Perkraustymas į Rochford: ką tikrai reikia žinoti, prieš išvykstant iš Lietuvos

Sveiki, turiu jau virš dvidešimties metų patirties tarptautiniuose pervežimuose, todėl tiesiogiai pasakysiu – perkraustymas į Rochfordą nėra paprastas važiavimas pas močiutę. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Rochfordas yra puikus miestelis Esekse, bet ten privažiuoti dideliu sunkvežimiumi kartais gali būti tikras galvos skausmas, apie tai niekas nesako reklamose. Būtent todėl rašau šią tiesą – aš ne turinio kūrėjas, o vairuotojas, kuris mačiau viską, pradedant nuo sulūžusių kėdžių ir pasibaigiant šiuolaikiniais muitinės nightmare. Čia gausite realios informacijos be jokių gražių uždažų.

Kodėl tiek daug neapykantos prieš muitinę ir kainas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Rochfordą?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Visiems norisi girdėti vieną skaičių, tačiau perkraustymas į Rochfordą kainuoja labai įvairiai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta, tai gali tekti nuo kelių šimtų eurų, bet jei statote pilnam namui, kaina lipa į tūkstančius. Taip pat turime omenyje degalų kainą, kuri šiuo metu... tiesa, jau šiek tiek nukrito, bet vis tiek aukšta. Be to, kainą įtakoja ir tai, kelintą dieną reikia pervežti – savaitgaliais brangiau. Geriausia tiesiog paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turite, tuomet aš galėsiu pasakyti konkretų skaičių be jokių eilių.

Ar į kainą įskaičiuotas ir pakavimas?

Dauguma klientų maniau, kad pakavimas yra įskaičiuotas automatiškai, tačiau tai nėra tiesa. Standartinėje kainoje įeina tik vežimas, o jei reikia, kad aš ar vairuotojai surinktume daiktus į dėžes, už tai reikia mokėti atskirai. Žinoma, tai geriau, nes mes turime savo klijų pistoletus, stipresnią juostą ir žinome, kaip uždaryti dėžę, kad ji neištų kelyje. Vieni klientai viską užpakoja patys, kiti šaiposi ir sako „mes tikimės jūsų“, o vėliau stebisi, kad dėžė atsidaro. Taigi, pakavimas yra paslauga, už kurią reikia susimokėti, bet ji verta pinigų, jei norite išvengti skilimo.

Ar galima mokėti tik atvykus tiesiai į Rochfordą?

Ištikimai, atsitiko keblu situacija, kai vairuotojas atvažiavo į Rochfordą, o klientas pasakė, kad paliko pinigus Lietuvoje arba lauk „per savaitę“. Tokiu atveju mes nieko nebedarome, tol, kol pinigai nesuvena sąskaitoje. Tarptautiniuose pervežimuose mes nebegalime pasitikėti žodžiu, kaip anksčiau – per daug kartų buvome apgauti. Dabar reikalaujame išankstinio apmokėjimo arba bent jau dalies avanso. Jei norite mokėti grynaisiais atvykus, tai tai reikia suderinti iš anksto, kad vairuotojas žinotų, ką jam daryti su krovininiu.

Kiek laiko trunka kelionė iki Esekso?

Standartiškai, kai viskas gerai – nėra eismo įvykių, greitai išvykstame ir nenukrypstame nuo maršruto – tai trunka apie 24-36 valandas. Tačiau kartais nutinka taip, kad Lipėja (Lisieux) arba Kalė užsistringa, ir ten praleidžiame papildomas 5-6 valas tiesiog stovėdami eilėje. Perkraustymas į Rochfordą gali užtrukti ir ilgiau, jei tenka važiuoti pro Londoną – ten yra tokios greitkelio atkarpų, kur judame 5 mylios per valandą. Tad geriau planuokite savo atvykimą su dvių trijų dienų rezervu, kad nenorinėtumėte vadinti man ir klausti, kur jūsų daiktai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti pro Londoną?

Taip, tikrai. Jeigu krovinių vežimas vyksta tik per mažus kaimelius, vairuotojas ramų važiuoja, bet kai reikia įsmeigti į M25 arba M11 aplinkkelius, tai yra kita lyga. Ten ne tik eismas, bet ir mokesčiai už tam tikras zonas (nors dažniausiai išvengiame ULEZ, jei sunkvežimis atitinka standartus). Rochfordas yra pakankamai arti, kad galėtume bandyti apeiti miestą, bet kartais vis tiek tenka traukti pro centrinę dalį, ir tai kainuoja – tiek laiko, tiek nervų, o kartais ir papildomų mokesčių už važiavimą tam tikromis trasomis.

Ar imate užstatą ar draudimą?

Draudimas mums yra privalomas, tačiau jis dažniausiai dengia tik mus, o ne jūsų indus, jei jūs juos blogai pakavote į popierines servetėles. Užstatą paprastai neimame, jei esate nuolatinis klientas, bet jei pervežame brangius daiktus be jokio sutartinio draudimo, gali būti taip, kad reikės pasirašyti atsakomybės dokumentą. Kai kurios įmonės tai išviso nebando paaiškinti, bet aš stengiuos gudaliau – geriau iš karto pasakyti, kad jei dings pianinas, mes nemokėsime jo pilnos vertės be specialaus draudimo poliso.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dabar?

