Perkraustymas į Kelvedon: tiesiogai apie tai, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo to, kaip klientai bandė susitraukti sofas į „Fiatą“, iki to, kai vilkikas užstrigdavo kažkurioje Anglijos kaime be galimyčios pasisukti. Taigi, jei planuojate perkraustymą į Kelvedoną, geriau pasiruoškite ne tik emociniškai, bet ir techniniu požiūriu. Tai nėra paprastas kelias į kitą miestą, tai visai kitas lygmuo. Kelvedonas yra gražus, bet jo gatvės... apie juos kalbėsime vėliau. Čia nebus idealus vadovas, o tiesiog tai, ką jums sakčiau, jei sudėtumėme ant stalo kavą.

Kaina ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek kainuoja perkraustymas į Kelvedoną?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Perkraustymas į Kelvedoną kainuoja nuo tūkstančio eurų ir gali šokti į neprognozuojamas aukštis, priklausomai nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei turite tik kelias dėžes ir tai telpa į dalinį krovinį (pakraunam su kitais klientais), gali būti pigiau, bet pilnas vilkikas vienam klientui kainuoja brangiai. Kuro kainos Londone ir apylinkėse taip pat nelabai linkusios kristi, tad tai įeina į sąskaitą. Tikslios kainos negaliu pasakyti be matavimų, nes tas „sofas“ gali būti dviejų vietų arba „king size“ lova, o tai skirtingi tūriai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuojam dar su kuo nors?

Gi, taip, kartais pavyksta. Bet ne visada. Perkraustymas į Kelvedoną nėra maršrutas, kuriuo važiuoja kasdien dešimtys mūsų mašinų, tad sujungti krovinius gali būti sudėtinga. Jei jūsų datos yra lanksčios, aš galiu ieškoti galimybės paimti „paskutinę vietą“. Tačiau jei sakote „reikia būti ten penktadienį ryte“, tuomet tenka siųsti atskirą mašiną, o tai laisvos nuolaidos neduoda. Tiesa, seniems klientams visada stengiamasi palenkti, nes lojalumas šioje srityje vertinamas aukščiau nei vienkartinis uždarbis.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Nekreipkite dėmesio į tų, kas siūlo už pusę kainos, nes jie gali tiesiog nenuvažiuoti. Bet jei mano kaina atroko per aukšta, paprašykite išskaidrybos. Kartais į sąskaitą įeina dalykai, kurių jums iš tiesų nereikia, pvz., išpakavimo paslaugos ar specialių dėžių supirkimas. Galime susitarti, kad pats supakuosite, o mes tik nugabensime. Perkraustymas į Kelvedoną gali tapti pigesnis, jei pasirūpinsite dėžėmis patys, nors tada prarandate garantiją, jei kažkas sudužta dėl blogo pakavimo.

Ar reikia mokėti užsidėjimą iš karto?

Įprastai taip, reikia avanso, kad aš galėčiau užsakyti kelią ir vairuotoją. Be to, tai jūsų garantas, kad aš nepajuosiu į kitą maršrutą. Avansas dažniausiai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. Nemanau, kad rasite rimtą pervežėją, kuris važiuotų be jokio užstatu, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Žinoma, viskas užrašoma sutartyje, tad jūsų pinigai saugūs, bent jau teoriškai (nors su tais „gmail“ adresais dirbančiais firmomis niekada nežinai).

Ar į kainą įeita draudimas?

Pagrindinis draudimas, tarkime, CMR draudimas, įeina, bet jis labai ribotas – paprastai tai keletas eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar vaizduoklius, turite pasakyti iš karto. Perkraustymas į Kelvedoną su brangiaisiais daiktais reikalauja papildomo „all risk“ draudimo, kuris kainuoja šiek tiek daugiau, bet suteikia ramybės. Nenaudokite progos nuslėpti, kad dėžėje yra tūkstantinio vertės lobis, nes jei dingsta, gausite tik standartinę sumą, už kurią nusipirksit galbūt naują virtuvę.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai vyksta visada. Žmonėms pavydo rasti butą Anglioj, o paskui sandėrio terminas nubėga. Jei pranešate bent savaitę iki, pavyks perkelti datą nemokamai arba už labai mažą mokestį. Bet jei skambinate vairuotojui, kuris jau važiuoja pro Lenkiją ir sakote „važiuokit rytoj, o ne šiandien“, tai bus problema. Tokiu atveju reikės sumokėti už laiko praleidimą arba net dienų atostogas vairuotojui. Planuokite iš anksto, arba pasiruoškite piniginėms atsilikti.

Kelias ir patogumas (ar jo nebuvimas)

Kiek laiko trunka kelionė?

Normalu, kai į Kelvedoną važiuojame apie 3–4 dienas, jei viskas eina lygiai. Žinoma, jei sulaikome muitinėje arba užeina audra ant jūros, gali prailgėti iki savaitės. Vairuotojams taisyklės griežtos, negali važiuoti 24 valandas, tad reikia miegoti. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks po savaitės po jūsų išvykimo, nei tikėkitės, kad rys į duris kitą dieną. Dar vienas dalykas – Kelvedonas yra ne tiesiogiai prie autostrados, ten reikia važiuoti keliukais, kurie gali būti užstrigę.

Ar sunku nuvažiuoti tiesiai į Kelvedoną su vilkiku?

