Perkraustymas į Kauną iš Coventry: kas laukia kelyje ir kaip išvengti galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o dėl tų vėliausių metų — tai jau 24 metai skaičiuoju. Mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojams tekdavo gaišti dienas prie sienų su popieriais, iki šiandieninių elektroninių systemų, kurios irgi visada nesuveikia taip, kaip reikėtų. Jeigu planuojate perkraustymą į Kauną iš Coventry, pasiruoškite nemažai emocijų, nes tai ne paprastas kelionės iš vieno miesto į kitą nutėlis. Čia susidaro Jungtinės Karalystės išvykimo ir Lietuvos specifinio rinko sujungimas, kuris dažnai sukelia netikėtumų. Nenuviliu, bet ne viskas vyksta pagal mūsų sukurta tvarkaraštį, o angliškas oras arba muitinės gali viską sugriauti per valandą.

Kainos ir pinigai: kiek tai viskas kainuos ir kodėl neaišku

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Coventry?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su tais mokesčiais už tiltą Anglijoje, kas kuria sykį keičiasi. Žiūrime, kiek daugiau mažiau turite daiktų — ar tai tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su sofa ir šaldytuvu. Paprastai, jei kalbame apie 2–3 kubinius metrus, tai gali būti nuo penkių šimtų eurų, o jei reikia pilno sunkvežimio — skamba dideliais skaičiais, tūkstančiais. Taip pat įtakos turi tai, kiek greitai reikia važiuoti, jei skubate, mums reikia surasti vairuotoją greitai, o tai pasidaro brangu.

Kodėl kainos skiriasi skirtingoms firmoms?

Tas pats klausimas kaip ir kodėl alus vienoje užeigoje brangesnis, o kitoje ne — viskas priklauso nu to, kas įeina į tą kainą. Gali būti, kad jums sako pigiau, bet paskui pasirodo, kad reikia papildomai mokėti už kėlimą aukštu, už dėžių surinkimą ar net už kuro papildymą (o jis dabar ne lengvas). Mes stengiamės dėti viską į vieną sumą, bet kartais ir mes priversti pridėti, jei klientas pats nenurodė, kad turi, sakykime, pianiną. Dar didelė įtaka yra tai, ar jie dirba legaliai, ar ne, tai taip pat atsispindi rinkoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne šį mėnesį?

Skliaustuose sakčiau, kad galima (tačiau nesulaužykite), bet viskas priklauso nuo mūsų užimtumo. Jeigu turime tuščią mašyną, kuri grįžta空 iš Anglijos į Kauną, mes galim pasiūlyti pigiau, tik kad neišvažiuotume tuščiai. Bet ne taip lengva suderinti laiką, o ypač jeigu jūsų perkraustymas į Kauną iš Coventry yra planuojamas vasaros metu, kai visi griūta. Tada nuolaidų beveik nėra, nes paklausia didelė, o mašinų ir vairuotojų trūksta, ypač dabar, kai emigracija iš Anglijos vėl suaktyvėjusi.

Ką reiškia "dalinių krovinių" kaina?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja ne vieni, o su kitų žmonių daiktais toje pačioje mašinoje. Tada sumokėjate tik už tą vietą, kurią užima, o ne už visą sunkvežimį. Tai geriausiai tinka tiems, kurie turi nedaikčio, o gaila mokėti už pilną atvežimą. Bet čia yra savas rizikos faktorius — reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame rajone, pavyzdžiui, arba Birmingeme arba netoli Londono, kad užpildytume mašyną. Gali užtrukti savaite, o gali ir dvi, taip kad jei skubate, tai gal per daug lėta.

Ar į kainą įskaičiuotas kėlimas į mašiną?