Geriausias būdas yra sumažinti krovinį. Skaitykite, daiktų išvežimas į Angliją dabar nėra pigu, todėl verta apsvarstyti, ar tikrai reikia vežti tą seną sofą, kurią jau pusmetį kandžia šunys. Kartais klientai sako, kad neturi pinigų, bet vėliau matau, kad jie veža tris dviračius, kurių ten nenaudos. Taip pat galima derėtis dėl laiko – jei galite laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame kamputyje (tarpininkavimas), kaina gali nukristi žymiai žemiau.

Rūpesčiai dėl dokumentų, muitinės ir tais taisyklėmis

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Minimalus reikalavimas yra asmens dokumentas ir daiktų sąrašas, kitaip tariant, inventoriaus sąrašas. Be jo, praeiti pro anglų muitinę dabar yra beveik neįmanoma legaliai. Anksčiau buvo galima „praslysti“, bet dabar, po to, kai Anglija nepriklauso ES, jie tikrina kiekvieną vagoną. Tas sąrašas turi būti bent apytikslis – nerašykite „keletas dėžių“, geriau parašykite „3 dėžės su indais, 5 dėžės su drabužiais“. Jei sąrašo nėra, gali būti, kad reikės mokėti didelius baudos mokesčius arba net grįžti atgal.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už asmeninius daiktus?

Jei perkraustymas į Rochfordą yra susijęs su jūsų dabartiniu gyvenamuoju būstu, t. y. persikeliate gyventi ilgam laikui, dauguma daiktų gali būti įvežta be muito ir PVM. Yra vadinamos „Transfer of Residence“ taisyklės. Tačiau jei atvežate naują, neišpakuotą televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę Vilniaus prekybos centre, tai jums gali tekti sumokėti mokesčius. Cukrinukai, kadangi ne aš tuo konkrečiai užsiimu, sunku pasakyt ištisą sąrašą, bet dažniausiai seni baldai bei buitinė technika, kuri naudota 6 mėnesius ir daugiau, mokesčių neapkeliauja.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Vaziuojam pro Dover ir ten sustojame patikrinimui. Muitininkas randa dviratį, kurio nėra sąraše. Gali būti dviejų scenarijų. Pirmas – jis nusprendžia, kad tai paprasta pamiršimas ir leidžia praeisi su įspėjimu. Antras – jis mano, kad bandote slėpti importą pareikalauja sumokėti muitą bei baudą. Geriau įrašyti per daug negu per mažai. Kartais klientai rašo „viskas kas yra garaže“ – tai blogai, reikia išvardinti, kas tame garaže yra.

Ar reikia turėti specialų tarptautinį vairuotojo pažymėjimą?

Taip, šiuo metu vairuotojai turi turėti „Driver CPC“ kortelę ir, žinoma, kodą 95. Be to, po „Brexit“ mums reikia ir specialios licencijos prekėms vežti iš į ES (angliškai vadinama „Operator Licence“). Jei vairuotojas sako, kad jis tiesiog „važiuos“, tai keltas pavojus. Juridiškai be teisingų dokumentų krovinys gali būti konfiskuotas tiesiogiai ant kelio. Mes visada viską tikriname, nes nebūtų smagu stovėti tarp Anglijos ir Prancūzijos.

Kaip vežiama transporto priemonė (automobilis)?

Automobilius dažniausiai vežame atskirai, t. y. traluje, arba, jei yra vietos, galima įstatyti į sunkvežimį su baldais, bet tai retai, nes užima per daug vietos. Jei norite su savimi nuvežti ir automobilį, reikia jį deklaruoti muitinėje kaip importuojamą turtą. Yra būtinybė pateikti techninį pasą. Kai kurie bando tiesiog važiuoti savo mašina ir traukti priekabą su daiktais – tai taip pat įmanoma, bet tada jūs irgi privalote sustoti muitinėje kaip asmuo, ne tik kaip keleivis.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, griežtai draudžiama arba labai apribota įvežti į Angliją. Jei mums randamas kiauliena ar kiaušiniai dėžės viduje, viską tiesiog išmes konteineryje. Gyvūnai gali būti vežami, bet tik su šunų pasais ir, jei reikia, skiepų pažymėjimais. Tegu katinas sėdi dėžėje, bet jis turi būti tinkamai užregistruotas. Viena klientė bandė įslėpti šuniuką tarp patalynės – važiuodami pirmas 100 km atsiminkėme, kad kažkas loja.

Kas dėl to „viza“ reikalavimo vairuotojams?

Vairuotojams dabar reikia ETA leidimo arba vizos, jei jie ne JK piliečiai. Tai viena didžiausių bėdų, nes anksčiau buvo paprasta – įvažiuoji ir važiuoji. Dabar reikia viską tvarkyti savaitę prieš išvykstant.