Perkraustymas į Kauną iš Yeadon: pilnas vadovas, kaip nenusivilti ir išlikti sveiku

Štai jums vėl susirūpinimo galva. Sugalvojote išvykti, parduot namą Yeadone ir važiuoti atgal į Lietuvą, o būtent į Kauną. Gerai, suprantu, emocijos veržia, bet iš tiesų, perkraustymas į Kauną iš Yeadon yra tas uždavinys, kuris atrodo baisus tik tol, kol nepradėjote planuoti. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo tų, kurie juokiasi vairuodami pro Anglijos lietų, iki tų, kurie verčia plauką dėl vienos sulaužytos lėkštės. Čia nėra raketų mokslas, bet yra smulkmenų, kurios gali padaryti jūsų gyvenimą kur kas lengvesnį, jei apie jas žinote. Tiesiog reikia žinoti, į ką sperti ir kur būtų geriau uždaryti akis.

Kaip pradėti ir kas laukia kelyje

Ar tikrai sunku susitvarkyti su dokumentais Yeadone?

Sunku sakyti, kad „sunku“, tačiau daug el. laiko prarandate dėl beprotnamystės su „customs“ formalumais. Anglijoje viskas dabar, po „Brexit“, kiek kitokia – reikia užpildyti išvykimo deklaracijas, o kai kurie klientai vis dar nesupranta, kad jų asmeniniai daiktai turi būti apibrėžiami kaip „transfer of residence“. Tikrai verta tai padaryti kuo anksčiau, nes muitinės pareigūnai yra linkę uždelsti siuntas, jei trūksta taško ant „i“.

Kiek laiko trunka kelionė iki Kauno?

Tai priklauso nuo to, kokiaip vairuoja vairuotojas ar ar yra eismo įvykių, bet įprastai tai nuo 3 iki 4 dienų. Vieni keliauja per Hullą, kiti per Iminghamą, bet vistiek reikia nukeliauti per visą Belgiją ar Olandiją (o kartais ir Vokietiją) ir įveikti tuos keistus kelius į Rytus. Žinoma, jei pasitaiko remontas autostradoje ties Kaunu (o juos ten pastoviai daro), gali užtrukti valanda ilgiau.

Ar galima važiuoti tuo pačiu sunkvežimiu į Yeadoną atgal?

Techniškai – taip, jei ten yra ką paimti, bet dažniausiai tai neapsimoka. Mums daugiau įdomu pilti krovinių į Lietuvą nei tuščią važiuoti atgal. Tačiau jei turite ką nugabenti atgal (pvz., baldus iš mirusio giminaičio namų), galime susiderėti dėl dalinio krovinio, nors tada kaina gali šoktelėti, nes degus yra brangus.

Kodėl Yeadone taip daug problemų su parkavimu?

Tai vienas tų dalykų, kur mane visiškai nustebina. Yeadone yra daug siaurų gatvių, ypač netoli Leeds Bradford oro uosto, ir sunkvežimiui ten tiesiog neįsivaizduoja kaip užvažiuoti. Kartais teko iškrauti baldus tiesiog gatvėje su nerišliais dėžėmis, o klientą prašyti stovėti šalia ir „prižiūrėti“, kad niekas pavogtų. Geriausia iš anksto pasirūpinti vietą didesnėje gatvėje arba netoliese esančioje aikštelėje.

Ar verta rūpintis draudimu kelyje?

Be abejo, tai ne pasirinkimas, o būtinybė. Turiu omenyje ne tik savo vairuotojo draudimą, bet ir jūsų turto draudimą – „cargo insurance“. Žinau, daugelis sako „o, manieji daiktai nėra brangūs“, bet kas atsitiks, jei sunkvežimis užsuks ant ledo Vokietijoje (o ten šalta tiesiog nežmoniškai)? Geriau mokėti šimtus litų už taiką nei verkti dėl sugadintų antikvarinių spintelės.

Ką daryti, jei lietus Lietuvoje sulaužys dėžes?

