Perkraustymas į Headley Down: pilnas gidas, ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, tiesiog štai sėdžiu ir galvoju, kad po dviejų dešimtmečių šioje srityje mažai kas gali mane nustebinti, bet tada gaunu telefono skambutį apie perkraustymą į Headley Down, ir vėl viskas prasideda iš naujo. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas į Angliją yra kaip eiti į parduotuvę už pienu, tačiau realybė yra daug rauplėta, ypač kai kalbame apie tokius specifinius, ramius kaimeliukus, kaip šis Hampšyre. Aš nešaukiu profesionalaus rašytojo, tai tikra patirtis ir be jokio „ cukraus“. Jei ruošiatės perkraustymui į Headley Down, turbūt jau jaučiatė tą stresą krūtinėje, todėl štai jums gidas, kaip tai vyksta iš vidaus – be reklamos, tik tiesos.

Kaip viskas prasideda ir logistika

Ar sunkiai įvežiamas toks perkraustymas į Headley Down su dideliu sunkiasvoriu sunkvežimiu?

Sakyčiau, kad tai ne pats lengviausias darbas, pripažinkim. Headley Down yra gan tankiai apstatytas vietovėje, o kai kurios gatvės primena daugiau takus nei kelius. Didesnis „sunkvežimis su tentu“ tiesiog fiziniu požiūriu negali įvažiuoti į siaurus užkampius, todėl dažnai tenka daryti taip vadinamą „pervedimą“ į mažesnę mašiną. Vieniems tai atrodo kaip papildoma painiava, bet mums – kasdienybė. Geriau iš anksto pasikalbėti su vairuotoju, kur jis galėtų pastatyti mašiną, kad nepaliktumėte gyventojų be išvykimo iš kiemo (o jie ten visada būna nepatenkinti, pasakyti tiesą).

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos iki pat vietos?

Nors atstumas atrodo ne toks jau didelis žemėlapyje, kelionė trunka daugiau nei penkias-sesias dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek liko vietų kelyje, ar teks laukti prie Lamanšo sąsiaurio (Eurotunelis arba keltas), ir, žinoma, nuo Anglijos eismo. Vieną kartą mums užtruko net aštuonias dienas dėl nepagerėjusio oro Didžiojoje Britanijoje, vairuotojas tiesiog negalėsa važiuoti saugiu greičiu. Taigi, žadėti tikslią valandą – tai pinigų iššvaistymas, bet savaitės ribas dažniausiai tenkame laikyti.

Ar reikia kur nors specifiai pranešti apie judėjimą tarp šalių?

Šiuo metu, po „Brexit“, viskas pasikeitė, ir ne iš gerėsios pusės. Anksčiau buvo paprasčiau, dabad reikia pateikti muitinės deklaracijas ir T1 dokumentus, nors perkraustymas į Headley Down dažniausiai laikomas asmeninio turto pervežimu, kas šiek tiek palengvina situaciją. Nepaisant to, jei turite naujų daiktų, kurie nėra naudoti, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Mes turbūt tai padarysime už jus, bet visada gera žinoti, kad muitinė gali sustabdyti mašiną tikrinimui, o tai sukuria vėlavimus.

Į kurią pusę geriau važiuoti – per keltą ar per tunelį?

Asmeniškai aš visada patartų tunelį, jei tik vairuotojas nesusirgęs klaustofobija. Tai greičiau ir labiau priklauso nuo tvarkaraščio, o ne nuo bangų. Keltas, nors ir atrodo romantiškiau, dažnai užstringa dėl vėjo, o žiemos metu tai gali būti tikras niūrus nemalonumas. Tačiau kai kuriems vairuotojams patinka keltai, nes gali išlipti ir papiesti, nors mums, laikantiems grafikus, tai dažnai bėda. Taigi, tunelis – saugiau ir stabiliau variantas.

Kaip tiksliai nustatoma perkraustymo data?

