Perkraustymas į Kauną iš Runcorn: išsamus vadovas ir žmonių patirtis

Sveiki, taigi čia aš. Esiu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus – matyta būna ir po nosim, ir toliau. Jei planuojate perkraustymą į Kauną iš Runcorn, turbūt galvojote, kad tai tiesiog užsakomas automobilis ir viskas. Galbūt taip, bet iš tikrųjų visa ši istorija su Jungtinės Karalystės ir Lietuvos logistika yra kur kas kasdieniškesnė ir kartais net painesnė nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kelias ilgas, dokumentų gausu, o Britanijos tiltai ir keliai gali sukelti nemigą. Čia ne apie reklamas, o apie tai, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be „gražių paveikslėlių“. Pasistengsiu papasakoti taip, kad tikrai suprastum, ką reiškia pajudinti gyvenimą iš Runcorn į Kauną.

Kelionės trukmė ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas iš Runcorn į Kauną?

Visada klausiu, kada klientui reikia daiktų, nes be to nieko neprasčiau. Įprastai, jei perkraustymas į Kauną iš Runcorn vyksta lengvuoju automobiliu „vilkiku“, tai nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo praeina apie 4–5 dienas. Tiesa, tai idealus variantas. Kartais vairuotojas užstrigs ant M6 greitkelio dėl avarijos arba laukia perėjimo pro Kanalą (Dover-Calais), tada gali pavėluoti ir para-dvi. Geriau derėtis su atsarguma laiko atžvilgiu. Be to, reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali vairuoti 24 valandas, nors kai kurie bandytų. (Tiesą sakant, naujoviškos sistemos dabad labai stebi tai, tad nenuvilsim).

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Žmonės klausia šito dažnai, ypač jei nori važiuoti su savo šunimis ar katėm. Teoriškai – taip, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo, bet kai kurie privatūs vežėjai sutinka, jei pasirašote atleidimo nuo atsakomybės dokumentą. Kelionės iš Runcorn į Kauną nėra prabangus kruizas, tai pilnas kabina, kurioje kvepia dyzelinu ir vairuotojo sumuštiniais. Sėdėsite 20 valandų, mažai kur sustodami. Tai tikrai ne komfortabilus pasirinkimas, jei turite galimybę skristi lėktuvu ir laukti vairuotojo Kaune.

Kur dažniausiai stabtote per tą kelią?

Standartinis maršrutas būtų per Angliją iki Dover arba Folkestone, tada keltas arba Eurotunelis į Prancūziją. Vėliau Belgija, Vokietija, o tada Lenkija ir Lietuva. Kartais, jei yra per didelis spaudimas arba kainos, vairuotojai važiuoja per Švediją ir Daniją, na, bet tai ilgiau ir brangiau, tai perkraustymas į Kauną iš Runcorn paprastai vyksta per „klasikinį“ maršrutą. Stabtelėjimai daugiausia degalinėse prie A16 arba A9 autostradų Vokietijoje, ten maistas geriausias ir pigesnis nei Prancūzijoje.

Kas daro, jei sugenda automobilis pusiaukelėje?

O taip, tai reali grėsmė. Nekaltokite, seni „Scania“ ar „Volvo“ vilkikai kartais nuleidžia rankas. Jei nutinka tokia situacija, kompanija privalo siųsti pagalbą ir, jei reikia, perkrauti daiktus į kitą automobilį. Galiu pasakyti, tai kažkada mums nutiko šalia Bruselio – vairuotojas prarado transmisiją. Klientas buvo beveik apnikęs, bet teko laukti. Geriausia rinktis tiekėją, kuris turi draudimą „cargo“ ir galėtų padengti šias išlaidas.

Kokie yra užsakymo terminai? Kiek laukti?

Nereikėtų skambinti pirmadienį ir tikėtis, kad trečiadienį jau važiuosite. Tarptautiniai pervežimai reikalauja planavimo. Optimaliai – du-tris savaites prieš kelionę. Ypač jei perkraustymas į Kauną iš Runcorn numatytas vasarą arba švenčių laikotarpiu, tada vietos keltuose ir „vagone“ (Eurotunelyje) išsipučia kaip balionai. Skubantys užsakymai kainuos brangiau, nes reikės ieškoti laisvų „paskutinės minutės“ vietų.

Kainodaros ir pinigai (kas piniginę dažniausiai dirba)

Kiek maždaug kainuoja tokio pervežimo paslauga?

Sakykimime tiesiai – niekas nesakys kainos nedirbdamas su jumis, nes viskas priklauso nuo tūrio. Bet perkraustymas į Kauną iš Runcorn maždaug 10–15 kubinių metrų kroviniui (tai tokia vidutinė buto dalis) gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 svarų. Jei turite pilnametį namą arba labai daug baldų, kaina gali šokti iki 3000–4000 svarų sterlingų. Kainą formuoja kuras, keltas, vairuotojo darbas ir, žinoma, pelnas.

Ar kainuoja brangiau dėl Brexit?

Aišku, kad taip. Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar reikia eiti pro muitinę, pildyti deklaracijas, o tai reiškia, tarpininkai (customs agents) reikalingi. Jų paslaugos nėra nemokamos, todėl į galutinę sąskaitą bus įskaičiuotas ir „muitinės brokeris“. Anksčiau tiesiai važiuodavome be stabdžių, dabad reikia sustoti prie Britanijos sienos ir parodyti dokumentus. Tai laiko ir pinigų nuostolis.

Ar į kainą įeina iškrovimas Kaune?

