Perkraustymas į Vilnių iš Aldershot: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando įsivežti pusę buto iš Londono į kažką labai panašaus į Lietuvos kaimą, baigiant tais, kurie tiesiog pasako „man reikia tik vienos kėdės“, o paskui krauname visą garažą. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausas apie perkraustymą į Vilnių iš Aldershot. Tai specifinis maršrutas, ne toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai sukti galvoje apie Anglijos kelius ir muitinę. Žmonėms dažnai pasirodo, kad tai tik užsakyti sunkvežimį ir jis važiuoja, bet realybėje yra daug daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti jūsų nervus. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, pasakojimas apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Viskas labai priklauso nuo to, kada mes pasirašome sutartį, bet įprastai perkraustymas į Vilnių iš Aldershot nuo planavimo iki galutinio iškrovimo Vilniuje užtrunka nuo savaitės iki dviejų. Reikia laiko parengti dokumentus muitinei, surasti langelį vairuotojo grafike ir, žinoma, patį kelionę įveikti. Kartais atsitinka, kad klientai skambina paskutinię minutę, tuomet viskas tampa kaip kokteklis – sumaišyta ir stresiška, bet mes kažkaip įveikiame.

Ar brangu tai viskas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje dėl degalų ir viso kito. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet perkraustymas į Vilnių iš Aldershot niekada nebūna pigus, jei norite saugios paslaugos. Neklauskite manęs, kodėl kaimynui kainavo mažiau – galbūt jis nelegaliai važiavo be draudimo ar jo daiktai buvo supakuoti į plastikinius paketus. Kokybė turi savo kainą, ir geriau sumokėti šimtu daugiau, nei vėliau gailėtis sulaužytoso indų komplekto.

Ar galite padėti supakuoti?

Taip, tai mūsų darbas. Bet tiesą sakant, daugelis žmonių nori sutaupyti ir daro tai patys, o paskaičiuoja, kad atėję vadybininkai tik užfiksuotų, kad dėžės stovi vietoje. Vienas klientas Aldershot’e buvo supakuotas taip blogai, kad kėdės iškrito iš dėžės, vos mes pakėlėm ją į sunkvežimį. Geriau patikėkite mums tai, jei nemokate pakuočių technikos, išsaugosite nervus sau ir mums.

Kaip susitarti dėl datos?

Mes turime kalendorių, jūs turite savo. Geriausia susitarti bent prieš savaitę-dvi, o dar geriau – mėnesį. Ypač jei perkraustymas į Vilnių iš Aldershot planuojamas vasaros mėnesiais, kai visi grįžta atostogauti. Vėliau gali būti, kad reikės laukti ilgiau, nei norėtumėte, arba mokėti už skubą.

Ar verta vežti senus baldus?

Sincera sakant, dažnai ne. Anglijoje drėgmė, ir seni baldai sugeda, o juos vežti per visą Europą... nėra logiška. Turėjau atvejį, kai klientas neleido atiduoti senios sofos labdarai, o Lietuvoj ji netilpo į liftą. Viska teko išmesti kieme. Vertinkite, kas jums tikrai reikalingas.

Kelionės ir techninės detalės

Koks maršrutas būna dažniausiai?

Įprastai važiuojame per Anglijos pietus, paimame Kenterberį, vėliau kalnelius į Prancūziją. Jei perkraustymas į Vilnių iš Aldershot vyksta su sunkvežimiu, tai reiškia, kad teks sukti aplink M25, kas visada yra loterija. Kartą užstrigome ten valdas dėl avarijos, ir vairuotojas beveik praleido laiko langą keltui. Ten reikia kantrybės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet kartais tenka dirbti su vietiniais vairuotojais iš kitų šalių, jei tai didelės kompanijos grupė. Tačiau jei pageidaujate, priskiriu lietuvį, kad nebūtų barjero kalboje, ypač jei reikės kažką paaiškinti apie įkrovimą prieš pat išvykimą.

Kaip su parkavimu Aldershot’e?

Tai būna problema. Miestelis gana ankštas, o kai atvažiuoja 7,5 tonų sunkvežimis, kaimynai kartai pradeda šauktis. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu arba vietos, kur galima statyti mašiną, kad neužstrigtume. Vieną kartą teko įkelti daiktus per šaligatvį, nes policija nuvarė mus iš gatvės.

Ar saugu važiuoti per Europą?

Keliai gerėja, bet vairuotojai pavargsta. Mes laikomiesi poilsio režimo, nors kai kurios kompanijas spaudžia ir verčia važiuoti viršvalandžius. Pas mus saugumas pirmiausia, todėl perkraustymas į Vilnių iš Aldershot gali šiek tiek užtrukti, jei reikės papildomo poilsio, kad niekas nenukristų nuo kelio.

O kas jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Vieną kartą (tai buvo ne mūsų, bet pažįstamų įmonės atvejis) mašina sugedo Vokietijoje, ir klientas gavo savo daiktus tik po savaitės. Pas mus stengiamės turėti patikimą techniką, kad išvengtume tokih situacijų.

Dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikės kopijų iš paso, vairuotojo pažymėjimo ir, svarbiausia, T1 dokumento muitinei. Jei jūsų perkraustymas į Vilnių iš Aldershot yra susijęs su Transfer of Residence procedūra, tai reikės ir įrodymų, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, viskas turi būti surašyta pakavimo sąraše (inventoriaus).

