Perkraustymas į Kauną iš Swinton: praktinis vadoviškis be šlapių kalbų

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir, pasirodo, to nė niekada per daug. Žiūriu į žemėlapį – Swinton, Didžioji Britanija, ir Kaunas, Lietuva. Atrodo, kad tai tik dvi taškai žemėlapyje, bet kas nors nors teisingai organizuoti perkraustymą į Kauną iš Swinton, žinos, kad tai tikras logistikos iššūkis. Po “Brexit” viskas pasikeitė, dabar nebe taip paprasta tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti. Ten ir muitinės dokumentai, ir kelių mokesčiai, ir paprasčiausiai žmonių psichologija, kuria tenka suktis. Štai jums tiesus, be jokių marketingo apvokių, pasakojimas apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainų ir planavimo painos

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Kauną iš Swinton?

Viskas prasideda nuo pinigų, nesvarbu kaip būtų. Kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli kėdės ir dėžės, galima susitvarkyti už maždaug tūkstantį ar pusantro tūkstančio svarų, jei įeinate į dalinį krovinį (angliškai “part load”). Bet jei perkrašote visą namą su baldais, tai gali kilti iki trijų-penkiasšimt tūkstančių. Turėkite omenyje, kad degalai kainuoja brangiai, o Britanijos keliai nėra pigūs. Taip pat, perkraustymas į Kauną iš Swinton dažnai įkauna ir Muchinės (muitinės) procedurem užtikrinimą, kas taip pat brangu.

Ar galima pasitikėti pigiu pasiūlymu iskritusiu iš niekur?

Nepatarčiau. Jei kas tau siūlo kainą, kuri gerokai žemesnė už rinkos vidurkį, vadinasi, kažkur bus apgavystė. Buvo atvejų, kai imdavo avansą ir dingdavo, arba, dar blogiau, pagrobdavo daiktus ir reikalaudavo išpirkos. Realiai, kaina negali būti pusantro tūkstančio už pilną namą, jei vairuotojas turi parodyti pajamas, pragyventi kelyje ir sumokėti mokesčius. Geriau sumokėti šimtą svarų daugiau, bet būti ramiam, nei ieškoti vairuotojo priežasties Lenkijos autostradoje.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek daugiau užtruks? (nurodykite kainą)

Negaliu tiksliai pasakyti, nes nežinau jūsų tūrio. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai išvežame daiktus, kol juos parvežame į jūsų naujus namus Kaune. Eikime nuo to: 1 kubinis metras daiktų paprastai kainuoja maždaug 120-150 svarų, plus PVM. Tai yra labai geras orientyras. Tarkime, jei turite 15 kubų, galite tikėtis sumos, esančios tarp 1800 ir 2250 svarų. Ir čia dar neįskaičiuotos papildomos paslaugos, kaip kad pakavimas ar specialūs liftai.

Kada geriausia planuoti tokį kelionę?

Geriausia tai daryti mažiausiai mėnesį, o dar geriau šešias savaites iki norimos datos. Ypač dabar, kai trūksta vairuotojų. Perkraustymas į Kauną iš Swinton nėra tas dalykas, kurį galima suorganizuoti per savaitę be streso. Vasaros mėnesiai ir rugsėjis yra “karštieji”, tada kainos šokteli viršun, todėl, jei galite, bandykite suktis anksti pavasarį arba rudenį. Tada ir vairuotojai ramiau, ir keltų vietų yra daugiau.

Ar imate avansą? Ir kiek?

Įprasta praktika yra imti apie 20–30 proc. avansą už rezervaciją. Nerealu tikėtis, kad vairuotojas atvažiuos be jokio užstato, jis turi užtikrinti, kad nevažiuos tuščiomis atgal. O likusią sumą mokate tada, kai daiktai yra iškraunami pas jūsų namuose (prieš iškraunant arba iš karto po to). Tai apsaugo abejas puses. Kiekviena rimta logistika šitaip dirba, nes degalams reikia grynų pinigų iš karto.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai gyvenimas, viskas keičiasi. Jei pranešate savalaikiai, pavyzdžiui, savaitę prieš, paprastai galime perkelti datą be didelių problemų, jei tik vairuotojas dar užimtų. Bet jei jau vairuotojas stovi prie jūsų namų Swintone, o jūs sakykite “ne, einą važiuoti po savaitės”, tai tada turėsite sumokėti baudą už praleistą laiką ir vairuotojo laukimą. Reikia suprasti, tai verslas, laikas – pinigai.

Ar galite padėti su deklaravimu Lietuvoje?

Taip, dažniausiai tai įeina į kainą, bent jau pagrindinė dokumentų rengimo dalis. Jums mums reikės pateikti daiktų sąrašą su verte, o mes padarysime T1 dokumentą, kuris leidžia prekėms patekti į ES muitinę (kaip Lietuva) be mokesčių, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Bet dėmesio – jei daiktus nupirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Niekas to nesako iš karto, bet ten yra gudrybės.

Daiktų rūšiavimas ir pasiruošimas

Ar galiu pakuoti daiktus pats?

