Perkraustymas į Littleportą: praktinis vadovas ir patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo pasididžiavusių vadybininkų pažadų iki tų momentų, kai sunkvežimis užstringa kažkur Anglijos kaimeliuose be žemėlapio. Perkraustymas į Littleportą atrodo paprastas uždavinys, tikrai ne toks sudėtingas kaip perkraustymas į Londoną, bet savo niuansų čia tikrai netrūksta. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, tačiau realybėje tai sudėtingas logistikos grandinėlės reikalas. Šiame straipsnyje nesiskubėsiu dėti rožinių akinių, papasakosiu taip, kaip yra – kartais tvarkingai, kartas nuo kaso šiek tiek chaotiškai, bet visada siekiant rezultato. Jei planuojate perkelti gyvenimą į šį Kembridžšyro kaimelį, geriausiai pasiruoškite iš anksto, kad nereikėtų nervuoti paskutinę minutę.

Bendros klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko trunka tas visas perkraustymas į Littleportą?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Lietuvoje esate, tačiau standartiškai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki jūsų, užkrauti, nukeliauti į uostą, patekti į keltą arba po tuneliu, o tada važiuoti iki Anglijos. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje esantys eismo kamščiai gali viską pavėlinti keletą valandų, o net ir dienų (tai yra bjauru, bet įvyksta). Taigi, geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgalį, kad nereikėtų nerimauti, dėl to kad sunkvežimis vėluoja.

Ar galima tiksliai pasakyti, kai atvyks vairuotojas?

Būtų melaginga pasakyti, kad taip, kadangi mes ne orakulai ir negalime užtikrinti, kad kelyje neatsiras avarija ar blogas oras. Vairuotojas paprastai skambina prieš pat atvykdamas, bet jei jis stringa Doverio uoste su muitinės patikra, gali būti vėlavimas. Esu patyręs situacijų, kai klientas laukia kieme su piestu, o vairuotojas dar tik praeina Briuselį, tai čia emocijos kyla. Stengiamės laikytis grafiko, bet tarptautiniai pervežimai yra neprognozuojami, todėl reikia kantrybės.

Kas nutinka, jei aš dar neesu pasiruošęs, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Tai labai dažna problema, ypač jei žmonės paskutinę minutę pradeda susirinkti daiktus. Vairuotojas negali laukti amžinai, jam yra apribotos laiko normos, vadinasi „stovėjimo valandos“. Jei nebus pasiruošę, gali tekti mokėti baudą už laiko praleidimą arba net grįžti kitą dieną (o tai kainuoja pinigus). Geriausia viską susirinkti dieną anksčiau arba bent jau paruošti sunkiausius daiktus prie durų, kad vairuotojas nedžiaugtųsi.

Ar reikia dalyvauti paties siuntėjo pakrovime?

Nebūtinai, jei pasitikite tiekėju ir užsakote pilną paslaugą „su raktu“, kai mūsų komanda viską užrašo ir užkrauna. Tačiau aš visada patariu būti šalia arba turintį atstovą, kad išvengtumėte nesutarimų dėl pažeistų daiktų. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas užrašo „viskas tvarkingai“, o iš tiesų spinta buvo įbrėžta, o klientas to nepastebėjo iš karto. Todėl akys ant galvos – tai geriausia apsauga.

Kuo skiriasi perkraustymas į Littleportą nuo kitų Anglijos miestų?

Littleportas yra gan nedidelis miestelis, todėl ten gali būti siauresnės gatvės arba ribojimai sunkiesiems krovininiams automobiliams. Kartais dideli sunkvežimiai tiesiog negali privažiuoti prie pat namo, tenka krauti į mažesnes transporto priemones. Prieš atvykstant reikia tiksliai patikrinti adresą ir galimybę privažiuoti, kitaip gali būti, kad teks nešti daiktus kelis šimtus metrų per kiemą.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie butą arba nedidelį namą, tai tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo kiekio. Perkraustymas į Littleportą nėra pigus, nes degalai, keltai ir darbo užmokestis Didžiojoje Britanijoje brangesni negu Lietuvoje. Jei kas nors siūlo už 300 eurų vežti visus baldus į Angliją – tikėkina, kad tai sukčiai arba jūsų daiktai važiuos be draudimo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Gerai, kad klausiate, nes dažnai žmonės susiduria su papildomais mokesčiais už „ilgą nešimą“ (kai sunkvežimis negali privažiuoti). Taip pat gali būti mokesčiai už pakavimo medžiagas (dežės, burbuliukai), jei juos perkančios iš mūsų. Aš stengiuos visą tai pasakyti iš karto, tačiau yra firmų, kurios pradžioje girdi vieną kainą, o pabaigoje – visai kitą, todėl visada klauskite apie galimas papildomas išlaidas.

Kaip mokama už paslaugą – iš karto ar po atvykimo?

Paprastai imamas avansas (depozitas) užsakymui užfiksuoti, o likusi dalis sumokama tada, kai daiktai yra pristatyti į Littleportą ir iškraunami. Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, nes visada egzistuoja rizika, kad firma išnyks (nors aš tokių dalykų su savo komanda nedaryčiau). Atsiskaitymas grynaisiais gali būti problema dėl didelės sumos, todėl geriau bankinis pavedimas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia skubiai vežti?