Daugelis klausia, ir dažnai nutinka nesusipratimų, nes žmogus galvoja, kad darbuotojai nešios 50 kilogramų spintą trečią aukštą be liftų. Standartiškai, kaina įeina pats pakrovimas prie mašinos, o jeigu reikia nešti toliau arba naudotis liftu ( kuris tikrai negerai veikia senutuose Coventry namuose), tai tai jau papildomas mokestis. Mes visada klausiam apie tai iš anksto, bet kartais klientai pamiršta paminėti, kad jų butas yra be lifto, o tai darbo labai padaugina.

Ar reikia mokėti už dėžes?

Kai kurioms firmoms taip, o mes stengiamės daryti taip, kad dėžės būtų įskaičiuotos, jei jų neper daug. Bet jei jums reikia dešimčių specialių dėžių drabužiams ar lūžgių dėžių, o galų gale jų nenaudojate visų arba jūs jas sužeidžiate (kas nutinka dažnai), tai gali tekti papildomai susimokėti. Geriau susiderėkite iš anksto, kiek dėžių jums tikrai reikia, kad nereiktų mokėti už kažką, ko nebus naudojama.

Ką daryti, jei pasiūlymu atrodo per daug pigu?

Tenka būti atsargiam, nes jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai ir yra. Gali būti, kad tai firmos, kurios neturi draudimo, arba dirba "juodai", be sutarčių. Viena situacija buvo, kai klientas pasirinko pigiausią variantą, o paskui jo daiktai buvo padėti kažkur kieme Lietuvoje, nes vairuotojas negavo pinigų. Ir tada jis skambino mums pagalbos, bet mes jau buvome užimti. Taip kad, pigumo be kokybės dažniausiai nebūna, o ypač tokio atstumo.

Laikas ir terminai: kada išvyksta ir kai atvyksta

Kiek laiko trunka toks kelionė?

Teoriškai, jei važiuotum tiesiai be sustojimų, tai trukdytų gal 2–3 dienas, bet su įkrovimais ir iškrovimais bei muitinėmis, tai užtrunka ilgiau. Įprastai nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus jūsų bute Coventry, iki jų pristatymo į Kauną, praeina nuo 5 iki 10 dienų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, ar užtenka vairuotojų, ar nėra didelių spūstių prie pat Brukselio ar Calais, kas nutinka dažnai.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo dieną?

Galima bandyti, bet aš negarantuoju, nes kelyje viskas gali pasikeisti. Vieną kartą vairuotojas buvo pristabdytas 12 valandų vienoje vietoje dėl techninės apžiūros, ir viskas pavėlavo. Todėl mes paprastai sakome — bus tarp savaitės pradžios ir vidurio, ir susitarėme telefonu prieš dieną. Nereikėtų skirti meistrų arba pasidaryti apleidimus tas dieną, kol daiktų dar nėra, o geriau laukti mūsų skambučio.

Kiek ankstesniai reikia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jeigu planuojate važiuoti vasaros mėnesiais ar prieš šventes. Idealūs variantas — mėnesį ir daugiau iki planuojamos datos. Tada mes galime tiksliai suplanuoti maršrutą ir surasti geriausią vairuotoją. Jei skambinate prieš pat išvykimą, gali būti, kad mes neturime laisvų vietų, arba teks mokėti brangiau dėl skubos.

Ar važiuojate savaitgaliais?

Dauguma vairuotojų ilsisi savaitgaliais, ypač jeigu jie yra ilgose kelionėse, kaip šioj atveju. Yra šalies, kur to negalima daryti dėl įstatymų, o Lietuvoje ir Anglijoje panašiai. Tačiau pats iškrovimas ar įkrovimas gali būti atliekamas ir šeštadienį, jei tai suderinta iš anksto, bet už tai gali būti paimtas papildomas mokestis už darbą nedarbo dieną. Geriau planuoti savaitę viduryje.

Kas sukelia didžiausius uždelstimus?

