Efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu: Kas slypi po dangčiu?

Sveiki, taigi čia aš, vėl su jumis. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, matyau viską – nuo padarytų sovų, nukritusių iš sunkvežimio Kelne, iki tų pačių sovų, atplukdusių kažkur prie Londono tiltų. Pasakyčiau, kad efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu yra kaip šachmatų partija – vienas neteisingas žingsnis ir tavo krovinius laukia savaitėis muitinėje arba dar blogiau. Dabar, kai Brexit jau mums visiems "įsisavino" (nors vis dar kartais painioju Anglią su ES sąrašais), situacija pasikeitė. Reikia daugiau popierių, daugiau kantrybės ir, svarbiausia, tikrai galo draudimo. Štai kaip tai veikia iš vidinio pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Bendrai apie tą reikalą ir kaip tai prasideda

Kaip tikrai vyksta užsakymas?

Viskas prasideda nuo skambučio ar laiško. Jūs sako: "turime ką vežti". Aš klausiu: "ką? kur? kada?". Atrodo paprasta, ane? Bet realybėje, norint užtikrinti efektyvų daiktų transportavimą iš UK su patikimu draudimu, turiu išsiaiškinti detalius gabaritus. Ne tik "dvi dėžės", o "dvi dėžės po 30 kg, viena 1x1m". Būna, klientai užmiršta pasakyti, kad dėžėje yra something fragilus. Vieną kartą vežėme porcelianą, o klientas parašė tiesiog "indai". Vairuotojas sužinojo tik kai pasviro sunkvežimis. Geriau, kai viskas aišku iš karto.

Kiek laiko užtrunka tas procesas?

Nuo pradinio užsakymo iki pat pristatymo į Lietuvą įprastai einą 3-5 darbo dienų, jei kalbame apie dalinį krovinią (part load). Jei tai pilnas sunkvežimis (FTL), tai greičiau, gal per 2-3 dienas. Bet tarkim tiesiai – Doverio uoste eilės gali būti baisios. Esu matęs, kaip vairuotojai stovėjo po 12 valandų. Taigi efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu reiškia ne tik greitą vairuotoją, bet ir gerą planavimą, įskaitant galimas uždelstis.

Ar galima vežti bet ką?

Beveik. Yra dalykų, kurių mes tiesiog nepriimsime be specialių leidimų. Ginklai, sprogmenys, kai kurios chemikinės medžiagos. Vieną kartą kažkas bandė įsivežti seną motociklą be degalų baką, o ten liko šiek tiek benzinuko. Muitinėje buvo skandalas. Taigi, jei abejojate – klauskite. Geriau klausti per daug, nei gauti draudimo atsisakymą.

Ar brangu?

Kainos šiuo metu... štai čia yra klausimas. Degalai brangsta, ferijų kainos šoka. Bet stengiamės būti konkurencingi. Už efektyvų daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu teks mokėti, tai tiesa. Bet jei palyginsite su tais, kurie siūlo "pus kainos" ir vėliau iškelia draudimo priemokas, mūsų pasiūlymas atrodys labai patrauklus.

Muitinės, dokumentai ir Brexit liūdnys

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

EORI numeris – tai pagrindas. Be jo joks efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu neįvyks, nes muitinė neleis išvežti krovinių. Jis turi būti tiek siuntėjui (UK pusėje), tiek gavėjui (Lietuvoje). Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas susirado šį numerį (jis jį tiesiog buvo pamiršęs). Be jo, viskas stovi.

Kaip su PVM mokesčiais (VAT)?

Dabar, po Brexit, viskas keičiasi. Jei esate užregistruotas PVM mokėtojas Lietuvoje, galite taikyti 0% tarifą (intra-Community supply), bet tik jei turite tiek EORI, tiek teisingą PVM mokėtojo numerį. Jei esate privatus asmuo – teks mokėti PVM importuojant (dažniausiai 21%), o draudimas to nepadengs. Tai būna nemalonus siurprizas pasienyje.

Ar reikia muitinės brokerio?

Galima bandyti patiems, bet aš nerekomenduočiau. Muitinės deklaravimas yra sudėtingas. Yra brokerių, kurie dirba tik su JK, yra kurie su Lietuva. Geriausia, kai abiejų pusių brokeriai susitaria. Be to, jei kils problemų su deklaravimu, brokeris išspręs greičiau nei jūs bandysite skambinti į nemokamus linijas (kurios, beje, dažnai neatsiliepia).

