Perkraustymas į Stourbridge: kas tikrai laukia kelyje ir kaip neišprotėti nuo streso

Sveiki, turiu pasakyti, kad šis verslas... jis keistas. Jau virš dvidešimties metų praleidau sėdėdamas sunkvežimių kabinoje arba biure, stebėdamas, kaip dėžės keliauja per visą Europą. Kiekvienas perkraustymas į Stourbridge arba bet kurį kitą Anglijos miestą yra kaip loterija – kartai viskas vyksta kaip pagal knygą, kartais eini pro raudonus šviesoforus ir mėtai monetą. Žmonės visada klauso: "ką daryti?", "kada važiuoti?", "kodėl taip brangu?". Čia nėra tik apie tai, kaip pripilti daiktus į furą. Tai apie jūsų gyvenimo pertvarką, kuri prasideda tuomet, kai uždarote duris sename bute. Tad nusprendžiau parašyti viską taip, kaip būčiau sakęs gerdami kavę – be jokių rinkodaros frazių, tiesiog iš patirties, kad žinotumėte, į ką tikrai įsijungiate.

Kaina ir laikas – kodėl niekas negali pasakyti tiksliai?

Kiek kainuoja perkraustymas į Stourbridge?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakeliu rajonį. Atsakymas paprastai erzina klientus, bet jis tiesus: nežinau. Perkraustymas į Stourbridge kainuoja tiek, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite ir kiek sudėtingai juos reikia išvežti. Vienam užtenka 20 kubinių metrų, kitam reikia 40. Jeigu jums reikalingas "pilotinis automobilis" (tai toks mažas sunkvežimis), kaina bus viena, jeigu reikia tralo su užkelėju – kita. Be to, kuros kaina šiandien nebe tokia kaip prieš metus. Kartą skaičiavau, kad važiavimas tik iki jūrų uosto (pvz., Roterdamo ar Kelyje) suvalgo trečdalį biudžeto.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nėra vieno atsakymo. Jeigu važiuojate tiesiogiai, tai kelyje praleisite maždaug dieną-dvi (priklausomai nuo to, kur Lietuvoje gyvenate). Bet čia dar yra ikikrovė, iškrovė Anglijoje, galbūt muitinė (jeigu turite daiktų, kurie nėra asmeniniai). Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į savaitę galva. Viskas gali nutikti greičiau, jeigu sėkmingai pravažiuosite pro tunelį ar nenukris tralas (o tai, pasakysiu, nutinka dažniau nei manota).

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad atvyksime laiku?

Geriausias juokas. Mes galime užtikrinti tik tiek, kad išvažiuosime iš jūsų kiemo taip, kaip sutarėme. Kas bus kelyje – mums nežinoma. Anglijoje darbai ant kelių (tokie "roadworks") yra kaip lietus Lietuvoje – jų išvengti neįmanoma. Vieną kartą važiavome į Stourbridge ir užstrigome ties M6 magistrale valandoms. Vairuotojas telefonavo, pykosi, bet nieko negalėjo padaryti. Taip kad, jeigu kam tikslus laikas – geriau planuokite su atsarga.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Degalai, pervažiavimas per Lamanšą (tunelis ar keltas), darbo užmokestis vairuotojams (jie taip pat žmonės, reikia maitinti ir miegoti). O, dar taip svarbu – ar jums reikia surinkti/montuoti baldus Anglijoje? Tai papildomi valandos, o jos mokamos. Taip pat, jeigu perkraustymas į Stourbridge įvyks savaitgalį, daugelia firmų uždirba didesnias priemokas.

Pakavimas ir daiktai – ką daryti, o ką geriau palikti

Ar aš pats turiu pakuoti dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju. Žinote, tą jausmą, kai paimate dėžę, ji strigo sparnuose ir viduje girdisi "bruuš"? Tai būna, kai klientas pats supako. Mes turime savo žmones, kurie moka suvynioti viską į burbuliukus. Bet jeigu norite taupyti ir pasitikite savo rankomis – prašom. Tiesiog nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra po pirmojo suolio galo (išskyrus, jeigu tai dėlė nuo televizorių, jos geidžiamos).

