba jei tai reguliarus pervežimas. Firmos mėgsta pastovius klientus, tai kartais gali gauti geresnę kainą. Bet čia priklauso nuo firmos – kai kurios turi fiksuotas kainas, kitos gali derėtis. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės gerai derėjosi ir sutaupė 15-20 procentų. Bet čia reikia žinoti, kada derėtis – jei jau randi gerą kainą, neverta per daug spaudinti.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti smulkius krovinius?

Svarbiausia – kiekvienas daiktas turi būti atskirai supakuotas ir gerai apsaugotas. Dėžės turi būti tvirtos, geriausia naudoti kartono dėžes su dvigubom sienom. Trapius daiktus reikia apvynioti burbulinę plėvelę, o tarp daiktų dėti putų polistireną arba suglamžytą popierių. Vienas mano patarimas – niekada nepalik tuščių vietų dėžėse, nes tada daiktai juda ir gali sulūžti. (čia aš pats kartais pamirštu, kai skubu) Taip pat reikia aiškiai žymėti dėžes – kas viduje, kas trapi, kurioje pusėje viršus.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangenybes, dokumentus, elektroniką – geriausia vežti asmeniškai, jei įmanoma. Jei ne – tada reikia papildomo draudimo. Čia nereikia taupyti, nes vėliau gailėtis bus per vėlu. Aš pats visada sakau klientams – jei tai kažkas, ko negalite pakeisti pinigais, vežkite patys. O jei jau siunčiate per firmą – būtinai draudimas, ir dar kartą draudimas.

Kaip elgtis su didesniais daiktais, kurie netelpa į dėžes?

Didesnius daiktus reikia išardyti, jei įmanoma. Lovos, spintos, stalai – viską išardykite, taip sutaupysite vietos ir pinigų. Bet čia svarbu viską teisingai susidedioti, kad vėliau galėtumėte surinkti atgal. Aš rekomenduoju viską nufotografuoti prieš išardant – taip bus lengviau susivokti. Ir dar viena pastaba – atsarginiai varžtai ir detalės turi būti atskirai supakuoti ir aiškiai pažymėti.

Ar reikia ką nors daryti su drabužiais ir asmeniniais daiktais?

Drabužius geriausia supakuoti į vakuuminius maišelius – taip sutaupoma daug vietos, ir drabužiai apsaugoti nuo drėgmės. Asmeninius daiktus – knygas, nuotraukas, mažus suvenyrus – taip pat reikia gerai supakuoti. Vienas patarimas – nedėkite visko į vieną dėžę, paskirstykite, nes jei kas nors nutiks su viena dėže – neprarasite visko.

Problemų sprendimas

Kas nutinka jei krovinys pametamas ar sugadinamas?

Pirmiausia – reikia kreiptis į firmą, su kuria vežėte. Jei turite draudimą – tada lengviau, galėsite gauti kompensaciją. Bet čia svarbu turėti visus dokumentus – sąrašą, nuotraukas, čekius. Kartais firmos bando išsisukti, ypač jei nematėte, kas nutiko. Čia jau reikia būti pasiruošusiam kovoti už savo teises. Aš pats esu matęs ir gerų, ir blogų atvejų – kartais firmos elgiasi sąžiningai, kartais reikia kreiptis į teismus.

Ką daryti jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su firma ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl oro sąlygų, kitų kartais – dėl problemų firmoje. Jei tai jums kritiška – galbūt reikia svarstyti kitus variantus. Bet čia svarbu žinoti, kad kartais vėlavimai yra neišvengiami, ypač jei vežate per kelias šalis. Geriausia visada turėti planą B, ypač jei krovinys reikalingas iki tam tikros datos.

Kaip elgtis jei firmoje sunku susisiekti?

Čia jau rimta problema. Jei firma neatsako į skambučius ar žinutes – tai blogas ženklas. Prieš užsakydami paslaugą, pasitikrinkite firmos atsiliepimus, ar jie turi biurą, ar galima su jais susisiekti. Aš pats visada rekomenduoju rinktis firmas, kurios turi aiškų kontaktą ir atsako per protingą laiką. Jei jau susidūrėte su problema – galbėt kreiptis į vartotojų teises, bet čia jau kitas procesas.

Ar galima ką nors daryti jei paaiškėja, kad kaina bus didesnė nei tikėjotės?

Pirmiausia – aiškinkitės, kodėl. Kartais tai dėl to, kad pats krovinys yra didesnis nei nurodėte, arba reikia papildomų paslaugų. Bet jei firma bando pridėti kažką, ko nesitikėjote – reikia aiškintis. Geriausia visada turėti rašytinį susitarimą, kuriame viskas aiškiai nurodyta. Ir dar viena pastaba – kartais pigios kainos turi paslėptų mokesčių, tai reikia atidžiai skaityti sutartis.

Pasirinkimas ir planavimas

Kaip išsirinkti tinkamą firmą?

Čia reikia žiūrėti kelis dalykus: kaina, atsiliepimai, patirtis, ir jūsų poreikiai. Jei vežate tik kelias dėžes – jums tiks ir mažesnė firma, arba net kurjeris. Jei vežate baldus ar daugiau – tada reikia rimtesnės firmos. Aš visada sakau – pasiskaitykite atsiliepimus, bet ne tik gerus, bet ir blogus. Ir dar geras patarimas – pasikalbėkite su jais telefonu, jausite, ar jums tinka.

Kada pradėti planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti krovinį į Angliją – pradėkite domėtis bent kelios savaitės iš anksto. Taip turėsite laiko palyginti kainas, išsirinkti firmą, ir viską susitvarkyti. Jei reikia skubiai – tada kainos gali būti aukštesnės, ir pasirinkimas mažesnis. Vienas mano patarimas – nesusitikite iki paskutinės minutės, nes tada dažniausiai imamasi skubotų sprendimų, kurie vėliau gali nepasiteisinti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai firmos, kurios suranda jums vežėją ir už tai ima savo mokestį. Kartais tai gali būti patogu, jei neturite laiko ieškoti patys. Bet čia papildomas mokestis, ir ne visada tarpininkas ras geriausią variantą. Geriausia patiems pasidomėti, palyginti kelis pasiūlymus, ir tada nuspręsti. Bet jei neturite laiko arba patirties – tarpininkas gali būti išeitis.

Ką daryti jei nežinote, ko tiksliai jums reikia?

Tada reikia pasikonsultuoti. Daugelis firmų suteikia nemokamą konsultaciją – jie paklaus, ką vežate, kiek to, ir pasiūlys variantą. Aš pats visada raginu žmones pasikalbėti prieš užsakant, nes kartais žmonės mano, kad jiems reikia vieno, o iš tikrųjų tinka kitas variantas. Čia nėra kvailybių klausti – geriau paklausti ir sužinoti, nei padaryti klaidą.

Išvada

Na, štai ir tiek – tikiuosi, kad kažkas iš čia jums bus naudinga. Svarbiausia, ką noriu pasakyti: neskubėkite, palyginkite variantus, ir gerai supakuokite savo daiktus. Kartais pigiausias variantas nėra pats geriausias, o kartais brangesnis nėra prasmės permokėti. Jei turite klausimų – rašykite, pamėginsiu padėti. O jei jau nusprendėte vežti – sėkmės, ir nepamirškite visko drausti, jei reikia. Perkraustymas į kitą šalį nėra paprastas dalykas, bet su tinkamu planu viskas turėtų pavykti.