Kas tas Transfer of Residence?

Tai lengvatinis importas, kai nemokate mokesčių už daiktus, jei grįžtate gyventi į Lietuvą. Bet čia yra griežtos taisyklės – daiktai turi būti naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Negalima nusipirkti naujų baldų išparduotuvėje Londono centre ir sakyti, kad tai asmeninis daiktas be mokesčių. Muitinė to nepraleis.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Dabar, po „Brexit“, tai yra šiek tiek painiau. Anksčiau tiesiog važiavom, dabar reikia deklaruoti krovinių prekių kodus (HS kodus). Aš asmeniškai viską suvedu per sistemą, bet kartais tenka laukti patvirtinimo iš Britų muitinės (HMRC). Vieną kartą sistema strigo dvi dienas, ir mes negalėjome išvykti.

Ar reikia būti pačiam muitinėje?

Nebūtinai, jei turite atstovą (kaip aš arba mūsų brokeris). Bet jei norite būti tikri, galite eiti pats. Lietuvoje dažnai tikrina ar tikrai tos prekės yra, o ne prekybinis krovinių, tad geriau, kai sąrašas tikslus.

Kas dėl maisto ir augalų?

Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų ir maisto produktų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kai kuriuos dalykus su sertifikatais). Augalai turi būti su šaknų žeme nuvalyti. Vienas klientas bandė įvežti pusę daržoves iš sodo, teko visą išmesti prie pat sienos.

Atvykimas ir iškrovimas Vilniuje

Kaip su iškrovimu, jei nėra lifto?

Tai kasdienybė. Mūsų vairuotojai įprata nešti daiktus laiptais, bet jei butas yra penktame aukšte be lifto ir daugiau nei 20 dėžių, tai gali kainuoti papildomai arba užtrukti ilgiau. Geriau iš karto pasakyti apie tokias sąlygas, kad būtų numatyta papildoma pagalba.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, jei tai nėra kažkokia sena sovietinė spinta, kurios net nėra varžtų. Paprastai surinkame lovas, spinteles, stalus. Tiesa, vienas klientas pageidavo, kad surinktume jo „Ikea“ sistemą, kurią jis pats išardė ir pamaišė visas detalės. Tai užtruko pusę dienos (čia aš šypsojuosi, bet buvo tiesiog siaubingai).

Ką daryti su atliekomis?

Angliškos dėžės, plėvelės – visą tai mes surenkame ir pasiimame su savimi, jei sutarta. Nereikia kad jums šiukšlinėtų bute. Žinoma, jei dėžių yra šimtas, gali tekti papildomai sumokėti užUtilizavimą, bet maždaug 10-20 dėžių įeina į standartinę kainą.

Ar galite palikti daiktus sandėliuke?

Taip, jei dar nėra pasiruošęs butas. Turime sandėlius Vilniuje. Galite palikti dėžes savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tiesa, reikia atsiminti, kad jei perkraustymas į Vilnių iš Aldershot buvo brangus, tai sandėliavimas tai papildomas kaštas, kuris gali sukristi ant pečių, jei neplanavote.

Kas jei kažką sulaužome?

Tai retai nutinka, nes mes įkeliame tvirtai. Bet jei nutinka, mes turime civilinę atsakomybę. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba mums, užpildyti protokolą. Neišmeskite sugadintų dalykų, reikės jų nuotraukų draudimui.

Smulkios problemos ir patarimai

Ar verta rūpintis draudimu?

Būtinai. Nors mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės. Jei dėžėje sprogsta butelis su vynu (buvo ir tokių atvejų), tai ne mūsų kaltė. Turėkite savo draudimą, jei turite brangių dalykų.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Neškite ją sunkvežimių gilumoje. Geriau pasilikite laptopą, dokumentus ir brangiausius dalykus su savimi mašinoje ar lėktuve. Nors vairuotojai yra sąžiningi, rizika visada yra – vibracija, smūgiai ar tiesiog nenumatyti įvykiai.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, jei vairuotojas sutinka. Dažniausiai jie rašo SMS arba skambina, kai yra arti. Bet neikčiuokite juos kas valandą, kai jie važiuoja per Vokietijos greitkelį – jiems reikia susikaupti.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Tai kita paslauga, ne perkraustymas į Vilnių iš Aldershot su daiktais. Automobilius galime pervesti autovežiu, bet tai reikia planuoti atskirai. Negalima užkabinti automobilio ant sunkvežimio su baldais (dėl svorio ir taisyklių), nebent tai yra speciali technika.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį?

Jei daiktų nedaug, galiite užsisakyti dalinį užsakymą (part load). Tačiau tada reikės laukti, kol mes surinksime kitų klientų siuntas tame pačiame maršrute. Tai gali užtrukti ilgiau, bet bus pigiau.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeniniame bagaže. Sunkvežimyje gali būti šalta arba karšta, o kasdienius vaistus turėtumėte turėti po ranka. Be to, kai kurios vaistų rūšys gali reikalauti specialių leidimų pervežti.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Tai nebūtina, bet Labai pagerbia. Angliškame etikete vairuotojai dažnai laukia, ar pasiūlysite arbatą, bet su mumis, lietuviais, dažniau tiesiog susitariame pažiūrėti į daiktus ir važiuoti toliau.