Perkraustymas į Kauną iš Amble: pilnas vadovas ir patirties pasakojimas

Sveiki, taigi gi nusprendėte keisti gyvenamąją vietą ir rengiatės perkraustymui į Kauną iš Amble. Ne taip paprasta, atrodo? Esu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug tiek laiko vairuoju įvairius krosnuvus tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos, o toks maršruitas – ne kasdien reiškinys. Amble yra mažutis miestelis šiaurės rytų Anglijoje, prie Šiaurės jūros, todėl ten patekti sunkiau nei į Londoną ar Birmingamą, o logistika tampa tikru mazgu. Čia ne tiesiog vežame daiktus iš taško A į tašką B, čia reikia sukti galvą apie kelių sankryžas, keltų laikus ir, žinoma, visus šiuos popierius po Brexit. Nėra tobulų pervežimų, yra tik tie, kurie pavyko geriau ar blogiau, todėl štai jums mano neapdirbtas, tiesus vaizdas į tai, kas jus laukia organizuojant tokį perkraustymą į Kauną iš Amble.

Kaip visa tai prasideda ir kada reikia skubėti?

Kiek laiko iš tikrųjų trunkas tas kelias į Lietuvą?

Tai labai retai kada užtrunka tiek, kiek parašoma brošiūrose. Oficialiai gali būti sakoma 3-4 dienos, jeigu viskas būtų idealiai – vairuotojas robotas, kelyje nėra remontų, o okeane neramina. Bet realiai, kai dirbame su perkraustymu į Kauną iš Amble, reikia skaičiuoti maždaug penkias-sešias darbo dienas. Ten tikėtinai teks važiuoti iki Newcastle arba net iki Hull uosto paimt keltą, o paskui per visą Vokietiją ir Lenkiją. Vieni keliai yra prastai išasfaltuoti, ypač Lenkijoje, kur kas sužlugia, arba įvyksta avarija A1 magistralėje, tai viskas stovi. Geriau neskubėti ir pasakyti darbdaviui, kad daiktai atvyks po savaitės, nei versti vairuotoją laužyti greičio.

Ar galima užsisakyti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet tada tikėkitės problemų ir kainos, kurių nenorite matyti. Jei jums reikia perkraustymo į Kauną iš Amble greitai, tarkime, per savaitę, mes turime ieškoti „backload“ – tuščios vietos grįžtantame reise. Kartais pavyksta, jei kažkas tikriausiai važiuoja į šiaurę su mažiau kroviniu. Bet dažniausiai paskutinės minutės užsakymai reiškia, kad tą savaitę vairuotojas miega kabinoje nelegaliai arba verkia dėl viršvalandžių. Geriau praneškite mums bent mėnesį iki tądien. Tada galime sudėlioti maršrutą taip, kad nebutų reikalo skubėti per raudonus šviesoforus.

Ar atvykstate patys apžiūrėti daiktus Amble?

Seniau, prieš penkiolika metų, atvažiuodavau į kiekvieną namą paimti matmenis. Dabar, su šiuolaikinėmis technologijomis, dažniausiai klausiame išsiųsti vaizdo įrašą arba nuotraukas per WhatsApp. Tiesa, jei turite kažką labai keisto, pvz., didelį senovinį pianiną arba aštuonias skrynias su knygomis (tokia situacija buvo praėjusią vasarą), galiu atvažiuoti. Amble centras labai siauras, sunku su dideliu sunkvežimiu užsukti, todėl reikia įvertinti, ar galėsime statyti prie pat namo vartų, ar reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai viskas įeina į kainą, jei apie tai kalbame ankstyvai.

Kuo skiriasi pervežimas vasarą ir žiemą?

