Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis: tiesa be dekoracijų

Dirbu šioje srityje jau beveik du su pusę dešimtmečių, todėl galiu pasakyti viena – kas diena čia yra kaip loterija. Kai klientai skambina ir klauso apie mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis, jie dažnai galvoja, kad tai yra kaip eiti į parduotuvę pirkti duonos. Tiesą sakant, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės lauke: vieną dieną benzinas brangesnis, kitą – keltas padidina tarifus, o trečią – britai sustiprina patikrą sienoje. Visgi, stengiamės išlikti konkurencingi ir rasti kompromisą, jums nepakenkiant mūsų sąskaitai. Toliau rasite atsakymus į tiek paprastus, tiek keisčiausius klausimus, kuriuos girdėjau per šiuos metus, tiesiog taip, kaip kalbėčiau virs kavos puodelio.

Kainos, mokesčiai ir piniginiai klausimai

Kiek tas daikta iš tikrųjų kainuos?

Visada klausiate kainos, tai normalu. Bet problema ta, kad aš negaliu pasakyti fiksuotos sumos, nes aš nebūnu vairuotojo kabinoje kiekvieną minutę. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis priklauso nuo tų pačių kuro kainų, kurios pasikeičia per naktį. Taip pat, keltų bilietai, ypač per šventes ar atostogas, gali kilti dvigubai. Mes paprastai paskaičiuojame atstumą, pridedame vairuotojo darbo laiką ir keltų mokestį, tada gauname galutinę skaičių. Jei norite tikslesnį pasiūlymą, duokite man vietovę ir mikroautobuso modelį, tada neskaičiuosiu rankomis.

Ar galite padaryti nuolaidą, jei pervežiu du auto?

Žinoma, viskas aptariama. Jei turite ne vieną, o dų ar tris mikroautobusus, pvz., „Volkswagen Transporter“ ar „Mercedes Sprinter“, galime susitarti dėl paketo kainos. Tuomet į kainą įeina ne tik mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis, bet ir logistika, kaip juos visus sutalpinti vienu metu. Tačiau nedarykite manios, kad už pusę kainos vešiu – aš turiu mokėti vairuotojams algą, o jie taip pat nori valgyti. Nuolaida gali būti nuo 10 iki 15 proc., priklausomai nuo sezono.

Kas nutinka, jei aš neturiu pinigų iš karto?

Tai ypatingas klausimas. Mes paprastai prašome užstatą arba dalį sumos perkrovimo metu. Negaliu išvežti mašinos su viltimi, kad ją mokėsite po mėnesio, kai ji jau bus stovėjusi Londone. Pasitaiko visučių, kurie padaro pavedimą, o pinigai „ušoka“ kelias dienas. Su tokiais klientais aš tiesiog nedirbu – nėra nė vieno vairuotojo, kuris norėtų rizikuoti savo laiku. Be to, mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis numato terminų laikymąsi, o vėlavimas mokėjime sukelia vėlavimą kelionėje.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Galvojate, kad visi vienodi? O ne. Yra firmų, kurios nekauna socialinių mokesčių, naudoja senus katafalkus ir vairuotojus miegančius ratelyje. Jie gali pasiūlyti kainą 200 eurų mažesnę. Bet ar jums rūpi jūsų mikroautobuso saugumas? Aš žinau bent porą istorijų, kai pigūs pervežėjai tiesiog paliko mašinas pjūvyje Anglijoje ir dingę. Mūsų kainoje įskaičiuota atsakomybė, draudimas ir normalus darbo sąlygos. Štai dėl to mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis pas mus atrodo giliau ir rimčiau.

Ar kainą įtakoja mikroautobuso būklė?

Tai įdomu, jeigu mašina nevažiuoja, tai kils, nes reikės krautuvo. Jei važiuoja, bet neina į greičius, vairuotojas susilpnins eismą, o tai laikas – pinigai. Taip pat svarbu, kiek reikia vietos. Jei tai 9 vietų mikroautobusas su daiktų skyriumi, vienas. Jei tai perdirbtas keleivinis su išmontuotomis sėdynėmis ir pilnas šiukšlių (kaip kad buvo vieną kartą), tai reikalauja ypatingo dėmesio. Paprastai kainą didina tik neįprastos situacijos, ne įprastas techninį defektas.

Kas dėl mokesčių už kelią Anglijoje?

