Perkraustymas į Kauną iš Sudbury: ką geriau žinoti iš anksto ir ką nėra girdėti brokerių

Štai jūs nusprendėti. Gyvenimas Sudbury – ar tai būtų Kanadoje, ar Anglijoje (dažniau kalbame apie Kanadą, ten didelė lietuvių bendruomenė), vis tik baigiasi, o laukas Kaune jau matomas toliuose ateities planuose. Sako, kad namai yra ten, kur širdis, bet jei širdis jau Lietuvoje, o baldai ir viskas kiti ką tik stovi sandėliuke Ontarije, turbūt laikas susirasti specialistus. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai sudarytų krovinių iki tų, kurie vėluoja mėnesį dėl vienos klaidingai užpildytos eilutės dokumentuose. Perkraustymas į Kauną iš Sudbury nėra tiesiog užsakymas "iš A į B", tai sudėtingas logistinis mazgas, kur reikia ne tik stiprių rankų, bet ir šaltos galvos. Čia nėra vienas vienintelis tikslas, todėl pasistengsiu papasakoti taip, kaip būna iš tikrųjų – be reklamos lapų.

Bendri klausimai ir eigos tvarka (kai dar visai nieko neaišku)

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas iš Sudbury į Kauną?

Viskas labai priklauso nuo to, ką tiksliai renkatės pervežti. Jei tai tik keletas dėžių su asmeniniais daiktais, tai gali vykti oru ir užtrukti savaitę-dvi su muitinės tvarkymu. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, tada įsijungia jūros kelias. Dažniausiai krovinys iš Sudbury vežamas iki Toronto arba Montrealio uosto, tą kelią sunkvežimis nuveža per dieną-porą, paskui laivas plaukia per Atlantą apie dvi savaites, o vėliau vėl sunkvežimis keliauja Klaipėdos link. Taigi, realiai nuo tos dienos, kai mes padėjame paskutinę dėžę ant sunkvežimio Sudbury gatvėje, iki tos dienos, kai ją iškrauname jūsų naujame bute Kaune, gali praeiti nuo trijų iki penkių savaičių. Kartais ilgiau, jei pasitaiko klampų orą uoste ar dokumentų problemų.

Ar labai brangu pervežti tokius atstumus?

Žodis "brangu" yra sąlyginis. Lyginant su tuo, kiek kainavo nupirkti tuos baldus prieš dešimt metų, gali atrodyti, kad kaina aukšta. Tačiau už tarptautinį pervežimą mokate ne tik už benzolą. Jums reikia sumokėti už darbą, dokumentų tvarkymą, uosto mokesčius, o taip pat už tai, kad jūsų servizas nenukristų iš sankabos. Perkraustymas į Kauną iš Sudbury, ypač jei naudojame jūrą, yra pigesnis nei tikras orinis pervežimas, bet brangesnis nei paprastas siuntos siuntimas. Apdoroti pilną konteinerį ar dalinį krovinių (LCL) kainuoja, tačiau privalu suvokti, kad čia sumokate už ramybę. Mano patirtis rodo, kad bandant sutaupyti šioje vietoje, dažnai galiau susimokėti dvigubai vėliau.

Kas nutinka, jei aš dar tikrai žinau, kiek dėžių turėsiu?

Nesijaudinkite, dėl to nebuvo sukurta nė viena nelaimė. (Čia aš šiek tiek pajuokauju, bet iš tikrųjų tai dažna problema). Paprastai vertintojas ateina į jūsų namus Sudbury, pažiūri, ką reikia vežti, ir apskaičiuoja tūrį (kubinius metrus). Jei dar to nežinote, mes galime dirbti su apytiksliais skaičiais. Paimkime vidutinį dviejų kambarių butą – tai maždaug 15-20 kubinių metrų. Jei jūsų daiktų bus žymiai daugiau ar mažiau, kaina tiesiog pasikeis pagal galutinį tūrį. Svarbiausia neslėpti, kad turite didelę sofą, ką tik nupirką Sudbury "Garage Sale" (parduotuvėje), nes tai gali smarkiai pakeisti planus.

