Perkraustymas į Kauną iš Weaverham: iš Anglijos kaimo į Lietuvos miestą

Sveiki, sėdžiu čia ir susirinkau mintis, nes kažkas tikrai klausia, kaip vyksta toks dalykas kaip perkraustymas į Kauną iš Weaverham. Esu pervežęs tūkstančius tonų ir matęs viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki tokių chaoso kurų, kurias norėjai iškart numesti į konteinerį. Weaverham tai mažytė gyvenvietė Čšyre, priešingai nei didieji Londono ar Mančesterio sandėliai, ten reikia važiuoti siaurais keliais, tai prideda rūpesčių. Visgi, jei planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog keisti adresą į Kauną, reikia žinoti, į ką krentate. Ne viskas yra taip paprasta kaip pažiūrėti į žemėlapį, yra poterių, kurias sužinoti tik tada, kai vairuotojas skambina ir sako, kad sunkvežimis nepriležia pro vartus.

Kaip viskas prasideda ir kelionės trukmė

Kiek laiko trunka kelionė iš Weaverham iki Kauno?

Tai klausimas, kurio kiekvienas bijo, bet visada klausia. Žodžiu, įprastai perkraustymas į Kauną iš Weaverham ir panašių maršrutų trunka maždaug tris–penkias dienas viena kryptimi, jei viskas eina lygiai. Tačiau ypač Anglijoje dabar sunku su darykmais, M6 greitkelis kartai užsistringsta, tad kartais pridedame dieną ar dvi. Vieną kartą važiavome su kolega, ir dėl avarijos M1 ties Milton Keynes stovėjome šešias valandas, tai vėlujome beveik para. Taip pat reikia atsižvelgti į kelionę per Lamanšą, ten irgi eilės pasidarę, ypač po to kai pasikeitė taisyklės.

Ar galite atvykti tiksliai laiku, kaip suderinta?

Sąžiningai sakant, negaliu garantuoti minutes tikslumo, nes esame kelyje, ne geležinkelis. Mes stengiamės atvykti tada, kai sakome, bet Anglijos keliai yra neprognozuojami, ypač kai važiuojame iš tokių vietų kaip Weaverham, ten reikia dar aplenkti Northwich ir panašiai. Dažniausiai skambinama dieną anksčiau, jei matome, kad vėluosime, bet kartais ir mobilo ryšys neveikia toje Anglijos dykumoje. Vieni klientai supranta, kiti verčia mokėti baudas, nors sutartyje rašoma, kad laikas yra orientacinis.

Kokiais sunkvežimiais važiuojate?

Įprastai tai yra 20–30 kubinių metrų sunkvežimiai su liftu, nes įprastas „Ford Transit“ neįveiks visų jūsų baldų, jei judate iš namų. Kai dirbame su perkraustymu į Kauną iš Weaverham, dažnai tenka naudoti mažesnę mašiną pirmam etapui, kadangi ten kaimo keliai labai siauri. Vieną kartą teko nuvežti dalį daiktų į Sandbachą, nes į Weaverham tiesiog neįvažiavome dideliu volvu be papildomo leidimo. Tad tikrai priklauso nuo jūsų namų vietovės – jei aikštelė maža, reikės planuoti perkrovą.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Lietuvoje?

Taip, bet čia yra vienas „bet“. Sąžiningai, jei jums reikia tik padėti nuleisti dėžę ant žemės, tai nieko prieš to. Tačiau jei norite, kad jis įrengtu jūsų spintą ar neštų pianiną į trečią aukštą be lifto, tai papildomai aptarinėjama, vairuotojai dažnai atsisako didelių fizinių krūvių po ilgų valandų vairo. Kai atvyksta į Kauną, jis nori išsivalyti ir važiuoti ilsėtis, o ne nešioti sofas keturioms ašims. Geriau pasirūpinkite pagalba vietiniuose.

Ar imate ir smulkius siuntinius, ne visą namą?

Žinoma, ne visada reikia vežti visą turimą turtą. Mes darome dalinius pervežimus, t.y. surenkame keletą klientų į vieną mašiną. Jei esate Weaverham ir turite kelių dėžių arba vieną lovą, mes galime tai paimti. Tiesiog reikia suprasti, kad tada laukimas gali trukti ilgiau, nes kol surinksime kitus krovinius, gali praeiti savaitė dvi. Bet pigiau išeina, tai tikrai.

