Perkraustymas į Horndean: visa tiesa apie krovinių gabenimą į Angliją po „Brexit“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regėjau viską – nuo begalinio šlamšto iki tobulai sudėlytų dėžių, kurios net vaikiškiems lėlėms atrodo gražios. Jei jums ruošiamas perkraustymas į Horndean, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir, ko gero, su šiek tiek panika, ypač jei tai jūsų pirmas kartas kertant Lamanšą po visų tų muitinės chaoso metų. Neapsisukant – tai nėra tiesiog įkeltas kraitelės maišelis į bagažinę, čia susidaro daugiau niuansų, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, ir kainos gali stipriai varyti. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip patarimą iš to, kas jau turi nuplėštas kelnes apie vairuotojų poilsio laikus ir angliškus kelių ruožus.

Bendri klausimai apie kelionę ir procesą

Kiek laiko paprastai trunka toks perkraustymas į Horndean?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „trunka“. Jei tai yra tiesiog kelios dėžės ir tai yra dalinis krovinys, kai mes sudėliojame jus su kitais klientais į didelį sunkvežimį, tai galima tikėtis savaitės-dviejų, kol mes surinksime visus kitus siuntinius. Bet jei jums reikalingas ekskliuzyvinis krovinys – tada tai yra 2-3 dienos kelyje, pridedant laiką ui įkėlimui. Vienintelis dalykas, kur visada užstrigstame, yra angliški spąstai – jei ten yra didelės spūstys prie Folkestone’o, tai laikas gali išplisti kaip tešla.

Ar brangu pervežti daiktus į JK dabar, palyginti su seniau?

Brangiau tikrai, ir ne dėl degalų. Čia visiškai kito muitinės procedūros – anksčiau važiavome, tiesiog pravažiavome vartus, o dabar ten reikia pateikti deklaracijas, kurias užpildo brokeris. Tas darbas kainuoja, be to, patys britai dabar taiko PVM arba importo mokesčius už daiktus, kurie yra naudoti, bet nebuvo jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesiai (prieš persikraustant). Taigi, kaina padidėjo maždaug 20–30 proc. dėl šios biurokratijos.

Kas tas „transferas“ ir kada jums jo reikia?

Transferas – tai tiesiog perkraunimas vieno sunkvežimio į kitą, pavyzdžiui, jei negalima važiuoti dideliu sunkvežimiu (arba „tampu“) į jūsų gatvę Horndean. Yra vietų, kur tiesiog neprasilenks sunkiasvorės mašinos, ten reikia mažesnės 7.5 tonų mašinos (tokia vadinama „puspriekabė“). Tai papildomas darbas, papildomi žmonės ir papildoma kaina, bet kartais be to būti tiesiog neįmanoma, nenugriaunant kaimyno tvoros.

Ar saugu duoti savo daiktus pašto siuntomis, o ne kreiptis į pervežėjus?

Girkite nuo manęs – nedarykite to, jei vertinate savo nervus. Paštas yra gerai dėl dokumentų ir mažų dėžučių su knygomis, bet kai kalbame apie sofą ar virtuvės komplektą, tai tiesiog kvailystė. Jie neturi jokios atsakomybės, o jei dėžė bus daužyta, gausite kelias dešimtis svarų (jei gausite visai). Pervežėjas turi draudimą ir atsakomybę, o paštas – ne.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes iš namų?

Tai priklauso nuo paslaugos, kurią užsakote, bet standartiškai – taip, jei tai yra „įkėlimo/iškėlimo“ paslauga. Vairuotojas nėra krovikas, kuris turėtų bėgioti su kiekviena knyga, bet jis padės nešti sunkus daiktus ir užstatyti juos mašinoje. Jei matote, kad vairuotojas svyruoja nuo alkoholio (kaip buvo vienas atvejis prieš dešimt metų), skambuokite iš karto, bet tai labai retas dalykas šiais laikais.

