Ar galima biuro perkraustymas į UK mikroautobusu: praktinis vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, klausimai apie pervežimus visada būna panašūs, bet atsakymai vis keičiasi. Nesenai mane vienas klientas klaudė, ar įmanomas biuro perkraustymas į UK mikroautobusu. Iš karto pasakiau, kad taip, įmanomas, bet yra vienas didelis „bet“. Ne viskas yra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apie Angliją ir visus tų muitinės niuansus. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog įkrauna kelias dėžes į „VW Transporter“ ar „Mercedes Sprinter“ ir važiuoja, tačiau realybėje susidursite su dokumentais, draudimais ir techniniais reikalavimais. Štai trumpai ir aiškiai, kas jūsų laukia, jei nuspręsite perkraustinti įmonę mažesniu transportu.

Pagrindai: kaip viskas vyksta fiziškai

Ar realiai telpa visas biuras į vieną mikroautobusą?

Sąžiningai kalbant, tai priklauso nuo to, ką jūs vadinate „visu biuru“. Jei tai tik penkių žmonių darbo vietos su kompiuteriais ir keliais spintomis – telpa netgi į mažesnį, 3.5 tonų, biuro perkraustymas į UK mikroautobusu bus įmanomas be jokių problemų. Tačiau jei turite didelius serverinius spintas, sudėtingas stendas ar po dvidešimt lentynų pilnų dokumentų, teks imti didesnį autocarą arba daryti kelias keliones. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris sakė, kad daiktų „nedaug“, o gale teko kita važiuoti po trisdešimt dėžių, nes viską suskaičiavo blogai. Geriau iš anksto suskaičiuoti tūrį.

Ką daryti su serveriais ir jautria elektronika?

Čia būtina labai atsargiai. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusu reiškia, kad krovinys yra ne izoliuotas, kaip didelėse furgonuose su pakabinomais grindimis. Serverius reikia ne tik užpakuoti į burbulus, bet ir įstatyti į kietas dėžes, kad jie neišsiristytų vairuojant angliškais kalneliais. Asmeniškai visada rekomenduoju išjungti viską ir pažymėti laidus, nors dažniausiai žmonės ir taip daro. O jei serveris labai brangus, geriau pagalvoti apie specializuotą pervežimą, o ne groti jį į įprastą furgoną tarp kėdžių.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Beveik visada taip. Stalus, jei jie nenuimami, teks pergabenti kaip yra, bet tada užima daug vietos. Lentynas geriau išmontuoti, o kitaip jos gali užgriūti posūkyje – girdėjau istorijų, kai po kelionių atkeliausdavo tik metalo laužas. Ar galima biuro perkraustymas į UK mikroautobusu atlikti be išmontavimo? Teorinė galimybė yra, jei turit tik kelias mažas spinteles, bet didelių baldų geriau neišgąžinti, nereikia rizikuoti nei transportu, nei turto.

Kaip užpakuoti kompiuterius, kad nesužlūžtų?

Įdėkite juos į originalias dėžes, jei dar jas turite. Jei ne – tada įprastos dėžės su stipriomis putomis. Svarbu uždaryti monitorių tarp klaviatūros ir sisteminio bloko, kad nešokant dėžės, ekranas nespaustų kitų detalių. Vieną kartą matėme, kaip klientas įmetė viską į didelį krepšį, o atvykus į Londoną – monitorius suvirpęs per pusę. Taip, biuro perkraustymas į UK mikroautobusu sutaupo pinigų, bet jei sugadite įrangą, tada jokia santaupa nebesiskaito.

Galima įvežti be jokio pakavimo?

Nerekomenduoju. Net jei važiuojate trumpai, mažiausiai įbrėžimų ant baldų atsiras tikrai. O jei vairuotojas staigiai stabdys – o Anglijoje tai nutinka dažnai dėl „raudonųjų“ – jūsų dėžės nuskris į priekį. Geriau pasidarykite darbą iš anksto ir užpakuokite viską tvarkingai.