Britai turi mokesčius ULEZ Londone ir kai kuriose vietovėse. Jeigu vairuotojas važiuoja pro šias zonas su užterštu dyzeliu, reikia sumokėti. Dažnai klientai sužinoja apie tai iš vėlų. Mes paprastai įtraukiame šią išlaidą į sąskaitą, arba pranešame iš anksto. Negaliu būti atsakingas, jei paslėpėte mane nuo to, kad mikroautobusas tenkains „Euro 4“ standartą. Geriau iš karto pasakykite tiesą – mes surasime maršrutą, kad išvengtume mokesčių jei įmanoma.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragariškumas

Kokius dokumentai jums reikalingi?

Pagrindinis dalykas – techninis pasas arba registracijos liudijimas. Be jo niekur nepraslysime. Taip pat reikalingas sutartis arba power of attorney (įgaliojimas), jei pervežimas ne jūsų vardu. Dabar, po „Brexit“, taip pat būtinas V5C dokumentas, kuris įrodo nuosavybę Didžiojoje Britanijoje (jei ten registruota) arba Lietuvoje. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis prasideda ne nuo rato sukimosi, o nuo popierių rūšiuotosios.

Ar reikia Ex1 deklaracijos?

Jeigu eksportuojate mašina iš ES į JK, taip. Be Ex1, išvykus iš Lietuvos, muitinė gali šauktis po metų (o jos būna žiaurios). Reikia užpildyti eksporto deklaraciją, kad parodytume, kad prekė išvykusi iš ES mokesčių zonos. Aš pats nesusitvarkau su tuo, reikalingas muitinės agentas. Mes galime padėti susisiekti, bet ši paslauga papildomai kainuoja. Negerai, ką pervežiate pilną mikroautobusą su vairuotoju ir užmirštate apie tai.

Kas dėl draudimo? Jis galioja?

Labai svarbu. Draudimas turi būti „Green Card“ tarptautinis kaip minimalus variantas, o geriau – šiek tiek gilesnis. Kai mes atliekame mikroautobusų pervežimą į Angliją su lanksčiomis kainomis, mes įtraukiame CMR draudimą, kuris dengą krovinio (t.y. mašinos) vertę. Jeigu mašina sudegs ar nukris nuo vilkiko (o tai būna, nejuoking), jums bus atmokėta. Patikrinkite, ar draudimo suma atitinka mašinos vertę, o ne tą, ką užsirašėte „dėl formos“.

Ar sunku praeit muitinę?

Paprastai ne, jei viskas tvarkinga. Jeigu mašina yra įbrėžta (rūkytas, arba su „skruzdėlėmis“ ir dėmėmis), gali būti problemų. Britų muitininkai dabar labai atsargūs, nes vyksta daug prekybos narkotikais. Ką tik vienas mano draugas praleido valandas patikrinime, nes rado senus statybos įrankius bagažinėje (kažkas neleido pervežti statybinių atliekų). Geriau, kad mikroautobuse būtų tuščia, tik techniniai dalykai.

Ką daryti su V5C dokumentu?

JK techninis pasas. Jeigu jūs pervežate naudotą mašiną į Lietuvą, V5C turi būti priesako „New Keeper Supplement“ dalis. Ir svarbiausia – kodas nuo „DVLA“, kad užsiregistruoti mašiną Lietuvoje. Dažnai klientai pasako: „o, palikau jį gaisrinėje“. Be šio popieriaus registravimas Lietuvoje bus kaip be rankų. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis (atvirkščiai į Lietuvą) visada reikalauja šio dėmesio.

Ką daryti, jei pažeidžia taisykles ir sulaiko?

Pirmiausia, nesiųskite man nuotraukų su policija, aš ne teisininkas. Jei vairuotojas kaltas, jis mokės baudą iš savo kišenės. Jei mašina neteisingai įrengta (ypač kėdžių skaičius) ir tai kliudo ECE reglamentams, gali būti bauda. Mes stengiamės patikrinti mašinas iki išvykimo. Kart tai vairuotojų kaltė (užmigęs prie vairo), bet to stengiamės vengti. Geriau nekepti savo galvos.

Kelias, laikas ir kitos realybės

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai nuo Vilniaus iki Londono trunka apie 3–4 dienas. Priklauso nuo to, kiek laiko praleisime prieš keltą (Dunkerque arba Calais). Kartai ten eilės stovi po 5 valandas, ypač jei koks keltas nebeveikia. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis neleidžia mums įsigyti laiko mašinos. Mes duodame apytikslį terminą, bet garantuoti valandą neįmanoma. Anglijoje taip pat dažnai stovimos spūstys M25 arba (tikiuosi ne) M6.

