Saugus baldų gabenimas į Angliją kainos ir realios patirties pasakojimas

Dirbu jau beveik dvidešimt trejus metus tarptautinių pervežimų srityje, ir kasdien susiduriu su viena ta pačia problema – žmonės nori žinoti tikslų skaičių. Klausiate apie saugus baldų gabenimas į Angliją kainos, tikėdamiesi, kad aš iš karto pasakysiu: „tai kainuoja penkiasdešimt svarų“. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, nei atrodo iš šono. Per šias dvidesimt metų mačiau viską – nuo puikių, be trūkumo įvykusių kelionių iki tų, kai sunkvežimis stovėjo snaigėse tris dienas prie Tilbrio. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie nervus, kurie taip pat kainuoja. Tiesiog bandau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio gražinimo.

Kainos ir jų susiformavimas

Ar galiu sužinoti bent orientacinę saugus baldų gabenimas į Angliją kainos dabar?

Labai tai priklauso nuo to, ką tiksliai pervežiate. Negaliu tau duoti vieno skaičiaus, kai vienam klientui reikia pervežti vieną kėdę, o kitam – visą dalinę namų apyvokos. Žinoma, yra baziniai tarifai, pavyzdžiui, už vieną kubinį metrą, bet finalą lemia ir svoris, ir įkėlimo aukštis (jeigu ne liftas), ir nuotolis nuo Londono centro. Kartą man teko pervežti pianiną į šiaurę, ir ten kaina šoktelėjo tris kartus tik dėl to, kad vairuotojas negalėjo priartėti prie pat namų.

Kodėl vienos firmos kyla pigiau, kitos brangiau?

Čia yra klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taupo krovejus arba degalus, o kartais neturi draudimo. Matau dabar rinkoje daug naujokų, siūlančių saugus baldų gabenimas į Angliją kainos, kurios atrodo beveik kaip dovanos. Patikėk tai, jei kaina per maža, gali likti be baldų visai. Aš nešneku, kad kiekvienas brangus yra idealus, bet mažiau kaip 1 svaras už kilometrą tai tiesiog aidi. Turiu omeny neapibrėžtą situaciją.

Ar brangiau perveži iš kaimo nei iš miesto?

Be abejo, taip yra. Jeigu reikia važiuoti į kažkokį tolų kaimelį Lietuvoje, kur važiuoja tik traktoriai, sunkvežimiui tenktų grėžti pro vartus. Tai užtrunka valandą, dvi. Vairuotojų darbo valandas mokame mes. Tas pats su Anglija – jei ten reikia važiuoti į kaimą, kur neįvažiuoja didelis mašina, ten tenka naudoti mažesnę mašiną („poverk“, kaip mes vadname), o tai kainuoja. (čia nerašiau apie tą kartą, kai teko traukti sunkvežimį iš duobės, tai kaip pavyzdys).

Ką reiškia „minimalus užsakymas“?

Daugelis firmų turi taisyklę, kad neima mažiau nei 5 ar 10 kubinių metrų. Nors turi tiek, kiek dvi dėžės, teks mokėti už fiksuotą vietą, nes mašina kelionę atvyksta tuščia atgal. Tas saugus baldų gabenimas į Angliją kainos elementas dažnai clientus erzina, bet supraskite – mums negamina vairuoti 2000 km vien dėl vienos sėdynės, nebent jūs mokate už pilną krovinį.

Ar galima derybų dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet aš asmeniškai nenustatau kainos taip, kaip turguje. Jeigu turi dalinį krovinį (pavaldini), galiu pabandyti priderinti prie kitų klientų, tuomet kaina nukrenta. O jeigu nori individualaus reiso, kur aš važiuoju tik prie tavo namų – tai čia kuro ir darbo valandas, nebegaliu nušokti žemiau savikainos.

Pakavimo ir paruošimo niuansai

Ar jūs man viską užpakuosite?

Mūsų komanda tai gali padaryti, bet už papildomą mokestį. Kai žmogus renkasi saugus baldų gabenimas į Angliją kainos, jis dažnai pamiršta, kad pats pakavimas kainuoja. Plėvelės (burbulas), dėžės, scotch – viską reikia nusipirkti. Jei norite sutaupyti, užpakuokite patys, tik atsargiai su dėžėmis – jei dugnas iškris, man nebus malonu tai paaiškinti jums vėliau.

Kaip saugiai pervežti stiklinį stalą?

Stiklas tai yra mūsų košmaras, tiesiai pasakysiu. Jis turi būti supakuotas į medinį rėmą (obšivka). Paprasta plėvelė čia nepadės. Kai žmogus skambina ir klausia, kiek kainuoja pervežti vitriną, aš visada klausiu: „Ar turite rėmą?“. Jei ne, reikia jį statyti vietoj, o tai laikas ir medžiagos. Tiesa, panašu, kad pavasario pabaigoje medienos kainos šiek tiek nukrito ( gal nežinau tiksliai ).

Ar verti rizikuoti su senomis dėžėmis?