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias. Niekada nemėgaukite tų, kurios atrodo kaip iš presuoto popieriaus. Reikia standžių, dvigubų sienelių dėžių, ypač knygoms. Vienas klientas buvo supakavęs visus indus į plastikines dėžes nuo vaisių (tokias krevetėms). Rezultatas? Mes atvykome, o dėžės susilpnėjusios, indai susiskaldę po visą kėbulą. Nupirkite normalių dėžių, tai investicija į jūsų nervus.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Seni namai Lietuvoje ar net nauji butai turi siauras duris, o olandai – gigantiškus sofas. Mes turime įrangos, kurią profesionalai vadina "skaldykle" (nieko baisaus, tiesiog išmontuojama kojelė ar nupjautas viršus). Tačiau perkraustymas į Stourbridge gali tapti brangesnis, jeigu ten reikės viską vėl surinkti. Užsukite baldus ankščiau ir pamatuokite, ar tikrai praeisite.

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Maistas – jeigu tai džemai ar uždarytos konservai, okei. Jei tai šaltas mėsos kumpis – nieko tokio. Bet sausainius ar atidarytus makaronus geriau suvalgyti kelionės metu (vairuotojai padės). Augalus į ES nebeima (o iš ES į JK labai sunku). Dėl augalų Anglijoje yra griežtų taisyklių, kadangi bijo vabzdžių ir ligų. Geriau jums dovanoti kaimynui, nei rizikuoti, kad muitininkai viską sudegins (taip, jie gali tai padaryti).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Telefonus, nešiojamuosius kompiuterius, pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius imkite su savimi į keleivinį automobilį ar lėktuvą. Sunkvežimis yra darbas vieta, o ne seifas. Nors mes ir uždraudžiame vairuotojams liesti kliento dėžių be jų, bet rizika visada yra. Ypač kai perkraustymas į Stourbridge trunka kelias dienas ir automobilis stovi saugykloje ar prie uosto.

Kelionės specifika – Lietuva, jūra ir Anglija

Kaip vyksta kelionė per jūrą?

Dauguma važiuoja per Kėlius ar Kalė į Angliją (Doveris/Folkstonas). Yra tunelis po jūra (Eurotunnelis) ir keltai. Tunelis greitesnis, bet ten reikia stovėti eilėse, kurios gali būti begalinės. Keltas ilgesnis, bet galima pavalgyti ir pailsėti. Mes ten nusprendžiame patys, priklausomai nuo eilių. Kartais stengiamės vengti keltų, jeigu vairuotojams bado (jūra gali būti štorminga).

Ar reikia rūpintis dokumentais po Brexito?

O taip. Dabar tai nėra taip paprasta kaip anksčiau. Reikia pateikti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašas) su verte. Muitinė gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai nevežiate prekybai skirtų daiktų. Jei perkraustymas į Stourbridge yra susijęs su darbu, gali reikėti darbo sutarties kopijos ar vizos. Be to, vairuotojas turi turėti leidimus važiuoti į JK (tai papildomi mokesčiai firmai, todėl kaina didesnė).

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį, bet... jis gali neatsiliepti. Priežastis paprasta: jis vairuoja 80 km/h valandą, dideliu sunkvežimiu, ir negali kalbėtis telefonu (įstatymai Lietuvoje ir Anglijoje griežti). Kartais atsiliepia tik sustojus poilsio aikštelėje. Taip, žinau, tai erzina, kai norite sužinoti, kur jis jau yra, bet saugumas pirmiau.

Ar sunku vairuoti Anglijoje (kairysis važiavimas)?

