Perkraustymas į Newhaven: kas jums tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Taigi, nusprendėte kelionę. Darbas ar gyvenimas kviečia perkelti gyvenamąją vietą, o tikslas yra Newhaven. Sakau iš karto – perkraustymas į Newhaven nėra tas pats kas važiavimas į kitą Lietuvos miestą net netoli. Čia jums susidursite su ir Lamanšu, ir Jungtine Karalyste, ir visais jų biurokratiniais malonumais, kurie, tiesą sakant, pastaruoju metu tapo dar sudėtingesni. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir nemanau, kad mažiau kaip dešimt kartų esu girdėjęs: „O, aš negalvojau, kad reikės tiek daug dokumentų“.

Viskas dažnai atrodo paprasta pakartojimo peržiūroje, bet realybėje užduočių krūva Didžiojoje Britanijoje gali sukelti neįtariamų problemų. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate ir kas dažniausiai keliauja rūpesčių. Nekalbu apie sausus dalykus iš vadovėlių, o apie tai, kaip tai vyksta kasdieninėje praktikoje, kai vairuotojams pavargsta rankos, o muitininkai turi Blogą Dieną.

Dokumentai ir muitinės reikalai po Brexit

Ar tiesa, kad dab reikia tiek daug popierių dėl Brexit?

Nebūčiau pavartojas žodžio „tiek“, tačiau realybė tokia, kad be tvarkingo dokumentų rinkinio perkraustymas į Newhaven gali užstrigti prie pat sienos arba uosto vartų. Anksčiau buvo galima tiesiog užvežti ir pasakyti „tai asmeniniai daiktai“, bet dabar britų muitinė (HMRC) reikalauja oficialaus Transfer of Residence (ToR) numerio. Be jo gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus, net senus baldus. Pasidarykite laiko, tai trunka, o nevyksta akimirką.

Kas tas ToR01 ir ar tai būtina?

Tai toks specialus formos, kurią užpildo nedarbingai britų muitininkai (jūs tiesiog pildote internete), kad deklaruotumėte, kad persikeliate gyventi į JK negrįžtamai. Jei jūsų perkraustymas į Newhaven yra sėkmingas, tai turėtumėte turėti šį numerį pasiimtą prieš pat išvykimą. Be jo, krovinius gali tiesiog neįleisti kaip asmeninius daiktus ir juos apmokestins kaip prekes. Nėra ką vogti, užpildykite iš anksto, nes vėliau bus per vėlu verkti.

Kuo skiriasi perkraustymas į Angliją nuo kitų ES šalių?

Skirtingai nei važiuodami į Vokietiją ar Olandiją, čia turite jūros perėją ir trečiąją šalį (nebent ES šalyse). Tai reiškia dvi muitines: išėjimą iš EU (pvz., Prancūzijoje, jei važiuosite per keltą) ir įėjimą į JK. Darbo eiga tampa ilgesnė, o rizika, kad kažką pastebės, didesnė. Be to, pridėkite čia dešrines ir kitus maisto produktus, kurių į JK nebegalite vežti be specialių leidimų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Tai yra paini vieta. Paprastai sakau „ne nebent tai suklembėtas cukrus arbatos pakelis“, bet taisyklės yra griežtos dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Jei vairuotojas turi rankinėje pusę dešros, ją gali konfiskuoti, o gaut baudą. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kilo obuolių. Geriau suvalgykite kelią arba nusipirkite naujų prekių jau Newhavene (ten yra parduotuvės, nors ne toks didelis pasirinkimas kaip Londone).

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio, o reikia važiuoti?

Būna situacijų, kada viskas nutinka staiga, pvz., darbo pasiūlymas ir reikia važiuoti „vakar“. Tokiu atveju turite žinoti, kad galite vežti daiktus be to, bet tada mokesčiai gali būti taikomi pagal standartines tarifas. O tai, tarkime, už sofą gali būti nemalonus prievartos skaičius. (Aš asmeniškai nerekomenduoju šito daryti, nebent jūsų turtas nėra toks vertingas). Geriau palaukti kelias dienas, kol gausite patvirtinimą.

Ar reikia daryti ką nors su savo automobiliu?

