Perkraustymas į Kauną iš Haydock: realus žmogus pasakoja, kaip tai vyksta be gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki klientų, kurie bando suslėpti šarvuotę dėžėje su "švelniomis daiktais". Taigi, jei jūsų planuojamas perkraustymas į Kauną iš Haydock, turėtumėte žinoti, kad tai ne tiesiog važiavimas A1 greitkeliu. Tai yra sudėtingas logistinis procesas, kuriam įtakos turi ir orai Anglijoje, ir muitinės Lenkijoje, ir paprasta žmonių psichologija. Dažnai klientai klausia, kiek tai kainuos, tačiau atsakymas nėra paprastas, nes kiekvienas kartas yra unikalus, kaip ir pirštų atspaudai, nors maršrutas tas pats. Čia giliau panagrinėsime, kas tikiai laukia.

Kiek laiko ir pinigų reikia tikėtis

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Kauną?

Tai priklauso nuo daugelio dalykų, bet įsivaizduokite, kad tai ne lenktynės. Paprastai nuo Haydock (kas yra netoli Liverpulio) iki Kauno vairuotojas veda mašina apie tris arba keturias dienas. Jei viskas gerai – keltai laiku, neiškyla audros La Manše sąsiauryje, ir muitinėje neįstrigame su sunkvežimiu valandoms – tai gali būti net greičiau. Bet jei tenka laukti prie keltų Doveriuje arba vairuotojas pavargsta ir turi pristoti po 4.5 valandų (kas yra įstatymas), tai gali užtrukti ilgiau. Kartais atsitinka taip, kad važiuojame ir stoviame eilėse prieš Kalė, o tai yra baisus nuobodulis.

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas į Kauną iš Haydock?

Nedarykime to klaidos, kad kaina yra fiksuota. Ji svyruoja kaip šventadienio rytas ant rinkos. Paprastai, jei tai būtų mažas krovinys, pavyzdžiui, tik kelių kubinių metrų daiktai, kaina galėtų prasidėti nuo 800-1000 eurų, bet jei tai pilnas namas su baldais, tai skamba tikrai kitaip – kalbame apie tūkstančius. Benzino kaina (arba dyzelino, kurį vartoja sunkvežimiai) šiuo metu yra kaip aštri peilio viršūnė, be to, keltų bilietai brango kaip niekada. Taigi, jei kas jums sako, kad atveš viską už 500 eurų, tikėkite, jis arba važiuos dviračiu, arba jūsų daiktai nuskelbs pėsčiomis.

Ar galima kažkaip sutaupyti su tokia atstumu?

Sutaupyti galima visada, bet kiekviena cento santaupa reiškia kompromisą. Jei sutinkate laukti, kol mes surasime krovinią grįžtantį atgal (tai vadinama "krovinio grąžinimu"), tai kaina gali nukristi žemiau. Tačiau tai reiškia, kad jūsų daiktai gali praleisti savaitę Anglijoje laukdami "kambario". Kita vertus, galima patys supakuoti dėžes, bet tada vairuotojas gali užsisukti galva, kai matys, kad kiauras arbatos puodelis supakuotas be putų. Realiai, geriausia sutaupyti sumontuojant baldus patys, jei turite įrankių ir kantrybės.

Kokios mašinos dažniausiai važinėja šiuo maršrutu?

Daugelis klientų įsivaizduoja didžiulį "vilką" su puspriekabe, kuris užima pusę gatvės. Tačiau perkraustymas į Kauną iš Haydock dažnai vyksta mažesnėmis mašinomis – tais, kuriuos lietuviai vadina "buikais" arba 3.5 tonų sunkvežimiais. Kodėl? Todėl, kad Haydock yra tankiai apgyvendinta teritorė, o ir į Kauno senamiestį didelis vilkas neįvažiuos. Taigi, mažesnė mašina yra lankstesnė, nors ir turi mažiau vietos. Jei daiktų daug, reikės didesnės mašinos, bet tada reikės galvoti apie praleidimus mieste.

Ar kaina įeina ir iškrovimas Kaune?

Įprastai, kai mes kalbame apie visišką kainą "nuo durų iki durų", tai taip, iškrovimas įeina. Bet būkite tikri ir paklauskite! Kartais įmonės rašo "pristatymas", bet turi omenyje, kad vairuotojas iškraus gatvėje ir pasisveikins. Aš asmeniškai visada stengiuosi įtraukti iškrovimą į kainą, kad klientas nustotų galvoti apie tai. Tačiau jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, arba reikia nešti per labai siaurą koridorių, tai gali kilti papildomi mokesčiai už fizinius pastangas. Vairuotojai taip pat žmonės, ne robotai.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai, deja, įvyksta dažniau negu norėtume. Anglijoje gausu eismo spūsčių, ypač aplink Mančesterį ir Birminghamą. Jei vairuotojas užstringa spūstyje tris valandas, jis praranda laiką, o tada turi ilsėtis. Aš visada stengiuosi informuoti klientus, jei matau, kad pavėluosime. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje ir praleidžia pradžios laiką – čia jau ne technika, o žmogiškasis faktorius. Geriausia tur�ti šiek tiek atsargos laiko, ypač jei jums reikia išsinuomoti butą tą pačią dieną.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "sąžinė"

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Anglijos?

