Perkraustymas į Kingsbury: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, ponai ir moterys. Būna taip: žmogus nusprendžia keisti gyvenimą, susiranda naujus namus Anglijoje, konkrečiai Kingsbury rajone, ir tada kyla klausimas – o kaip šitą visą chaosą parsivežti? Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų, matyta ir nuostabių dalykų, ir tokių, po kurių norėtųsi užsidaryti namuose ir niekur nebeitišti. Perkraustymas į Kingsbury nėra tiesiog važiavimas A1 arba E55 greitkeliais, tai yra sudėtingas logistinis žaidimas, kuriame vienas neteisingas žingsnis gali stumdyti kainas į nežinomą. Čia ne apie tai, kaip sudėti lėkštes į dėžę, čia apie tai, kaip nenukristi nuo pasaulio, kai su jumis važiuoja visa jūsų gyvenimo istorija, o vairuotojas tikrai nori gauti savo pinigus ir nuvykti namo prie vakarienės. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, pinigai ir tai, ką niekas nesako iš karto

Ar brangu yra perkraustymas į Kingsbury?

Žiūrėkite, kaina – tai dalykas, kuris visiems kanda į širdį, bet aš negaliu pasakyti tiesiog skaičiaus, nes jis kinta kaip orų prognozė. Jeigu jums reikia pergabenti tik vienas kelnes ir du krepšius, tai bus pigu, jeigu turite tris sofas ir pianiną – tai bus brangiau. Perkraustymas į Kingsbury kainuoja tiek, kiek daiktų turite ir kokiu greičiu juos norite matyti savo naujuose namuose. Vidutiniškai galima sakyti, kad tai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar ne. Nepamirškite apie kuro kainas, kurios šiuo metu tiesiog siaubingos, ir mokesčius už pervažiavimą Lamanšo sąsiaurį.

Kas lemia galutinę sumą sąskaitoje?

Sąskaitą lemia daugiau nei tik kilometrai. Čia svarbu, ar jūsų daiktai telpa į vieną sunkvežimį, ar reikia siųsti papildomą priekabą. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia nešti daiktus penktame auke be lifto (tokiu atveju darbininkai ne tik pavargsta, bet ir reikalauja didesnio atlyginimo). Dar vienas dalykas – data. Jeigu norite važiuoti šventėmis arba savaitgaliais, tai kils kaip dujų balionas. Ir, aišku, patys daiktai – jei tūkstantis knygų sveria daugiau nei sūdui, tai sunkvežimis, tiesiogiai sakant, kels daugiau.

Ar imate užstatą ir kada reikia mokėti?

Įprasta praktika yra ta, kad imame nedidelį užstatą (depozitą), kad užtikrintume, kad jūs tikrai nesuklysite paskutinę minutę. Užstatas paprastai svyruoja nuo 10 iki 20 procentų. Likusią sumą reikėtų sumokėti tada, kai daiktai yra pakrauti ir pasiruošę kelionei, arba gavus juos Kingsbury (nors daugelis vairuotojų nori gauti pinigus anksčiau, kad nereikėtų gaišti laiko bankuose). Geriau viską išsiaiškinti iš karto, kad vėliau nebūtų nemalonių staigmenų prie pat durų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ir su kitais?

Teoriškai – taip, tai vadinama daliniu krovininiu mikroautobusu arba sunkvežimiu, kai viename transporte keliauja kelių klientų daiktai. Tai yra pigiau, bet... yra vienas didelis „bet“. Jūs turite laukti, kol iškraunamas kitas klientas, o jei jo daiktų daugiau nei numatyta, jūsų laukimas gali užtrukti. Jeigu laikas jums svarbesnis už pinigus, geriau pasirinkti išskirtinį perkraustymą į Kingsbury, nors tai ir kainuos brangiau. Kartais nuolaida pasirodo esanti netikra, kai suskaičiuojate prarastą laiką ir nervus.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu važiavimą?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, užskaitas tikriausiai prarasite, nes mes jau esame užsisakę vietą kelyje arba atsisukę vairuotoją. Jeigu pranešate savaitę ankščiau, paprastai galime susitarti dėl grąžinimo, tačiau tai priklauso nuo to, ar mes spėjome surasti kitą užsakymą tos dienos pasninkui. Verslas yra verslas, ir tuščiai važiuoti keliais šimtais kilometrų niekam nedingsi, tad būkite atsargūs planuodami.

Ar kainuoja daugiau, jei aš turiu labai daug knygų?

Knygos – tai tikras vairuotojo košmaras. Jos sunkios, kompaktiškos, tačiau sveria kaip akmenys. Jei turite šimtus knygų, tai gali padidinti svorį tiek, kad teks paimti didesnį sunkvežimį, kas reiškia didesnes kuro sąnaudas ir didesnes mokesčius už tiltus Anglijoje. Taip, kaina gali padidėti, ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad techninė pusė to reikalauja. Kartais netgi galvojame, ar verta tos knygos vežti, ar nepamiršote jų bibliotekoje (juokauju, bet tik iš dalies).

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka kelionė iki Kingsbury?