Žinoma, galite, tai sutaupys pinigų. Bet tada mes neprisiimsame atsakomybės už tai, kad tarpas pasidarys sugedęs, jei jūs blogai supakavote. Jei norite, kad būtų padengta draudimu, geriau, kad mus supakuotų. Perkraustymas į Kauną iš Swinton yra ilgas kelias, kelyje būna duobų, vairuotojas staigiai stabdo – jei taurės stovi ant stalo be putų, tikrai jos užsiskirs.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių, jos per minkštos. Geriausia pirkti specialias, dvigubos sienelės judesių dėžes. Jos laiko 20–30 kg ir nesuglumsta. Vienas klientas bandė dėti knygas į didžiules kibiras be dugno – rezultatas prastas, dėžė plyšo per vidurį. Taupykite ant dėžių, bet ne savo nervų. Naudokite mažas dėžes knygoms ir didesnes lengviems daiktams.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai reikia išmontuoti didelius baldus: spintas, lovas, darbo stalus. Ne tik todėl, kad tilptų į sunkvežimį, bet ir kad jų nebraižytų. Vairuotojai dažnai turi savo įrankius, bet geriau, jei tai padaryta iš anksto. Patarčiau visus varžtus ir skyrius sudėti į vieną maišelį ir užklijuoti jį prie to baldo, kad vėliau Kaune nesuktumėte galvos, kur dingsta lovos kojoms pritaisymo detalės.

Kaip elgtis su technika?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti išjungti mažiausiai 24 valandos prieš krovinį, kad susitvarkytų compressorius (kompresoriai). Jei įjungsite tučtuojau, gali sudegti. Televizoriaus ir monitorių geriau supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar neturite, naudokite specialias putų dėžes. Nebijokit, mes su technika elgiames gerai, tačiau kelyje vibruoja, tai niekur nepanės.

Ar galima vežti maistą?

Dėl muitinės taisyklių, ne, negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš Britanijos į ES (Lietuvą). Tai yra griežtas draudimas. Galima vežti tik džiovintus maisto produktus, pavyzdžiui, miltus, makaronus, konservas, tačiau geriau susikalbėti dėl konkrečių produktų. Vieną kartą mums bandė įkišti keletą šoninių su mėsa, muitininkai juos konfiskavo ir dar baudą rašė, vėliau pinigus išsiaiškino.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus – juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas, dokumentus – geriausia vežti su savimi rankiniame bagaže. Draudimas sunkvežimio daiktams dažnai nedengia labai brangių daiktų (virš 500 svarų vienam daiktui) be specialios deklaracijos. Ir tiesiog saugiau žinoti, kad tavo auksiniai žiedai yra kišenėje, o ne kažkur giliau tarp dėžių su keptuvėmis.

Ar reikia braižyti dėžes?

Butent! Be etikečių mes tiesiog iškrausime viską vienoje krūvoje. Rašykite, kur reikia stoti (pavyzdžiuk “Virtuvė” ar “Miegamasis”), taip pat pažymėkite, jei dėžė yra trapu ( “FRAGILE”). Taip mums dirbant greičiau, o jums – mažiau streso. Nenoriuk, kad jūsų porceliano rinkinys nenukeliautų į garažą, kol neatsirastų laiko jo atidaryti.

Ką daryti su važiuoklių dalimis?

Jeigu turite mašiną, ją galima vežti sunkvežimio priekyje arba特种 priekaboje, tačiau tai reikalauja papildomų dokumentų. Nėra paprasta tiesiog užkelti mašiną, reikia jos numerio, techninio paso ir draudimo. Be to, reikia apgalvoti, kaip ją nuvaziuoti iš Britanijos, nes po “Brexit” reikia “Green Card”. Labai dažnai žmonės tai pamiršta iki pat paskutinės sekundės.

Kelionės ir muitinės detalės (kas dažniausiai bėda)

Kelią keliaujate keltu arba tuneliu?

Dažniausiai keliaujame pro Eurotunelį (Folkestone-Calais), nes tai greičiau. Jie turi daugiau išvykimų, o keleiviams nereikia išlipti iš sunkvežimio (o mūsų vairuotojai myli tai, kad gali pailsėti). Kartais, jei užsakymas yra iš šiaurės Anglijos (kaip Swinton), gali būti naudinga važiuoti keltu iš Hull arba į Rotterdamą, tačiau tai brangiau ir ilgiau (apie 4-6 valandes daugiau jūros), bet taip sutaupykome degalų ir kelių mokesčių žemyninėje Europoje.

Ar daiktai gali dingti kelyje?

Retai, bet gal. Profesionalios kompanijos naudoja GPS stebėjimą ir užrakintas dureles. Didžiausia rizika nėra vagystė, o ošinčios (mechaniniai pažeidimai). Buvo atvejis, vairuotojas stačiai sustojo prieš juodaragį Vokietijoje, viršuje nuskrito dėžė su kompiuteriumi. Niekas nemirė, bet stresas buvo didelis. Todėl draudimas yra privalomas, net jei manote, kad tai nieko nepadarys.

Kokias problemas sukelia Brexit?

Dabar reikia užpildyti T dokumentus. Tai nebuvo ten anksčiau. Be to, vairuotojai turi turėti specialius leidimus (Kent Access Permit), kad netgi galėtų užeiti į Kentą. Jei dokumentai neteisingi, jūsų daiktai gali būti sulaikyti britų pusėje, o tai kainuoja pinigus už laiką (depo mokesčiai). Kai kuriems klientams tai atrodo kaip komunistinė bukhalterija, bet tokios yra ES taisyklės.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Jei visi dokumentai tvarkingi (T1 deklaracija, sąrašas), tai paprastai eina greitai – pora valandų. Bet jei mučininkai (pavyzdžiui, lietuvių ar lenkų pusėje) užsimojo tikrinti kruopščiau, ar nebėra kontabanndinės prekės, tai gali užtrukti iki dienos. Tiesa, dažniausiai sulaikymai vyksta Anglijoje, jei trūksta dokumentų išvykimui.