Kaip susitvarkoma su kelione per Lamanšo sąsiaurį?

Viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite – keltą arba Eurotunelį. Tuneliu dažniau važiuojame, jei greitis svarbu, ten įvažiuoji ir po 40 minučių jau esi Prancūzijoje. Keltas ilgiau, bet galima pailsėti. Pastaruoju metu dažnai būna problemų su migrantais Kalėje, ten padidėjusios saugos priemonės, tad kartais praleidimas trunka ilgiau negu planavome. Reikia turėti pasus pasiekiamus.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiu maršrutu?

Stengiamės, tačiau yra rizika – kelyje visada galimas nusižengimas. Brangius daiktus rekomenduoju apdrausti, o ne tik pasitikėti mumis. Esu matęs, kaip M4 greitkelyje kažkas stipriai „prišoko“ mums iš užpakalio, ir nors dėžės buvo uždarytos, po smūgio viskas viduje apsivertė. Jei turite paveikslų ar vintage furnitūrą, geriau juos supakuoti ypatingai ir nurodyti sąraše.

Kokia situacija su kelių mokesčiais Anglijoje ir Prancūzijoje?

Viską įskaičiuojame į kainą, tačiau turiu omenyje, kad Anglijoje, ypač važiuojant pro Birmingham link Weaverham, kyla kainos. Taip pat Prancūzijoje reikia mokėti už kelių naudojimą (peage), o Vokietijoje daug kur mokesčių nėra (tik aplinkai kenksmingiems transportams), tačiau ten reikia važiuoti labai griežtai pagal taisykles, nes baudos didelės. Vokai tiesiog stovi su fotoaparatais.

Ar galima sekti savo daiktų buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada įmandu suteikti prieigą klientui dėl duomenų apsaugos ar paprasto tinginio vairuotojo, kuris užmiršta įjungti įrenginį. Geriau tiesiog susikalbėti su vadovu, kuris skambins vairuotojui. Ten, kur yra prastas ryšys (pvz., Vokietijos kalnuose arba šiaurės Anglijoje), gali dingti signalas.

Ar reikia ką nors patvirtinti prieš atvykstant į Weaverham?

Būtų labai gerai, jei paruoštumite sąrašą daiktų bent dieną iki. Vairuotojui reikia žinoti, ką jis kels, kad suplanuotum vietą krovelyje. Jei ateiname, o jūs sakinėte „dvi dėžės“, o jų yra dvidešimt su pianinu, tai mes tiesiog neužkelsime. Įskaitytinai perkraustymas į Kauną iš Weaverham reikalauja gero planavimo, nes ten sugrįžti dėl trūkstamos vietos yra brangu.

Kainos, mokėjimai ir nepageidaujami netikėtumai

Kiek apytikriai kainuoja toks pervežimas?

Džiauguosi, kad klausiate, bet be matmenų svorių nepasakysiu tikslios sumos. Žinoma, kainos dabra šoktelėjo dėl degalų. Mažam siuntiniui (10 kub. m) gali tekti mokėti nuo 800–1200 eurų, o pilnam namui (30 kub. m) gali sekti ir 2500–3500 eurų. Taip pat įtakos turi ar reikia įrenginėti daiktus vienoje vietoje, o iškrauti kitoje. Nebijokite klausti išsamaus apskaičiavimo.

Ar galima mokėti atvykus į vietą?

Idealu būtų pervesti pinigus iš anksto arba padaryti avansą. Jei mokate grynaisiais atvykus, turiu pasakyti, kad anglų vairuotojai nenori priimti didelių grynųjų sumų dėl saugumo, o lietuviai gali neturėti užtektino keitimo. Be to, jei atvykstate ir pasirodo, kad kainos nebuvo aiškios, gali kilti nemalonūs ginčai prie jūsų namų Weaverham. Geriau visus pinigus išspręsti ofisuje.

Ar imate depozitą už užsakymą?

Taip, įprastai imame mažą depozitą (apie 10–20 proc.), kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Buvo atvejų, kai mes rezervavome vietą laive ir važiavome tuščia, nes klientas nusprendė nebevežti. Depozitas užtikrina, kad neprarasime laiko. Tačiau jei atšaukiate protingai laiku (pvz., savaitę iki), dažniausiai galime grąžinti.

