Perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu: praktinis patarimas ir tiesa apie rizikas

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki visiškų košmarų, kai vairuotojas pradingsta su kroviniu Anglijoje. Dabar, kai atsirado „Brexit“, viskas tapo daug sudėtingiau nei buvo anksčiau. Dažnai klientai klausia, kas įeina į kainą ir kaip vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu, tačiau svarbiau ne kaina, o to draudimo sąlygos. Tikrai negerai, kai pasikraunate viską į vilius, o paskui pasirodo, kad jūsų brangūs daiktai nėra apdrausti dėl kažkokio smulkmeno punkto kontrakte. Reikia suprasti, kad muitinės ir dokumentai dabar yra pagrindinis galvos skausmas, todėl apsispręskite apie draudimą dar ankstyvame etape. Ne visi brokeriai sako tiesą apie tai, kas realiai nutinka, jei įvyko avarija arba dėl ilgos laukimo eilės sugenda šaldytuvas.

Brexit ir dokumentai – su kuo susidursi

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos viskam?

Taip, beveik viskam. Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, viskas pasikeitė. Reikia pildyti spec. importo deklaracijas, net jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai. Vieniems tai atrodo baisiai sudėtinga, bet mes tai darome kasdien. Jei nesusitarsite dėl dokumentų su vairuotoju, gali būti, kad krovinys stovės sienoje. Geriau viską pasitikrinti iš anksto, kad nereikėtų mokėti baudų už vėlavimą arba klaidingai pateiktus duomenis.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikrinimas?

Tai kaip loterija. Kartais praeiti per porą valandų, o kartais sėdi ir dvi paras. Viskas priklauso nuo to, kiek yra mašinų toje dienoje ir ar muitininkas yra geros nuotaikos. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu neapsaugo jus nuo laiko praradimo, taigi neskubėkite planuoti atvykimo valandos į minutes. Būkite pasiruošę, kad gali tekti pamiegoti mašinoje arba palaukti viešbutyje, nes viskas užstringa dėl vienos ne užpildytos lentelės.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Gali, bet yra ribojimai. Alkoholio kiekis apribotas, o kai kurie maisto produktai, pvz., mėsos arba pieno gaminiai iš ES, gali būti uždrausti. Realiai, jie tikrina retai, jei tai nėra didelis partinis kiekis, bet rizikuoti nėra verta. Turite deklaruoti bet ką, kas atrodo įtartai, kitaip gali būti konfiskuota ir baudos didelės. Geriau nepaleisti šaldytuvo, kai yra pusė dešros viduje, nes ten laikysite savo pinigus.

Ar reikia daryti inventorių?

Būtinai. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus, su svoriais ir vertėmis. Be to negalite gauti legalaus draudimo. Jei rašote „baldai“ generalu, tai muitinėje nepraeis. Turi būti išvardyta: „sofa, 2 vnt., 50 kg“. Man buvo atvejis, kai klientas bandėė slėpti elektrinį paspirtuką sąraše kaip „sporto inventorių“, tai užkliuvo. Neskubėkite, rašykite viską kaip yra.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Ne visada, bet pageidautina. Jei kas nors nepavyks su dokumentais, bus lengviau susisiekti su jumis tiesiogiai. Tačiau jei deleguosite šį reikalą draugui ar agentui, įsitikinkite, kad jis turi visus galiojančius dokumentus. Asmeniškai aš visada patarauu bent būti pasiekiamu telefonu, nes vairuotojai dažnai nepalieka angliškai kalbančių pareigūnų palikti ramybėje.

Apie draudimą ir rizikas

Kuo skiriasi CMR ir All Risk draudimas?

CMR yra privalomas pagal įstatymą, bet jis dengia labai mažai, tik apie 8–10 EUR už kilogramą. Jei turi tūkstantinę vertės krovinį, tai nėra nieko. „All Risk“ draudimas yra tas, apie kurį kalbame, kai siūlome perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu pilnai. Jis apima ir vairuotojo kaltę, ir nesėkmę kelyje, ir net pavogtą dalį. Tikrai rekomenduoju papildomai apsidrausti, nes CMR tikrai neapsaugo jūsų banko sąskaitos.

Ar draudimas apima ir mano pakavimą?