Mums profesionalams ne, bet jeigu samdote mažą sunkvežimį (3,5 t) ir važiuojate patys – tai iššūkis. Žiediniai sankryžos (roundabouts) yra visur. Stourbridge miestelyje taip pat yra savo niuansų – siauresnės gatvės, ypač senosiuose rajonuose. Vieną kartą teko važiuoti į tokią gatvelę, kur vairuotojas galvojau, kad mes nepraeisime, pradėjo šaukti (šiaip sau, ne į klientą). Praėjom, bet ant rato liko gumos žymės.

Kas daro, jei sugenda automobilis?

Tai blogiausia scenarijaus versija. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jeigu tai nutinka Lietuvoje, galime greitai gauti kitą. Jeigu Anglijoje... tai problema. Ten techninė pagalba kainuoja astronominius pinigus. Bet (pasitikiu) per 20 metų mums tik vienąkart teko kvieti pagalbą kelyje, o tai buvo per štormą Vokietijoje. Visgi, technika tikrinama prieš kiekvieną išvykimą.

Stourbridge specifika ir gyvenimas Anglijoje

Kaip atrodo Stourbridge miestas?

Tai ne Londonas. Jis yra Vakarų Midlandse (West Midlands), netoli Birmingemo. Gan ramus, pramoninis miestas (čia anksčiau buvo stiklo pramonė). Yra daug senų namų, o kai kurie rajonai yra pakankamai kalnuoti (laiptai su nešant sofas yra malonumėlė). Jeigu persikraustote į naujus "new build" namus, viskas gerai, jeigu į "Victorian" – reikės žiūrėti, ar pro duris įvežs pianiną.

Ar ten sunku rasti parkavimą sunkvežimiui?

Didelė problema. Stourbridge centre griežtai draudžiama stovėti dideliems sunkvežimėms be leidimo. Mes visada iš anksto klausiame klientų, kur galime statyti furą. Kartais tenka statyti kitoje gatvės gale ir nešti daiktus rankomis. Jeigu gyvenate prie pat pagrindinės gatvės (High Street), galite gauti baudą, jei mes užsimelsime neteisingai. Planuokite iš anksto.

Ar reikia pranešti kaimynams?

Būtų malonu. Anglai yra labai tvarkingi ir mėgsta žinoti, kas vyksta. Jeigu perkraustymas į Stourbridge įvyks ryte ir blokuosite gatvę pusvalandžiui, gali būti, kad kaimynas paskambins policiją (ne iš piktumo, o iš tvarkos). Užsukite pas juos prieš dieną arba palikite lapelį "Moving today, sorry for inconvenience". Tai išgelbės nuo nemalonių pokalbių su vietiniais pareigūnais.

Kokios yra ten vietinės pervežimo firmos?

Įvairios. Yra geras, yra ir blogų (kaip ir visur). Kartais klientai mums sako: "O, čia vietinis vaikinas siūlo pigiau". Žinot, kas geriausia? Tuos vaikus pasamdyti, jei jums reikia pervežti vieną sofą. Jeigu visą namų ūkį iš Lietuvos – geriau pasitikėti tiems, kas turi patirties su tarptautiniais maršrutais. Vietiniai nežino, koks yra "customs clearance" procesas.

Ar daug lietuvių ten gyvena?

Vakarų Midlandse lietuvių gan nemažai, tikrai rasite bendraminčių ar bent jau lietuvišką parduotuvę (jei reikės duonos). Stourbridge nėra toks lietuviškas kaip Peterborough ar Bostonas, bet esame matę lietuviškų maisto prekių ten. Tai padeda nusiraminti, kad niekur nevažiuojate į dykumą.

Rizikos, draudimas ir "blogos" istorijos

Kas nutinka, jei sulaužo daiktą?

Pradeda šokinėti nervai. Mes turime civilinę atsakomybę. Tačiau... (čia svarbu) daiktai turi būti supakuoti tinkamai. Jeigu jūs patys supakote vazą į minkštą rankšluostį ir ji suskilo, mes neatsakome. Jeigu mes supakome blogai – mokame. Tiesa sakant, reikia sužinoti apie draudimą prieš pasirašant sutartį. Kai kurios firmos draudžia tik pagal toną, o ne pagal daikto vertę.