Perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea: Kaip išgyventi biurokratiją ir neapsirgti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą amžių, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o britų keliai dar nebuvo tiep užsikimšę. Žiūriu į šitą rinką ir matau, kiek viskas pasikeitė, ypač po „Brexit“. Anksčiau perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea arba bet kurio kito JK miesto buvo paprastas reikalas – užkrauti, važiuoti, iškrauti. Dabar? Dabar tai pilnas biurokratinis cirkas su muitinėmis, T2L dokumentais ir neaiškiais delay'ais uostuose. Dažnai klientai klauso, ar verta viską daryti patys, ar geriau pasikviesti profesionalų. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo jūsų kantrybės ir biudžeto, bet vienas dalykas aiškus – be gero plano ir žinių apie dabartines taisykles, galite nusivilti greičiau negu įsivaizduojate. Štai kas tikrai laukia jūsų kelionėje.

Bendri organizaciniai klausimai ir laikas

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea?

Tai vias populiariausias klausimas, ir atsakymas man visada kelia šypseną ant veido. Jei kas sakys „tiksliai penkios dienos“, jis meluoja. Standartiškai perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea su daliniu kroviniu trunka nuo dviejų iki trijų savaičių. Kodėl tiek ilgam? Furgonas turi susirinkti krovinius iš kitų klientų (jei tai ne pilnas automobilis jums), turi važiuoti į uostą, dažniausiai į Harwich arba Tilbury, laukti keltų grafiko, tada praeiti muitinę Lietuvoje. Turėjau atvejį, kai dėl audros Šiaurės jūroje keltas nebuvo išvykęs tris dienas, ir klientas skambino man kiekvieną valandą. Taigi, planuokite laiko atsargą.

Ar brangu kraustyti iš JK po „Brexit“?

Brangiau nei buvo. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar tiek mokesčiai, tiek kuro kainos pakilo. Bet vargu ar tai yra „brangiau“ negu pirkti naujus baldus Lietuvoje. Žinoma, perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea kainuos nemažai, ypač jeigu turite daug heavy items ( sunkių daiktų), tokių kaip pianinas ar akmeninis stalas. Taip pat nebeįeina į tą kainą visi Customų mokesčiai, jei jums reikės importinio PVM. Reikėtų susiskaičiuoti – ar jums verta vežti tą seną sofą, ar geriau nusipirkti naują iš IKEA Kaune? Kartais logistika kainuoja daugiau negu pati prekė.

Kaip geriausiai suplanuoti datą?

Geriausia planuoti ne savaitgalį. Žmonės visada nori viską padaryti šeštadienį, bet tada ir keltų, ir vairuotojų grafikai labai ankstyvi. Jeigu galite, pasirinkite vidur savaitės dieną – antradienį ar trečiadienį. Tada mažiau eismo ant M25 kelio (kuris tiesą sakant yra košmaras). Taip pat, atkreipkite dėmesį į šventes Lietuvoje ir JK – jei ten šventė, muitinė gali nedirbti, ir jūsų krovinys stovės pasienyje. Viena kartą dėl to teko laukti papildomą penketas dienas, klientas buvo labai nuliūdęs.

Ar reikia įsirašyti visus daiktus į sąrašą?

Absoliučiai taip. Be sąrašo (packing list) jums niekas nepraeis muitinės. Jis turi būti bent apytikslis, bet geriau – labai detalus. Negalima tiesiog rašyti „baldai“. Reikia rašyti „2 minkšti sofa, 1 stalas, 4 kėdės“. Muitininkai gali parodyti pirštą į bet ką ir pareikalauti paaiškinimo. Turiu omenyje, kad jei sąraše bus parašyta „miksas“, gali būti problemų. Geriau pasidarbti iš anksto nei stovėti prie vartų ir galvoti ką daryti.

Ar galiu važiuoti savo mašina užvežti daiktus?

Galite, bet ar verta? Perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea savo automobiliu yra geras variantas, jei turite tik kelias krepšys ir kelis dėžutes. Bet jei turite butą pilną daiktų, jums reikės nuomos priekabos arba didelio furgono. O JK vairuotojo pažymėjimas (tiksliau jo trūkumas) gali sukelti bėdų, jei nuomositite per didelį furgoną be teisių. Be to, grįžtant tuščiu mėgstu taupyt kuro sąnaudas (nors dabar ir tiek mažai kas taupo). Ir dar vienas dalykas – kelyje nutūžus mašinai su visais jūsų gyvenimo daiktais, kas tada darysite? Tampantį furgoną sunkiau sutvarkyti nei automobilį.

Dokumentai, muitinė ir “Brexit” nūdienos

Kas vyksta su muitine dabar?

Čia yra tas vietas, kur viskas suknisa. Nuo 2021 metų JK nebe ES, todėl visi kroviniai turi būti deklaruojami. Reikia pateikti importo deklaraciją. Tai dažnai daro brokeris, ne vairuotojas. Vairuotojas tiesiog duoda dokumentus ir važiuoja toliau, o brokeris elektroniniu būdu viską įveda. Jei kas nors blogai su sąrašu, deklaracija sustoją. Buvo atvejis, klientas parašė „naudojami drabužiai“, o dokumentuose buvo „nauja striukė su etikete“. Muitinė uždėjo mokesčius. Būkite tikri, ką rašote.

Ar reikia T2L dokumento?

