Perkraustymas į Kauną iš Kendal: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regėjau viską – nuo tų, kurie bando save vežti dviračiu, iki tokių, kurie nori pergabenti visą namą vienoje dėžėje. Perkraustymas į Kauną iš Kendal yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje susiduri su visokiais niuansais. Jungtinė Karalystė, ypač toks vaizdingas miestas kaip Kendalas Kamberlando kalnuose, turi savo specifikos siaurais keliais, o Lietuva – savo biurokratijos. Tiesą sakant, šis maršrutas reikalauja ne tik gero vairuotojo, bet ir kantrybės, nes dažnai pasitaiko nesklandumų su keltų laikais arba muitinės dokumentais, kuriuos reikia užpildyti be klaidų. Čia pasidalinsiu savo patirtimi, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka toks perkraustymas į Kauną iš Kendal?

Viskas priklauso nuo to kiek daiktų turite ir ar vairuotojas sėdi į keltą laiku. Paprastai nuo pakrovimo Kendale iki iškrovimo Kaune praeina maždaug 4–6 dienos. Kartais ilgiau, jei pasitaiko eismo įvykių M6 autostradoje arba problema su keltu iš Harvičo arba Kingstono prie Halo. Reikia numatyti rezervą, nes sunkvežimiai nevažiuoja kaip formuliniai automobiliai.

Ar brangiau vežti iš Kendal nei iš Londono?

Gali būti, taip ir yra, nors ne visada. Kendalas šiaurėje, tai reiškia, kad vairuotojas turi nuvažiuoti ilgiau, kad pasiektų uostą. Degus yra brangus, o darbo valandos Anglijoje – ribotos. Taigi, jei jūsų krovinys mažas, gali tekti susimokėti už tuščią važiavimą atgal (tai yra, už grįžimą į bazę), bet dideliems siuntiniams tai taip pat neįtakos labai smarkiai.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali prieiti prie namo Kendale?

O, tai labai dažna problema. Kendalo senamiestyje gatvės tokios siauros, kad sunkvežimiui ten tiesiog neliptų. Turiu omenyje tie situations, kai reikia atlikti vadinamąjį "transload" – iškrauti į mažesnę transporto priemonę gatvės gale. Tai gali kainuoti papildomai ir užtrukti valandą-dvi, bet kitaip būtų neįmanoma nieko nuvežti.

Kada geriausia planuoti tokį perkraustymą?

Geriausia nebūti vasarą, ypač liepą ir rugpjūtį, kai visi keliauja atostogaujančios šeimos. Tada keltų bilietai kainuoja štai tiek, kad aktais nukrenta. Rugsėjis ar spalis yra ramesnis, o kainos – žymiai malšesnės. Be to, oras tuo metu dar geras, tad daiktai nešlapso, jei staiga pradėtų lyti Anglijoje (kas ten įvyksta dažnai).

Ar galiu vežti savo mašiną kartu su baldais?

Taip, tai įmanoma, jeigu turime tokią priekabą arba jei tai nėra didelis visureigis. Dažnai klientai nori pergabenti ir automobilį, tai normalu. Tik reikia tai iškarto pasakyti, nes reikia ypatingos leidimų dokumentacijos ir vietos užsakymo kelyje. Negaliu tiesiog užmesti automobilio ant sofos.

Ar tikrai reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Be abeo, jei norite, kad muitinėje neliktumėte valandų. Inventorius turi būti tikslius, su nurodytomis vertėmis. Buvau atvejų, kai klientai rašė "drabužiai" viena eilute, o muitininkai norėjo matyti, ar ten nėra prekių prekybai. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą, nei stovėti prie sienos.

Kokius dokumentus reikia turinti su savimi?

Reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę), kurio galiojimo laikas tikrai nebaigęs. Dar reikia užpildyti T formą (deklaraciją), jei vežate daugiau asmeninių daiktų nei įprasta. Jei vežate automobilį, jo techninį pasą ir registracijos pažymėjimą. Be šių dokumentų vairuotojas tiesiog neišveš jūsų daiktų iš šalies.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Per mano dvidešimt metų darbo vieną kartą įvyko keletas nepaaiškinamų situacijų, bet tai išimtys. Profesionalios kompanijos dirba su patikimais žmonėmis. Tačiau jei jaučiatės nepatogiai, galite paprašyti užrakinti dėžes su savo spynomis, o raktus pasilikti sau arba atiduoti vairuotojui tik atvykus į vietą.

Ar imate mokestį už sunkų krovimą?

Taip, jei tenka nešti pianiną antru aukštu be lifto arba lentynas, kurios neina per duris. Standartinis krovimas yra krovinių įkėlimas į sunkvežimį ir iškėlimas iš jo. Jei reikia papildomo fizinio darbo, kur užtrunkia ilgiau nei įprasta, tai papildomai apmokama, nes vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai.

Kainos ir mokėjimai

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbas (pakrovimas/iškrovimas), transportavimas, keltų bilietai ir draudimas. Bet čia svarbu skaityti smulkmenas – kartais į kainą neįeina dėžių pripildymo medžiagos (pakavimo popierius, lipdukai) arba "transload" paslaugos mieste. Visada klauskite, ar kaina yra "all in" (viskas įskaičiuota).