Nesijaukite, mes ne pasirinktinės parduotuvės. Data priklauso nuo to, kai susirenka pilna arba pusiau pilna mašina į jūsų regioną. Jeigu skubate, turite užsakyti išskirtinę mašiną, kuri važiuos tiesiai į Headley Down, bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau. Paprastai stengiamės suderinti datas savaitę iš anksto, bet visada turi turėti omenyje, kad mechaninis gedimas gali viską sujaukti per pusvalandžio.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Taip, dauguma vadybininkų (ir aš asmeniškai) siunčia GPS koordinates, kai mašina pravažiuoja svarbiausiuous taškus. Tačiau neįsivaizduokite, kad tai veiks tiksliai kaip „Uber“ – kartais signalas pradingsta Vokietijos miškuose arba Belgijos tiltuose. Esu matęs situacijų, kur klientas panikavo, nes GPS nejudėjo dvi valandas, o tiesiog vairuotojas miegojo poilsio aikštelėje. Nereikia persistengti su ta kontrolės priemone.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti namo Headley Down esantys?

Tai, tiesioginiai, vyksta dažniau nei manote. Angliški kaimo keliai yra chaosas, o navigacijos kartais siūlo važiuoti per ūkio lauką. Vairuotojas (paprastai tai labai patirtis vyriškis) paskambins jums ir paprašys nukreipimo. Būkite kantrūs ir jei galite, užeikite jam pasitikti į pagrindinę gatvę. Niekada neneigkite pagalbos, nes su 20 tonų sunkvežimiu atsukti siaurame gatvėlėje yra košmaras, kuris gali trukti valandas.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas į Headley Down?

Noriu, kad žinotumėte – neturiu kainyno, kurį galėčiau čia nukopijuoti. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (kubikais). Jei turite tik keleris dėžes ir „sofą“, tai gali kainuoti apie 1500-2000 eurų, o jei perkraustote visą trijų aukštų namą su garažu, skaičiai gali šokti iki 8000 eurų ir daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina (o ji dabar... štai nežinau, kur ji juda) ir svaro kursas. Geriausia – užpildykite mūsų skaičiuoklę arba parašykite man detales.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nepakiltų vėliau?

Žinoma, mes dirbame su fiksuotomis kainomis, jeigu tiksliai žinome, ką vežiame. Jei jūsų „puse mašinos“ išsivysto į tris ketvirčius pakrovimo dieną, dėl to bus papildomi mokesčiai (kažkas gi turi mokėti už papildomus kubus). Taigi, jei pasakote „vežu 10 kibirių“, o prieš pat išvykimą atsiranda 15, geriau apie tai praneškite iš anksto, o ne slėpkite. Aš su savimi tokių žaidimų nebežaidžiu.

Ką reiškia kaina „nuo durų iki durų“?

Tai standartas, kuriuo vadovaujamės. Tai reiškia, kad mūsų komanda atvyksta pas jūs Lietuvoje, iškrauna viską, veža iki Headley Down, ten iškrauna ir padėja ten, kur jūs norite, ne tiesiog ant šaligatvio. Tačiau, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, arba padaryti ypatinginį sunkų kėlimą per langą (kaip kad buvo vieną kartą su pianinu), tai viskas yra mokama papildomai.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Pagal nutylėjimą į kainą įeina standartinis transporto draudimas, kuris dengia žalą, kurią gali padaryti mūsų vairuotojas (pavyzdžiui, užkils į stulpą arba sulaips daiktą). Tačiau jis nedengia daiktų, kurie buvo blogai supakuoti pačių klientų (jei supakvote indus į dėžę be putų ir jie suskilo, tai ne mūsų kaltė). Galima įsigyti papildomą „All risk“ draudimą, jei turite brangių paveikslų ar antikvaro.

Kokios mokėjimo sąlygos, ar reikia mokėti visą iš karto?

Įprastai prašome apmokėti 30-50 proc. užstatą sudarant sutartį, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę (mes jau esame planavę vietą). Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai yra vežami arba jau iškraunami Headley Down esančiame jūsų name. Taip pat galima mokėti banko pavedimu ar kortele, bet nors pinigai gali šiek tiek užstringti tarpbankiniuose pavedimuose.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės būti aiškūs, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai netaisyklingai galvoja. Pavyzdžiui, jei jūsų namas yra miesto centre, kur reikia specialios leidimo važiuoti sunkiasvorei mašinai, arba jei reikia užtikrinti parkavimo zoną (užkelti barjerus), tai gali kainuoti. Taip pat, jei reikia laukti ilgiau nei planuota (pvz., raktai nuo naujo namo neveikia), gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis už vairuotojo valandą.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš studentas?