Tai priklauso nuo poliso sąlygų. Dažniausiai, jei pačiuose pakuojate daiktus nekokybiškai, draudimo bendrovė gali atmesti išmoką. Jie turi teigti, kad žala atsirado dėl blogo pakavimo. Kai kuriems tai nepatinka, bet tiesa yra tokia – jei įdėjite porcelianą į plastikinį krepšį be užpildo, tai ne jų kaltė. Geriau pasidomėti, ar pakavimo medžiagos yra įskaičiuotos.

Kas daro, jei mašina užsidega?

Tai baisiausia scenarijaus variacija, bet įvyksta. Jei turite galiojantį draudimą, turėtumėte gauti pinigus už visa praradą. Be draudimo liktumėte su tuščiomis rankomis, nes vežėjo atsakomybė ribojama. Girdėjau istorijų, kai degdavo visi baldai, o žmonės neturėdavo jokių įrodymų, ką ten buvo. Darykite nuotraukas prieš įkroviant, tai pagelbės (tikrai pagelbės, neabejoju).

Ar brangiau apdrausti antikvarinius daiktus?

Taip, tokius daiktus reikia specialiai įvertinti. Paprastas vertinimas pagal „sena“ kainą netiks. Reikės eksperto arba pirkimo kvitų. Jeigu turi kokį senovinį veidrodį, būtinai pasakykite iš karto, kitaip jei jūs susilauš, o draudiksis pasakys „ tai senas daiktas, jo nėra“, bus vėlu.

Kiek kainuoja toks draudimas?

Paprastai tai 2–3 proc. nuo krovinio vertės, bet gali svyruoti. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo. Jei kas nors siūlo fiksuotą kainą be vertės žinojimo, tai klastoja. Skaičiuokite: jeigu krovinys vertas 10 tūkstančių, draudimas kainuos apie du šimtus. Tai nėra tiek daug už ramybę. Atsimenu vieną klientą, kuris taupė ant šio dalyko, ir dabar verkia teisme.

Ar reikia deklaruoti visas vertes?

Taip, nebijokite didelių skaičių. Jei padėsite mažiau, gausite mažiau. Draudikai turi savo būdus, kaip patikrinti realią vertę, ypatingai kai kalba eina apie elektroniką. Neslėpkite naujo „iPhone“ dėžutės viduje senų drabužių, nes jei dingsta, teks įrodinėti, kad turėjote telefoną. Geriau būti sąžiningu ir užtikrintu.

Ar draudimas veikia, jei aš vėluoju pasiruošti?

Daugumoje atvejų ne. Jei vairuotojas priverstas laukti, nes jūs neesate pasiruošę, tai ne jo problemos. Vėlavimo mokestis gali būti didelis. Pasistenkite iš anksto surūšiuoti dalykus, o ne vėluoti iki paskutinės akimirkos. Profesionalai gerbėjo laiką, taigi ir jums verta.

Kelionės eiga ir realybys

Kiek trunka kelionė į Londoną?

Priklausomai nuo maršruto, bet paprastai 2–3 dienos. Jei važiuojate į šiaurę, pvz., į Edinburgą, tai pridėkite dar dieną. Žiemos sąlygos gali viską sugadti. Nemanau, kad reikia skubėti, kai kalbame apie perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu, saugumas yra prioritetas. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos negali įžeisti, net jei jums skubėtum.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma sūpynių turi GPS sekimą, bet ne visada tai veikia tobulai. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba Anglijos kaimo vietovėse. Geriau tiesiog tiesiogiai susisiekti su vairuotoju arba диспетчerių. Nereikia per daug nervinti, jei jis neatsako 5 minučių – gali būti, kad tiesiog vairuoja arba turi poilsį.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta?

Tai reta situacija, bet įvyksta. Tada organizuojamas kitas vairuotojas, kas gali užtrukti. Jūsų krovinys liksta saugus, bet atvykimas nukelia. Tikrai blogai, kai tai nutinka penktadienį vakare – tada laukti iki pirmadienio. Taip gyvena, esame žmonės, ne robotai, ligos neatsižvelgia į grafikus.

Ar saugu vežti motociklą?

Motociklą reikia tvirtai užfiksuoti ant grindų. Jei jis nukris, žala didžiulė, o draudimas nedengs mechaninių gedimų, jei buvo blogai užsegamas. Aš pats matytojau, kaip „Harley“ nurido tiesiog stabdžiau. Nustebta, kaip mažai žmonių skiria dėmesij tvirtinimams.