Be abejo, tai muitinės ir netikėti techniniai gedimai. Dar kartais būna, kad klientas pats laukia, nes negali surasti raktų nuo naujo buto Kaune, arba namo numerio. Tai labai nervina, nes laikas eina, o vairuotojas uždirba tik tada, kai važiuoja. Taip pat ir oras — jeigu Anglijoje smarkiai lyja, sunku įkrauti sausus daiktus, tai taip gali užtrukti ilgiau nei įsivaizduojate.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą, bet reikia klausti vadovo. Mums dažnai klientai rašo "kur jūs esate?", bet vairuotojas negali visada atsakyti iš karto, nes jis vairuoja arba ilsisi. Galime perduoti informaciją, kai mašina pasiekia tam tikrą punktą, pavyzdžiui, kirtėja Lamanšą. Bet tikslaus sektimo realiu laiku kaip taksi paslaugos, čia nėra.

Kas daryti, jei vėluoja daugiau nei savaitę?

Tai rodo, kad įvyko kažkas rimto, arba buvo klaidų dokumentuose. Pirmiausia skambinkite mums, o ne vairuotojui. Mes susisieksime su dispečeriumi ir sužinosime, kame beda. Kartais būna, kad krovinys buvo perkrautas kitoje mašinoje dėl gedimo, ir tai viską atidėlioja. Nedarykite išvadų iš karto, tik mes paaiškinsime situaciją.

Daiktai ir krovimas: kaip viskas telpa ir ar nenukris

Ar jūs pats pakuoja daiktus, ar aš?

Geriau, jei jūs padarysite tai patys, nes tik žinote, kur kas yra, o taip pat bus pigiau. Mes turime vairuotojus, kurie gali padėti su sunkiais daiktais, bet smulkių daiktų dėjimą į dėžes geriau atlikti savarankiškai. Tačiau jei neturite laiko arba negalite fiziškai, mes galime siųsti komandą, kuri viską padarys už jus, už papildomą mokėtį.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kai kurie, ypač dideli baldai, turi būti išmontuoti, kad tilptų į liftą arba į mašyną. Viena situacija: klientas neleido išmontuoti senos sofos, ir ji netilko pro duris (nors jis tikėjosi, kad tilps). Gaila, bet teko ją palikti koridoriuje. Taigi, didelius baldus reikia arba išmontuoti, arba tiksliai išmatuoti, kad išvengtume tokių nemalonių staigmenų.

Ar saugu transportuoti elektroniką?

Taip, jei ji gerai suvyniota. Geriau naudoti originalią pakuotę, jei jos dar turite, arba gerai apgaubti burbuliukine plėvele. Nerekomenduojame krauti monitorių ar televizorių ant viršaus krūvos, nes gali nukristi važiuojant nelygiu keliu Anglijoje. Mes stengiamės užfiksuoti viską, tačiau jūsų atsakomybė yra pasirūpinti, kad brangūs daiktai būtų apsaugoti.

Kaip su elgetinais ar daiktais, kuriuos nenešiu?

Turime omenyje, kad jei perkraustote visą gyvenimą, gali būti, kad noretumėte atsikratyti senų daiktų. Gali juos palikti Anglijoje (jei turi vietą), arba mes galime juos paimti ir išvežti į šiukšliyną Lietuvoje už papildomą mokestį. Nenaudingus daiktus geriau nepilti į mašyną, nes tai tiesiog užima vietą, kurios brangiai.

Ar galima vežti maistus?

Taip, bet tik uždarytus ir neperšlampančius. Jei turite butelius alaus ar skysčių, būtinai juos užsukite gerai, nes vairuotojas gali padaryti staigų stabdymą, ir viskas užlietas bus. Ilgai galiojantį maistą geriau nevežti, nes kelyje gali būti karšta, ir gai sugesti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga dėl karščio šaltoje mašinoje arba šalčio žiemą. Be to, yra griežti taisyklės dėl žemės — turi būti tik švarios šaknys, be dirvos, kitaip muitinė gali nepraleisti. Dauguma klientų palieka augalus Coventry, nes jų pristatymas kainuoja brangiau, nei nupirkti naujus Kaune.

Kas dėl dviračių arba technikos?