Perkraustymas į Kauną iš Skelmersdale: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu su logistika jau beveik dvidešimt tris metus ir per laiką mačiau viską – nuo paslaptingai dingusių dėžių iki vairuotojų, kurie užkliuvo ant uolos Vokietijoje. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į Kauną iš Skelmersdale yra kaip ir kasdienybė, bet Skelmersdale turi savo niuansų, ypač kai kalbame apie taksi aplikacijas ten arba užkabintas gatves, kur reikia statyti sunkiasvorį. Nors tai atrodo paprastas maršutas per Angliją iki uosto, tada Lietuva, bet realybėje su šiuo „perkraustymu į Kauną iš Skelmersdale“ susije daugybė smulkių, bet svarbių dalykų, apie kuriuos paprastai užmirštama, kol nelieka per vėlu. Čia ne tiesiog apie tai, kaip padėti indus į dėžę, o apie tai, kaip išgyventi tą procesą nervus tausojant.

Pasiruošimas ir dėžių chaosas

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti iš parduotuvės?

Sakčiau, kad geriau nusipirkti specialių perkraustymo dėžių, nes tų, kurias gauni iš „Tesco“ ar „Lidl“, tiesiog nebus pakankamai tvirtų, ypač kai dar reikės jas vežti per tris šalis. Prieš porą metų vienas klientas taip pasidarė iš bananinių dėžių, ir tiesą sakant, viduryje_kelionės (vaziuojant pro Belgiją) viena dėžė tiesiog sugriuvo ant grindų – ten bujojo visi jo keptiniai. Naujos dėžės kiek brangiau, bet jų skyros yra tvirtesnės ir jos nelenda viena į kitą taip blogai.

Kaip tinkamai pažymėti dėžes, kad niekas neprarastų kelyje?

Nerašykite tik „ virtuvė “, geriau iškart parašykite indų rinkinys arba keptuvės, nes kai vėliau surinksit viską daugiabučio koridoriuje, bus kur kas lengviau surasti reikalingą. Beje, pasidarykite nuotrauką turinio prieš uždarydami dėžę – aš taip daryčiau, jeigu patys vežiot, nes tai geriausia draudžiamoji priemonė prieš ginčus. Kai buvau Anglijoje, mačiau, kaip žmonės rašė markežu ant dėžių, tai viskas nusitrina pirmąją naktį, taigi imkite gerus lipdukus.

Kiek laiko užtrunka viso turto išpakavimas Skelmersdale?

Tai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, bet paprastai vienam žmogui trunka apie dvi valandas surinkti didelius baldus, o mažesnius daiktus galima padaryti greičiau. Vienas kartas teko padėti vienai pensionierei surinkti visus daiktus iš namo, kur ji gyveno trisdešimt metų – tik važiavome ir važiavome su dėžėmis iki vėl nakties. Turėkite omenyje, kad vairuotojai dažnai skubės, todėl geriau būti pasiruošusiam ir turėti visus įrankius po ranka, o ne ieškoti atsuktuvo paskutinę minutę.

Ar galima palikti ką nors seniame name (Skelmersdale)?

Jei palikite šiukšles, savininkai gali jums įskaityti išklotines, tai labai dažnai pasitaiko JK, ten žmonės su tuo labai griežti. Būtent tą kartą, kai vežėme šeimą iš Skelmersdale, jie paliko seną sofą kieme ir gavome 150 svarų baudą, kurią teko mokėti mums, o mes gailėjomės to kliento (ne). Geriau viską išnešti arba susitarti su agentu prieš išvykstant, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Kaip elgtis su brangia technika, tarkime, televizoriais?

Televizorius reikia įpakuoti į originalią dėžę, jei jos nebelikę, tada įpirkti specialų paketą, nes įbrėžimas į ekraną yra labiausiai pasitaikantis gedimas. Viena kartą neteisingai uždengėme OLED televizorių ir jis sugedo per važiavimą pro duobę Lenkijoje, na, tai buvo brangi pamoka. Jei turite garantiją, paimkite ją su savimi, taip pat nuotraukas, kad būtų matyta, jog prieš važiavimą technika veikė.

Ar reikia išsirūpinti leidimą pastato valdytojui iš Anglijos?

Žinoma, jei gyvenate name, kur yra bendras įėjimas, tada reikia pranešti, kad bus stovėjusi sunkvežimis priešais namus, nes kitaip gali būti problemų. Britai su tais savo „residential parking“ yra labai jautrūs, ypač vietose kaip Skelmersdale, kur gatvės yra siauros. Pasidarykite tai bent savaitei iki kelionės, kad gautumėte leidimą užimti vietą, kitaip gali tekti vežti dėžes per pusę miesto.

Kainos ir sutartys

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto kiekį, tai galima sipykti nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Paskutinis perkraustymas į Kauną iš Skelmersdale, kurį darėme, kainavo maždaug 1800, bet ten buvo daug pianinų, o jie visada brangiau. Neprašykite man kainos be matavimų, aš negaliu atspėti, kiek daiktų turite, jei jūs net nepagalvojote apie tai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina (o ji dabar kaip kažkoks šuo), kuro priedėlis, uosto mokesčiai, o taip pat ar reikia įrenginio lifts (krautuvas). Dar vienas dalykas – ar reikia išmontuoti baldus, jei taip, tai tai papildomai darbo valandos, kuriuos mokėsite. Taip pat kelionės datos turi įtakos – vasarą viskas brangiau, nes visi juda į Italiją ar Ispaniją, o sunkvežimių trūksta.