Kokiu keltu važiuosite?

Paprasčiausia per „Eurotunelį“, jei mašina aukšta (daugiau kaip 1,85 m), tinka tik keltas. Dažniausiai naudojame DFDS arba P&O. Kainos skiriasi, tačiau kokybė mažai kas pasikeitė. Kartais būna, kad vienas keltas yra pilnas, tada tenka važiuoti kitu. Pasitaiko, kad „Eurotunelis“ dėl techninių priežasčių sustoja – tai kūnas net pradeda drebėti, kai žinai, kad krovinys laukia.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Ne, mes ne vežame keleivių, tai ne taksi. Vairuotojo draudimas neapima keleivių, o muitinė gali turėti klausimų, kodėl žmogus sėdi gale. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis yra skirtas mašinoms. Jei norite važiuoti su mašina, geriau nusipirkite bilietą lėktuvu – jums pigiau ir greičiau, negu mums daryti headaches su dokumentais.

Kur jūs man pristatysite mašiną?

Paprastai į jūsų nurodytą adresą arba artimiausią saugią vietą. Jei gyvenate centre, kur sunku privažiuoti vilkiku, mes galime palikti kitoje vienoje pvz., parduotuvės stovėjimo aikštelėje, bet tik su jūsų sutikimu. Nenoriu, kad vairuotojas užstrigtų gatvėje Londono centre su mūsų kelių tonų sunkvežimių – tai baigtųsi baudomis. Geriau susitikti „penkių kryžkelėje“ ar prie sandėlio.

Ar galite pervežti ir naudotas dalis viduje?

Taip, bet tik jei jos nėra pavojingos. Reikia nurodyti, kas yra viduje, kad muitinė nedrįstų sulaikyti. Jei tai variklis iš sprogdinto mikroautobuso tai gali būti pavojingas (nuotekos ir pan.). Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis taip pat apima krovinių patikrą. Vairuotojas turi teisę atsisakyti pervežti kažką, kas kanciai smirdi arba yra nelegalu.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tada vairuotojas skambina man vidury nakties (kas labai patinka). Mes turiame pagalbą visoje Europoje. Jei tai smulkus gedimas (pripūtus padangą, ijungti jungiklį), sutvarkome vietoje. Jei svarbus variklis, gali tekti tempti servizą. Tai gali užtrukti. Klientai džiaugiasi, kai vairuotojas atvyksta vėliau, bet su vežančia mašina. Skraidančios detalės, aišku, neįmanoma.

Techninės priežiūros ir kebli įvykiai

Ar reikia, kad mašina būtų įregistravusi?

Ne, galima vežti neįregistruotą, bet su žaliomis numeriais arba eksporto numeriais. Britai mėgsta, kai viskas tvarkinga su V5C, bet jei tai nauja mašina iš Lietuvos, tinka ir Lietuvos numeriai, jei nepraėjo 6 mėnesių nuo pirkimo (tai labai sudėtinga aiškinti, tiksliau reikalavimai pasikeitė, reikia patikrinti dabartines taisykles, nes aš galų gale ne teisininkas). Geriausia pasikalbėti iš anksto su mūsų vadovu.

Ar galiu palikti daiktų bagažinėje?

Galite, bet tik asmeninių daiktų. Jei rasiame pilną stalą su indais arba buitine technika, tai jau gali būti laikoma komercine siunta ir reikės deklaracijos. Vieną kartą vairuotojas radė pilną indų rinkinį – teko laikyti savo duoną, nes klientas nepasakė. Ką daryti? Paprašykite vairuotojo, kad patikrintų, kas viduje, išvykdami.

Kodėl reikia nufotografuoti mašiną prieš ir po?

Dėl įrodymų. Kai kurie klientai mėgina apkaltinti, kad buvo įbrėžimas, kurio nebuvo. Mes fotografuojame viską: pasitraynėjusius buferius, sumuštus archus, gniaužtus. Tai apsaugo ir mus, ir jus. Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis nėra tik ratai sukasis, tai ir atsakomybė. Negaliu leisti, kad ką nors sukrėtų bežinioje vietoje.

Ar mašina turi būti paruošta?