Nerašau, kad nevertina, bet aš būčiau atsargus. Senas kartonas gali neišlaikyti svorio, kai krovėjas pakels ant pečių. Tada gausi „kvadratą“ ant grindų. Ypač jei kelionė truks 3-4 dienas. Saugus baldų gabenimas į Angliją kainos neapsiriboja tik transportu, tai ir apsauga nuo fizinio sugadinimo. Geriau duoti 20 eurų daugiau už stipresnes dėžes.

Kas nutinka, jeigu dėžės būna per sunkios?

Mes turime kelias taisykles. Jei dėžė per sunkia, krovėjas gali tiesiog atsisakyti ją kelti, kad nesusitrintų nugarą. Optimalus svoris – apie 20-25 kg. Kartą vienas klientas užpyldė visus knygas į vieną gigantišką dėžę. Teko atidaryti ir dalinti. Tai laiko praradimas, o laikas – tai pinigai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Betu. Didžioji dalis baldų turi eiti išmontuota. Lovos, spintos, stalai – viskas. Jeigu paliksite surinktą spintą, ji gali neišlipti pro duris arba tiesiog laužtasi per važiavimą. Išmontavimas ir surinkimas vietoje – tai dar viena paslauga, kurią dažnai įtraukiame į saugus baldų gabenimas į Angliją kainos sąmatas.

Kelionės eiga ir terminai

Kiek laiko trunka krovinys atvykti į Angliją?

Įprastai tai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys. Jeigu einama daliniu, vairuotojas renka krovinius iš visos Lietuvos, tai gali šiek tiek užtrukti. Dar pridirba Kalėdų laikotarpis arba šventės Anglijoje – tai tiesiog chaosas prie perkėlos. Galvojau, kad šiais meta bus ramiau, bet deja.

Kaip vyksta dokumentų tikrinimas (t. y. pasieniečiai)?

Po Brexito situacija pasikeitė. Reikia pildyti deklaracijas, jeigu pervežami nauji daiktai. Naudoti daiktai be PVM mokesčio, bet vis tiek turi būti sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jeigu dokumentai blogai parengti, gali laukti valandas. Tai gali padidinti galutinę kainą, jeigu vairuotojui tenka laukti baudos uostu. Tiesa, dažniausiai viskas gerai einama.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Šiais laikais tai beveik standartas. Aš dažnai siunčiu nuorodą į GPS sekimą. Bet nereikėtų panikuoti, jeigu mašina stovi vietoje 5 valandas – gali būti pertrauka arba užstatas prie uosto. Vienas klientas skambino kas valandą, klausdamas, kodėl mašina nevažiuoja. O vairuotojas tiesiog miegojo (kaip ir turi būti pagal taisykles).

Ar dažnai pasitaiko techninių problemų kelyje?

Ne taip dažnai kaip anksčiau, bet įvyksta. Sunkvežimiai sensta, padangos plyšta. Esu matęs, kaip vienas kolega sudegino suoliuką prie Belgijos. Tuomet reikia išsiųsti kitą mašiną arba perkrauti. Tai visiškas neryžas. Tokiu atveju saugus baldų gabenimas į Angliją kainos nesikeičia klientui, bet mes prarandame pinigus.

Kokiomis dienomis geriausia vykti?

Geriausia pirmadienį ar antradienį, kadangi vengiame stūmų prie perkėlų pietais. Jeigu išvažiuojame penktadienį, gali tekti laukti iki pirmadienio, jeigu ten kažkas užstringa. Anglijoje taip pat yra tam tikrų apribojimų vairuotojams darbo laiku, tai reikia tiksliai suplanuoti.

Rizikos ir draudimas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, bet tik tada, jeigu jie yra profesionaliai supakuoti. Jeigu jūs patys užpylėte kavą į dėžę be dangties ir ji pilama, draudimas to nedengia. Tas pats su stiklu – be rėmo draudimo nebūna. Priešingu atveju, jei mes supakuojame ir sužalojame, mes atsimokame. Svarbu perskaityti sutartį, ten dažnai būna smulkmenos, kurios erzina.

Kas nutinka, jeigu mašina užsidega?

Tai blogiausias variantas, bet įvykta. Mes turime atsakingojo pervežimo draudimą (CMR). Jis padengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10 SDR/kg). Todėl verta pasakyti, kuo brangiausią daiktą pervežate. Aš niekada nesutinkinu neįvertinti krovinio realios vertės, nenorėčiau problemų su draudikais.

Ar galiu pasitikėti savo daiktus vairuotojui?

Žinoma, dažniausiai vairuotojai yra protingi žmonės. Bet yra ir tokių, kurie... kaip tai pasakyti... beveik nemoka kalbėti. Juos reikia tikiai nuvesti. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš įkrovą ir iškrovą. Po to, kai vienas teigė, kad spinta buvo įdrėkta, o nuotraukos parodė, kad ji buvo jau su skyle, klausimų nebeliko.

Kas daryti, jei atvyko sužeista spinta?

Skambinkite iš karto. Ne laukite, kol iškraosite viską. Reikia užfiksuuoti nuotraukomis ir parašyti pažeidimą į važtaraštį (conosamentas). Jeigu pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nepapasakosite. Toliau mes žiūrėsime draudimo bylas.