Lietuvoje lietus yra kaip bernelis – ateina ir išeja, bet kartais būna labai gausus. Mes visada naudojame staugiamą plėvelę (vadinamą „stretch“), bet jei dėžės yra prastos kokybės (paimtos iš parduotuvės už kambarį), vandens gali įsigriūti pro apačią. Patariu viską įdėti į plastikines dėžes bent tam, kas brangiausia, arba pasirūpinti,kad vairuotojas padėtų ant paletų.

Pinigai, kainos ir nepagiros sumos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės maršrutas?

Nesuprantu, kodėl visi klauso kainos be jokių detalių – kaip aš galiu pasakyti, jei nežinau, ar turite vieną sofą ar pilną dviejų aukštų namų turinį? Vidutiniškai perkraustymas į Kauną iš Yeadon su pavieniu reisu gali kainuoti nuo 800 iki 1500 svarų, priklausomai nuo tūrio. Bet tai tik labai grubus įvertinimas, nes dar reikia įskaičiuoti kuro priesaugą, kuris šiuo metu šokinėja kaip šuo už muros.

Ar mokate už pakavimo medžiagas?

Žinoma, mes tai įtraukiame į sąskaitą, jei pasirinksite pilną paslaugą. Bet jei norite sutaupyti, galite pasidaryti patys. Tik atkreipkite dėmesį – geriau naudoti stipresnes dėžes, o ne tas, kurios suyra vos tik užėjus joms ant kojų (o jūsų knygos yra sunkios). Kartais taupo ant dėžių, o paskui verčia du kart daugiau mokėti už dėl to, kad kažkas susilaužė kelyje.

Kas atsitinka, jei netelpu į numatytą tūrį?

Tai situacija, kuri nutinka dažniau nei manetės. Esu matęs klientą, kuris sako „tik kelios dėžėlės“, o paskui išeina jo pusės namų ūkis ir dviračiai. Jei netelpame, teks siųsti antrą mažesnę transporto priemonę arba daryti papildomą maršrutą (kas labai brangu). Geriau pasakykite iš karto tiesą apie daiktų kiekį.

Ar galima sumokėti atvykus į Kauną?

Dalis klientų mėgsta taip elgtis, bet aš asmeniškai to labai nepatariu. Bendrovės turi išlaikyti sąskaitas, alkų vairuotojams kelyje ir degalą. Paprastai prašome avanso (30-50 proc.) iš karto, o likutį – grynaisiais arba pervedimu tais momentais, kai krovinys jau yra Lietuvoje arba netrukus po iškrovimo. Nesimokit su draugais, mums pinigai reikalingi operatyviams reikalams.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nėra jokių „paslėptų“, yra tiesiog tie, kurių jūs nepaklausė. Pavyzdžiui, jei reikia leisti liftą, kuris neveikia ir reikia neštis rankomis penktus aukštus – tai papildomas mokestis už fizinį darbą. Arba jei reikia gauti specialų leidimą važiuoti į miesto centrą. Viskas turi būti aptarta anksčiau, kad nėra nusteigtum.

Ar priimate mokėjimą svarais?

Taip, priimame svarus į mūsų britų sąskaitą, o tai patogu tiems, kurie dar negalėjo susitvarkyti su lietuviškais bankais arba parduodate namą Yeadone ir gavote pinigų ten. Tik reikia pasirūpinti, kad pavedimas būtų padarytas laiku, nes bankai kartais uždelia operacijas (ypač tarp šalių po „Brexit“).

Nuskustiagalvos situacijos ir patarimai

Ar įvežkite alkoholį be muitų?

Turiu omenyje asmeninį naudojimą – taip, tam yra nustatytos normos. Bet negalite nešti šimto butelių ir sakyti, kad tai „dovana broliui“, nes muitinės dirbtuvės perka tokias istorijas labai retai (jei visai). Kai kurie bando įvežti alkoholį prekybai, o tada kyla bėdų, todėl tikrai geriau laikytis įstatymų.

Kas daryti su sodu vežimu iš Anglijos?