Kaip tiksliai suskaičiuojama pervežimo kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį – kas kas didesnė. Tiesiog nurodykite man dėžių kiekį ir didžiausio daikto matmenis. Aš tada turiu būti tikras, kad jie telpa. Kartais klientai sako: „o ten tik kelios dėžės“, o paėmus tai atrodo, kad jie nori perkraustyti visą namą. Kainą taip pat daro brokerio paslaugos, keltų bilietas ir distancija.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet Anglijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams, be to, dauguma sandėlių ir terminalų dirba tik iki pietų šeštadienį. Jei norite atvežti daiktą į Horndean sekmadienį, reikės jį į sandėlį padėti jau penktadienį arba šeštadienį ryte. Tai padidina sandėliavimo išlaidas. (Nors, žinoma, jei mokate daugiau, viskas įmanoma).

Kas daryti, jei man staiga nusprendžiau nusipirkti daugiau daiktų?

Tada praneškite man tai kuo anksčiau. Jei aš jau paruošiau dokumentus muitinei dėl 10 kubinių metrų, o jūs nupirkote dar 5, tai tenka daryti naujas deklaracijas, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Muitinė to nemėgsta, kai duomenys nesutampa, o tada gali prasidėti papildoma patikra.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (dalinį pervežimą)?

Jei turite mažai daiktų (pvz., 2-5 m3), tai tikrai verta. Užsisakote vietą mašinoje, kuri važiuoja tam tikra data. Žinoma, reikės palaukti, kol aš surasiu kitus klientus tame pačiame maršrute. Tai pigiau, bet lėčiau. Jei skubate – mokėkite už pilną sunkvežimį.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ niuansai

Ar reikia mokėti muitines ar PVM už savo naudotas daiktus?

Jei persikraustote gyventi ilgam (transfer of residence), tai daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesių, gali būti importuojami be mokesčių. Tačiau ten yra vienas „cunamis“ – tą 6 mėnesių taisyklę reikia įrodyti. Jei radote seną sofos kvitą, bet pervežiate ją pirmą kartą, gali būti nepavykęs. Muitininkai yra įtariesni.

Kokius dokumentus būtina parengti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo) su apytikslėmis vertėmis (nors naudotiems daiktams vertės nėra tokios svarbios, jei tai atleidžiamas importas). Be to, reikės paso duomenų ir adreso Horndean, kur vesime daiktus. Be šių dalykų vairuotojas nepravažiuos per sieną, nes sistema neduos žalios šviesos.

Kas yra EORI numeris ir jums jo reikia?

EORI – tai Economic Operator Registration and Identification numeris. Jo reikia bet kam, kuris prekiauja arba importuoja prekes į Angliją. Jei tik perkraustote savo daiktus ir naudojate atleidimo nuo mokesčių schemą, dažnai EORI nereikia patiems klientams, nes jį naudoja brokeris. Tačiau jeigu ką nors siunčiate prekybai – nepamirškite šio skaičiaus.

Ką daryti, jei pasidaro klaida dokumentuose?

Klaidos įvyksta. Jei dėl to mašina sustoja patikroje, gali tekti mokėti stovėjimo mokestį sandėlyje (kas yra labai brangu Anglijoje). Geriau vieną kartą patikrinti sąrašą nei vėliau mokėti už vairuotojo poilsį prie terminalo. (Taip, man ten taip pat buvo, kai vienas klientas parašė „automobiliai“ vietoje „daiktai“, buvo šiurkštų akimirkų).

Ar galiu pervežti maistą ir gėrimus?

Naudotas maistas – nedarykite to. Muitinė konfiskuos mėsą, pieno produktus, kiaušinius net jei juos pirkote vakar. Tai griežta taisyklė dėl ligų. Sausu maistu (makaronai, cukrus) galima vežti labai mažai, asmeniniam poreikiui, bet jei matys didelę krepšį su miltų maišeliu, tai gali laikyti komercine siunta.

Ar galima perveži alkoholio ir cigarečių?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei pervežiate 200 degtinių butelių, tai bus laikoma prekyba ir mokesčiai bus milžiniški. Tiesiog būkite protingi – keletas butelių vyno niekam nepaboso.

Kas atsitinka, jei vairuotojas praleido vizą Anglijoje?