Kokios problemos su keltu?

Keltai gali būti pilni, ypač atostogų metu. Bilietai reikia užsisakyti mėnesiu iš anksto, kitaip gali tekti važiuoti aplink per Olandiją, kas brangiau. Vieną kartą teko laukti 12 valandų Doveriuose dėl „techninio gedimo“. Be galo nuobodu, bet daryti nebegali ką.

Ar duonų galima vežti neįpakavus?

Ne, tai draudžiama saugumo taisyklėse. Viskas turi būti tvirtai surišta arba įdėta į dėžes. Jei kažkas nukris ant vairuotojo, tai baisiai pavojinga. Žinau, kad norima užsidėti ant viršaus pledą, bet geriau nepadaryti. Policija Anglijoje nejuokauja su netvarka kabinone.

Ar jūsų kompanija padeda su iškrautyimu?

Galime padėti, jei tai sutarta. Dažniausiai vairuotojas padeda tik išlipti iš mašinos. Pilnas iškrovimas su montavimu yra papildoma paslauga. Nereikalaujite per daug, vairuotojas jau pavargęs po 2000 km. Geriau pasamdyti vietinius britus, kurie padės susidėti sofą ant antros aukšto.

Kas daryti, jei buvo pažeistas daiktas?

Reikia sužymėti įvykio formą (CMR protokolą) dar prieš vairuotoją išvažiuojant. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui randate sulaužytą koją, nieko negausite. Nedarykite to klaidos, tik patikrinkite viską. Vėliau rasiai tą draudimo ataskaitą.

Daiktai ir specifika

Ar galima veži augalus?

Galima, bet reikia fitosanitarinių sertifikatų. Be jų augalai bus sunaikinti sienoje. Nors keista, bet britai labai griežti dėl žemės augalų šaknose. Geriau palikti kaktusą Lithuanijoje, nei bandyti įvežti „uždarą“ sistemą. O tas procesas... tiesiog nepervertas.

Ar drabužius reikia kabančius ar dėžėse?

Dėžėse tvirtiau. Kabančios spintos patogios, bet jose daugiau tuštumos, kas brangu. Taip pat jos gali nukristi staigų stabdžiant. Rekomenduoju viską sudėti į standartines dėžes – taip daugiau tilps ir sumažės rizika, kad kas nors susipyns.

Kaip su televizoriais?

Televizorius turi būti originalioje pakuotėje arba specialiame dėklje. Ekranas labai trapus. Jei įdėsite tarp kitų dalykų be apsaugos, tikėkitės trūkčių. Matytas toks atvejis, kai 65 colių televizorijos viršuje stovėjo dėžė su knygomis. Baigėsi blogai.

Ar galima vežti vaikišką lovytę?

Žinoma, tik išardyta. Surinktas baldas neužsilaiko gerai, o lankstai griausasi. Naudokite servetėles arba lipdukas su numeriais, kad suprastumėte, kaip vėl surinkti. Neseniai viena klientė skambino verkdamas, nes prarado visus varžtus. (Čia aš suklydau, ne visi varžtai prarasti, bet dalis tikrai).

Kas su vaizdo įrašų įranga?

Kol kas nebuvo problemų, jei tai asmeninis naudojimas. Tačiau jei turite dešimtis įrenginių, gali susidurti su klausimais apie prekybą. Geriau pripažinti, kad tai asmeninis daiktas. Draudimas čia taip pat svarbus.

Ar verta vežti senus baldus?

Jeigu jems turi sentimencinę vertę, taip. Jei norite užpildyti namus pigiai – ne. Pervežimo kaina Anglijon didesnė, nei nupirkti naujų „IKEA“ baldų ten. Perskaičiuokite. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu gali atsiimti daugiau nei vertė tos senos sofos.

Ar saugu su chemine medžiaga?

Gręžimo mašina, dažai, benzinas – tai pavojingi krovėjai. Jie turi būti atskirai užrakinti. Jei nuteka dažai ant kitų dalykų, draudimas gali neišmokėti, jei pažeidėte taisykles. Būkite atsargūs ir uždarykite visus indus.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet jie turi būti su veterinarijos pasu ir mikroscheme. Kartais reikia ir antiparazitinės procedūros. Kailiniams šunims reikalavimai griežtesni. Žiūrėkite į tai ne kaip į paprastą bagažą, bet kaip į gyvą būtybę.