Jei vežate automobilį, tai atskira istorija. Jis taip pat turi būti deklaruojamas ToR formoje. Jei jo nenurodysite, automobilį gali neįleisti arba apmokestinti labai stipriai. Atkreipkite dėmesį į VIN kodą – jis turi tiksliai atitikti techninę paso duomenis. Buvo atvejų, kada žmonės susirasdavo seną techninę su klaidomis, o uoste sukdavo galvą, kodėl neina registruoti.

Logistika ir kely į Newhaven

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Newhaven su kroviniu?

Standartiškai, jei važiuojate iš Lietuvos, tai abiems vairuotojams (paprastai siunčiam dvi, kad neprarastų laiko) reikia apie 3-4 dienas. Tai be jokių didelių stabdymų muitinėje. Jei keliaujate per Kalėdas ar savaitgalius – brūkštelkite dar dieną ar dvi. Keltų tvarkaraštiai taip pat ne visada idealiai derinasi su Lietuvos vyriškais miego režimais.

Per kurį uostą patogiausia važiuoti?

Dažniausiai perkraustymas į Newhaven vyksta per Dieppe (Prancūzija). Yra ir kitų maršrutų, pvz., Dover-Kalė, bet Newhaven yra specifinis. Jei jums reikia į pietų Angliją, tai tiesiog idealus variantas. Jei į šiaurę, gali būti, kad verčiau važiuoti pro Hull arba Zeebrugge, bet tada kils kelią per visą šalį. Pasitikrinkite žemėlapį prieš užsakydami keltą, kad nebūtų keisto nuplaukimo.

Ar vežate ir keleivius kartu su kroviniu?

Tai gana dažnas klausimas. Taip, įmanoma, bet nėra taip paprasta. Vairuotojai dažniausiai neleidžia įdėti keleivio į sunkvežimį dėl draudimo ir taisyklių (tai ne autobusas). Bet galima susitarti dėl to, kad keleivis važiuotų atskirai ir susitiktų uoste arba paskirstu vietovėje. (Nors teisiškai ten daug niuansų, geriau pasikalbėti su vadybininku tiesiogiai, o ne spėlioti).

Kas nutinka, jei keltas atšaukia reisą?

Žinoma, tai vyksta. Vėjai, audros, streikai Prancūzijoje... Jei perkraustymas į Newhaven užstringa dėl keltų, mes stengiamės perkelkti laiką arba rasti kitą maršrutą, bet tai gali kainuoti papildomai už laiko praradimą. Klientui svarbu žinoti, kad jo daiktai saugiai stovi sandėlyje prie uosto arba laive, o ne pakeliui kažkur. Niekas nedings, tik vėluos.

Ar saugu vežti vertingus dalykus?

Svarbiausia – niekada neleiskite į dėžę grynų pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų originalų. Juos turite nešti su savimi. Kitiems daiktams mes turime draudimą, bet jis neapima visko (pvz., meno kūrinių arba labai senų, nėra kaltų dalykų). Pasirašydami draudimo aktą atidžiai perskaitykite, kas išimtims, o ne tik kainą.

Ką daryti, jei nebetelpu į planuojamą sunkvežimį?

Būna, kad žmogus sako: „Turiu vieną kambarį“, o paskui pasirodo, kad turi dar visus tėvo garažus. Tada tenka siųsti papildomą mašiną arba priekabą. Perkraustymas į Newhaven nėra pigus, todėl geriau iš anksto tiksliai susiskaičiuoti, kiek tūrio turite. Nekantrauju, kai klientas sako „o, šis mažas baldas tikrai netrukdo“, o jis sveria toną ir užima pusę mašinos.

Kokios problemos kyla su parkavimu Newhavene?

Newhaven nėra didelis miestas, o jo gatvės gali būti siauros, ypač aplink uosto zoną. Jei ten turite susitikti su vairuotoju, pasirūpinkite vietos stovėjimui sunkvežimiui (neprieina į paprastą „žalią“ zoną). Kartais tenka krauti tiesiai iš gatvės, jei sunkvežimiui nepavyksta užvažiuoti kieme. Pažiūrėkite iš anksto, ar jūsų naujasis namas turi pakankamai pločio vartus.

Kainos ir apmokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Newhaven?

