Perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby: kaip išgyventi tą kelionę be širdies priepuolio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir turbūt mažai ką gali nustebinti, tačiau žmonės visada stebina savo elgesiu. Pastaruoju metu dažnai tenka organizuoti keliones iš nedidelių Anglijos miestelių, o perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas tik tikslaus žemėlapio žiūrėjimo metu. Realybėje viskas kiek kitokia. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Yra dalykai, kuriuos turite žinoti, kad nebūtumėte nustebę, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad negali įvažiuoti į jūsų gatvę dėl sankryžos ar aukšto šaknų. Čia nėra mokslas, tiesiog patirtis.

Kas dėl pinigų ir laiko?

Kiek tai viskas kainuoja?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kaina priklauso nuo tai, kiek daiktų turite ir kada važiuojame. Jei tai standartinis perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby su 20 kubiniais metrais, tai galvojau, kainuos apie tūkstantį sterlingų, bet dabar kuro kainos... (beje, tikrinau vakar – vėl pakilo). Taigi, žiūrėkite į 1200–1500 svarų ribą. Už mažiau tikrai kas nors bus blogai – pvz., vairuotojas važiuos be poilsio ir gali pataikyti į griovį. Geriausia daugiau mokėti už ramybę.

Kiek laiko tai trunka?

Normaliai trunka tris arba keturias dienas. Bet nepamirškite, kad reikia apeiti Londoną arba važiuoti per M1, kur užtrunka amžinybę. Kartais, jei perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby sutampa su sankryžų remontais, gali prailgėti diena. Ir dar labai svarbu – kada vairuotojas atvyks pas jūsų surinkti. Jei jis pavėluoja dviem valandom, tai reiškia, kad gali praleisti keltą Prancūzijoje. Tada tai bus penkios dienos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nuolaidos... jei sutinkate laukti kito vairuotojo, kuris jau turi krovinių ten, galima sutaupyti. Tai vadinama "daliniu krovininiu" arba "part load". Bet tada turite laukti, kol jis surinks viską. Jei skubate, turite mokėti už pilną mašiną. Perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby be skubos gali būti pigesnis vos šimtu svarų, bet ar verta laukti savaitę? Gal ne.

Ką daryti, jei kaina peraukšta?

Klauskit, niekas nieko nedaro labdariais. Jei kaina atrodo baisi, palyginkite su kitais, bet žiūrėkite į smulkmenas. Ar įskaičiuota iškrovimas Lietuvoje? Ar įskaičiuotos dėžės? Kartos pigiau, o paskui gaunate, kad reikia mokėti už lipdukus. Aš asmeniškai visada sakyčiau – imkite vidurkę. Nebrangiausia ir nebrangiausia.

Ar kainos pasikeičia sezonu?

Žinoma. Vasarą viskas brangiau, nes visi grįžta atostogauti. Rugsėjis yra kaip chaosas. Žiema perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby gali būti pigesnis, bet tada tenka kovoti su sniegu Anglijoje arba_ledu Lenkijoje. Vieną kartą mes užstrigome prie Birmingham dviem valandom – šaltis toks, kad vairuotojas negalėjo uždaryti durų.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis firmų prašo depozito, kad užsakyto vietą keltui arba vairuotojui. Asmeniškai aš imtu maždaug 20 procentų. Likusią dalį – kai daiktai jau parvežti į Kauną ir iškraunami. Jei kas prašo 100 procentų iš karto – bėkite. Tai yra signalas, kad jie gali tiesiog išnykti.

Kas vyksta Narborough ir Enderby?

Ar sunku važiuoti iš tų vietų?

Narborough ir Enderby yra gan arti vienas kito, prie Leicesterio, bet problemų su didelėmis mašinomis ten gana daug. Yra gatvių, kuriose yra statmenosios juostos ("speed bumps"), kurios gali sudaužti suspensiją, jei sunkvežimis pilnas. Vienas mano vairuotojas prieš keletą metų pradėjo šauktis, nes bandėva įvažiuoti į siaurąą gatvelę Enderby. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš anksto.

Ar galima statyti sunkvežimį gatvėje?

Anglijoje taisyklės griežtos. Jei statote sunkvežimį ant geltonos linijos arba "double yellow lines", gausite baudą. Perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby reikalauja, kad klientas iš anksto susirastų vietą, arba mes turime samdyti leidimą. Kartais žmonės sako: "Čia visada stovi mašinos", o kai atvažiuoja 7.5 tonų sunkvežimis, netoli kaimynas iš karto šaukia policiją.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Kartais taip, ypač jei tai "controlled parking zone". Geriausia pasitikrinti su Blaby District Council, jei esate Narborough, arba su kitais, jei Enderby. Aš neesu šimto procentų tikras apie kiekvieną gatvę ten, nes taisyklės keičiasi kas pora metų. (Žinau, kad prieš metų buvo pokyčių centrinėje Enderby dalyje). Geriau klausti jų tiesiogiai nei gailėtis pinigų už baudą.