Žiema Britanijoje – tai siaubas, ypač Šiaurės Anglijoje. Ten dažnai lyja, vėjuoja, o kelyse gali būti ledo. Žiemą darbas prasilenkia su pavojumi, todėl daiktai gali sušlapti, jei vairuotojas neatsargus (nors mes naudojame dangas). Vasarą problemų daugiau su kaitra, bet perkraustymas į Kauną iš Amble vasarą yra lengviau dėl ilgų dienų – vairuotojas gali vairuoti ilgiau be poilsio. Žiemą tamsu anksti, o Britanijos keliai ne šviečia kaip Vokietijos autostrados. Taip pat, žiemą keltų tvarkaraščiai gali keistis dėl audrų jūroje, tai reikėtų turėti omenyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Legaliai – ne. Draudimas nedengia keleivių krovinių transporto priemonėse, nebent tai yra specialiai pritaikyta keleivinė mašina. Ir veltui prašysit. Esu girdėjęs istorijų, kai kiti agentai leisdavo, bet jei sustos policija arba muitinė, gausite didžiulį baudą ir mašina bus nuimta nuo paskirstymo. Nors perkraustymas į Kauną iš Amble yra emocingas procesas, geriau susitikti Kaune, o ne bandyti keliauti kabinoje. Ten be patogumo, nėra tualeto, o vairuotojas dirba, jis ne gidas.

Ką daryti, jei namų savininkas Amble spaudia išsikrauti anksčiau?

Britai yra labai griežti dėl terminų, ypač jei parduodate namą tarpininkų pagalba. Jei sandėris uždaromas pirmadienį, jie nori, kad būtumėte išsikrautę iki 12 valandos. Mes dažnai imamės tokių iššūkių. Kartais netgi reikia atvažiuoti anksčiau, padėti daiktus į laikiną sandėlį prie Newcastle, o tik tada vežti į Lietuvą. Tam reikia ypatingo planavimo. Būna, kad klientai panika, bet tiesiog aiškinkite brokeriui, kad krovinys vyksta tarptautiniu maršrutu ir mes ne esmė. Mes stengiamės pritaikyti prie jūsų, bet kartais tai kažkaip neįmanoma (ypač jei paskutinis vakaras).

Ar saugu palikti raktus vairuotojui išsikraunant?

Aš asmeniškai niekada nebūčiau palikęs vairuotojui raktų nuo namų, kurie jau nebe mano. Mes tik perkrauname. Jei ten kažką sugadinsite arba pasiimsite ne tai, atsakomybės bus neaiškios. Geriau būkite ten arba pasirūpinkite, kad ką nors atstovautų. Vieną kartą Amble klientas mums paliko raktus ir pasakė „užrakinkite duris“, o paskui skambino, kad dingo televizorius. Įtariu, kad jį paėmė kaimynas, o ne mes, bet šlamštas buvo gigantiškas. Geriau tokio situacijos vengti.

Pinigai, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės išlaidas?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip kiškiai. Degus labai brangus, o keltų bilietai iš Britanijos į Europą – šiek tiek siaubingi. Jei kalbame apie standartinį vieno buto kiekį (apie 15-20 kubinių metrų), perkraustymas į Kauną iš Amble gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Tai labai priklauso nuo to, kiek darbo reikia įdėti į pakavimą. Jei jūs viską jau suspackavotės į dėžes, bus pigiau. Jei mums reikia sukti su popieriumi ir burbuliukais, skaičiuokite brangiau. Nenuvertinkite degalų – kai kurie siūlo už keletą šimtų, bet tai tada, kai jie važiuoja tuščia grįžtant ir tikiems užpildyti vietą.

Ar reikia mokėti už pakylinimą dėžių?

Taip, tai ne įskaičiuota į pagrindinę kainą, nebent tai aptarta. Vienas vyras gali neįvežti 50 dėžių per valandą, jei turi laiptus. Amble daug namų yra su siaurais laiptais, netinka ten keltuvai. Todėl kiekviena valanda papildomo darbo yra mokama. Žinoma, mes stengiamės būti greiti, bet jei jūs turite sunkų seifą trečiame aukšte be lifto, tai kainuos. Nepasakykite paskui, kad nėrėte įspėjęs. Aš asmeniškai visada klausiu apie laiptus pirmiausia.

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Po Brexit viskas tapo sudėtingiau. Jums tikrai reikalingas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, daiktus neleidžia išvežti kaip „asmeninius daiktus“, jei neįrodote, kad gyvenote Anglijoje mažiau 12 mėnesių (prieskaičiuojant nuo išvykimo). Jei gyvenote ilgiau, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius Lietuvoje. Perkraustymas į Kauną iš Amble reikalauja, kad mūsų brokeris paruoštų visus šitus popierius. Jei jų nėra, muitinėje Kaliningrade arba Lietuvos-Lenkijos pasienyje gali sulaikyti mašiną. Tai būna nervuodama.