Kiek dėžių realiai telpa į tokią mašiną?

Į standartinį 3.5 tonų mikroautobusą su dėžėmis (tarkime, 60x40x40 cm) telpa apie 40–50 vienetų, priklausomai nuo to, kaip jas išdėliosite. Jei dėžės didesnės, telpa mažiau. Vienas klientas man sakė, kad jis tikslingai mažina dėžių dydį, kad tilptų daugiau – gudru. Taigi, apmokęs biuro perkraustymas į UK mikroautobusu, gabenat apie tą kiekį, bet viskas priklauso nuo svorio, nes 3.5 tonos – tai riba.

Ar leidžiama krauti ant stogo?

Jūs kalbate apie stogo bagažinę? Techniškai taip, jei yra homologacija. Tačiau jei ten krausite biuro kėdes ar lengvus daiktus – tai įmanoma. Bet, mano nuomone, verčiau tai nedaryti su pervežamu biuru, nes vėjas Anglijoje (ypač ant M2 ar A1 greitkelių) gali būti stiprus. Ir jei kažkas nukris – problemų neturėsite tik su savo sąžine, bet ir su policija už kelių eismo taisyklių pažeidimą.

Kas dėl biuro kėdžių?

Jos įdainuoja vietą. Geriau jas užkrauti viena ant kitos (jei kelios) arba išmontuoti kojas. Kai įvežame į Angliją biuro perkraustymas į UK mikroautobusu, kėdės dažniausiai būna didžiausia galvos skausmas, nes jos nėra kubinės. Reikia gabenti jas gale arba išsidėliot tarp dėžių, kad neišsiristų.

Dokumentai, muitai ir tas piktasis Brexit

Ar reikia mokėti muitą už biuro daiktus?

Tai, turbūt, klausimas numeris vienas. Jei perkraustote savo įmonės turtą, kuris jau buvo naudojamas, ir tęsiate veiklą Anglijoje – dažniausiai mokesčių nėra. Tai laikoma perkėlimu (relocation). Bet jei tenka vežti prekes, kurias planuojate parduoti – tada jau kita istorija. Svarbiausia turėti kokybišką inventorizacijos sąrašą. Be jo, ar galima biuro perkraustymas į UK mikroautobusu vykti ramiai? Galima, bet rizikuojate, kad muitinės pareigūnas viską iškraus ir tikrins po vieną.

Kas yra Intrastat deklaracija ir ar ji reikalinga?

Jūsų tikriausiai nereikės, jei vertė neviršija tam tikros ribos (priklausomai nuo šalies). Anglijoje dabar taisyklės pasikeitusios. Bet, ai, čia buvo keistas dalykas – prieš metus vienam klientui reikalavo, nors kiekis buvo mažas. Geriau pasiklausti apie tai savo buhalterio, kas dėl tos Intrastat, nes aš esu vadybininkas, ne muitininkas ( nors daug ką esu matęs).

Ką daryti, jei netekau PVM kodą?

Tuomet gausite didžiaulę galvos skausmą. Be PVM kodo (EORI numerio Anglijoje) jums neleis įvežti daiktų be sudėtingų procedūrų. Praktiškai biuro perkraustymas į UK mikroautobusu be šio numerio gali sustoti paties sienos. Užtrunka kelias dienas, kol jį gausite, tai žiūrėkite, kad viskas būtų tvarkingai iš anksto.

Ar anglai tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, ne kiekvieną. Jei važiuojate „žalia“ juosta (Green Channel), niekas nežiūri. Tačiau jei vairuotojas atrodo įtartai, arba mašina pilna dėžių su užrašais „Kompiuteriai“ – gali sustabdyti. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusu dažnai būna „pilkosios zonos“ kandidate, nes tai komercinis transportas. Geriau turėti dokumentus paruoštus.

Kokius dokumentus reikia turėti vairuotojui?

