Perkraustymas į Jarrow: praktiniai patarimai iš dviejų dešimtmečių veterano

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų "idealųjų" perkraustymų iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš kartais sukrėptu galva. Dažniausiai žmonės klausia apie kainas ar datas, bet tas perkraustymas į Jarrow yra daugiau nei tik krovinių įkėlimas į furgoną. Tai yra procesas, kuris reikalauja kantrybės, ypač kai kalbame apie kelionę į Jungtinę Karalystę. Jūs manote, kad tiesiog pakelsite dėžes ir važiuosite, bet realybėje su britų muitine ir kelių situacija gali susidurti nemažai problemų. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra – kartais šiokią tokią chaoso, bet visada siekiant tikslo.

Bendri klausimai apie maršrutą ir vietovę

Kur tiksliai yra tas Jarrow ir kodėl ten važiuoja sunkvežimiai?

Jūs tikriausiai žinote, kad Jarrow yra Anglijoje, Tyno ir Viro metropolitename boroughe, netoli Niukaslo prie Taino. Tai ne Londonas, čia oras dažniau būna rūstus, o vėjas nuo jūros pučia taip, kad kartais net sunkvežimį priverčia šiek tiek sušokti kelyje. Perkraustymas į Jarrow reiškia, kad mums reikės važiuoti pro Hull arba Iminghamo uostus, o tik tada šiaurės link. Geografiškai tai gana toli, todėl vairuotojai turi būti gerai išsimiegavę, nes kelių Anglijoje, ypač A1(M) ruože, gali būti labai užstringantys dėl eismo įvykių.

Ar sunku rasti tam vietą žemėlapyje, kai vairuoji didelį sunkvežimį?

Žinoma, GPS viską parodo, bet kas yra žemėlapyje ir kas yra realybėje – tai dvi skirtingos visatos. Jarrow turi savo specifiką – siauresni gatvelės, o kai kurie seni namai tiesiog nepritaikyti 40 tonų gigantams. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas privalo statyti mašiną kiek toliau ir perkrauti dėžes į mažesnį furgoną (pavojinga situacija: gatvėje prieš mokyklą stovėjome tris valandas, nes nebuvo kur įvažiuoti). Todėl labai svarbu ankstyvoje stadijoje patikrinti, ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie durų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko praleisite uostuose ir muitinėje. Vidutiniškai, jei nėra jokių nenumatytų problemų, tai nuo durų iki durų užtrunka apie 3–4 dienas. Bet tikiuosi, kad jūs neskubate, nes jei įvyks kažkas panašaus kaip praėjusį kartą, kai mums įlūžo padangai netoli Briuselio, tai tas perkraustymas į Jarrow gali užtrukti ir savaitę. Geriau turėti savo ką nors veikti, o ne stovėti prie kelio ir žiūrėti į lietų.

Ar reikia rūpintis kelių mokesčiais arba įvažiavimo leidimais?

Anglijoje dauguma mokesčių susideda iš kuro akcizų, kurie jau įskaičiuoti į kainą, tačiau yra ir specifinių dalykų. Mums, vežėjams, reikia turėti LE licenciją, jei važiuojame į JK su kroviniu. Jums kaip klientui tai nereikalinga, bet svarbu žinoti, kad jei reikėtų važiuoti pro M6 pramogų centrą ar ką panašaus, tai gali kilti papildomų išlaidų. Paprastai viską apmoka įmonė, bet visada verta pasitikrinti sutartyje, ar nėra "užslėptų" mokesčių.

Kodėl taip brangu kainuoja kuras šiame maršrute?

Na, kuro kaina šiuo metu yra... (tiksliau, ji keičiasi kas dieną, todėl sunku pasakyti tiksliai), bet Anglijoje ji dažniausiai būna aukštesnė nei kontinentinėje Europoje. Be to, kai atvykstame į JK, mes negalime užpilti pilno baką pigiau Prancūzijoje ir važiuoti visą mėnesį. Sunkvežimiai suvartoja daug degalų, ypač kai važiuoja įkalnėmis prie Niukaslo. Tai vienas pagrindinių veiksnių, lemiančių galutinę kainą.

Ar galima važiuoti savo automobiliu paskui sunkvežimį?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent jums labai patinka nuobodus važiavimys automagistralėmis. Vairuotojas turi savo režimą, jis privalo sustoti po 4,5 valandos, o jūs gal norėtumėte važiuoti toliau. Be to, jei perkraustymas į Jarrow vyksta keltu, tai bilietas automobiliui kainuos nemažai. Geriau leiskite mums pasirūpinti jūsų mašina (jei jos reikia pergabenti), o patys skryskite lėktuvu – taip pigiau ir greičiau.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (arba kodėl niekas nepasako tiesos)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Jarrow biudžetas?