Ar yra rizika, kad daiktai dingsta labai?

Labai mažai, bet yra. Ypatingai, jei tai dalinis krovinys ir jis buvo perkraujamas (perkrovimas į kitą mašiną). Gali kažkas nukristi nepastebėta. todėl vertingus dalykus (pinigus, dokumentus, vaistus) reikia nešti su savimi keleivinėje mašinoje, ne krove.

Papildomi klausimai ir praktika

Ar į kainą įeina iškrovimas Anglijoje？

Įprastai į kainą įeina iškrovimas iki pirmojo durų (pirmo aukšto). Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba reikia statyti baldus – tai papildomai. Angliški namai dažnai yra siauri ir su labai trumpais laiptais, kas daro didžiulę problemą dideliems baldams nešti. Vienas kartas teko nešti sofos per langą...

Ar galima pervežti maistą ir alkoholį?

Maistą, jei jūs ilgai gyvensite, gali, bet tik ilgaamžį. Mėsos ir kiaušinių negalima – muitinės nemėgsta. Alkoholį galima ribotą kiekį (pvz., keletą butelių), bet ne visą sandėlį. Knygų pervežimas taip pat gali būti apmokestinamas, jei per daug. Saugus baldų gabenimas į Angliją kainos čia nėra tiesiogiai susijęs, bet muitinės gali uždelsti visą procesą.

Ką daryti su automobiliu? Ar galima įvežti?

Automobilius įvežti galima, bet tai kitokia istorija. Ten reikia specialių dokumentų, mokesčių (VAT ir importo mokestis), techninės apžiūros. Mes pervežame automobilius tik kaip dalį krovinio, jeigu jis telpa į sunkvežimį, bet dokumentus reikia tvarkyti kitokia tvarka. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek dabar tas mokestis, jis keičiasi kas met (kažkas girdėjau, kad sumažėjo, o gal ne).

Ar reikia mokėti už mokestį už uostą (p ferry)?

Įprastai tai moka logistikos kompanija, jeigu tai yra įtraukta į sutartį. Jeigu jus sutartininkavote be „porto mokesčio“, gali būti nemalonsta staigmena. Geriau visada klausti „ar visa įskaičiuota?“. Anglijoje dar ir mokesčiai už užterštumą (ULEZ Londono centre) gali būti.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Daugelis moka pusę iš karto, užstatą, ir pusę atvykus. Kai kas nori viską grynaisiais, bet didelių sumų su savimi neverti nešti. Geriau pavedimu. Aš visada sakau – jei kaina atrodo įtartinai žema ir reikalauja visos sumos grynaisiais prieš išvykstant, bėkite toli.

Ar pervežiate augalus?

Augalus pervežti į Angliją dabar yra labai sunku dėl kertinių ligų. Jie dažnai uždrausti arba reikalauja specialių sertifikatų. Asmeniškai nebūčiau rekomendavę siųsti didelius tėvynės pušyną, nes gali tiesiog sunaikinti muitinėje. Gėlės vazone greičiausiai nueis, tik jei be žemių.

Kas nutinka, jei aš vėluoju su išsiėmimu?

Tuomet laukiam. Jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą-dvi, pradedamas skaičiuoti stovėjimo mokestis. Mes nėra tokie blogi, bet vairuotojas turi eiti toliau. Jei užstrigsite tiesiog dėl to, kad dar nusipirkote dėžių – tai jūsų problema. Planuokite laiką.

Ar galima siųsi dėžes be jų?

Žinoma, vad. dalinis siuntimas arba dėžės. Viskas kas aš sakiau apie kainas galioja ir čia. Tiesiog užpildykite „pažymėjimą apie turto perleidimą“, kadangi daiktai juda be jūsų.

Kokia alternatyva, jei aš noriu pigiau?

Alternatyva yra paštu (pašto siuntos), bet ten yra svorio apribojimai ir draudimas. Arba rasti kąą, kas važiuoja savo automobiliu (blablacar tipo keliautojas), bet ten nėra jokios garantijos. Jeigu tau svarbu saugus baldų gabenimas į Angliją kainos, geriau rinktis profesionalą, nei viltis, kad koks studentas parsiveš sofa be pažalos.

Galutiniai patarimas?

Pats svarbiausias – nebandykite sutaupyti ant pakavimo. Geriau duoti 50 eurų daugiau už burbulą, nei verkti dėl sugadinto seifo. Ir dar – visada skaitykite sutartį prieš pasirašant, ne po to.

Svarbiausia tai, kad saugus baldų gabenimas į Angliją kainos nėra tik skaičius sąskaitoje, tai ir jūsų ramybė. Per tiek metų išmokau, kad geriausia reklama yra patenkintas klientas, kuris grįžta po kelerių metų keltis iš Anglijos atgal. Pasidarykite gerą inventorinį sąrašą, išsikraukite brangų elektroniką su savimi ir pasitarkite su vadybininku iš anksto, jeigu turite kažką neįprasto. Gerų kelionių.