Tapatybės kortelę, vairuotojo pažymėjimą (jei reikia), darbo sutartį (jei tai ne savo vairuotojas), ir Krovinio manifestą ar CMR. Ir žinoma, tuos pažymus apie biuro turtą. Be to, jei biuro perkraustymas į UK mikroautobusu vyksta nuomotu automobiliu – reikės ir raštiško sutikimo iš savininko vežti daiktus užsienyje.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Galima, bet geriau juos atskirti ir parašyti sąraše „Asmeniniai daiktai, neperkami“. Jei pamatysite naują televizorių tarp biuro popieriaus – gali kilti klausimų. Vienas mano klientas taip bandė įvežti motociklą dalimis ir buvo sulaikytas. Nėra verta rizikuoti dėl smulkių dalykų.

Kas vyksta, jei neteisingai nurodžiau kiekį deklaracijoje?

Tuomet gausite baudą arba privalėsite iš naujo pildyti dokumentus, kas uždelgs kelionę. Muitininkai nemėgsta, kai juos „apgauninėja“, net ir neapsiktai. Jei parašėte 10 dėžių, o jų yra 12 – bus problema. Todėl prieš išvykstant reikia tikrai suskaičiuoti.

Ar sunku susidoroti su „Brexit“ dokumentacija?

Sunkiau nei buvo anksčiau. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia mąstyti apie EORI, deklaracijas. Bet jei pasamdate patyrusių vairuotojų ar logistikos partnerių, jiems tai kasdienybė. Jums tik reikės pateikti duomenis apie krovinį.

Kaip greitai reikia užpildyti customo formą?

Geriausia tai padaryti prieš išvykstant. Jei bandysite daryti tai jau prieš pat keltą arba tunelį, bus per vėlu. Sistema kartais užstringa, o laukti Anglijoje ne visada patogu.

Kelionė, vairuotojai ir techniniai niuansai

Ar reikia tachografo 3.5 tonų mikroautobuse?

Tai klausimas, dėl kurio dažnai ginčijamasi su klientais. Jei tai grynai komercinis pervežimas (už pinigus ar įmonės reikalais), o ne asmeninis kelionė – taip, tachografas reikalingas (išskyrus senesniems automobiliams ar tam tikras išimtis). Nors dažnai žmonės važiuoja be jo, rizika didelė. Angliška policija tai tikrina labai griežtai.

Ar galiu vairuoti pats, jei turiu „B“ kategoriją?

Jei svoris neviršija 3.5 tonų – taip, galite. Bet atminkite, kad biuro perkraustymas į UK mikroautobusu su pilnu kroviniu gali lengvai viršyti tą ribą, jei dar ir keleiviai važiuoja. Reikia suskaičiuoti bendrą svorį. Jei viršysit – gausite didelę baudą ir teks šaukti kitą vairuotoją su „C“ kategorija.

Kas dėl vairuotojo poilsio laiko?

Jei važiuojate be tachografo, techninių apribojimų nėra, tačiau saugumo sumetimais reikia ilsėtis. Jei su tachografu – taisyklės standartinės: 4.5 valandos vairavimo, 45 minučių poilsis. Nerekomenduoju važiuoti 20 valandų iš eilės, net jei jausitės lyg supermenas. Angliškai keliai nuobodūs ir priverčia miegoti.

Ar galima vykti per savaitgalį?

Taip, bet sunku rasti vairuotojus, kurie norėtų važiuoti savaitgaliais, be to, keltai (Dover-Calais) gali turėti kitą grafiką, nors dažniausiai veikia kas valandą. Ar galima biuro perkraustymas į UK mikroautobusu atlikti sekmadienį? Galima, tiktikėkitės didesnių eilių prie keltų arba brangesnių bilietų.

Kas dėl troleibusų Anglijoje?

Na, čia jau šiek tiek nukrypome, bet klausimą girdėjau. Anglijoje nėra troleibusų (išskyrus vieną miestą, galbūt), tad jums jų nereikės. O jei turite omenyje autobusų juostas – ten reikia atsargiai, nes dažnai reikia leisti praeiti ir negalima važiuoti juosta, jei nekeliaujate greitai.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugedęs kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Reikės turėti draudimo „Kelių pagalba“ anglų kalba. Jei neturite – skambinantiems iš Lietuvos tai kainuos brangiai. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant M25 žiedo ir teko laukti 5 valandas vilkiko.