Ar galima apmokėti kortele Lietuvoje?

Dauguma kompanijų dabar priima mokėjimus kortele, bet yra ir tokių, kurios verčia pervedėti į sąskaitą. Anglijoje mokėjimai kortelėms dažnai būna brangesni dėl bankų mokesčių, todėl gali būti, kad jums patogiau pervesti lėšas iš lietuviško banko į lietuvišką (tai yra, jei kompanija lietuviška).

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai labai svyruoja. Tiesą sakant, šiuo metu kainos nukrito, nes mažiau žmonių važiuoja iš JK, bet degus brangsta. Galima sakyti, kad orientacinė kaina svyruoja nuo 70 iki 120 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono ir to, kaip greitai reikia važiuoti. Ekspresinis reisas visada kainuoja dvigubai.

Ar padidina kainą Bregsitas (Brexit)?

Deja, taip. Nuo 2021 metų atsirado papildomi muitinės išlankymai, dokumentų tvarkymas, o žmonių darbo valandos brangsta. Vairuotojai dabar turi praleisti daugiau laiko ribose, todėl ši išlaida permušama į kainą. Anksčiau važiuodavome be jokių sustojimų, dabar tai neįmanoma.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite lankstų datas ir sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitų klientų krovinius (tai yba, taip vadinamas "groupage"), kaina gali būti gerokai mažesnė. Bet jei skubate ir norite visa sunkvežimį tik sau, tai tikrai bus brangiau.

Kas atsitinka, jei nusprendžiu atšaukti paslaugą?

Jei atšaukiate prieš savaitę ar dvi, paprastai grąžiname pinigus, išskyrus administracinius kaštus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų Kendale, teks susimokėti bent už važiavimą tuščia, nes mums tai tikrai kainuoja.

Ar reikia mokėti už draudimą atskirai?

Draudimas dažnai būna įskaičiuotas į kainą, bet jo suma dažnai būna simbolinė – pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei turite brangių dalykų ( paveikslų, elektronikos), verta pasidomėti papildomu draudimu. Dažnai klientai šitą praleidžia ir vėliau gailisi.

Pakavimas ir daiktai

Kas geriau: pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pačiam?

Geriau nupirkti naujas, stiprias dėžes iš mūsų. Naudotos (pvz., iš parduotuvės) dažnai būna sugedusios, o jei dėžė suirus kelio metu, tenka mokėti už žalą. Nauja dėžė kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. (Nors, žinoma, jei turite stiprių industrinių dėžių, tai panaudokite).

Kaip supakuoti indus?

Naudokite daug popieriaus! Ne laikraščių, nes jie dažo, o specialaus pakavamo popieriaus. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o tarp indų padėkite putplasčio. Buvau mataęs, kaip indai buvo sudėti vieni ant kitų be nieko – rezultatas aiškus, viskas subyra į smulkmenas.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Sausuma (Anglija) ir žemyninė Europa – skirtingos aplinkos, o be to, turi apšilti sunkvežimio kėbulas, jei žiema. Svarbiausia – augalai negali būti su žeme šaknų gale, tai griežtai tikrinama. Geriau juos išsirąžyti ir pakrauti į dideles dėžes.

Ar leidžiama vežti maistą?

Asmeninio vartojimo maistą galima, bet jis turi būti originalioje pakuotėje, nesusidėvėjęs. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių iš trečiosios šalies (tai yra, jei tai ne ES produkcija). Muitinė labai griežtai tikrina, ar nevežate kiaulienos desrelės, kurios gali neleisti įsivažiuoti.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus, valiklius) reikia uždaryti į maišelius ir supakuoti atskirai, o dar geriau – išmesti arba pergabenti sau mašina, jei važiuojate. Vieną kartą klientas užrakino butelį aliejojo, jis plyšo kelio metu, ir visa sofa buvo naikina. Už tokį valymą mokėjo klientas.

Ar verta pasirūpinti baldų demontavimu?

Absoliučiai taip. Dideli spintos ar lovos neina pro duris, be to, jose daugiau tilps į sunkvežimį, jei išARDYSITE jas dalimis. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet jei patys pasirūpinsite, tai sutaupysite pinigų (nors reikia įvertinti savo įgūdžius).

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir kas viduje. Geltona juosta su užrašu "Kruopščiai" taip pat padeda. Nerašykite tik "Daiktai", nes vėliau patys liksite be žodžio ieškodami arbatinuko pirmąją naktį.

Kelionės ir atvykimo niuansai

Kuris uostas yra geriausias tokiam maršrutui?

Paprastai naudojame Harvičą arba Kingstą prie Halo (Kingston upon Hull). Nuo Kendalo iki Harvičiaus toliau, bet keltas trumpesnis į Europą. O į Hullą artiau važiuoti, bet keltas plaukia ilgiau. Tai toks kompromisas tarp laiko ir kuro.