Nepatariu vežti žemės su šaknimis, nes tai draudžiama dėl gyvūnų ligų ir vabzdžių. Galite vežti sodinukus taškuotose vėrinėliuose, jei turite sertifikatą, bet dažniausiai tai neapsimoka – Lietuvoje viskas ir taip pigiau, o šaknų valymas yra nervu leanantis darbas (ypač, kai duria po lietaus). Geriau palikite tą sodą Yeadone naujiems savininkams.

Ar galiu važiuoti su savimi kabinėje?

Deja, teisiniai reikalavimai draudžia keleivius krovinių sunkvežimiuose, jei tai nėra specialiai pritaikyta keleivinė mašina. Tai ne mums nepatogu, bet tai dėl jūsų saugumo – vairuotojui reikia poilsio, o jums nebus patogu miegoti virš dangčio, jei ten net even sėdynių. Geriau susitikti Kaune.

Kas nutinka, jei užduosiu baldą į Kauno senamiestyje, kur neįvažiuoja mašina?

Čia turbūt nereikia jokių ilgų paaiškinimų – ten takeliai, o mūsų sunkvežimis sveria daug tonų. Mes turime susitarimų su „taksi“ krovėjais, kurie gali pernešti daiktus pėsčiomis, o mes tik atvežame artimiausioje vietoje. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet kitaip išeiti neina (tikrai nėra galimybės jį sutalpinti tarp tų senamiesčio namų sienų).

Ar laikote daiktus sandėlyje, jei dar nėra buto?

Taip, galime padėti trumpam laikui (kažkiek dienų) mūsų sandėlyje Vilniuje arba Kaune, nemokamai arba už mažą mokestį, priklausomai nuo suderinimo. Bet nebandykite mums jį palikti mėnesį ar daugiau – vietos mažai, o krovinių srautas didelis (ypač vasarą). Kuo greičiau išsivežsite, tuo geriau.

Ar gabiitite padėti su elektros įranga?

Žinoma, Anglijoje 230V, Lietuvoje 220V (techniškai tai tas pats), bet kištukai skirtingi. Mes ne elektrikai, kad keistume jūsų brangų viryklę laidus (tai reikėtų atlikti profesionaliai), bet galime patarti, ką geriau daryti – arba keisti kištukus, arba naudoti adapterius. Nebūkite tingūs ir pasirūpinkit tuo prieš išvykdami.

Specifiniai dalykai apie Kauną ir Yeadoną

Ar reikia būti Yeadone iškrovimo metu?

Būtina ne, bet pageidautina, jei norite tiksliai parodyti, kas eina kur, o ypač – kas yra trapaus (tai mums padeda išvengti keblumų). Jei negalite būti, pasirašykite dėžes arba nufotografuokite turą (o ne viena dėžė, o kas kartu su tekstu). Tai sutaupo laiko vėliau ieškant.

Į kurį Kauno rajoną geriausia vežti tai, kas mažiau reikšminga?

Jeigu kalbam apie tą patį perkraustymą į Kauną iš Yeadon, dažnai klientai nori viską įsivežti į centrą, bet turi daug nepageidaujamų daiktų. Tokiu atveju galiu pasiūlyti iškrauti sandėlyje Žaliakalnyje arba Petrašiūnuose (ten pigiau), o tada juos palaipsniui išgabenti (jei netenka jų iš karto). Taip sutaupote laiko ir nervų.

Ar sugeba su valymu po iškrovimo?

Mes ne valymo kompanija, turime savo specifiką, bet vairuotojai dažnai padeda sukrauti pakuotes ir išnešti šiukšles į konteinerius, jei taip sutarta iš anksto (bet už tai turi mažą „duona“). Jei norite švaros buto, geriau pasikviesti specialių valytojų po to, mes tik sudedame daiktus ant vietos.

Ar verta vežti seną automobilį?

Tai gana dažnas klausimas – kažkas turi seną „Fordą“ Yeadone ir nenori jo parduoti pigiai. Galebame jį įvežti, jei jis „eina“, o jei ne – tai reikia specialios technikos (kuri kainuoja kaip pusė tos mašinos).