Jei perkraustote daiktus, kurias turėjote daugiau nei 6 mėnesius ir juos naudojote asmeniniam tikslui (Transfer of Residence relief), tai T2L arba EX-1 gali padėti išvengti PVM ir muito. Tai svarbu, nes be to gali tekti mokėti 21% PVM nuo vertės. Dokumento išdavimas gali šiek tiek užtrukti, nes britų institucijos dabar dirba lėčiau (kaip visada pasikeitus sistemoms). Bet jei viskas tvarkinga, tai nėra labai sudėtinga.

Kas daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo?

Jei esate privatus asmuo, kuris tik grįžta namo, jums nereikia PVM kodo deklaruoti prekių importo (jei taikomas Transfer of Residence). Tačiau jei esate verslas ar vežate prekes, be kodo nieko nebus. Dažnai žmonės painioja šias dalykas. Būna, kad žmogus veža du dešimtys kompiuterių ir sako „tai mano asmeniniai daiktai“. Muitinė to nepripažins. Čia jau reikia verslo licencijos ir kodų.

Ar saugu duoti savo duomenis brokeriams?

Dauguma brokerių sąžiningi, bet visada yra rizika. Duodate savo paso numerį, adresą, telefoną. Geriau pasitikėti patikima įmone, ne kaimyno pusbrolio draugo kompanija. Turiu omenyje, kad duomenų nutekimas yra realus dalykas. Rekomenduoju tikrinti ar įmonė turi licenciją (Customs approval). Jei kas atrodo įtartai – klauskite.

Kas jeigu aš pamirščiau kokią nors detalę dokumentuose?

Tada gausite pranešimą „Clearance delay“. Nesibjaugykite, dažnai tai tiesiog klausimas apie prekės kodą (HS code). Reikia tik greitai atsakyti brokeriui. Kartais užtenka papildomo paaiškinimo el. paštu. Blogiausias variantas – neatsakinėti ir laukti, kol krovinys bus nukreiptas į sandėlį (tai kainuoja pinigus už saugojimą).

Southend-on-Sea specifika ir logistikos smulkmenos

Ar sunku privažiuoti į Southend-on-Sea su dideliu sunkvežimiu?

Southend-on-Sea nėra didelis miestas, o kai kurios gatvės yra gana siauros, ypač netoli jūros (piers). Didelis 40 pėdų sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie namo, jei ten yra siauri vartai arba mašina parkuota ant kelio. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnį furgoną arba daryti perkrovimą (shuttle). Tai gali brangiai atsieiti. Jei gyvenate Leigh-on-Sea arba Westcliff rajonuose, reikia tiksliai pažymėti vietą žemėlapyje. Vieną kartą vairuotojas pravažiavo pro namą tris kartus, nes GPS ved�jo į vienakę gatvę (kur nebuvo kampo sukti).

Kiek vietos užima standartinis butas?

Paprastai vieno buto turinys (pianinu neskaičiuojant) sutilpsta į 15-20 kubinių metrų. Tai yra apie pusę 20 pėdų konteinerio. Jei turite daug baldų, gali reikėti ir viso. Vertinkite realiai – dažnai žmonės sako „aš turiu tik tris dėžes“, o prie namo atvažiuoja pilnas sunkvežimis su sofa ir lova. Geriau permanyti savo daiktus iš anksto.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atgal (iš JK į ES) be specialių leidimų. O perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea dažnai apima ir „saldumynų dėžę“ ar vaikišką maistą. Čia būkite atidūs – jei bus rasta mėsos ar sūrio, viskas gali būti konfiskuota ir gausite baudą. Alkoholis be PVM mokesčio (duty free) gali būti ribojamas kiekiais. Geriau neišgerti viską prieš pat išvykimą.

Kas su automobilių pervežimu?

Automobilius pervežti atskirai daug brangiau, nei tą patį furgoną. Taip pat reikia techninės apžiūros (MVG) kad jis būtų registruojamas Lietuvoje. Dažnai žmonės nuperka seną „Rover“ už 200 svarų ir nori jį įvežti. Skaitykite, kiek kainuoja techninė ir registracija, kartais tai kainuoja daugiau negu pati mašina. Be to, jei mašina nevažiuoja, ją tenka kelti į furgoną su kranu (tai papildomi pinigai).

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų siūlo GPS stebėjimą. Tačiau, kai furgonas užeina į keltą, signalas dingsta. Taip pat muitinėse GPS gali būti išjungtas (arba signalas silpnas). Todėl nenuvilkite, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje 12 valandų – gali būti, kad tiesiog laukia iškrovimo arba kontrolių.

Dėžės, pakavimas ir daiktų saugumas

Kur galiu gauti dėžes?

Dėžes galima nusipirkti iš mūsų (mes dažnai pridedame prie paslaugos), bet taip pat galima eiti į bet kurį supermarktą ir paklausti ar turi tuščių. Tik tiek, kad „B&Q“ ar „Tesco“ dėžės gali būti ne tokios tvirtos. Tiesą sakant, pervežant toli kaip perkraustymas į Kauną iš Southend-on-Sea, geriau naudoti specialias dėžes „double wall“, nes jos nesugriūna, kai ant jų užstatomos kitos dėžės. Nenorite, kad jūsų lėkštės būtų susmulkintos.

Kaip supakuoti stiklą?

Naudokite daug burbulių plėvelės. Ir tai ne tas, kas kainuoja 1 svarą parduotuvėje, o storesnė. Stiklus reikia padėti vertikaliai, ne guliamaip. Viena kartą gavau dėžę su stiklinėmis vyno rūšimis, kurios buvo padėtos viena ant kitos be tarpinio. Atvyko vienas stiklas iš 12.