Pinigai ir problemos

Kada moku už paslaugas?

Paprastai reikalaujame avanso 30–50 proc., o likutį – atvykus arba prieš išvykstant. Nebijokite pasirašyti sutarties, tai apsaugo jus ne mažiau nei mus. Jei kasnis siūlo mokėti tik po mėnesio, tai šiukšlė. Mes taip nedirbam.

Ar galima atsisakyti?

Taip, bet už avansą grąžinti negalėsime, jei jau paruošėme dokumentus ir mašiną. Tai logistika, ne taxi. Pasistenkite aiškiai suprasti savo sprendimus. Vienas klientas atsisakė prieš pat išvykdama dėl „blogo sapno“. Nebuoju, ką reiškė.

Ar pinigai už draudimą grąžinami?

Jei niekas neįvyko, tai draudimo mokestis nebegrįžta, tai paslaugos mokestis. Jei atšaukiate kelionę anksčiau, tikrai nebus grąžinama. Taip veikia visi pasaulyje.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jeigu kaina per maža, jeigu kalba tik apie „greitumą“ ir nieko apie dokumentus. Jeigu negali parodyti sutarties. Jeigu reikalauja viso mokėjimo grynais pinigais vairuotojui. Tai visi raudonos vėliavėlės. Pasitikėkite savo intuicija.

Ar gali būti papildomų mokesčių?

Gali, jei krovinio svoris ar tūris viršija planuotą. Arba jei reikia naudoti specialią techniką iškrovimui (pvz., kraną). Geriau iš anksto parodyti, kas turi būti iškrauta. Nustebau, kai klientas nepamiršo pasakyti, kad turi 4 tonų saują akmenų.

Ar pigiau susivesti vienas?

Galbūt, jei turite mažą dalyką. Bet kai kalbame apie visą namų ūkį, profesionalios įmonės paslauga apsimoka dėl draudimo ir nervų taupymo. Britų keliai yra siauri, ten sunku važiuoti dideliu viliuku be patirties.

Kas nutinka, jei aš paskaičiuoju blogai vertę?

Gausite mažiau. Draudimas remiasi jūsų pateikta verte. Jei meluojate, tai yra apgavystė. Geriau būti sąžiningu. Asmens patirtis sako, kad dažniausiai žmonės neapsibrėžia brangiausių daiktų.

Ar galima tartis dėl kainos?

Visada galima šiek tiek pasižvalgyti. Jeigu turite „lankstus“ datas, gali užimti tuščią vietą ir už mažiau. Bet neprašykite nuolaidos tobulai paslaugai, tai neraštinga.

Kokia garantija, kad mano daiktai grįš?

Sutartis. Mes nebegyvename viduramžiuose. Jeigu įmonė veikia jau 20 metų, tikrai nenori sugadinti savo vardą dėl vieno krovinio. Pasitikėkite rekomendacijomis.

Ar tikrai reikalingas draudimas į JK?

Mano nuomonė – taip. Rizikos per šią sieną didelės, o gyvenimo Anglijoje kainos aukštos. Nenorite pradėti gyvenimo nuo nulio dėl to, kad kažkas „nenumatė“.

Gera diena, ką daryti jei pamiršau raktus?

Nebijokite, skambinkite mums. Galime pasiųsti kurjeriu arba palikti saugumo kampe. Tai paprasta problema. Žinomiau atvejų, kai raktai būdavo uždaryti viduje su mašina.

Pabaigai, kuo naudingi rekomendacijos?

Jos sutaupo laiko. Jeigu draugas sakė, kad buvo blogai – klausykite jo. Jeigu gerai – klauskite kontakto. Žodis turi didelę galią.

Išvada

Taigi, jeigu planuojate perkraustymas į Jungtinę Karalystę su draudimu, tai nepamirškite, kad pagrindinis dalykas yra ne tik kaina, bet ir jūsų ramybė. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti, kad geriau pasirūpinti dokumentais bei draudimu iš anksto, nei verkti prieš vairuotoją prieš Londoną. Nėra tobulų siuntų, visada kažkas gali suklysti, su tuo susipažinkite. Būkite atidžių, skaitykite sutartis ir neklausykite tik tų, kas žada auksą už pusę kainos. Sėkmės kelyje, o jei reikės pagalbos – žinokit, kur mane rasti.