Tai būtų katastrofa, todėl visada tikriname vairuotojų vizas iš anksto. Po „Brexit“ net lietuviai (ES piliečiai) turi turėti leidimą, jei jie yra profesionalūs vairuotojai. Pas mus tai yra tvarkoma, tačiau jei naudojate ką nors iš gatvės, kuris nežino šių taisyklių – gali likti sienoje.

Ar sunku gauti importo leidimą?

Dėl perkraustymo (TORE) jis gaunamas gana greitai, jei pateikiate visus duomenis. Bet jei trūksta kokių nors kvitų arba dokumentų, procesas užstringa. Esą garsus atvejis, kai vienas klientas negalėjo įrodyti, kad jo dviratis nėra naujas, laikomasis mokestis viršijo dviračio vertę.

Baldai, technika ir ypatingi daiktai

Kaip geriausiai supakuoti baldus, kad jie nenulūžtų?

Naudokite burbuliukų plėvelę, storą kartoną ir lipduotus. Antkaičiai – tai būtinas dalykas. Kiekviena sofa turi būti suvyniota, kitaip kelyje ji bus subraižyta juosta (tvirtinimo juosta). Vieną kartą gavau skalbimo mašiną, kurią klientas „apsauga“ viena plona skudurine – rezultatas perkeliant buvo traškinys.

Ar įmanoma pervežti pianiną į Horndean?

Įmanoma, bet tai ne paprasta dėžė. Reikia specialios technikos (kėlimo platformos) ir keturių vyrų. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Kaina už tokią operaciją bus didesnė nei už paprastą sekciją. Be to, reikia žinoti, ar ten į namus įeis – matuoikite duris!

Ar saugu perveži kompiuterius ir elektroniką?

Gerai supakuokite originaliose dėžėse, jei jas išsaugojote. Jei ne – imkite daug putplasčio. Svarbiausia – išimkite visas lazdeles, diskus ir priedus, kad jie nešoktų viduje. Ne visada vairuotojas yra kompiuterių specialistas, kad gautų juos išspręsti, jei kažkas atsijungs.

Kas daryti su augalais? Ar galima juos vežti?

Tai yra sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl grunto importo. Augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (arba nuplauti). Be to, turi būti fitosanitarinis pažymėjimas. Jei tiesiog pasikelsite vazą su žeme, gali būti konfiskuota sienoje. (Asmeniškai aš daiktų nevežu, per daug galvos su jais).

Ar imate pervežti motociklus ar automobilius?

Imame, bet tai jau nebereikalauja perkraustymo kainos – čia jau kita kategorija. Automobilis turi būti pakrautas į tentinę mašiną arba gabenamas rukyje (autovežis). Be to, ten yra visiškai kita muitinės procedūra – NOVA registracija, mokesčiai už transporto priemonę. Ne taip paprasta kaip su sofa.

Kaip elgtis su lūžtančiais daiktais (vazos, veidrodžiai)?

Juos reikia įdėti į dėžes, kurios yra užpildytos tarpais, kad jie judėtų mažiau. Užrašykite ant dėžės „TRAPIA“ dideliais raidėmis. Nors vairuotojai gerai žino, ką reiškia šis žodis, bet bet koks stiprus stabdymas gali padaryti savo. Geriau brangiai supakuoti, nei rinkti stiklo gabaliukus Anglijoje.

Ar verti pirkti specialias dėžes arba naudoti tas, kurias gaunu iš parduotuvių?

Specialios perkraustymo dėžės yra tvirtesnės. Parduotuvių dėžės dažnai būna sujungtos klijais, ne vinimis, ir jos gali atlaikyti tik vieną svorį. Kai dėžių statoma viena ant kitos 10 metrų aukštyje, apatinė gali tiesiog sugriūti. Ne taupykite ant dėžių.

Kas vyksta atvykus į Horndean (Anglija)

Ar vairuotojas gali parduoti daiktus tiesiai iš mašinos?

Negali. Tai yra nelegalu be leidimo (jei tai ne jūsų daiktai). Vairuotojas yra atsakingas už krovinią nuo momento, kai ją paėmė, iki momento, kai ją iškrauna. Jei jis praranda kažką kelionėje – jis turi atsakyti. (Bent taip turi būti teoriškai, praktikoje kartais būna įdomių situacijų, bet mūsų įmonė draudžia tai daryti).