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti?

Tegu paskambina. Mes turime mažesnes transporto priemones, "Luton" tipo sunkvežimius, kurie gali įvažiuoti beveik visur. Jei užsakyta didelė mašina, o gatvė užblokuota, teks perkrauti daiktus į mažesnę mašiną. Tai papildomai laiko ir pinigų. Klientai dažnai neįsivaizduoja, koks didelis yra 40 pėdų sunkvežimis.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei mes surenkame daiktus ir išvažiuojame tą pačią dieną, tai nėra problema. Bet jei reikia palikti mašina stovėti Narborough parkavimo aikštelėje, kad išvyktum ryte... rizikuojate. Nors šios vietos gan ramios, vagysčių būna. Aš visada stengiuosi važiuoti tiesiai į uostą, kai tik mašina pilna.

Ar tenka važiuoti pro Leicesterį?

Dažniausiai taip. Ir Leicesteris yra košmaras dėl eismo, ypač ryte. Jei gyvenate už miesto, pavyzdžiui, giliau Enderby link Forest of Dean, tai gali būti greičiau, bet jei reikia važiuoti pro miesto centrą, pridėkite valandą prie laiko.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia daiktų sąrašo, kuris vadinamas "packing list". Jis turi būti pasirašytas. Be to, jei norite atsikraustyti (išsikraustyti) negrįžtant, reikia užpildyti specialią formą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Angliškai tai "ToR" (Transfer of Residence) formą. Jei jos nėra, muitinė Kaune gali laikyti visą krovinį.

Ar dažnai tikrina muitinė?

Anglijoje tikrina retai, jei taip vadinasi "export". Bet Lietuvoje – tikrai. Perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby yra ES įvežimas. Muitininkai gali norėti pamatyti, kas dėžėse. Jei sąraše parašėte "drabužiai", o ten yra du "Whisky" buteliai, tai bus problema. Būkite sąžiningi bent su alkoholiu ir tabaku.

Kas su tabaku ir alkoholiu?

Galima vežti tik asmeninį kiekį. T.y., kelis dešimtukus cigaretę ir butelį vyno. Jei bandysite vežti dešimtis kartonų cigarečių "pardavimui draugams", tai konfiskuos ir baudą rašys. Nėra verta rizikuoti dėl penkiasdešimts euru.

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus?

Jeigu pirkite naujus daiktus Anglijoje ir vežate į Lietuvą, tai tai nebe asmeniniai daiktai, tai prekė. Už jas reikės mokėti mokesčius, jei viršijat tam tikrą limitą. Naujoviška, kad žmonės bando sakyti, kad tai dovana, bet muitinės tai nedomina.

Kas, jei pamiršau dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mašina stovi pasienyje (arba muitinės terminale) ir laukia. Dėl to kaupiasi mokestis už saugojimą. Kartais gali užtrukti dieną, dvi, kol gausite nuskaitytą dokumentą el. paštu. Būtinai padarykite kopijas visiems.

Ar jūsų kompanija rūpinasi tuo?

Mes padedame pildyti sąrašus, bet galutinis atsakomybė yra jūsų. Aš galiu pasakyti, ką rašyti, bet jei jūs pasakysite melą, aš to nežinojau. (Žinoma, stengiamės patikrinti, kas įkeliama, bet negalime atidaryti kiekvienos dėžės).

Baldai, jų montavimas ir kitokia šlamštas

Ar jūs montuojate baldus?

Taip, mūsų vairuotojai turi įrankius. Bet jei jūsų spinta yra 30 metų amžiaus, jos varžtai gali paprastai sugruvinti. Tada ją atidaryti be pažeidimų beveik neįmanoma. Mes padarome viską, ką galime, bet neatsakome už senąsiesiš "IKEA" arba "MFI" baldų kokybę.

Kaip apsaugoti sofas?

Sofus reikia susukti į specialias plėveles ir uždėti kartoną ant kampų. Ypač jei tai odinis sofa. Vienas kartas vežėm brangų odinį sofa, ir vairuotojas netyčia užjojo juodu riebalu su rankomis. Buvo baisu. Geriau užklausti, ar naudojamos apsauginės priemonės.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne žiemą. Sunkvežimio sandėlyje nėra šilumos, jei ten neveikia šildytuvai, o jie dažnai neveikia, kai variklis išjungtas. Kažkas bandė vežti didelį palmę per perkraustymas į Kauną iš Narborough / Enderby sausį, ir ji atšalo per naktį Francūzijoje. Atvyko tik medis su lapais ant grindų.

Ką daryti su pianinu?

Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Jų negalima gulti ant šono. Reikia specialių juostų. Ir kainuoja tai brangiau, papildomai 100-200 svarų. Nereikia meluoti, kad tai yra "mažas pianinas", jei jis sveria toną.

Ar reikia ištuštinti dėžes?