Ar galiu vežti mašiną kartu su baldais?

Žinoma, ir tai daroma labai dažnai. Ypatingai jei tai koks senas "Ford" ar "Chevrolet", kurią Kanadoje parduoti beveik neapsimoka, o Lietuvoje gali būti vertinga. Mašina užkraunamiama į konteinerį, o po jos įkeliami baldai arba atvirkščiai – viskas priklauso nuo krautuvo meistro sugebėjimų. Svarbiausia čia yra ne tiek fizinis įkėlimas, kiek dokumentai. Be to, kad jums reikės mokėti importo mokesčius Lietuvoje, taip pat reikės užregistruoti techninę apžiūrą. Vienas mano klientas iš Sudbury nusprendė vežti sportinį automobilį, bet užmiršo pasirūpinti originaliu raktų kodu, tai buvo šiek tiek paini situacija prieš perduodant jį Klaipėdoje.

Kaip vyksta paieška ir surandami mano daiktai vėliau?

Mes naudojame sąrašus, kuriuos vadiname "Packing List". Kiekviena dėžė gaus numerį, o mes užrašome, kas joje yra (pavyzdžiui, "Virtuvės reikmenys" arba "Vaikų žaislai"). Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, tačiau bendras turinys būtinas. Tai svarbu ne tik tam, kad jūs rastumėte savo arbatinuką atvykus į Kauną, bet ir muitinės kontrolės tikslais. Jei dokumentuose parašysite "Drabužiai", o dėžėje rasite elektroniką, gali kilti nemalonių klausimų. Geriau būti sąžiningu ir iš anksto pasakyti apie brangius dalykus.

Ar galiu siųsti dėžes be to, kad jūs ateitumėt į mane namo?

Taip, tai vadinamas "self-packing" pasirinkimas. Jūs susirenkate dėžes patys, užklijuojate jas, o mes atvykstame jas tik paimti ir vežti į uostą. Tai sutaupo pinigų, tačiau priduoda rizikos. Jei užklijuosite dėžę blogai, ji atsivers Kelongo uoste arba tiesiog kelyje į Kauną, ir mes nebusime atsakingi. Aš visada rekomenduoju, kad bent jau pačius brangiausius daiktus (porcelianą, paveikslus) pakrautu mūsų komanda. Žinau, kad atrodo paprasta tiesiog užmesti viską į didelę dėžę, bet vibruojantis sunkvežimis daro savo darbą.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti namuose, kai atvyksta sunkvežimis Sudbury?

Nėra problemų. Jei esate darbe arba išvykęs, mes galime susitarti su jūsų artimu žmogumi, namų savininku arba net gatvės parduotuve, kur galime palikti dėžes. (Tik nereikėtų palikti juos po lietumi, tai durnai). Svarbiausia, kad prieš tai gautume nuotraukas ar vaizdo įrašus iš jūsų, kad žinotume, ką tiksliai turime krauti. Kartais kartu su klientu susitariame telefonu, jis nukreipia kamerą į garažą, o mes vadovaujame vairuotojui, kur pastatyti puspriekabę.

Ar saugu vežti elektroniką, tokią kaip kompiuteriai ar televizoriai?

Televizoriai šiais laikais yra labai ploni ir trapūs, todėl aš visada patariu juos supakuoti į specialias dėžes su putomis, o ne tiesiog įvynioti į antklodę. Kompiuteriai paprastai vežiami rankiniame bagaže (jei skraidite), bet jei siunčiate juos su kroviniu, turi būti kruopščiai apsaugoti statmeniu smūgiams. Ypatinga pastaba – telefonų ir planšetėkių baterijos dažnai yra ribojamos oriniu maršrutu dėl gaisrų rizikos, bet jūrų keliais tai nėra taip kritiška, tiesiog įsitikinkite, kad įrenginiai yra išjungti.