Nereikia jokių magistros disertacijų, tačiau dėl "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Būtinas tarpininkavimo dokumentas (CMR), kuris nurodo, kas ką veža. Taip pat reikia sąrašo daiktų (pakavimo sąrašas). Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, dažnai nereikia mokėti PVM ar muito, tačiau reikia įrodyti, kad jums priklauso šie daiktai. Reikės jūsų paso arba asmens kodens. Jei vežate transporto priemonę, tai tai atskira istorija su savo dokumentais.

Ar reikia deklaruoti viską muitinėje?

Taip, iš esmės taip. Muitinėje mums patinka aiškumas. Jei sąraše parašote "baldai", tai per daug abstraktu. Reikia rašyti "sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt." ir panašiai. Kartais klientai bando nerašyti brangių daiktų, bijodami mokesčių, bet tai gali baigtis baudomis arba patikra. Naudoti daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai yra atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence relief), bet šią ruletę geriau sužaisti su dokumentais ant rankų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Čia yra viena dažniausiai pasitaikančių problemų. Anglijoje parduodami mėsos produktai (kumpis, dešros) dažnai negali būti įvežami į ES erdvę. Muitininkai Vokietijoje ar Lenkijoje turi šunų nosį šiam atžvilgiu. Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai – tai turi būti asmeniniam vartojimui, ne prekybai. Vieną kartą matėme, kaip klientui atėmė visą "Wensleydale" sūrio krepšelį, nes buvo neteisingai pažymėta ar viršyta riba. Gaila sūrio, bet taisyklės yra taisyklės.

Kas daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Geriausia jį susirašyti. Aš suprantu, kai žmogus sako "aš viską supaksiu į dėžę ir pamatysiu", bet vairuotojui reikia užpildyti blankus. Jei sąrašo nėra, gali kilti įtarimų, kad slypi kontrabanda. Yra, žinoma, galimybė padaryti apytikslį sąrašą, bet tada jei ką nors prarasite, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti, nes nebuvo įrašyta. Rašykite viską, net tą seną pasidarytuą lentą, kurią laikėte garaže.

Ar "Brexit" labai pakeitė situaciją?

Oi kaip. Prieš tai buvo tiesiog važiavome per sieną kaip per savo kiemą. Dabar reikia eiti per eksporto procedūras Anglijoje ir importo Lietuvoje (arba pirmoje įžengimo šalyje). Tai reiškia daugiau popierių ir galimybę užstrigti. Mums, logistikos žmonėms, tai sukūrė daugiau galvos skausmo, o klientams – daugiau nerimo. Bet su patirtimi viskas tampa įprasta, tiesiog reikia kantrybės ir geros kavos.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius Anglijoje išvykstant?

Paprastai ne, jei tai yra asmeniniai daiktai ir grįžtanti į Lietuvą gyventi asmuo. Tačiau jei daiktai yra nauji (pirkti prieš kelias savaites ir nenaudoti), gali tekti mokėti PVM (angliškai VAT). Be to, jei naudojate profesionalų perkraustymo įmonę, ji gali taikyti savo paslaugų PVM tarifą, kuris Anglijoje dabar yra 20%. Visada pasidomėkite, ar kaina yra "inclusive" arba "exclusive".

Pakavimas, keisti daiktai ir gyvūnai

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Jeigu radote draugų, kurie kąnors ką tik perkraustė ir turi nemažai dėžių, tai puiku – taip sutaupysite. Tačiau jei dėžių nėra, mes galime jums užtikrinti standartinių perkraustymo dėžių. Jos yra stipresnės nei tios, kurias gaunate iš prekybos centrų (pavyzdžiui, po bananų). Vieną kartą klientas bandė vežti knygas silpnose "Lidl" dėžėse ir žinote kas nutiko? Dugnas iškrito vos pakėlus. Taigi, dėžių kokybė svarbiau negu atrodo.

Kaip elgtis su brangiais daiktais, taisyklės?

Geriausiai juos paslėpti... šipukčiuokite. Ne, rimtai. Brangiausi daiktai turi būti apdėti labai daug putų, o idealiausiai – vežami su jumis automobiliu, jei važiuojate patys. Jei juos veža vairuotojas, jie turi būti aiškiai pažymėti sąraše kaip "High Value". Aš visada patariu nekrauti tų dalykų į patį sunkvežimio galą, kur juos gali užgriūti kitos dėžės. Ir nenaudokite dėžių su užrašais "Auksas" – tai kviečia vagis.

Ar imate vežti pianinus ar didelius safus?

Pianinai yra mūsų košmaras ir meilė vienu metu. Taip, mes juos vežame, bet tai kainuoja brangiau, nes reikia specialių įrankių (ratukų, diržų) ir daugiau žmonių. Be to, Haydock namuose dažnai yra siauri laiptai, todėl reikia įvertinti, ar išvis galima išnešti tą instrumentą nepažeinant sienų.