Čia reikia labai tiksliai skaityti sutartį. Kai kurie „gudrūs“ vežėjai parašo „delivery to ground floor“, kas reiškia, jis išveš daiktus į gatvę prie namo ir pasaky „viskas, ačiū“. Jei jums reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai bus papildoma mokesčio dalis. Asmeniškai visada stengiuosi įskaityti nešimą į kainą, kad klientas nebūtų nustebęs, bet rinkoje to nėra.

Kas atsitinka, jei aš neturėsiu grynųjų vairuotojui?

Dauguma kompanijų dabar dirba be grynųjų, mokėjimas banko pavedimu ar kortele. Tačiau jei pasirinksite „bliuzkelio“ vairuotoją su sena „Scania“ (be jokių įmonių), jis gali paprašyti „pinigų į rankas“, degalui ar mokesčiams kelyje. Negerai siūlyti mokėti grynais, nes vėliau bus sunku įrodyti, kad sumokėjote, jei kažkas nepasiseks.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima šiek tiek pasiderėti. Jei jūsų datos lankstios ir vairuotojas gali paimti jūsų krovinį kaip „grįžtamojo krovinio“ dalį (tai yra, jis važiuoja tuščiais atgal į Lietuvą), kaina gali nukristi dešimtadalį. Taip pat nuolaidos taikomos, jei tuo pačiu metu perkraustote draugą arba kaimyną – taip vairuotojas uždirba daugiau vienoje kelionėje.

Muitinė, dokumentai ir „angliški“ smulkiniai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Runcorn?

Nereikia jokių magiškumų. Svarbiausia – turėti galiojantį pasą arba asmens kodą (jei ES šalies pilietis). Taip pat reikia surašyti krovinių sąrašą (packing list) su apytiksle verte. Jeigu perkraustymas į Kauną iš Runcorn vyksta ne jums asmeniškai, o siunčiate dovanas, reikės mokesčių deklaracijos, bet jei tai jūsų asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), tai mokesčių nėra. Žinoma, visus dokumentus reikia pateikti iki išvykimo, kad muitininkams neliktų klausimų.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM ir muito?

Jei gyvenote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustotės į Lietuvą gyventi amžinai, galite taikyti „Transfer of Residence“ reliefą. Tai reiškia, jūsų naudoti daiktai (baldai, drabužiai, technika) atleidžiami nuo PVM ir muito. Bet jei pirkote naują televizorių prieš savaitę Runcorne ir bandote jį įvežti nemokamai... tai gali sutrikti. Muitinė gali pažiūrėti į pirkimo datas. (Vieną kartą bandėme įvežti kažką panašaus, teko mokėt mokesčius).

Kaip sužinoti, ar mano daiktai saugūs?

Pagalvokite, jei kas nors sako „100 % saugumas“, jis meluoja. Mes stengiamės uždaryti vilkikus antspaudais, bet niekas neapsaugos nuo to, jei vairuotojas užmigė arba jei užeina lūžis ant kelio ir viskas subyrėja. Draudimas būtinas. Patikrinkite, ar jis apima ir „žalą nuo išorės“, ne tik vagystę. Realistai, dauguma daiktų pasiekia tikslą saugiai, bet visada yra mažas rizikos procentas.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl Brexit tai yra gana delicatiškas klausimas. Asmeniniam vartojui – galite, bet ne riebius sūrius, ne mėsą ir ne pieną dideliais kiekiais. Britanijos gyvūnų ligos kontrolė griežta. Jei užversite tris dešres Runcorne, o jas rastų Francūzijos muitinė, gali būti bauda. Geriau suvalgyti viską vietose arba vežti tik produktus, kurie yra supakuoti ir nėra gyvūninės kilmės (pvz., sausi makaronai, kavė).

Kas tai yra T1 dokumentas ir kodėl jis baisina žmones?

T1 – tai tranzito deklaracija, kuri leidžia kroviniui keliauti per ES šalis nebesimokant mokesčių kiekvienoje sienoje. Jį turi padaryti brokeris. Paprastam žmogui tai skamba kaip kinų kalba, bet paprastai perkraustymas į Kauną iš Runcorn įmonių įpraktas, tad jie tai padaro už jus. Nereikia jaudintis, jeigu pasitikite savo vežėju.

Ar sunku susirasti adresą Runcorne paėmimui?

Runcorn – specifinis miestas. Ten yra tas „Expressway“ (greitkelis), kuris virš miesto. Kai kurie seni namai turi siaurus įvažiavimus, kuriomis nepravažiuos didelis sunkvežimis. Būtinai reikia patikrinti, ar vairuotojas gali priartėti prie jūsų namų. Kartais teka krauti į mažesnę mašiną prie namų ir tik tada perkrauti į vilkiką. Tai vėl papildomi kaštai.

Pakavimas, techniniai dalykai ir vairuotojų gyvenimas

Ar aš turiu pats susirasti dėžes?

Galite rinktis patys, bet pirkite standartines pervežimo dėžes, ne tas iš supermarketų (jos gali nueiti per pusę kelio). Dauguma firmų siūlo dėžes už papildomą mokestį arba įtraukia į kainą. Geriau pasiimti stipresnes, nes jei viena dėžė suirs ant kitų viršaus, gausit „pjesę“ iš indų rinkinio. Niekas nenori rasti suskilusių lėkščių tarp drabužių.

Kaip elgtis su baldais?

Jei turite senus, didelius spintas, jas neabejotinai reikės išmontuoti. Niekada negaliu suprasti klientų, kurie sako „o, ji tilps“. Vilkikai turi standartinius aukščius, ir jei spinda aukštesnė nei 2,2 metro, ji netilps. Arba iškils, arba teks laužti. Mūsų komanda dažnai važiuoja su įrankiais, bet tai užtrunka laiko.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Tai priklauso nuo to, ką užsakėte. Jei pasirinkote „men only service“, tai jie tik neša.