Perkraustymas į Keyworth: ką reikia žinoti prieš išvykstant iš Lietuvos

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir žinau, kad kiekvienas kelias yra kaip loterija. Ypač kai kalbame apie perkraustymą į Keyworth, tai ne tas pats kas važiuoti į Didžiąją Britaniją anksčiau. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – dokumentų galybė, muitinės, Kent miesto spūstys, kurios priverčia pyktis net labiausiai kantrius vairuotojus. Keyworth yra gan ramus miestelis Notingamšyre, tačiau ten patekti reikia gerai išplanuoti, nes keliai ten tokie... britiški. Žemiau išdėstysiu viską, ką išmokau per šiuos metus, tiesiogiai ir be jokių gražiųjų epitetų.

Maršrutas, laikas ir susidūrimas su realybe

Kiek laiko trunka nepriklausomas perkraustymas į Keyworth iš Lietuvos?

Paprasčiausiai atsakius, tai nuo dviejų iki trijų dienų, jei viskas kaip turi būti. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turiu pervežti Lamanšą. Bet realybėje dažnai užtrunka ilgiau. Perkrovimas į keltą Doveriuje gali užtrukti ir penkias valandas, jei yra eilės tad perkraustymas į Keyworth gali pavėluoti. Ir vis tiek turi važiuoti šiaurės link M1 automagistralės, kur taip pat dažnai stovi darbininkai ar eismą riboja radaraus. Geriau planuokite su atsarga.

Ar galima nemažai taupyti rinkdamiesi maršrutą pro Kilį?

Gal, tikrai galima, bet aš asmeniškai nebesiūlau to daryti, nebent klientas labai stumia. Hullas turi savo privalumų – mažiau vairavimo pietinėje Anglijoje, bet tas kelias pro Belgiją kartais būna kenksmingas dėl didelių spūsčių. Jei jums svarbi kaina o ne laikas, tai žinoma. Bet perkraustymas į Keyworth pro Kylą yra ilgesnis, o degus įbrangsta. Viskas priklauso nuo to, kiek dabar kainuoja bilietai – jie šokinėja kaip kipro bulvės. Kartais Hullas išeiga brangiau nei Doveris dėl priedų.

Kokia situacija su Lamanšo perėjų dabar?

Eina, bet nebe taip smagu kaip anksčiau. Reikia turėti "Goods vehicle movement service" numerį. Be jo į keltą nepraleis. Ir nepamirškite paso – tikrai patikrina. Paskutinis kart važiavau, dvi valandas praleidau pasienio kontrole, nes kompiuteriai atsileido (kaip įprasta). Taigi, perkraustymas į Keyworth pradedamas ne nuo įsėdimo į sunkvežimį, o nuo šių visų registracijų internete. Jei neturite patikimo brokerio, gausite nervų išsigelbėjimą.

Ar sunku rasti patalpas Keyworth miestelyje su dideliu sunkvežimiu?

Tai yra viena didžiausių baimių. Keyworth – gan kompaktiškas vietovės, ten gatvės ne tokios plačios kaip Notingame. Prieš daug metų važiavau su klientu, kuris sakė, kad "viskas bus gerai", o gale teko statyti mašina už pusės kilometro ir nešti daiktus per peščiųjų perėją, nes sunkvežimiui nebebuvo kur pasisukti. Dabar visuomet prašau nuotraukų iš anksto. Jei perkraustymas į Keyworth vyksta į naujus namus su privažiavimu, puiku, jei į seną kvartalą center – gėda.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai nutinka dažniau negu girdite. Sugenda sunkvežimį, arba atsiranda techninių problemų prieš Nottinghamą. Geriausios kompanijos turi draudimą ir pagalbą, bet mažos "firmy" palikia jus vienus su daiktais. Aš viename atvejgi turėjau kvietimas techninę pagalbą, kuri atėjo po 4 valandų, o klientas jau liejo nekalta. Todėl perkraustymas į Keyworth pavedamas tik tiems, kurie turi gerą „breakdown“ draudimą UK.

Ar keičiasi transporto priemonė prieš pat Angliją?

Dažniausiai ne, jei tai yra pilnavertis sunkvežimis su EU lentelėmis. Bet jei vežate mažiau krovinių, kartais naudojame sunkvežimius su UK pavadinimais, kad išvengtume muitinės problemų "cabotage" klausimu. Tai sudėtinga, bet perkraustymas į Keyworth turi būti legalus, kitaip gausite baudą, kuri užviršys visą užsakymo kainą.

Ar verta važiuoti savo automobiliu už vilkiko?

Niekada nerekomenduoju. Būta atvejų, kai žmonės taip darė, paskui turėdavo mokėti milžiniškas rinkliavas už užsienio transporto priemonių naudojimą (nors yra išimčių). Be to, tai ilgas, varginantis kelias. Geriau leiskite mums nudžiuginti, o patys skrydis arba traukiniu. Perkraustymas į Keyworth turėtų būti lengvas procesas jums, o ne dar viena vargo dalis.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" realijos

Kokius dokumentus reikia turėti išsiregistravimui Anglijoje?

Reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo jums gali mokėti PVM ir muitus už visus savo daiktus. Tai pagrindinis dalykas, už kurį aš viską primyginu. Be ToR, perkraustymas į Keyworth taps labai brangus pramogas. Gavote šį numerį? Nuostabi. Ne? Tuomet skubėkite jį gauti iš HMRC, nes tai trunka kelias dienas, o kartais ir savaitę.

