Perkraustymas į Middleton St George: kas laukia kelyje ir kiek tai kainuoja?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių, kai norėtųsi akis užverti ir niekada daugiau nebeįsivaizduoti, kad kas nors taip gali vežti daiktus. Žmonėms dažnai atrodo, kad perkraustymas į Middleton St George yra tikrai paprasta veikla – pakavai, įkeli, važiuoji. Bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie kelią į Jungtinę Karalystę po Brexito. Čia ne tik nuvaziuoti iki durų, čia reikia susitvarkyti su dokumentais, muitinės (nors ir virtualios dabar) procedūromis ir dar šimtas smulkių dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką. Noriu papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių piešinių, tiesiog taip, kaip yra.

Bendri klausimai apie kelią ir organizaciją

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Middleton St George iš Lietuvos?

Visada sakau klientams – nesižadėkite stebuklų, jeigu reikia važiuoti per dieną. Įprastai į Middleton St George važiuojame apie 3–4 dienas, jeigu viskas gerai, vairuotojas miega po įstatymą ir nėra didelių spūstių. Bet, žinote, tas M25 kelias aplink Londoną... Oho, ten gali prasistoti ir 4 valandas (ar daugiau, jei buvo avarija). Tada viskas pasislenka. Taip pat reikia prisiminti apie kelio į Darlingtoną apylinkes specifiką, ten keliai gali būti siauresni. Taigi, planuokite laisvą dieną darbams pabaigti, o ne tik tą, kai atvažiuoja sunkvežimis.

Ar sunku rasti Middleton St George žemėlapyje vairuotojui?

Sąžiningai sakant, ten ne kalnai, bet kai kurie vairuotojai pirmą kartą važiuoja į šias apylinkes ir gali šiek tiek pasiklysti, ypač jei navigacija rodo per trumpesnius kelių, kuriuose sunkvežimis negali važiuoti. Middleton St George yra netoli Darlingtono, taigi tai ne tankus miestas, bet vis tiek reikia žinoti, kur įvažiuoti. Mes visada tikriname maršrutą iš anksto (arba bent jau turėtume), bet kartais nutinka, kad vairuotojas pasuka į kažkokį kelią ir turi grįžti atgal. Gerai, kai yra GPS, bet blogai, kai GPS meluoja apie aukštį po tiltu.

Ką daryti, jeigu vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai reali problema, ypač su technine būkle. Jei lūžta sunkvežimis prieššvente dieną (kaip kad šv. Kalėdos ar Naujieji), tai galite laukti savaitę. Anglijoje gelbėjimo paslaugos brangios, o dalių laukimas gaišta laiką. Tada jūsų planuojamas perkraustymas į Middleton St George tampa košmaru. Geriausia, kai yra kažkas užtikrinto, bet mes čia ne dievai, ir technika tai technika – lūžta beprasmiškiausiu momentu. Tiesiog būkite kantrūs ir turkite pasirūpinę, kur išsidėsite laikinai, jeigu atvyks vėliau.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar galima sėdėti kablyne. oficialiai – ne, draudžiama taisyklėse (dėl draudimo ir kitų reikalavimų), bet... žinote, gyvene gyvena. Kai kurios firmos leidžia už papildomą mokestį arba tyliai, bet aš to nedaryčiau rekomendavęs. Kelionė iki Darlingtono trunka daug valandų, ten nėra vietos ilsėtis, jokių patogumų. Dar vėliau gali kilti problemų su pasienio kontrolės, jei pamatys keistą žmogų dokumentuose. Geriau skristi lėktuvu ar traukiniu ir laukti ten, ramiai nusipirkęs kavos.

Ar būna taip, kad daiktai dingsta kelyje?

Noriu būti tikras – retai, tačiau įvyksta. Yra girti vairuotojai (nors mes stengiames jų neturėti), yra vagysčių stovinčiuose aikštelėse, ypač Prancūzijoje. Jeigu pasirinksite pigią firmą be draudimo ir be jokios reputacijos, rizikuojate. O jeigu renkatės patikimus, tada daiktai saugūs. Aš pats mačiau kartą, kaip vienas klientas skundėsi, kad dingo televizorius, paskui paaiškėjo, kad jis pats jį paliko sename bute... Na, bet su krovinių vagyste visada reikia būti atsargiam. Perkraustymas į Middleton St George turi būti saugus, bet užtikrinti 100% neįmanoma niekam.

Kuo skiriasi važiavimas į Angliją dabar palyginti su ankstesniais metais?