Taip, skubumas visada kainuoja. Jei reikia rinkti vairuotoją per dvi dienas arba važiuoti be kitų krovinių (t.y. tuščia grįžtant), kaina šokteli aukštyn. Geriausia planuoti bent savaitę iki dviejų iš anksto, tai sutaupys nemažai pinigų. Skubantys užsakymai – tai nuolatinis stresas ir vairuotojui, ir dispeteriui, o tas stresas vertinamas pinigais.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Žinoma, jei patys supakuosite daiktus į dežes ir paruošsite prie durų, tai sutaupysite vadybininko laiko, o kartais ir pinigų. Taip pat, jei galite laukti, kol mes surasime kitą krovinį tame pačiame rajone („backload“), kaina gali būti žemesnė. Bet nereikėtų taupyti ant draudimo arba pakavimo – tai tas dalykai, kurie apsimoka, kai kažkas nutinka.

Littleportas ir vietinės logistikos ypatybės

Ar sunkvežimiai gali laisvai važiuoti po Littleportą?

Didžiojoje daugumoje vietų taip, bet yra gatvių, kuriose yra ribojimai arba statybos darbai, dėl kurių pravažiuoti sunkiau. Prieš atvykdamas vairuotojas visada patikrina mapą, bet kartais vietiniai gyventojai žino daugiau. Buvo atvejis, kai navigacija vedė pro kaimo tiltą, kuris nebuvo skirtas sunkvežimiams (vairuotojas vos neprasprodo nuo streso). Todėl jei žinote, kad jūsų gatvė yra siaura – praneškite iš karto.

Kas daryti, jei maneikia privažiuoti prie pat namo?

Tada tenka naudoti „shuttle“ paslaugą, t. y. perkrauti į mažesnį sunkvežimįlį (Luton). Tai papildomai kainuoja, bet be to padaryti neįmanoma. Littleporte yra tokių senų namų su siaurais takais, kur 18 tonų monstras tiesiog neprisuka. Nereikia pykti į vairuotoją, jis negali laužyti fizikos dėsnių.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Kai kuriose vietose reikia gauti leidimą (permit), ypač jei reikia užimti vietą ilgesniam laikui. Maždaug prieš metus turėjome atvejį, kai mus baigė vietinis „traffic warden“ už tai, kad per ilgai stovėjome geltonojoje zonoje. Geriau patikrinti East Cambridgeshire savivaldybės svetainę arba paklausti kaimynų, ar nebus problemų.

Ar tikrai Littleportas toli nuo Londono ir uostų?

Nėra labai toli, maždaug valandos kelio automobiliu nuo Londono (jei nėra spūstų), tačiau iš Doverio uosto važiuojama apie 3–4 valandas. Tai nėra tolimas kraštas, logistiškai tai patogus regionas, tačiau kelyje nuo uosto visada yra M25 aplinkkelis, kuris yra didžiausia košmarų vieta visoje Anglijoje. Ten gali užstringti valandą ar dvi, tai tenka įskaityti į laiką.

Ar dažnai važiuojate į tą regioną?

Taip, į Kembridžšyrą važiuojame gana dažnai, nes ten gyvena nemažai lietuvių bendruomenės. Perkraustymas į Littleportą mums nėra kažkas egzotiško, pažįstame kelią. Tai reiškia, kad galime pasiūlyti geresnes sąlygas, nes mums nereikia važiuoti tuščia grįžtant – visada bandoma surasti darbą atgal.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar verta pirkti naujas dežes arba galima rasti naudotų?

Galima rasti ir naudotų, pavyzdžiui, iš parduotuvių, tačiau turi būti tikri, kad jos stiprios. Jei dežė sugenda, galiu užtikrinti, kad indai viduje bus suskaldyti. Aš visada patariu pirkti specialias perkraustymo dežes, jos kiek brangesnes, bet suteikia ramybės. Naudotos dežės iš vaisių parduotuvių dažnai būna drėgnos ir silpnos.

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Visi baldai turi būti supakuoti į burbuliukų plėvelę ir uždengti storomis antklodėmis (blanket). Ypač tai svarbu sofos ir kampinėms, nes jos dažniausiai pažeidžiamos kampuose. Negalima tiesiog mesti į sunkvežimį „kaip yra“, tada jie atvyks su įbrėžimais. Vieną kartą gavau sofos, kuri buvo apvyniota tik į plastikinį maišelį, rezultatas – visas atgal šonas nuplėštas.

Ar galima vežti augalus į Angliją po Brexito?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai augalai su žeme yra draudžiami arba labai griežtai kontroliuojami, kadangi neša ligų riziką. Aš asmeniškai nebūčia pataręs vežti mėgstamus kaktusus ar daugiamečius gėlius, jei neturite sertifikatų. Muitinėje juos gali tiesiog konfiskuoti ir sunaikinti vietoje. Geriau palikite kaimynams arba duokite draugams.

Ką daryti su vaistais ir chemine medžiagomis?

Vaistus geriau turėti su savimi rankiniame bagaže kartu su receptais, o ne krovinyje. Cheminės medžiagos (balikliai, dažai) yra pavojingos, jei išsilieja, gali sugadinti visus kitus daiktus. Tokias dalykas reikia uždaryti į hermetiškus indus arba išvis vežti atskirai (jei įmanoma legaliai).