Nepasakysiu tikslios sumos, nes viskas priklauso nuo tūrio: ar tai viena kėdė, ar visas namas. Bet žodžiu „vidutiniškai“ tai kaina svyruoja nuo 1,5 tūkst. eurų (maži kiekiai) iki kelių tūkstančių. Į kainą įeina vairuotojų darbas, kuro mokesčiai, keltų bilietai (jie dabar brangūs!) ir pagrindinės paslaugos. Neklauskite „nuo iki“, pateikite tūrio sąrašą.

Ar kaina pasikeičia, jei važiuojam šventinę dieną?

Žinoma. Vairuotojai taip pat nori švęsti, o keltų kainos šventinėmis dienomis gali šokti net du kartus. Jei galite, stenkitės planuoti perkraustymą į Newhaven vidur savaitės ar ne per aukštas sezonas. Tai sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervų, nes uostuose mažiau šurmulio.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartinė praktika yra tokia: apmokėjimo užstatas (depozitas) užsakant paslaugą, o likusi dalis – pasiekus vietą arba prieš išvykstant. ( nors kartais imame visą iš karto, jei klientas naujas ir neturime istorijos). Nebijokite klausti apie sąskaitas ir garantijas – jei įmonė tikra, ji nieko neslėps.

Ar imate papildomai už dėžių pakavimą?

Taip, turime pakavimo paslaugą. Mūsų komanda ateina, viską užrašo, užpildo dėžėmis, užklijuoja. Kainos – pagal valandas arba pagal dėžių kiekį. Daugelis klientų bando taupyti ir dėžioja patys, kas yra gerai, bet tada kyla klausimas dėl draudimo – jei gaisro ar suvirinimo aparato (jūsų) kaltės dėka kažkas pasidaro, draudimas negali veikti. Pagalvokite apie tai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nekantrauju, kai visi prašo nuolaidos „iš karto“, nenuėję net pasižiūrėti, ką reikia vežti. Tačiau jei turite, pvz., lankstų grafiką ir sutinkate, kad mes paimtume jūsų krovinią kaip „papildomą“ krovį į tuščią mašiną, kuri grįžta, kaina gali būti gerokai mažesnė. Tai vadinama „backload“ paslauga.

Kas įeina į keltų bilieto kainą?

Bilietas įeina į mūsų pasiūlymo kainą, tačiau tenka mokėti už vairuotoją ir už sunkvežimį. Jei jūs kaip keleivis norite važiuoti keltu, tai jūsų bilietas neįeina į krovinių kainą – jį turite įsigyti atskirai. (Nors kartais sugeba susitarti dėl pigesnio, jei yra laisvų vietų, bet tai ne garantuota).

Perkraustymo procesas: kas vyksta iš tikrųjų

Kaip prasideda viskas?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar laiško. Aš arba mano kolegos klausiame aprašymo, turiu galvoje „kas, kiek, kada“. Tada išsiunčiame komercinį pasiūlymą. Jei sutinkate – sudarome sutartį. Viskas atrodo paprasta, tačiau daugiausia problema būna su „kada“, nes žmonės dažnai nepakankamai realiai vertina laiką, kurio reikia pasiruošti (ypač su ToR forma).

Ar atvykstate patalpų inventorizacijai?

Geriau, kad taip ir būtų. Jei norite tikslios kainos, ateiname pažiūrėti. Bet jei perkraustymas į Newhaven skubus, mes galime įvertinti pagal nuotraukas ar sąrašą. Būna atvejų, kai sąraše parašo „20 dėžių“, o paskui paaiškėja, kad tai 20 didelių „kubų“ arba tiesiog visa būklė su baldais be dėžių. Skirtumas didelis.

Kas nutinka su daiktais, kai jie atvyksta į Newhaven?

Jei naudojame mūsų vairuotojus, jie iškrauna tiesiai prieš jūsų namus arba į sandėlį, jei dar negalite prisiimti. Jei naudojate „part load“ metodą (kai keli klientai vienoje mašinoje), daiktai gali trumpam apsistoti mūsų sandėlyje Anglijoje. Iš ten juos galima pristatyti vėliau.

O jei aš pats vairuoju priekabą?