Didelis skirtumas yra dokumentai. Anksčiau važiavai – ir viskas. Dabar reikia deklaruoti krovinius (išankstinės deklaracijos), turi būti tvarkingi sąrašai. Be to, pasienio kontrolė dabar yra griežtesnė, ypač jeigu vairuotojas yra trečiosios šalies pilietis. Lietuviai dar važiuoja lengviau, bet smulkmenos suformuoja vaizdą. Ir taip, eilės ties pasieniu (Kalais arba Dūre) gali būti ilgesnės, tad laiko planavimas yra raktas. Anksčiau buvo daugiau "chaoso", kuris veikė, dabar – tvarka, kuri kainuoja laiko.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus, vaisius į ES iš JK ir atgal labai sunku (beveik neįmanoma legaliai be licencijų), o į JK – taip pat yra taisyklių. Alkoholio rūkysiuose dažnai būna problemų, jeigu viršijate limitą arba tai ne asmeninis vartojimas. Vieną kartą mums sulaikė pilną furgoną su alkoholiu, teko mokėti didžiulius mokesčius (muitus ir akcizus). Geriau nepriskėskite sau galvos – nupirkkite alkoholio čia, Anglijoje, jis nėra toks brangus, kad verta rizikuoti dėl to visa siunta.

Kas nutinka, jei pasienio pareigūnai užstoja kelią?

Tikrinimas. Jie gali atidaryti furgoną ir viską iškrauti. Kiekvienas dėžutę atidaryti. Tai trunka valandas, o kartais ir dienas. Jie ieško nelegalių migrantų, neleistinų prekių, pinigų. Jeigu jums perkraustymas į Middleton St George labai skubus, tai tikrinimas gali viską sugriauti. Deja, nuo to niekas neapsaugo. Tiesiog turi turėti tvarkingus dokumentus, kad neturėtų ką ieškoti. Bet kartais jie tik "užsilipo", kadangi jiems atrodote įtartai. Čia ne mūsų valia, valstybės reikalas.

Kainos ir apmokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Middleton St George?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu skaičiumi. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai vienas kėdė, ar visas namas su baldais. Mažam krovininiui (pvz., 5-10 kubinių metrų) gali tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų (tiesiog dalinis krovinys). O jeigu pilnas sunkvežimis (20 kubinių ir daugiau), tai kaina šokteli iki 2500–4000 eurų. Taip pat įtakos turi kuras (jo kaina dabar aukšta) ir sezonas. Vasarą brangiau nei žiemą. Negaliu pasakyti tiksliai be matmenų.

Kaip suskaičiuojamas kubo metras?

Tai paprasta matematika – ilgį dauginame iš pločio ir aukščio. Bet žmonės dažnai klaidingai įsivaizduoja. Jie sako: "Aš turiu tik 3 kėdes ir stalą". O tas stalas yra 2 metrų ilgio, reikia jį sudėti į dėžę arba uždengti, ir jis užima daug vietos. Mes į kubinius metrus skaičiuojame ne tik daiktus, bet ir tarpą tarp jų, nes negalima suspausti baldų į vokišką mašiną. Perkraustymas į Middleton St George kainuoja daugiau, jeigu jūs ne taip įsivaizduojate savo daiktų tūrį.

Ar kaina įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Standartinė kaina yra už transportą. Jei reikia, kad mes atvežtume dėžes, užklijuotume juos, uždengtume baldais stretch plėvele, tai tai papildomai paslauga. Dėžės kainuoja, juosta kainuoja, o darbo valandos – taip pat. Kartais į kainą įeina paprasta apsauga (paspirimas), bet jeigu norite "VIP" pakavimą – preparuoti viską ant ratukų, tada tikrai mokėsite daugiau. Nereikia manyti, kad tai įeina į bazinę kainą, mes ne labai labdarai.

Kokios mokėjimo sąlygos? Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Nėra. 20 metų patirtis sako: kas moka po to, tas dažniausiai niekada nemoka. Yra buvę atvejų, kai atvežame, o klientas sako: "Aš neturiu pinigų dabar" arba "Man atrodo per brangu". Mes įsivaizduojame, kad jis sumokės rytoj? Ne. Todėl visada imame avansą (depozitą) užsakymo metu, o likutį – prieš išvykstant arba tada, kai daiktai pakraunami. Vienintelis išimtis yra ilgamečiai klientai, kuriems pasitikiu, bet jų nėra daug.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, jeigu tūris didelis arba jeigu datoms lankstes (galime paimti jūsų siuntą kaip "prikrovą" tarp kitų siuntų). Bet jeigu jums reikia ekskliuzyvaus (tik jūsų daiktų) važiavimo tam tikru laiku, nuolaidos nebus. Kuras nebec pigus, o vairuotojai nori uždirbti. Kartais galiu nuleisti šimtą eurų, jeigu jūs ramus ir mandagus žmogus, su kuriuo malonu dirbti, bet tai ne taisyklė.

Kas daryti, jeigu kaina pasikeičia pakrovimo metu?

Tai nemalonus dalykas, bet kartais nutinka. Pavyzdžiui, sakote, kad turite 10 kubų, o atvyksta, o jūs turite 15. Aišku, kaina didėja, nes reikalingas didesnis automobilis arba antra kelionė. Arba jeigu apleistame name trečias aukštas be lifto – tai papildomas mokestis už nešimą rankomis. Aš visada stengiuosi įvertinti iš anksto, bet kartais klientai patys nežino, kiek turi daiktų (ypač rūsiuose ar garažuose).

Ar imamas mokestis už sunkų krovimą?