Žinau, studentų gyvenimas nėra lengvas, tačiau mūsų išlaidos – degalai, priežiūra, alkoholis (juokauju, tik degalai) – lieka tokios pačios. Kartais galime suteikti nuolaidą, jei turite labai mažai kiekio ir galime jums priskirti vietą kito didesnio perkraustymo metu (taip vadinamas „dalinis krovinys“). Bet prašau nesiulykite sumokėti už pusę benzino, tai tiesiog nedirba.

Ar kainuoja brangiau perkraustyti į Headley Down nei į Londoną?

Įdomus klausimas. Techniškai, atstumas yra panašus, tačiau Londonas – tai košmaras dėl Uždirbamo už transporto įleidimą mieste (ULEZ) ir mokesčių. Headley Down yra už miesto ribų, todėl ten nėra tiek daug mokesčių, tačiau, kaip minėjau, ten blogesni keliai. Taigi, atkreipkite dėmesį, kad Londonas gali būti brangesnis dėl biurokratijos, o Headley Down – dėl logistinių sunkumų.

Daiktų saugumas ir pakavimas

Ar jūs pakuodate daiktus už mane, ar turiu daryti pats?

Dirbame abiem būdais. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, mes tik atvešime dėžes (pabandykite gauti jas iš vaikų, kurie jau perkraustėsi, tai pigu). Tačiau jei norite, kad viskas būtų padaryta profesionaliai ir greitai, mūsų komanda atvyksta diena anksčiau ir viską padaro per kelias valandas. Turiu pasakyti, profesionaliai supakuotos dėžės atrobei daug tvirtiau ir mažiau skyla (ypač indai).

Kokias dėžes naudoti, kad nepritrūktų vietos?

Nenaudokite didelių, plonų dėžių, kurios buvo skirtos šaldytuvams ar televizoriams – jos plyšta po kelis kartus. Geriausiai tinka standartinės pervežimo dėžės, kurios yra kvadratinės ir tvirtos. Jei supakuosite knygas į milžinišką dėžę, niekas jos ne pakels (vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakelti, kad nenulūžtų nugaros). Knygas – į mažas dėžes, patalynę – į didesnes.

Ar galima vežti elektrinius prietaisus, pvz., skalbyklę ar šaldytuvą?

Taip, bet yra vienas svarbus dalykas – vanduo. Šaldytuvą ir skalbyklę reikia visiškai išdžiovinti bent dviem paras prieš pakavimą. Jei viduje liks vandens, jis gali sušalti (žiemos metu pervežant per kontinentą) ir išplėšti vidų, arba nutekėti ir sugadinti kitus daiktus. Aš kartą mačiau, kaip šaldytuvo vanduo užliejo visą brangų audimoją kilimą – vaizdas buvo liūdnas.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilps į duris?

Gyvenime būna taip: perka didelę sofą, o turi mažus duris. Mūsų darbuotojai yra įgudę išardyti net sudėtingiausius baldus, o vėliau juos surinkti. Jei baldas netilpinamas net ir išardytas (ypač senieji, masyvios medžiagos spintos), gali būti, jog teks juos išmesti arba (kas retais atvejais) pakelti per langą su kranu. Tačiau į Headley Down kranas gali neįvažiuoti, tai apie tai galvokite iš anksto.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juvelerinius dirbinius?

Niekada nerekomenduoju vežti labai brangių daiktų, pinigų ar dokumentų sunkiasvoriame sunkvežimyje. Tokius daiktus geriau pasilikti sau ir vežti asmeniškai (rankiniame bagaže). Mūsų draudimas juos nepadengia pilnai, o rizika, kad jie dingtų ar bus sugadinti (jei dėžė su jais nuslydž� ir užsidegs), nors maža, bet egzistuoja. Geriau būti saugus nei gailėtis.

Ar galima vežti augalus į Angliją po „Brexit“?

Tai sudėtingas klausimas. Aš nėra 100% tikras apie visas taisykles šią savaitę, nes jos keičiasi kaip oras, bet bendrai – augalus su žeme (šaknimis) vežti draudžiama arba labai sunku gauti leidimą (fitosanitarinis sertifikatas).