Ar galiu siųsti maistą arba vyną?

Čia yra gana svarbus klausimas. Lietuvos muitinė yra griežta dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, ateinančių iš trečiųjų šalių (kad ir iš Kanados). Vyną ir alkoholį vežti galima, tačiau yra akcizo mokesčiai. Jei atvešite butelį vyno dovanai, tai dažniausiai praeina be problemų (jei ne daug), bet jei bandysite atvežti dešimt dėžių alaus, tai taps versliu veikla be licencijos. Vienas kartą klientas bandė atvežti visus savo mėgstamus Kanados "chipsus" ir sūrius, bet muitininkai išsiuntė viską sunaikinti, tai buvo liūdna.

Pinigai ir kainos (apie ką dažniausiai klausiate)

Kokios yra paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Aš nieko neslėpsiu, nes po dvidešimt penkerių metų manęs nebeįtiks klastoti. Dažniausia "paslėpta" išlaida yra vadinamoji "Destination Terminal Handling Charge" (THC) arba vietinės muitinės brokerio mokestis. Kai krovinys atplaukia į Klaipėdą, jis neatsiranda jūsų kieme stebuklu. Už tai, kad jį iškrauna iš laivo, padeda ant platformos ir parengia dokumentus muitinės patikrai, uostas ir brokeris imasi mokesčių. Tai nėra mūsų pajamos, tai mokesčiai trečiosioms šalims. Reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti sumokėti dar 200-300 eurų (ar daugiau, priklausomai nuo svorio) prieš išimdami daiktus.

Ar galiu gauti kainą, kuri nepasikeis iki pat galo?

Galime sudaryti fiksuotą kainos sutartį (Fixed Price), jei tiksliai žinome, ką pervežame. Jei dar tik planuojate ir tūris gali svyruoti, tai geriau dirbti su "Estimate" (įvertis). Tačiau dėl kuro kainų pokyčių ar ekstreminių situacijų (pavyzdžiui, uosto streikai, kurie Kanadoje pasitaiko dažniau nei mes norėtume), kaina gali šiek tiek pašokti. Aš stengiuosi įvertinti viską su 10-15 proc. marža, kad nereikėtų vėliau gąsdinti kliento naujomis sąskaitomis. Bet tiesa tokia – pasaulis nestovi vietoje, ir kuro kaina gali padidėti per naktį.

Koks yra įmokos tvarka?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 proc. apmokėjimas iš anksto, kai užsakote pervežimą Sudbury, o likusi dalis sumokama tada, kai krovinys pasiekia galinę punktą (pavyzdžiui, yra iškrautas Klaipėdoje arba parvežtas į jūsų namus Kaune). Tai apsaugo tiek mus, tiek jus. Jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų, mes prarandame pinigus. Jei mes neatvežtume jūsų daiktų, jums nereikėtų mokėti visos sumos.

Ar apsimoka vežti senus baldus, ar geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Tai klausimas, apie kurį diskutuojame su kiekvienu klientu. Seni, "mediniai" baldai, kuriuos tėvai nupirko prieš trisdešimt metų, yra geriau už tai, ką dabar parduodama daugumoje parduotuvių (išskyrus brangias paslaugas). Jei tai kokybiška naturalios medienos furnitūra, vežti verta. Jei tai kniedėtas "IKEA" tipo stalas, kuris jau svyruoja, tuomet pervežimo išlaidos viršys jo vertę. Perkraustymas į Kauną iš Sudbury turi būti racionalus – neneškite šiukšlių per vandenyną, Lietuvoje šiukšlių užtenka.

Kaip mokamos muitinės mokesčiai Lietuvoje?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą po ilgesnės nei metus trukusios gyvenimo užsienyje, galite gauti muitinės mokesčių atleidimą (PVM) importuojamiems asmeniniams daiktams. Tai didelė pliusa. Tačiau tai netaikoma, jei atvežate naujus daiktus, kurie dar nėra buvo naudoti (su etiketėmis).