Perkraustymas į Kauną iš Chorley: ką reikia žinoti apie krovinių gabenimą iš JK

Sveiki, taigi darote šuolį ir planuojate perkraustymą į Kauną iš Chorley. Geras pasirinkimas, Kaunas vis gysta, o Anglijoje, ypatingai Lankašyre, gyvenimas brangsta ir, tiesiog sakant, nebeapsimoka. Esu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, matyta viską – nuo puikių, tvarkingų krovininių iki tokių, kurie ant važiuoklės nukrito dar prieš Biržų. Kelionė iš Chorley nėra trumpiausia, tai apie 1800–2000 kilometrų priklausomai nuo to, kuriuo keltu kelsime per Lamanšą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik "įkrauti ir važiuoti", bet realybėje ten eilės muitinėje, brangus degalai Anglijoje ir darbo laiko apribojimai vairuotojams. Štai jums realus vaizdas, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių užrašų ant brošiūrų.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuoja

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Chorley?

Labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Jeigu turite tik kelių dėžių kiekį, pavyzdžiui, studentą grįžtantį namo, tai gali tekti vos 500–600 svarų už vietą bendrame krovininyje (taip vadinamas "daliniis krovinių gabenimas"). Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį su sofos komplektu, šaldytuvu ir spinta, tai kainos svyruoja nuo 2000 iki 3500 svarų. Chorley yra šiaurėje, tai reiškia, dažniausiai reikės nuvažiuoti iki Hulo arba visą kelią žemyn y Doverį, o tai pasikeičia kainą. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymo?

Nesykėkite. Vakar vienas klientas skambino ir sakė, kad rasta pigiau už 300 svarų. Aš tik keliau galvą, nes už tiek pinigų vairuotojas nebus net apsidrugęs užpilti degalų iki Anglijos ribos. Jeigu pasiūlymas atrodo per geras būti tikras, jis tikriausiai toks ir yra – gali būti, kad tai vairuotojas be draudimo ar be tinkamų dokumentų, ir muitinėje jums teks spręsti problemas, o ne jam. Geriausia užsisakyti bent savaitę-du prieš, o dar geriau – mėnesį.

Ar imate iš karto visą sumą?

Seriozios įmonės paprastai neima 100 % iš karto. Įprasta praktika yra depositas – apie 10–30 %, kad užfiksuotum datą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai already yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Lietuvą. Būkite atidūs, jei reikalauja visų pinigų iš karto į "sąskaitą užsienio banke", kurios nebepavyksta rasti po dviejų dienų.

O jeigu aš turiu tik vieną didelį daiktą, pvz., pianiną?

Tada jums nereikės pilno perkraustymo į Kauną iš Chorley. Galime rasti vietą kitoje mašinoje, kuri važiuoja tuos pačius metus. Bet pianinas – tai specifika, jis reikalauja įrangos, o ne tik "užkelti ir užrišti juosta". Taigi, nepriklausomai nuo to, kad tai tik vienas daiktas, kaina gali būti didesnė nei dėlės dėžių, nes reikia įtraukti keltėjų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Anglijoje tai vis dar galima, bet su sąlygomis. Didelės sumos grynaisiais nebesėkmingai vežti per sieną yra rizikuota dėl plovimo aktų. Be to, jei vairuotojas pasiims iš jūsų 2000 svarų grynais ir dingsta (o tokie atvejai buvo), jūs neturite jokių įrodymų, kad sumokėjote. Visada geriau bankinis pavedimas, bent jau turiu dokumentą.

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia įrežti daiktus į liftą?

Chorley dauguma namų yra su laiptais, bet jeigu ten yra dėžės, kurios netelpa į liftą arba jo nėra, tai papildomai uždirbame už fizinį darbą. Paprastai tai nėra didelė suma, 50–100 svarų, bet jeigu gyvenate 5 aukšte be lifto ir ten reikia nešti sofos, tai skaičiuokit didesnę užmokestį už " sunkų kelią".

Kelias, laikas ir logistika

Kiek laiko užtruks kelionė iš Chorley į Kauną?

Teoriškai vairuotojas gali nuvažiuoti per 2 dienas, jeigu būtų robotas. Bet realybėje tai trunka 3–4 dienas. Iš Chorley reikia nuvažiuoti iki Hulo (apie 2 val), turi laukti keltą (jis plaukia 7 valandas), o tada vėl tas pats Vokietijos automagistralės, kurios kartais stovi kaip mieste. Vėliau Lenkija ir Lietuva. Neklauskite, kodėl užtrunka, tiesiog taip yra.

Kur dažniausiai stringa?

Oi, ten kur tikisi mažiausiai. Vokietijoje, prieš Duisburgą arba netoli Berlyno, yra tokios vietos, kur eismas stovi po valandą. Arba dar geriau – keltų uostuose. Kartais vėjas per stiprus, ir keltas nepaplaukia, tuomet vairuotojas sėdi uoste ir laukia. Tokie dalykai neįtraukiami į planuojamą atvykimo laiką, tai būkite kantrūs.

Ar vairuotojas gali važiuoti savaitgalį?

Gali, bet turi laikytis poilsio laiko. Jis negali vairuoti 24 valas iš eilės (nors jauni bandytų). Jeigu atvykimas į Kauną numatomas sekmadienį, o jis penktadienį vėluoja, gali reikėti, kad jis pristatytų pirmadienio ryte, nes naktį negali dirbti mieste dėl triukšmo. Tikslų laiką sunku pasakyti iš karto.