Kas dėl draudimo muitinėje?

Standartinis draudimas paprastai padengia krovinius nuo sandėlio iki sandėlio. Bet kas nutinka, jei muitinėje nuspręsta "uždaryti" krovinių patalpą dėl klaidų dokumentuose? Tuo metu draudimas gali nebegalioti. Būtinai patikrinkite, ar jūsų efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu apima ir tarpinį sandėliavimą muitinėje.

Ar galima vengti muitinės tikrinimo?

Negalima. Kartais jie renka "laimingąjį" sunkvežimį. Jei tvarkingi popieriai – tikrinamas tik fiziškai. Jei ne – gali būti ir dokumentinis tikrinimas, kuris trunka ilgiau. Tiesą sakant, geriau, jei patikrina ir viskas tvarkoje, nei jei praleis ir vėliau atsiųs baudą.

Draudimas – ar jis tikrai veikia?

Kokį draudimą turėčiau rinktis?

Yra CMR draudimas (privalomas, bet mažos sumos, apie 8-9 SDR/kg) ir visapusiškas krovinių draudimas (All Risk). Jei vežate brangius daiktus, rinkitės antrąjį. Pavyzdžiui, jei vežate 500 kg vertės elektroniką, CMR draudimas sumokės tik kelis šimtus eurų, o praradsite tūkstančius. Efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu be All Risk yra kaip važiuoti be saugos diržų.

Kas nutinka, jei dingo daiktas?

Pirmiausia reikia padaryti "protokolą" (PRĖ / claim note) vairuotojui. Be šio lapo draudikas nepriims ieškinio. Vienas klientas parsiuntė baldus, atėjo tik dalis. Jis nepadarė jokio protokolo, tik nufotografavo tuščią vietą. Draudikas atmetė. Būkite atsargūs ir reikalaukite dokumento.

Ar draudimas apima ir vairuotojo klaidas?

Taip, jei tai nebuvo tyčinis nusikaltimas. Jei vairuotojas užmuša į stulpą ir krovinius sugadina – draudimas moka. Bet jei vairuotojas išsiima krovinius ir pats juos parduoda (kas, tiesą sakant, labai retai pasitaiko su patikimomis firmomis) – tai jau baudžiamoji byla.

Kiek kaino toks pilnas draudimas?

Paprastai tai procentas nuo krovinių vertės, svyruoja nuo 0,5% iki 2%, priklausomai nuo rizikos. Jei vežate lūžtančius daiktus (stiklas, keramika), bus brangiau. Jei tai padangos – pigiau. Vertybinių daiktų (auksas, brangenybės) draudimas – atskira tema, ten reikia specialių sąlygų.

Ar galiu draudžti pats?

Galite, bet tada turite sekti visą procesą. Jei pasikliaujate ekspeditoriumi, dažniausiai jis gali užtikrinti efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu kaip paslaugą. Tada atsakomybė ant jų pečių, jei jie pamiršta apdrausti.

Kas yra "franchize" arba atleidimo suma?

Tai suma, kurią turite sumokėti patys iš savo kišeno prieš gaudami draudimo išmoką. Pvz., jei žala 1000 eurų, o franchizė 200 eurų, draudikas sumoka 800. Svarbu pasidomėti šiuo dalyku prieš pasirašant sutartį.

Realios problemos ir situacijos (iš patirties)

Kas dėl to, kad vairuotojas praleido pristatymą?

Tai įvyksta. Ne vairuotojo kaltė – gali užstrigti eilėje arba sugedus sunkvežimiui. Jei tai nėra garantuotas pristatymas (guaranteed), tai ekspeditorius nėra atsakingas už delspinigius. Tiesa, mes stengiamės pranešti iš karto. Buvau atvejo, kai vairuotojas užmigo požemyje (kaip bebūtų keista, tai įvyksta) ir pristatė dieną vėliau. Klientas buvo supykęs, bet mes jam atsiprašėme ir davėm nuolaidą kitam kartui.

Ar saugu duoti daiktus "pirmam patikėtam vairuotojui"?

Niekada. Turi būti įmonė, sutartis, sąskaita. Yra "pilkiųjų" vežėjų, kurie važinėja be draudimo. Jei jie dingsta su jūsų kroviniais – niekada neatginsite. Efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu įmanomas tik su licencijuotais pervežėjais.

Kaip elgtis, jei atėjo sugadinta siunta?

Neišsigaskite. Paimkite telefoną, skambink mums. Mes inicijuosime tyrimą. Svarbu nenuardyti dėžės, kol bus padarytas vaizdo įrašas ar nuotraukos. Buvau, kai klientas išmetė sugadintus daiktus į šiukšliadėžę prieš dar padarius dokumentus. Draudikas atsisakė mokėti, nes nebuvo įrodymų, kad tai buvo krovinio dalis (tiek jau pasidarė).

Ar galima keisti pristatymo adresą važiuojant?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojas jau planuoja maršrutą. Jei reikia sukti į kitą miestą, gali tekti mokėti papildomai už kilometers. Ir svarbiausia – praneškite ne tada, kai jis jau stovi prie vartų.

O jei aš neparduodam, o tik siunčiu dovanas?

Tai nereiškia, kad nereikia mokėti mokesčių. Muitinė tai vertina kaip prekę. Jei vertė viršija 45 eurų (ne PVM mokėtojui), teks mokėti PVM ir galimus muitus. Draudimas dovanoms veikia taip pat.

Ar jūsų įmonė turi atsakomybės draudimą?

Taip, turime logistiko atsakomybės draudimą. Bet jis veikia tik tada, kai mes esame atsakingi už sandėliavimą arba krovos darbus mums priklausančioje teritorijoje. Kelyje atsakomybė neša pervežėjas.

Kainos, mokėjimai ir kitos smulkmenos

Kaip susiformuoja kaina?

Paimame km, degalus, užklausos vietą UK (ar tai Londonas, ar Škotijos kažkur kaimas), krovinių svorį. Ferijos kaina dabra yra didelė dalis. Taip pat, jei reikia keltėlis (krautuvas) – tai papildomai. Efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu nėra pigus, bet jis yra skaičiuojamas.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Esamiems klientams – taip, galima sutarti apie atidėtą mokėją (pvz., 14 dienų). Naujiems – mokama iš karto, arba bent jau 50% avansas. Buvau atvejų, kai po pristatymo klientai "dingdavo" ir tebeieškome pinigų per teismus.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Sąskaitos, banko pavedimai. Kortelės galime, bet ten papildomi mokestis. Grynaisiais pinigais vairuotojui neleidžiame mokėti – tai saugumo taisyklė.

Ar kainuoja daugiau, jei aš esu šiaurės Anglijoje?

Taip, šiaurėje (Newcastle, Glasgow) kaina bus aukštesnė nei pietuose (Londonas, Doveris), nes ten reikia važiuoti toliau. Be to, ten rečiau yra krovininių sunkvežimių, todėl reikia speciai siųsti automobilį tuščią.

Kas dėl pakavimo medžiagų?

Mes galime parduoti dėžes, užpildus. Bet jei norite sutaupyti, užpakuokite patys. Tik pagalvokite apie tai – jei dėžė suirs per kelią, draudimas gali atmesti ieškinį dėl "blogo pakavimo".

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums – ne. Muitinėje – gali būti. Muitinės mokestis (customs duty), PVM, brokerio mokestis. Tai nėra mūsų paslėpti mokesčiai, tai valstybės reikalavimai. Mes visada įspėjame apie tai iš anksto.

O jei aš turiu tik 1 paletę?

Tuomet mes ieškome kito krovinio toje pačioje kryptyje, kad užpildyti sunkvežimį. Tai vadinama grupiniu pervežimu. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, kol surinksime pilną mašiną.

Techninės pusės ir vairuotojai

Kokius sunkvežimus naudojate?

Paprastai tai Volvo arba Scania tarpinės ašies automobiliai, su atidarytais kėbulais (curtainsiders) arba uždarytais furgonais (box vans). Jei reikalingas šaldytuvas – tai jau specializuota technika.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Tikrai taip. Jei jie nekalba angliškai, jie negalės susitvarkyti su muitinės pareigūnais arba uosto darbuotojais UK. Tai būtinas reikalavimas mūsų įmonei.

Kaip sekti krovinius?

Duodame nuorodą arba "tracking" numerį. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Bet kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja pro kalnas arba tunelį (panašiai kaip su telefonais).

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Skambiname techninei pagalbai. Jei dėl to sustoja efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu, mes stengiamės perkrauti krovinius į kitą automobilį, kad jie pasiektų kiek įmanoma greičiau gavėją. Tai mums kainuoja, bet taip mes užtikriname pasitikėjimą.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Paprastai ne, jie yra atsakingi už vairavimą. Jei reikia fizinio kraunimo, reikia užsakyti krovėjus (pavojingų krovinių manipuliatorių operatorių arba tiesiog fizinį darbą atliekančius žmones). Nereikia tikėtis, kad vairuotojas įkels 3 tonų svorio dėžę.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima. Tada siunčiame tiesioginę mašiną jums, be jokių sustojimų. Tai brangu, bet greita. 24-48 valandas ir jūsų daiktai jau čia.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Su efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu ir GPS stebėjimu – taip. Be to, vairuotojai turi apsaugos seifus kabinose brangiems dokumentams laikyti. Naktį jie stovi saugiuose stovėjimo aikštelėse.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyko, o nieko namuose nėra?

Tai keista situacija, bet būna. Tuomet vairuotojas laukia. Jei laukimas ilgas (virš 2 valandų), gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Geriau susitikti laiku.

Galutiniai nuomonės ir patarimai

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanau. Kaip sako, "lėtas, kokybiškas, pigus" – pasirinkite dings. Pigiai dažnai reiškia be draudimo, be sutarties, su senais sunkvežimiais. Galiu pasakyti iš 20 metų patirties – taupyti ant draudimo nėra verta.

Kaip pasiruošti geriausiai?

Turėkite visus dokumentus: sąskaitą (invoice), pakavimo sąrašą (packing list), EORI. Jei tai būna, kad efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu įvyksta sklandžiai, tai 90% atvejų dėka gero pasiruošimo.

Ar rekomenduotum jūsų įmonę?

Be abejo. Mums rūpi kiekvienas klientas, nors kartais ir užknisa šios biurokratijos (o jos, tiesą sakant, daug). Mes stengiamės būti tiesūs, jei kas negerai – pranešame, o ne slėpiamės.

Kur galiu rasti daugiau informacijos?

Mūsų svetainėje, arba tiesiog skambinkite mums. Aš asmeniškai arba mano kolegos visada pasakysime, kaip yra. Be jokių "reklaminių triukų".

Kas dėl to, kad aš nežinau kiek svorio turiu?

Spėlioti negalima. Jei pateikiate neteisingą svorį, o vairuotojas negali važiuoti (viršyta ašinė apkrova), jums teks mokėti baudą ir krovinio gabenimas bus sustabdytas. Kelkite ant svarstyklių prieš tai.

Ar jums patinka jūsų darbas?

Daugiau nei taip. Yra dienų, kai nori viską mesti, yra dienų, kai gavėjas šypsojas gauna savo ilgia lauktus baldus. Tai duoda energiją.

Ar keičiasi taisyklės dažnai?

Po Brexit – taip, kas mėnesį kažkas pasikeičia (nauji formatai, nauji mokesčiai). Mes stengiamės būti įgūdę, bet kartais ir mes sužinome tik iš praktikos.

Kaip susisiekti su jumis dėl didelio projekto?

Rašykite el. paštu su detailiu aprašymu. Mes suskaičiuosime individualią pasiūlymą. Dideliems projektams (pvz., perkelti gamyklą) reikia ypatingo plano.

Ar galima veži ir gyvūnus?

Tai kitos srities ekspertai. Mes vežame krovinius, ne gyvūnus (išskyrus, jei tai yra zoologijos sodų siuntos, bet tai labai retai ir turi būti speciali leidimai). Geriau kreiptis į gyvūnų pervežimo specialistus.

Paskutinis žodis?

Nesijaudinkite. Profesionalių ekspeditorių rankose efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu yra saugus procesas. Pasitikėkite mūsų patirtimi, o mes pasirūpinsime likusiu. Ir vis tiek, patikrinkite du kartus tą EOR numerį!

Išvados

Na, tiek iš manęs šią kartą. Svarbiausia suprasti, kad logistika nėra tik stumimas dėžių iš vienos vietos į kitą. Tai sudėtingas mechanizmas, kur efektyvus daiktų transportavimas iš UK su patikimu draudimu yra pagrindinis akmuo. Naudokitės profesionalų paslaugomis, nedarykite savo galvos su dokumentais, kai galite tai patikėti tiems, kurie tuo gyvena kasdien. Sėkmės jūsų siuntimams, ir iki susitikimo kelyje (tik ne tais, kurie užstrigę Doverio uoste).