Klausti, kiek kainuoja perkraustymas į Jarrow, yra tas pats kaip klausti, kiek kainuoja maistas – viskas priklauso nuo to, ką valgote. Jei turite tik kelias dėžes asmeninių daiktų, tai gali tekti vos kelių šimtų eurų (jei susitvarkome su keliais kitais klientais). Bet jei perkraštoti visą namą su baldais, tai kalbame apie kelis tūkstančius. Paskutiniai metai kainas pakėlė drastiškai, todėl nustebinti, jei gausite pasiūlymą, kuris atrodo per didelis – jis greičiausiai yra realus.

Kas lemia, kad kaina svyruoja tarp 1000 ir 5000 eurų?

Pagrindinis dalykas yra tūris. Mes matuojame kubiniais metrais. Tada – atstumas. Ir dar svarbu – ar reikia pakavimo paslaugų. Jei mums reikia supakuoti visus jūsų lėkštes, įvynioti sofas į burbuliukų plėvelę ir išnešti viską iš penkto aukšto be lifto, tai, žinoma, brangiau. Dar vienas dalykas – ar tai yra "ekskliuzyvinis" perkraustymas (tik jūsų daiktai furgone) ar dalinis (su kitų klientų daiktais).

Ar galima ką nors taupyti, jei aš pats viską supakuosiu?

Žinoma, galite taupyti ant darbo rankų, bet čia yra vienas didelis "bet". Jei blogai supakuosite dėžę ir viduje viskas sugriūs, mums nebus kaltės. Ir dar blogiau – jei dėžė suirus pervežimo metu ir užtersite kitus klientų daiktus (tai reali situacija, kurią mačiau), turėsite mokėti už žalą. Taupyti galite, bet turite būti tikri, kad dėžės atlaikys šuolius ant britiškų grindų.

Kas dėl įmokų už pakavimo medžiagas?

Kartos įmonės sako, kad medžiagos "nemokamos", bet tada jų kaina įskaičiuota į valandinį darbo mokestį. Aš visada sakau tiesą – dėžės kainuoja, juosta kainuoja, plėvelė kainuoja. Negalima tikėtis, kad gausite naujas, tvirtas dėžes be jokio mokesčio. Jei kasis siūlo "viską įskaičiuota" už beveik nieką, tikėkitės, kad dėžės bus naudotos ir purvinos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Godžiųjų įmonių gali būti daug, tad atidžiai skaitykite sutartį. Kartais uždedami mokesčiai už "ilgą nešimą" (jei sunkvežimiui negalima privažiuoti arčiau nei 20 metrų). Arba mokesčiai už užsakymo atšaukimą paskutinę minute. Aš visada stengiuosi visą tai pasakyti iš karto, kad nebūtų nep malonių staigmenų paskirties dieną, kai jūsų kortelėje jau trūksta pinigų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Sunku pasakyti. Mums, mažoms įmonėms, pinigai reikalingi degalams iš karto. Didelės korporacijos gali leisti atidėti mokėjimą, bet jos ir taip imia didelius užstatus. Jei esate nuolatinis klientas, galima visada pasikalbėti, bet perkraustymas į Jarrow nėra tas dalykas, kurį galima padaryti "gėriojo vėjo" pagrindu – visi mums reikia mokėti.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" šou

Kokius dokumentus būtina tur�ti, kad išvis praeitum per sieną?

Po "Brexit" viskas tapo daug sudėtingiau. Jums reikės turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), o jei važiuojate su savo mašina – ir jos techninį pasą. Bet svarbiausia yra krovinių deklaracija. Negalima tiesiog vežti daiktų į Angliją ir sakyti "tai mano". Reikia užpildyti specialius formularius, pateikti daiktų sąrašą (angliškai, aišku), o jei daiktų vertė didelė, gali tekti mokėti PVM ir muito.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Tai dažna problema. Žmonės nešioja senus daiktus, kurių čekių neteko prieš 10 metų. Muitininkai paprastai priima "tikėtinąją vertę", kurią nustato pagal daikto amžių ir būklę. Tiesa, jei atvežite ką nors naujo, su etiketėmis, o nieko nepaskelbsite, gali būti nemalonumų. Geriau viską sąžiningai užrašyti sąraše, o jei nežinote kainos – rašykite "nenaudojamas", "senas", tada mokesčiai mažesni.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską, net senus drabužius?

Taip, reikia. Nors dauguma senų drabužių ir buities reikmenų yra atleidžiami nuo mokesčių (kaip asmeninis turtas persikraustant), jūs vis tiek turi juos užrašyti. Muitinė turi žinoti, ką vežate. Aš mačiau atvejį, kai vairuotojas neįrašė dviračio, manydamas, kad tai "žaislas", ir jį konfiskavo trims mėnesiams. Geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Kodėl visi kalba apie T1 dokumentą ir ar jis man reikalingas?

T1 dokumentas reikalingas, jei prekes (arba jūsų daiktus) laikoma prekinėmis arba jos nėra galutinai apmokėtos mokesčių ES. Jei tai tiesiog jūsų asmeninis daiktų perkraustymas į Jarrow, tai dažniausiai naudojame "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne ES bent 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK. Bet be ToR numerio gali būti dideli rūpesčiai.