Čia yra pagrindinis rūpestis. Kelvedonas – kaimiška vieta, siauros gatvės, o Anglijos kaimų keliai nėra pritaikyti 18 metrų ilgio monsteriams. Kartais tenka iškrauti mažą šaligatvio autodiudą (tą mažą „7.5 tonų“ sunkvežimį) ir jum pervežti dalimis. (Čia galvojau, kad vadinasi „transit“, bet ne, vistiek sunkvežimis, tik mažesnis). Jei namas stovi pačiame gatvės gale be posūkio vietos, reikės planuoti iškrovimą su technika. Neklauskite, kodėl Anglijoje statyk namą be privažiavimo, jie tiesiog taip daro.

Kas vyksta su muitine dabar, po visų tų pakeitimų?

Oi, daug kalbų. Importo deklaracijos dabar būtinos, nebūtinai jos sudarytos, bet reikia jas pateikti. Žinoma, dažniausiai tai daro brokeris, bet reikia nusiųsti sąrašą daiktų iš anksto. Jei sąraše bus „duonos kepalas“, o rasių penkis dešimt kilogramų dešros, gali būti problemų. Taip pat, jei atvežate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Perkraustymas į Kelvedoną asmeninių daiktų rėmuose yra be muito, jei gyvenate ne Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių, tai svarbu.

Ar galiu su savimi vežti maistą?

Galite, bet gerai, kad tai būtų supakuoti, pramoniniai produktai, o ne mamos kepta duona. Muitinė labai nekenčia mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei atvešite keletą dešriukų, gali praeiti, jei atvešite pusės šaldytuvo – viską išmes į šiukšliadėžę. Gėrimai taip pat, alkoholio kiekiai ribojami. Geriau nepaisyti to kaimyno patarimo vežti „truputį sūrio“, nes gali baigtis brangiu mokesčiu arba konfiskacija. O riešutai ir džiovinti vaisiai? Paprastai praeina, bet viskas priklauso nuo pareigūno nuotaikos.

Ar saugu klausi „kirvių“ iš skelbimų?

Nesaugu. Tai yra kaip loterija. Jei jų maršrute „užlipo“ Kelvedonas, gali tekti laukti mėnesį. Be to, dažnai jie neturi tinkamų pakavimo medžiagų ir tiesiog įmesa jūsų indus į mašiną be uždėklo. Dirbau su tokiais vėliau, taisiusiu jų padarytas žalas. Geriau pasirinkti firmą, kuri tikrai turi būstinę ir atsakomybę. Nors ir brangiau, bet nervai sveikesni.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigsta ir neatsiliepia?

Tai reali situacija, buvo. Vairuotojai taip pat yra žmonės, jiems gali sugesti telefonas arba būti be tinklo tose Anglijos gydvietėse. Geriau susisiekti su dispetcheriu Lietuvoje. Mes turime GPS sekimą, tai matome, kur mašina stovi. Jei jis stovi vietoje valandas, reiškia tikėtinas gedimas. Nesijaudinkite iš karto, mes visada turime atsarginį planą, nors tai gali šiek tiek uždelsti pristatymą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Anksčiau galėjote, dabar – sudėtingiau dėl draudimo ir taisyklių. Ypač jei tai ne jūsų šeimos narys. Perkraustymas į Kelvedoną nėra ekskursija, vairuotojui reikia poilsio, o jis nemiegų su svetimu žmogumi salone. Ypač dabar, kai ypač griežtai tikrinamos darbo ir poilsio laiko kortelės. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu ir susitikti ten jau atvykus daiktams.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet ne tame pačiame vilkike su baldais. Gyvūnams reikalingi specialios transporto kompanijos, kurios turi licencijas. Mes kartais vežame šunis, jei tai nedidelės veislės ir tinka dėžės, bet katinų nenešu – jie per daug nervina. Žinoma, reikia pasirūpinti pasais ir (čia tiksliau čipu) veterinarijos pažymomis. Be to, Britanija turi savo taisykles apie kailių ir nagų kirpimą prieš kelionę, tai pasitikrinkite, ar nepažeisite taisyklių.

Pakavimas, daiktai ir nesklandumai

Kaip geriausiai supakuoti stiklą?

Stiklas yra pats blogiausias dalykas, nes jis dužta nuo bet ko. Reikia specialios bubbline plėvelės (su burbuliukais) ir stiprių dėžių. Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvės, jos būna suminkštintos. Geriau nupirkti naujas, dideles dėžes. Ir atminkite – stiklą reikia laikyti vertikaliai, ne horizontaliai, kitaip gali lengvai užlūžti nuo savo svorio. Ir užrašykite „KRITINIS“, kad niekas ant jos neužliptų.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Niekada neneškite pilnų spintų su drabužiais. Pirmiausia, jos per sunkios, gali nulūžti kojelės. Antra, viduje esantys daiktai gali judėti ir sugadinti baldą. Išimkite visus stalčius, užklijuokite juos lipnia juosta, kad neištiržtų keliaujant. Viską supakuokite atskirai. Pasakysiu iš patirties – ten, kur spinta nebuvo ištuštinta, dažnai galime pamatyti išlūžusius durų vyrius arba išmestus drabužius angliškame lietuje.

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Atvykstate į butą, o „Chesterfield“ sofa įleisti neįmanoma. Turiime išmontavimo meistrus, kurie gali atsukti kojas ar net išardyti sofą, o tada vėl surinkti Kelvedone. Bet tai kainuoja papildomai ir laiko.