Ar reikia tarptautinio draudimo?

Būtinai. Vietinis Lietuvoje draudimas nedengia visų rizikų užsienyje. Ypatingai svarbu turėti „Turtinės atsakomybės“ draudimą vežamiems daiktams. Staiga atsitinka avarija – ir jūsų biuro įranga dingo?

Ar sunku rasti vairuotoją šiandien?

Labai sunku. Rinka vakuumas. Gerais vairuotojais rankomis nebesimėsomi. Jei planuojate biuro perkraustymas į UK mikroautobusu, rezervuokite mašiną ir vairuotoją bent savaitę iki, o dar geriau – dvi. Neišsigaskite paskutinę minutę.

Ar stabdo greičio limitatoriai?

Jei mašina registruota Lietuvoje, techninėse apžiūrose tai tikrinama. Anglijoje taip pat yra apribojimų, bet daugiausia tikrina sunkvežimius. Visgi, važiuokite pagal taisykles – 70 mylių per valandą (apie 112 km/h) greitkelyje yra maksimumas.

Pinigai, kainos ir įvairios bėdos

Kiek kainuoja toks biuro perkraustymas į UK mikroautobusu?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 800 iki 1500 eurų vienam krypčiui gali būti, priklausomai nuo degalų kainos (kur dabar kaip seniai nėra), keltų bilietų ir kuro. O jei reikia ir krautojų komandos – dar brangiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos be vietos ir daiktų kiekio.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina darbas, kuras (paprastai), keltų mokesčiai. Bet neįeina papildomi paslaugas Londono viduryje (Congestion Charge), kuris dabau kažkiek sterlingų per dieną. Taip pat neįeina draudimas, jeigu jis nėra įtrauktas į sutartį. Visada klauskite detaliai.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Taip, tikrai. į Škotiją (Glasgow ar Edinburgą) važiuoti reikia dar daugiau valandų, vairuotojas turi ilsėtis, todėl kaina didesnė. O biuro perkraustymas į UK mikroautobusu į pietus (pavyzdžiui, į Bristolį) gali būti net šiek tiek pigiau nei į Londoną dėl mažesnio eismo intensyvumo.

Ką daryti, jei reikia laukti prie sandėlio?

Vairuotojo laukimas paprastai mokamas. Jei sandėlio darbuotojai niekur nesimatė valandą, tai pinigai dega. Susitarkite dėl laiko iš anksto arba pasirūpinkite, kad kas būtų sutikti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso, bent 50 proc., išleidžiant mašiną. Per pastaruosius metus pasirodė daug „ klientų“, kurie atsisako pirkti arba nemoka po paslaugos. Taigi, nepasitikėjimas abiejomis pusėmis didelis.

Kodėl kainos šokuoja tiek stipriai?

Degalai, keltas, infliacija. Vakar buvo viena kaina, rytoj gali būti kita. Be to, jei reikia specialių dokumentų arba vairuotojas išsisuka iš kitos užduoties – tai taip pat įkaunamas į kainą. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusu nėra fiksuotas produktas kaip duona parduotuvėje.

Išvada

Apibendrinant, biuro perkraustymas į UK mikroautobusu yra visiškai įmanomas ir dažnai ekonomiškas sprendimas mažoms ir vidutinėms įmonėms. Svarbiausia yra ne pasikrauti visko į vieną krūvą ir neitiš manyti, kad dokumentai susirinks patys. Gerai pagalvokite apie krovinio svorį, pasirūpinkite EORI numeriu ir pasitikėkite patikimu vairuotoju. Jei viską suplanuosite protingai, jūsų įmonės turtas atkeliaus saugiai ir laiku, o jūs išvengsite nereikalingo streso Anglijos muitinėje. Sėkmės kelyje ir tegul viskas nueina lygiai.