Būtina padaryti techninį patikrinimą prieš dvi dienas. Tepalai, skysčiai, padangos. Kol kas kas važiuoja su senais padangomis kelių šaknīmis – tie dažnai sprogsta. Vairuotojai nebuvo mechanikais, nors ir moka pakeisti ratą. Jei mašina nebegali įveikti „Eurovelo 6“ (o dabar čia kalbu apie standartinius kelius), tai ne mūsų kaltė. Pasirūpinkite mašina.

Ar galiu įvežti mašiną su defektais?

Galite, bet tai daro pervežimą brangesniu. Jei mašina nevažiuoja, reikia kelti. Tai reiškia, kad reikia užsisakyti specialią techniką vietose. Ne kiekvienas vairuotojas sugeba užvesti seną dyzelį su kur kas blogesnu akumuliatoriumi. Turime pagalbos įrangą, bet reikia apie tai pranešti iš anksto, kad nekvailinamės prieš pat užkrovimą.

Kas atsitinka su degalais?

Vairuotojas užpildo degalų kiek reikia, kad nusigautų iki kuro stotelės. Klientas privalo grąžinti tą patį kiekį degalų. Paprastai tai pasidaro automatiškai. Jeigu mašina vairuotoja su „LPG“, tai šiek tiek komplikuoja, nes ne kiekvienoje stotelėje yra dujos. Mes paprastai važiuojame tik ant benzino arba dyzelio, kad išvengtume problemų. LPG Anglijoje kainos skirtingos, gali būti pigu.

Smulkmenos ir gyvenimas tiesiogiai

Ar vairuotojas moka kalbą angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų bent truputį moka, tačiau ne visi laisvai kalba. Tiesiog pakanka, kad suprastų kelio ženklus ir galėtų susitvarkyti su paprasta komunikacija. Jeigu turi sudėtingų pokalbių su pirkėjais, geriau, kad jūs ar kas nors kalbu angliškai būtų pasiruošęs. Mūsų darbas – pristatyti mašiną, o ne dalyvauti derybose dėl namų pirkimo.

Ar galiu kreiptis dėl skubaus pervežimo?

Taip, „Express“ režimas. Tokiu atveju mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis taps brangesniu, nes turime dirbti per savaitgalius ar naktį. Vienas vairuotojas dirba per dieną, kitas per naktį. Tačiau per 2 dienas galime atvežti beveik bet kur. Patikrinkite tik, ar paskubos verta to kainos.

Kas dėl pinigų grąžinimo, jei atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš užkrovimą, grąžiname viską, išskyrus administracinius išlaidas. Jei jau pakrovėme arba pradėjome važiuoti, turi tai sumokėti bent dalį. Mes negalime laukti, kol jūs nuspręsite, ar jums reikalingas mašinas, kai jau stovime prie Lenkijos sienos. Nusistatykite tvarką, o ne vėliau.

Kaip sužinoti, kur yra mano mašina?

Mes duodame nuorodą į GPS stebėjimą, jeigu to reikalaujate. Taip pat vairuotojas rašo žinutes kiekvieną dieną apie where he is. Kartais praradimą signalo, žinios gali neiti (pvz., Vokietijos kalnuose). Nesijaudinkite, jeigu 4 valandas niekas nerašo – tikriausiai miega arba vairuoja, o įstatymai draudžia rašyti.

Ar tai saugu mano mašinai?

Kiek įmanoma taip, taip. Mes turime CCTV kameras vilkike, sandėlius su apsauga. Nėra 100% saugumo (pasaulis yra chaos), tačiau per 20 metų mums niekas nebuvo pavogta (palieskime medį). Mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis – tai mūsų duonos, taigi nieko nepadarysime blogai.

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Kadangi aš čia parašiau visą šią ilgą istoriją? Nes aš žinau ką veikiu. Mes ne žodžiais, o darbais rodom. Esime atviri, tiesūs ir dirbame be pertraukų. O jeigu kils klausimų – skambinkite, tiesiog galbūt aš būsiu už kampo.

Išvada

Viskas susiauria tiesiogiai prie to, kad mikroautobusų pervežimas į Angliją su lanksčiomis kainomis turi būti suprantamas ne kaip magija, o kaip realus logistinis procesas su savo trūkumais ir privalumais. Nenuviliate, jei kaina šiek tiek pasislinks arba vairuotojo bus užimtas – tokia yra šio verslo esmė. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir tvarkingi dokumentai, tuomet kelionė įveikiama be didelių rūpesčių. Mes visada laukiame jūsų skambučio ir esame pasiruošę padaryti viską, kas mūsų galioje, kad jūsų mikroautobusas pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku.