Perkraustymas į Filton: išties žmogiškas vadovas ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas į Filton arba bet kurį kitą UK miestą yra kaip loterija. Kartai viskas vyksta lyg pagal scenarijų – krovinys iškeliamas, vairuotojas šypsojasi olandiškai, o klientas laimingas. Kartais – velniop. Esu matęs viską: nuo sudužusių pianinų iki dingusių dėžių, kurios, kaip vėliau pasirodydavo, buvo paliktos kažkur prie Kauno degalinės. Čia nebūna taip paprasta kaip "susidėti daiktus į mašiną ir važiuoti". Ypač kai kalbame apie ilgą kelionę per Lamanšą ir specifinę Filtono, šalia Bristolio, infrastruktūrą. Tiesą sakant, didžioji dalis streso kyla ne iš kelio, o iš to, kad žmonės nepasiruošia emociniu ar organizaciniu požiūriu. Štai kas tikrai laukia jūsų "už vairo".

Kainos ir pinigai (kas dažniausiai verčia keiktis)

Kiek kainuoja perkraustymas į Filton iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daug turite tos "muzikos" – t. y. daiktų. Jei tai tik kelios kėdės ir lagaminai, galima susitvarkyti už kiek šimtų eurų daliniame krovininyje. Bet jei keliate visą namų ūkį su sofa ir šaldytuvu, perkraustymas į Filton kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Prie šios sumos būtina pridėti ir muito išleidimus, nes po Breksito tai nėra nemalonumas. Kainos šiuo metu šoktelėjo, degalai brangsta, o vairuotojai reikalauja daugiau, todėl nustebkite, jei pasiūlymas bus aukštesnis negu prieš penkerius metus.

Ar galiu tiksliai sužinoti kainą iš karto?

Sunku, labai sunku. Galima tikėtis preliminarios sąmatos, bet galutinė suma dažnai keičiasi. Viskas svyruoja priklausomai nuo to, ar krovinys įgs lengviau, ar reikės papildomai įdarbinti kėlimo kraną. Kartais atrodo, kad daiktų nėra daug, o jie užima pusę sunkvežimio. Aš asmeniškai visada sakau – pridėkite prie pasiūlymo sumos apie 10-15 proc. rezervo. Taip bus saugiau jums ramiai gyventi, nes niekas nenori per kelionę gauti pranešimo apie papildomus kilometrus ar pridėtines vertybes.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Bėkite. O, iš tiesų, jei kainos per mažos, tai reiškia, kad kažką trūksta. Gali būti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, o tai pavojinga, arba naudos labai seną techniką. Kartos įmonės sužino apie perkraustymas į Filton kainas tik iš šaltosios vandens. Jei kažkas siūlo pervežti butą už 500 eurų, tai arba jis pavogs jūsų daiktus, arba juos parduos ant "Olx" Anglijoje. Neklauskite, kaip aš tai žinau... tiesiog patirtis moko įtarumo.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo, taip. Tai ne būtinųjų išlaidų dalis, kurią galima praleisti. Žinau, ką galvojate – "man niekas nepasitiks". Tačiau esu matęs situaciją, kai sunkvežimis vairuotojo kaltėlės užvažiavo į griovą netoli Bristolio. Be draudimo jie būtų likę su trupančiais baldais vienoje pusėje. Už keletą dešimčių eurų daugiau galite miegoti ramiau, žinodami, kad jei staiga dėžė su jūsų tėvo servizetais nukris ant betono, tai bus atlyginta.

Ar ima kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma solidžių įmonių dabar priima mokėjimus kortele ar bankiniu pavedimu, bet ne visos. Ypač jei sutartumį sudarote su mažesniu vežėju. Kai kuriems vairuotojams reikia "gyvų" pinigų degalams kelyje ar mokesčiams už tiltus Prancūzijoje. Geriausiai viską apsibrėžti iš karto – nurodykite mokėjimo būdą sutartyje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pavedimą, tada yra įrodymas, kad pinigai išsiųsti.

Kokia yra depozito suma?

Dažniausiai tai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. Tai įprasta praktika, kad įmonė būtų užtikrinta, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Kai rengiamas perkraustymas į Filton, organizatoriai turi užsakyti bilietus keltui ir paskirti vairuotoją. Jei jūs atšaukiate rytoj, jiems tenka nuostoliai. Žinoma, jei įmonė negerbia, gali būti sunkiau susigrąžinti šiuos pinigus, todėl tikrinkite sutarties detales apie atšaukimą.

Kelionės subtilybės ir Filtono realijos

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai truks nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto. Jei vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojjimų kitiems klientams, gali užtrukti trumpiau. Bet dažniausiai tai yra kombinuotas krovinys, todėl sustojimas prie Osnabriuko ar Briuselo yra įprastas dalykas. Filtonas yra netoli M4 greitkelio, tai palengvina prieigą, tačiau Bristolio apylinkėse dažnai būna spūstys, kurios gali papildomai uždelsti atvykimą valanda ar dvi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, bet praktiškai – nerekomenduoju. Sunkvežimio kabina yra skirta vienam arba dviem žmonėms darbo reikalams, ne poilsiui. Be to, po Breksito vizų klausimas gali būti problematiškas, jei nesate ES pilietis (o jei esate, tai dar reikia žiūrėti leidimus). O ir jums turbūt norisiilsėti, o ne praleisti tris dienas skambant ratus, kai vairuotojas bando įveikti Belgijos radijo bangas. Geriau susitiksite tiesiogiai Filtone.

Kaip su muitinės (customs) procedūromis?

Tai dabar yra didžiausia galva skaudanti dalis. Reikia pildyti "Transfer of Residence" formą, kad nemokėtumete PVM ir muito už savo asmeninius daiktus. Jei to nepadarote, perkraustymas į Filton gali tapti labai brangus pramogas. Muitininkai Dover‘e arba Folkestone‘e gali labai smarkiai patikrinti sunkvežimį, jei dokumentai bus tvarkingi. Užtikrinkite, kad jūsų brokeris viską padarė iš anksto, kitaip sėdėsite prie sienos ir lauksit.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Aš turiu pasakyt taip – saugūs, kaip tik gali būti. Vairuotojai užrakiną sunkvežimius, naudoja atramas ir juostas. Bet žemės drebėjimai (ir blogi keliai Vokietijoje) daro savo. Ypatingai reikia saugoti stiklus ir brangią elektroniką. Jei turite kažką labai trapaus, pasakykite apie tai iš karto. Kartais pasitaiko situacijų, kai dėžės pasislenka, nors ir uždėtos juostos, todėl geriau per daug neužkrauti vienos dėžės.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Galite vežti sausą maistą (makaronus, konservus), bet mėsą, pieno produktus ir vaisius draudžiama įvežti į JK iš ES be specialių licencijų. Vairuotojai dažnai bijo, kad jei raps muitinė nelegalų kumpį, baudą gali tekti mokėti jiems (ir įmonei). Geriau nebandyti slėpti dešrelę dėžės su drabužiais dugne, nes muitinės šunys juos suranda viena akimira.

Kaip su Filtono parkavimu?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų. Filtonas – gan tankiai apgyvendintas rajonas su siauromis gatvelėmis prie senų namų. Didelis sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie "poringo" neblokuodamas kelio. Būtinai reikia iš anksto sužinoti, ar reikia leidimo (parking permit) iš South Gloucestershire tarybos. Aš kartą matau, kai vairuotojas teko laukti valandą gatvės gale, kol klientas važiavo į savivaldybę gauti leidimo.

Ar reikia rezervuoti keltą iš anksto?

Absoliučiai taip. Be to, tai daroma labai anksti, ypač vasaros sezonu arba švenčių metu. Vietų stoka ant Dover-Calais ar Dover-Dunkirk keltų yra įprasta dalykas. Jei vairuotojui nebus kur įvažiuoti, kelionė bus sustabdyta, o perkraustymas į Filton atidėtas dienai-dviems. Gerų įmonių logistikos skyriai tai žino ir tvarko patys, bet nekenkia paklausti ir patikrinti ar jau viskas užsakyta.

Buitiniai klausimai, kurių bijojate užduoti

Ar jie surinks ir išrinks mano baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei nurodėte tai sąmatoje. Vairuotojai turi su savimi įrankius – gręžtuvus, veržliarakčius. Bet čia yra vienas "bet". Jei baldai yra seni, senui sujungimai gali lūžti. Mes nesiame atsakomybės, kad jūsų močiūtės spinta, laikyta dar sovietmečiu, neisuirs pervežimo metu. Dar kartą – jei kažkas yra labai trapus, pasakykite.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Geriau atsikratyti iš anksto. Nešioti šiukšles per visą Europą nėra protinga. Jei paliksite tai Filtono namuose, vietinės atliekų išvežimo įmonės už tai pasiims nemažai pinigų (JK atliekų mokestis nėra mažas). Parduokite, duokite draugams arba nuvežkite į konteinerius Lietuvoje. Taip sutaupysite vietos sunkvežimyje ir pinigų.

Ar galiu padėti daiktus į dėžes pats?

Žinoma, netgi rekomenduoju. Taip jūs žinotumėte, kas kur yra. Bet būkite tikri, kad dėžės yra stiprios ir uždėtos juostomis. Esu matęs, kaip žmonės deda knygas į popierinius krepšius iš parduotuvės – tai baigiasi katastrofa. Naudokite storas kartonines dėžes. O dar geriau – pasilikite supakavimą profesionalams, jei nenorite galvos skausmo.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei tai yra asmeniniai augalai ir jie nėra saugomi rūšys. Taip pat reikia, kad augalai būtų laisvi nuo kenkėjų ir dirvožemio (kadangi dirvožemio įvežimas į JK ribojamas). Kartais muitinė gali atimti augalus, jei atrodu įtartinai. Aš nebūčiau labai optimistiškas dėl tų didelių, brangių palmių – geriau jas dovanoti kaimynui.

Kaip elgtis su automobiliu?

Automobilį galima vežti sunkvežimio rėme (trailer) arba vairuoti atskirai. Jei vežate rėme, reikia papildomai apmokėti vietą. Jei vairuojate patys, prisiminkite apie britų vairavimo pusę (kairėje). Be to, jei automobilis neįregistruotas JK, reikės jį perregistruoti per 6 mėnesius. Tai dar vienas biurokratinis "malonumas" po atvykimo.

Ar reikia iš anksto matuoti baldus?

Būtina. Ypač jei ketinate įsikelti į namus su siaurais koridoriais. Niekas nenori pamatyti, kaip sofa strikštelėja pro duris ir negali įlįsti vidun. Matuokite ne tik baldus, bet ir liftus (jei yra), laiptų posūkius. Kartais reikia išmontuoti langą, kad įnešti sofos – tai jau papildomas mokestis ir laikas.

Ką daryti, jei atvykstu vėlai?

Praneškite. Jei užstrigote prie sienos arba lėktuvas vėluoja, skambinkite vairuotojui. Jis gali būti tik kelių minučių atstumu, bet jis negali laukti amžinai. Jei jo nebus, krovinius gali tekti palikti sandėliuke (taip, tokių Filtono apylinkėse yra), o tai kainuos pinigų. Komunikacija čia yra raktas.

Blogiausi scenarijai (ir kaip jų išvengti)

Kas nutinka, jei vairuotojas susižaloja?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tuomet įmonė turi siųsti kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Jūsų užduotis – ramiai laukti. Jei įmonė patikima, ji padengs visus nuostolius. Aš galiu prisiminti atvejį, kai vairuotojas susirgo grižtinės uždegimu Vokietijoje.