Ar tikrai negaliu vežti maisto produktų?

Būkite atsargūs. Mėsa, pieno produktai, vaisiai ir daržovės yra griežtai ribojami. Paskutinis kart klientas bandėvežti šaltbaravyčius sultyse ir keliuos brąškingus dešras – viską konfiskavo pasienyje. Galite vežti tik visiškai suvirškintą maistą (pvz., sausainius, džemus). Perkraustymas į Keyworth neišvengiamai susiduria su Šunų (Dog) ir Kryžmažolių (Plant) pasieniais, kurie tik ieško progų išmesti jūsų ledinę.

Kas yra manifestas ir kodėl jis svarbus?

Manifestas – tai sąrašas visko, kas vežama. Jis privalo būti pateiktas anglų kalba. Jeigu ten rašote "baldai", tai pernelyg abstrakčia. Reikia „sofa", "stalas", "4 kėdės". Buvau atvejais, kai muitininkai atidarė vilkiką tik todėl, kad manifestas buvo per daug neaiškus ir įtarianas. Teisingas perkraustymas į Keyworth prasideda nuo labai detalios inventoriaus sudarymo namuose.

Ar daiktai apdraudžiami kelyje?

Turi būti. Mūsų standartinės politika apima viską nuo gaisro, vagystės (taikomos sąlygos) iki stojimo į keltą avarijos. Bet tikrai pažiūrėkite, ar draudimas galioja ir Jungtinėje Karalystėje po „Brexit“. Kai kurios senuosios policijos nustojo galioti. Gerai suplanuotame perkraustyme į Keyworth draudimas yra ne privalomas, būtinas dalykas.

Ką daryti, jei neturiu nekilnojamojo turto sutarties?

Gali būti problema su ToR paraiška. Jie nori įrodymo, kad judate ten gyventi ilgam. Jeigu dar netakite buto, gali reikėti darbo sutarties ar vaiko mokyklos kvietimo. Vienąkart turėjome klientą, kuris norėjo tik nugabenti daiktus, o dokumentų nebuvo – ir teko graidyti tai atgal. Legalus perkraustymas į Keyworth reikalauja popieriško pagrindo.

Ar kontroliuoja alkoholio ir tabako kiekį?

Žinoma, tai jų mėgstamiausias darbas. Jei vežate virš ribos (kuri yra gan didelė asmeniniam naudojimui, bet ne prekybai), turėsite mokėti mokesčius. Nemėgskite vežti dešimtelių dėžių sigaretų, manydami, kad niekas nepastebės. Jie turi nose šunį... t.y, rentgenus. Rizikuoti dėl alkoholio perkraustyme į Keyworth tiesiog neverta.

Ar reikia deklaruoti užsienio pajamas?

Tai ne mano srities klausimas, aš vežu daiktus, o ne pinigus (taip sakant). Bet girdėjau, kad atsikeliant į UK reikia būti atsargiems su pinigų srautais. tiesiog pasidomėkite savo buhalteriu, aš čia tik logistika. Esu tikras kad perkraustymas į Keyworth yra mažiausia jūsų rūpestis, jei mokesčių klausimai tvarkomi.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir pavyzdžiai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pirma, tūris kubiniais metrais. Antra, atstumas. Trečia, kuro kaina (o dabar ji aukšta). Ketvirta – ar reikia įrenginio (įvažiavimo į antrą aukštą). Neklausk, kiek „kitur“ kainuoja – klausk, kas įeina į mano kainą. Perkraustymas į Keyworth nėra fiksuotas daiktas, jis kinta priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų įdėsite paskutinę minutę.

Ar brangu įrenginio naudojimas Anglijoje?

Anglijoje darbo jėga yra brangi. Jei mums reikia samdyti vietoslius su įrenginiu Nottingham srityje, tai kainą padidins apie 200-300 svarų (arba daugiau). Jei galime iškrauti ant žemės, pigiau. Bet dažnai Keyworth namuose yra siauri laiptai, be įrenginio neįmanoma. Verta pasidomėti šiuo dalyku planuojant perkraustymą į Keyworth.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gerbiamieji, paslėptų mokesčių neturiu, bet yra „priedų“. Už pakavimo medžiagas (dešros, dėžės), už lipdukas, už užrakinamus dėžes. Kartais už laiptinės apdailos padengimą (ne, aš juos neperdaruju, tik apsaugau). Geriau paprašykite išsamios sąskaitos (quote), kad perkraustymas į Keyworth netaptų staigmenus pabaigoje.

Kas atsitinka, jei sužinojau, kad daugiau daiktų nei planavau?

Tai nutinka beveik visiems. "Čia tik dvi mažas dėžėlės" – sako klientas, o jų sudėjus eina dar pusė kubo. Jei visgi netilps į mašiną, reiks įrengti papildomą kelionę, kas yra labai brangu. Geriau nieko neslėpti. Perkraustymas į Keyworth su papildoma kelione gali kainuoti dvigubai.

Ar verta pats pirkti medžiagas ir rengti viską?

Sutaupysite, tačiau praradsite nervus. Mus naudojamos dežės yra specialios, atsparios. Perkeliant per Lamanšą drėgmė – tikras priešas. Jeigu dėžės suirgs pervežimo metu, ir jūsų indai suskaldysieties... man nelabai gaila, o jums labai. Profesionalus perkraustymas į Keyworth su mūsų medžiagomis yra saugesnis investicijos.

Kiek uždirba tokios kompanijos?