Ar kainuoja brangiau jei reikia nešti daiktus aukščiau nei pirmas aukštas?

Žinoma, jei nėra lifto, kaina didėja, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Vienas vyras dažniausia neįveš aštuoniasdešimt kilogramų sofos į ketvirtą aukštą be lifto sau sau nežalojant. Tad už kiekvieną aukštą ar sudėtingą nešimą yra priedas. Galiu pasakyti, kad Weaverham dauguma namų yra mūriniai ir dviejų aukštų, tai ten dažniau problema būna su įvažiavimu, o ne su aukščiais.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be ilgio ir tūrio, įtakos turi prieigos prie namų sąlygos. Jei reikia važiuoti per žalią pievą po lietaus, gali užstrigti, o ištraukti sunkvežimį kainuoja šimtus svarų. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai taip pat laikas. Ir dar vienas dalykas – užsakymo skubumas. Jei sakote „reikia važiuoti rytoj“, tai kaina bus aukštesnė nei jei planuojate mėnesį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima jeigu, pavyzdžiui, randate sau klientą vietoje jūsų (rekomendacija) arba jei pervežiate kartu su kaimynais iš to paties Weaverham regiono. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, nors iš Anglijos dažniau važiuoja vienąkartą. Nepasisiūlykite tikrai bus, mes ne parduotuvė su fiksuotomis nuolaidomis, bet visada galima pasiderėti.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Priimame banko pervedimus (tai patogiausia Anglijoje ir Lietuvoje), taip pat galima mokėti kortele mūsų biure, bet ne visada vairuotojas turi terminalą, ypač jei jis iš Lietuvos. Anglijoje „Contactless“ visur, bet mūsų įranga gali skirtis. Geriau iš anksto pasikalbėti, kad prieš išvežimą nebūtų nereikalingų nervų.

Ar kainuoja papildomai medžiagos (dėžės, plastikas)?

Dėžės ir juostos į kainą dažniausiai neįeina, jose reikia susimokėti atskirai, arba galite pasirūpinti patys. Mes galime parūpinti visas reikalingas medžiagas, bet jeigu norite sutaupyti, geriau paieškoti „free boxes“ parduotuvėse Weaverham arba internete. Plėvelės (bubble wrap) kaina dabar taip pat pakilo, tai tenka taupyti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs, bet kartais užkanda muitinės mokesčiai, jei atvežate naujus daiktus. Tai nėra mūsų mokesčiai, bet tai reiškia išlaidas jums. Be to, jei atvykstate į adresą ir ten neįmanoma iškrauti, teks samdyti kiterią mašiną (pvz., su „hiab“ kranu), kas taip pat kainuoja.

Pakavimas, baldai ir keiksmai kai ką sudaužo (metaforiškai)

Ar verta rūpintis pakavimu patarčiau?

Galia būtų sakyti, kad taip, jeigu jūsų daiktai jums brangūs. Mūsų „standartinis“ pakavimas yra uždengimas pledais ir juosta, kas tinka, jei važiuojate trumpai ir saugiai. Bet važinėjant per bangas Anglijos ir duobes Lietuvos keliuose, dėžės gali judėti. Patirkau tai savo kailiu, kai vienas klientas neleido užklijuoti dėžės viršaus, ir atėjo su stiklo gabalais vietoje vazonų.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Angliški namai turi siauras duris, o lietuviški baldai dažnai dideli. Mes turime įrankių baldų išmontavimui ir surinkimui. Viską užrašome, kad nesumaišytume detalių (kai ką tikrai galima sumaišyti). Jeigu baldą neįmanoma išmontuoti, kartais teka nuimti durų vyrius ar net langus (kaip buvo viename name Weaverham), bet tai jau yra ekstremalus atvejis.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Muitinė gribbiai tikrina, ar žemė nėra užteršta kenkėjų, todėl šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Ilgai vežant didelius augalus per kanalą, galiems padaryti šaltis arba trūkti vandens, tad jie gali atvykti nenuvilti. Mažus puokus galima, bet didelius palmes geriau palikti kaimynams, nebent tiesiog labai jų norite.

Kaip elgtis su technika (šaldytuvai, skalbyklės)?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išlaikyti bent parą prieš kelionę, kad išsuktų vanduo. Skalbyklės turi būti fiksuotos, kad nesuktų būgnų (naudojame specialias spyruokles).