Kas yra T dokumentas ir kodėl jis svarbus?

T1 ar T2 – tai tranzito dokumentas, kuris leidžia keliauti per Europos Sąjungą be muitų kiekviename šalies poste. Be jo, mašina sustotų prie Belgijos ar Vokietijos sienos. Mums reikia tiksliai žinoti, ką vežame, kiek tai vertės ir svorio. Tarkime, sako „baldai“ – tai per daug abstraktu. Reikia „2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės“. Aš kartais pats nežinau, ką klientas įmetė į tą juodą dėžę su užrašu „virtuvė“, tai čia pasitikėjimo klausimas. Bet dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet ribotą kiekį – kaip turistui. Jei bandysite vežti 50 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės licencijos bei mokesčių. Maisto produktų geriau nevežti, ypač mėsos ir pieno produktų, iš Britanijos į ES yra griežti apribojimai. Vieną kartą klientas įmetė dešrą ir sūrį, o muitininkas Prancūzijoje viską išmetė į šiukšliadėžę. Buvo liūdna. Geriau suvalgykite ten arba vežkite tik uždarytas, ilgaamžio saugojimo konserves.

Ką daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodas Lietuvoje?

Jums jį reikės gauti (VAT mokėtojo kodą), norint įvežti daiktus be mokesčių kaip Transfer of Residence (TOR). Be to, jeigu jo nėra, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius pagal standartines tarifas. Tai nėra sudėtinga gauti, bet užtrunka keletą dienų. Geriau tai padaryti iš anksto, nei stovėti pasienyje su vairuotoju, kuris skundžiasi, kad jam baigiasi vairavimo laikas.

Ar draudimas apima viską kas nutinka kelyje?

Mes turime atsakingą krovinio draudimą (CMR), bet jis neapima visko. Jis apima žalą, kurią padarome mes (pvz., užgriūva dėžė), bet neapima jūsų prasto pakavimo. Jei į dėžę su stiklu įdėsite sunkų metalinį objektą be užpildo, stiklas sulūžs – mūsų kaltės nėra. Taip pat, vertės draudimas turi būti nurodyta sąskaitoje faktūroje. Jeigu sako „vertė 100 eurų“, ir dingsta kompiuteris, gausite tik 100 eurų. Būkite sąžiningi dėl vertės. Žinot, perkraustymas į Kauną iš Amble yra toks reisas, kur keliavimas yra ilgas, ir vibracija gali sugadinti ne tvirtai įtvirtintus daiktus.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynaisiais?

Mums labiau patinka banko pavedimai arba sąskaitos apmokėjimas. Vairuotojams negalima mokėti grynaisiais, jei suma viršija tam tikrą ribą dėl plovimo pinigų įstatymų. O kortelėmis mokėti kelyje būna problematiška dėl ryšių. Geriausia viską susitarti biure – 30 proc. avansas, likutį atiduoti, kai daiktai pasiekia Kauną arba įveža į sandėlį.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi tik kelias keliones ir kelias dėžes, gali būti, kad pigiau nueiti į „Pakuola“ arba siųsti kurjeriu. Mūsų sunkvežimis eksploatavimo kaina yra fiksuota, todėl jeigu krovinys užima tik 1 kubą, mes vis tiek turime padengti kuro ir keltų išlaidas. Tačiau jeigu tume kartu su kitu klientu iš to paties regiono (tarkime, iš Alnviko), galime pasiūlyti bendrą kainą. Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu, bet tai priklauso nuo mūsų grafiko.

Problemos, sprendimai ir gyvenimas tiesioginiame eteryje

Kas daryti, jei sugedžia mašina vokiškame kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam pagalbininkų tinklą visoje Europoje. Jei sugenda, iškviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, pranešame jums. Vieną kartą vairuotojas neteko pavarų dėžės netoli Hanoverio. Teko iškrauti visus daiktus į kitą mašiną. Tai užtruko dvi dienas.