Įprastai, jei viskas vyksta be jokių stabdymų, kelionė iš Lietuvos trunka apie 3-4 dienas. Tačiau reikia skirti tai, kad mes ne Formulė-1 lenktynininkai. Yra poilsio laikai, muitinės, galimi eismo įvykiai ar blogas oras (ypač Anglijoje, kur lietus lyja be perstojo). Kartais užtrunka ir penkios dienos, jeigu kelyje kažkas nutinka. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėte stovėti prie tuščių namų ir laukti, kol atvažiuos sunkvežimis su jūsų lova.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai baisiausia situacija, bet, deja, įvyksta. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą, tačiau tai reiškia vėlavimą. Vieną kartą mums užsidūrė variklis Vokietijoje (tikrai nepatogu, kai užpiltas pilnas krovinių), ir teko laukti dieną. Jei taip nutiks jums, mes pranešime ir bandysime rasti sprendimą, bet reikės kantrybės. Jūsų daiktai yra uždaryti ir saugūs, bet laikas – ne.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis vairuotojų nepritaria tam, nes tai jiems trukdo ilsėtis arba tiesiog jaučiasi nepatogiai su svetimu žmogumi šone. Be to, turi būti vieta, nes kabinoje dažniausiai tik du sėdimos vietos. Jeigu labai reikia, galima aptarti, bet tikrai ne garantuojame, kad vairuotojas sutiks. Žmonės dažnai nori važiuoti, kad sutaupyti bilieto lėktuvu, tačiau po 10 valandų vairo jie supranta, kad klaida padaryta.

Ar pervežate daiktus per savaitgalius?

Taip, pervežame, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis šeimos ratu. O jeigu dar reikia atvykti į Kingsbury savaitgalį, ten gali būti problemų su prieiga arba leidimais. Geriau visgi planuoti atvykimą darbo dienom, kai galima lengviau susitarti dėl iškrovimo vietos. Nors aišku, jeigu darbas pasibaigia penktadienį, o norite iš karto persikelti, tai suprantamas noras.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Standartinis maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją, Prancūziją ir tada per tunelį arba keltą į Angliją. Kartais, jei užsakymų daug, galime važiuoti ir per kitas šalis, bet tai retai. Svarbiausia yra tai, kad maršrutas gali šiek tiek pasikeisti dėl eismo sąlygų arba muitinės patikros. Aš asmeniškai mėgstu maršrutą per Hanoverą, ten mažiau dažnai stovi eilės (bent jau taip buvo anksčiau, dabar viskas gali būti kitaip).

Ar reikia rūpintis vizais ar dokumentais vairuotojui?

Mes esame profesionali komanda, mūsų vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus (vizas, leidimus, kabotažą) darbo vykdymui ES ir JK. Jums nereikia rūpintis tuo, kad vairuotojas neįvažiuos į šalį. Tačiau, jeigu jūs pats važiuosite su savo daiktais, reikės pasirūpinti savo dokumentais. O dabar, po „Brexit“, su visais tais dokumentais yra daugiau galvos skausmo nei anksčiau.

Kingsbury, Londonas ir vietos ypatumai

Ar sunku važiuoti su sunkvežimiu į Kingsbury?

Kingsbury yra Londono dalis, o Londonas... na, Londonas yra viena didelė eismo spąstų vieta. Ten yra daug siaurų gatvių, oukų (žiedinių sankryžų) ir vargstančių vairuotojų. Be to, yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona, kurioje ne kiekvienas sunkvežimis gali važiuoti nemokamai. Mums reikia tiksliai žinoti jūsų adresą, kad paskaičiuoti, ar mums reikės mokėti už šią zoną, ar galime apeiti. Kartais GPS nurodo kelią, kuruo sunkvežimiu pravažiuoti tiesiog neįmanoma.

Ar reikia stovėjimo leidimo iškrovimui?

Absoliučiai taip. Beveik visose Londono vietovėse, tame tarpe ir Kingsbury, reikia iš anksto gauti leidimą stovėti sunkvežimiui iškrovimui (suspension of parking bay). Be to, jei gatvė yra „controlled parking zone“, reikės padėti specialius ženklus. Jei to nepadarysite, gausite baudą, Iceland arba vietinės policijos greitai užfiksuos pažeidimą. Mes padedame su tuo, bet klientas dažnai turi pats susitarti su savivaldybe (Brent council, jei neprisimenu, tikrai ten Kingsbury priklauso... ar ne? Žiūrėkime, taip, Brent).

Kas daryti, jei negalima prieisti namų su sunkvežimiu?

Tai dažna problema Londone. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, tenka naudotis mažesne transporto priemone (pvz., 7.5 tonų sunkvežimiu arba sunkvežimiu su keltuvu). Taip pat galima iškrauti daiktus į galinę priekabą ir juos vežti atskirai. Tai viskas brangina ir užtrunka, bet kitaip išeities tiesiog nėra. Kartais netgi teko nešti daiktus per pusę gatvės, nes žmonės buvo užstatę viską savo automobiliais.

Ar saugu Kingsbury rajone?

Klausimas yra kiekvienam savas, tačiau Kingsbury laikomas gan ramia ir gyvenamąja vieta, daugiau šeimų. Tačiau, kaip ir visur Londone, reikia saugoti daiktus.