Ar mokėti užpildu už visą sunkvežimį?

Jeigu turite tiek daiktų, kad užpildote visą sunkvežimį, tai taip, bet jeigu ne, tai galima rinktis dalinį krovinį – kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti prie kitų žmonių, paimti jų dėžes. Dažnai klientai mano, kad jei jie sumoka už pusę sunkvežimio, tai jis važiuos tiesiai, tačiau taip nebus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Kartais yra mokestis už sunkvežimio įvažiavimą į miesto centrą arba už ilgesnį waiting time (laukimo laiką), jei negalite iškrauti laiku. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta į Kauną, o jūsų butas dar neįrengtas arba raktų nėra, laukimas gali kainuoti brangiai. Patikrinkite sutartyje dėl „waiting time“ sąlygų, kitaip gali būti nemalonsta staigmena sąskaitoje.

Kaip mokėti – grynais ar per pervedimą?

Gerai būtų pervedimu, kad liktų apskaita, ypač kai kalbame apie didesnes sumas, o grynais dabar nebe tokia paprasta ir ne visada saugu. Dar kartas buvo, kai klientas norėjo mokėti vairuotojui grynais pinigais rankin, o mums tai buvo labai nepatogu dėl mokesčių. Geriausia yra avansas (depozitas) ir likutis atvykus į vietą, kai jau matote, kad visi daiktai saugūs.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas įeina, bet jis dažnai yra ribotas (pvz., 10 EURų už kilogramą), todėl jei vežate brangius dalykus, reikia juos papildomai uždrausti. Mačiau situaciją, kur klientas neturėjo draudimo pirminiam baldui, jis sužlugdė ir viskas, pinigai prapuolė vėju. Nekančiau, kai žmonės sako, kad „nieko nenutiks“, o tai nutiksta dažniau, nei manote, ypač kai vairuotojas miegas.

Kelionės detalės ir maršrutas

Kiek dienų trunka kelionė iš Skelmersdale į Kauną?

Normaliai trunka apie 3-4 dienas, jei nieko ne užstringa muitinėje ar perėjimuose, ir jei vairuotojas važiuoja legaliai (po 4,5 valandos poilsio). Yra nespėjimo atvejų, jei yra eismo įvykių ant M6 arba kai būna didžiulės eilės prie Calais. Tiesa sakant, labai priklauso nuo oro sąlygų – žiemą per Vokietiją vaziuoti yra siaubingai lėta.

Kuriuo keliu geriausia važiuoti – pro Dover ar pro Hull?

Paprasčiau ir greičiau yra pro Dover ir Calais tunelį, nes ypač iš šiaurės Anglijos (Lancashire) ten lengviau nueiti, negu važiuoti visą šalį iki šiaurės. Pro Hull (Roterdamas) taip pat galima, bet tai užtrunka ilgiau, dažniau būna didesnės bangos, o keltai brangesni. Man asmeniškai patinka tunelis, nes ten nereikia laukti, kai keltas išplaukia, o tiesiog užvažiuoji ir važiuoji.

Ar dažnai būna problemų su anglų policija kelyje?

Anglų policija dažnai stabdo sunkvežimius ir tikrina, ar vairuotojas ne viršijęs valandų, ar krovinis užfiksuotas teisingai. Nors mus retai kada stabdo su perkraustymo dėbėmis, bet kartais gali užkliūpti dėl techninės būklės. Yra viena vieta prie Birmingham, kur dažnai stovi jie ir tikrina viską kas juda, tai reikia būti pasiruošusiam, kad jei kas, tai sustojime.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet tai įvyksta – vairuotojas turi skambinti mums, o mes siunčiame pagalbą arba perkelame krovinių į kitą sunkvežimį (transhipment). Tai brangu ir ilga procedūra, bet tai yra įtraukta į mūsų užtikrinimo planą. Buvau toje situacijoje, kai sugedo važiuoklė Prancūzijoje, teko dvi dienas laukti, kol atveš dalis, klientai buvo labai nervingi.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Lietuvoje?

Žinoma, jeigu jis yra vienas, jis gali padėti dėti dėžes ant grindų, bet ne į lentynas, nes tai jau ne jo darbas ir už tai papildomai reikia mokėti. Jeigu norite, kad jis suvežtų viską į butą ir išmontuotų, tai reikia užsakyti „kelio meistrus“ (kelio meistrai) – tai kitokios paslaugos. Vairuotojas paskui visiškai išsekęs, po 2000 km jis nori tik miegoti.

Ar saugu važiuoti pro Lenkiją ir Vokietiją naktį?

Daugelis bijo tų kelių dėl vagysčių, bet jei vairuotojas stovi saugioje aikštelėje (pagal mūsų sąrašą), tai viskas tvarkingai, nebėra tas chaosas, ką buvo prieš 10 metų. Visgi, nereikėtų statyti sunkvežimio prie kelkraščio kažkur panamerio aikštelėje, nes tada tikrai gali pradingti dalis krovinių. Mes tikriname trasą ir sakome, kur sustoti.

Brexit, muitinė ir dokumentai

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Dabar reikia pildyti daugiau popierių – yra deklaracija (Exit Summary Entry), importo deklaracija, o jeigu naudojate Transfer of Residence (TOR), tai tai reikia padaryti iš anksto.