Keliu eiti per Doverį ar per Hullą?

Jeigu esate Chorley, tai Hullas (Roterdamas) yra arčiau logistiškai, nereikia važiuoti per visą Angliją pietų link, kur M6 greitkelis ties Kaslbriču (kasble) užstringa. Hullas yra patogesnis šiaurės Anglijos kroviniams. Tačiau, jeigu keltas užpildytas, gali tekti važiuoti per Doverį, tai dar +4 valos vairavimo viena kryptimi.

Ar seka kur masina yra?

Taip, šiuolaikinėse mašinose yra GPS stebėjimas. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur yra vairuotojas realiu laiku. Bet ne visada duomenys yra tikslūs – kartais signalas dingsta Vokietijos miškuose arba tuneliuose. Taip pat, neprašykite manęs skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, kai jis vairuoja – tai nelegalu ir saugumo sumetimais.

Kas nutinka, jei masina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudžiąją, kuri siunčia pagalbą, bet jei sugenda variklis Vakarų Ukrainoje (nors šiuo atveju važiuojame per Lenkiją), tai gali užtrukti. Tokiu atveju mes organizuojame perkelimą į kitą mašiną. (Nors tiksliau, mes stengiamės tai daryti patys, bet kartais reikia vietinės pagalbos).

Ar užeinate į namus ar reikia išnešti daiktus į gatvę?

Jei yra galimybė užvažiuoti arba yra didelės durys, mes įeiname. Bet jeigu gyvenate tokiame name Chorley, kur įvažiavimas yra per siauras, ir ten reikia nešti 50 metrų, tai apie tai reikia pasakyti iš karto. Nešimas po miestą nėra įtrauktas į standartinę kainą.

Muitinė, dokumentai ir "popieriaus darbai"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Nuo šių metų (Brexit'o dėka) viskas tapo sudėtingiau. Jūs negalite tiesiog įvežti daiktų be deklaracijos, jei jų vertė viršija tam tikrą ribą arba tai ne asmeniniai daiktai. Mes sutvarkome eksportą iš Jungtinės Karalystės, tai jums nereikia rūpintis, bet reikia sąrašo.

Kas su importu į Lietuvą?

Kai atvykstate į Kauną, turi būti pateiktas importas. Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl atleidimo nuo PVM (mokesčių nemokėjimas). Tam reikia užpildyti formą ir parodyti, kad gyvenote Anglijoje. Jeigu daiktai nauji (pavyzdžiui, pirkti prieš savaitę ir su etiketėmis), muitinė gali pareikalauti sumokėti PVM.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną, bet reikia turi detalius sąrašą (inventorių). "Knygos", "drabužiai" – tai per daug bendras sąrašas. Turi būti "3 dėžės su virtuvės reikmenimis, 1 dėžė su žiemos drabužiais" ir t.t. Muitininkai yra įtarūs, jei mata "Bendrai daiktų" be detalių.

Kas dėl lengvųjų automobilių? Ar galite nuvežti mašiną?

Tai jau nebe perkraustymas į Kauną iš Chorley, o automobilių pervežimas. Taip, galime, bet tai kitas kainos lygmuo. Reikia MAB (Mokesčių administravimo biuras) deklaracijos, transporto priemonės registracijos dokumentų. Ir svarbu – jei mašina neįregistruota (be numerių), joje negalima vežti daiktų, tai bus laikoma prekyba.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Lietuvoje ir Lenkijoje – retai, jei dokumentai tvarkingi. Bet Jungtinėje Karalystėje eksporto kontroliė gali sustabdyti patikrinti, ar nenešate narkotikų. Buvo atvejų, kai sulaikydavo mašinas dviem dienoms Hull uoste tik tam, kad patikrintų su šunimis. Su tokiais dalykais nieko nepadarysi, reikia laukti.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Tuomet kyla problemų. Jeigu sąraše rašo "kompiuteris", o jo nėra, muitinė gali pagalvoti, kad jis buvo parduotas juodojoje rinkoje. Jei yra kažkas, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba prievartinis išvežimas atgal. Geriau parašyti viską, net tą seną pasileidėją suoliuką.

Dėžės, pakavimas ir pažeidimai

Ar pats turiu režti dėžes?

Galite tai daryti patys, tai sutaupys pinigų. Bet jei norite, kad dėžės neišplistų, mes turime profesionalias dėžės (duble walls), kurios atlaiko 50 kg svorį. Paprastos "Ikea" dėžės suvirš tarpusavyje, kai jas perkelia ant kitos 300 kilogramų spintos.

Kaip supakuoti lėtai daiktus (stiklą, vazas)?

Geriausia naudoti burbuliukų plastiką (bubble wrap) ir užpildyti tuščias vietas. Negalima, kad vazas šoktų dėžės viduje. Aš visada sakau – jei girdite, kaip kažkas barška dėžėje, kai ją keliate, tai blogai režiata. Paimkite dar vieną lapą popieriaus.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, turime transporto draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą iki 10 EUR už kilogramą (standartinė tarptautinė praktika). Tai reiškia, jeigu pasigaunate 20 kg televizorių, gausite 200 eurų. Jeigu reikia pilnos vertės draudimo, tai jį reikia pirkti papildomai prieš išvykstant ir pateikti inventoriaus vertes.