Perkraustymas į Ellesmere: visas tiesą apie krovinių gabenimą be reklaminių frazių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas į Ellesmere arba bet kurį kitą JK miestą yra kaip loterija. Žmonės paprastai mano, kad tai tiesiog užsakymas taksi, tik didesnio, tačiau realybėje tai sudėtingas grandinėlis, kur viena grandelės trūkis gali sugadinti visą Jūsų mėnesį ar net pusmetį. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių katastrofų, kurias norėtųi pamiršti. Šiame straipsnyje nieko girdžiu, tik pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, ką stengtės paslėpti kitos firmos ir ko tikėtis, kai vairuotojas užvažiuoja pas Jus kiemu. Nėra idealų sprendimų, bet yra būdų, kaip išvengti didžiausių bjauriųjų paspartų.

Bendri klausimai apie procesą ir laikus

Kiek laiko trunka tas perkraustymas į Ellesmere iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip „trys dienos“. Paprastai, jei viskas eina pagal planą – vairuotojas niekur ne užstringa, o jūrų uoste nėra didelių eilių – tai trunka maždaug nuo 4 iki 7 darbo dienų. Tačiau esu matęs atvejus, kai dėl blogo oro Lamanše arba dėl techninių problemų traukinyje, krovinys nueidavo ir dvi savaites. Geriausia derėtis su savo vadovu bent dviem savaitėms iš anksto, kad būtų kur padėti dėžes, jei sunkvežimis pavėluos. (O jis, žinau, pavėluos).

Ar galima perveži daiktą, kai dar neturėju buto JK?

Tai labai dažna situacija, ypač tarp tų, kurie tik pradedą gyventi užsienyje. Perkraustymas į Ellesmere gali būti atidėtas arba galima naudotis sandėliavimo paslaugomis Lietuvoje arba netgi Anglijoje. Dauguma firmų turi partnerių, kurie gali priimti krovinių į sandėlį, kol Jums išsirasite būstą. Žinoma, tai papildomai kainuoja, kartais net ir brangiau nei pati transportavimo paslauga, tačiau tai sutaupo nervus, kai reikia išsikraustyti iš nuomojamo kvartalinio per dvi dienas.

Kas nutinka, jei vairuotojas nueina maršrutą?

Žmogaus faktorius – tai tai, ką niekas negali užtikrinti 100 proc. Kartais vairuotojas tiesiog pasiklysta, ypač kai važiuoja į tokius miestelius kaip Ellesmere, kur gatvės ne visada aiškios žemėlapiuose. Esu matęs, kaip vairuotojas rinkdavęs apeliaciją dėl baudos už važiavimą uždraustu rajonu, nes nenuėjo į right turn (tikriausiai turėjau omenyje left). Jei nutiko tokia situacija, dažniausiai firma turi padengti nuostolius, bet reikia tikrinti sutartį. Kartais tai užtrunka valandą, kartais – visą dieną.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas, apie kurį dauguma galvoja, tačiau retai klausia. Profesionalios firmos turi draudimą ir patikimus vairuotojus, bet... aš asmeniškai visada rekomenduoju, kad bent vienas šeimos narys arba patikėtas asmuo būtų kartu. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas, pavargęs po kelias dienas trukusios kelionės, tiesiog uždarė sunkvežimio duris ir nuvažiavo miegoti, palikdamas klientą su neužrakintais namais (na, galbūt ne toks drąsus, bet galvojimų buvo).

Kiek iš tikrųjų talpina vienas sunkvežimis?

Standartinis 20 pėdų konteineris arba sunkvežimis talpina maždaug 30-33 kubinius metrus daiktų. Tai atrodo daug, kol nepradėsite bandyti įkišti ten savo sofos ir senelės spintos. Žmonėms dažnai atrodo, kad jų daiktų yra mažiau, tačiau realybėje visada prisideda tos „mažos“ dėžės, kurių nenumatėte. Jei planuojate perkraustymas į Ellesmere su visu namų ūkiu, greičiausiai teks galvoti apie dvi mažesnes mašinas arba vieną didelę.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Didelės logistikos kompanijos siūlo GPS stebėjimą, tačiau mažos, šeimoms priklausančios firmos – ne visada. Kartais tiesiog turite pasitikėti vairuotojo žodžiu, kai jis sako „esu prie Varšuvos“. Aš asmeniškau dažnai girdžiu, kad vairuotojai užmiršta įjungti trackerį arba jiems dingsta signalas Anglijos kaimo vietovėse. Taigi, nereikėtų tikėtis tokio tikslumo, kaip Uber taksi aplikacijoje.

Ar sunku rasti Ellesmere žemėlapyje?

Ellesmere yra Šropšire, tai ne Londonas ir ne Mančesteris, todėl navigacijos sistemos kartais vedą pro laukus. Vieną kartą mūsų vairuotojas važiavo pro kaimą, kur kelias baigėsi ties ganyklomis. Žmonės vietiniai buvo malonūs, parodydavo kelią, bet laiko praradome nemažai. Taigi, jei gyvente toliau nuo pagrindinių kelių, pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų tikslesnes koordinates, o ne tik „Ellesmere“.

Ką daryti, jei sužinojau, kad negalėsiu būti pasiruošęs laiku?

Apie tai reikia pranešti kuo anksčiau. Ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie Jūsų durų. Jei pranešate 2-3 dienas iš anksto, dažnai pavyksta perkelti reisą su nedideliu mokestiu. Jei pranešate vėlai – gali tekti sumokėti už vairuotojo laukimą arba net tuščią važiavimą. Vadybininkai to nemėgsta, tai aš jums sakau kaip žmogus, kuris turi skambinti tiems vairuotojams.

Kainos ir biurokratija: pinigai ir popieriai

Kodėl kainos toks didelis svyravimas?

Kodėl viena firma kainuoja 1000, o kita 3000? Pirmiausia, tai kokybė. Antra, tai įskaitomos paslaugos – ar jie pakuoja, ar ne. Trečia, ir tai svarbiausia, ar jie turi savo mašiną, ar tarpininkauja. Tarpininkai uždirba ant skirtumo, todėl jų kainos dažnai didesnės, o kokybė – mažesnė, nes jie netiesiogiai valdo vairuotojus. Perkraustymas į Ellesmere nėra pigus dalykas dėl degalų ir kelių mokesčių Anglijoje.

Ar mokesčiai už tiltus ir tunelius įeina į kainą?

Dauguma firmų įtraukia pagrindinius mokesčius, tačiau yra išimčių. Pavyzdžiui, jei reikėtų važiuoti kuriuo nors specifiniu maršrutu arba, dėl blogų oro sąlygų, nukreipti per kitą tiltą, mokesčiai gali padidėti. Nereikia būti šiurkščiam, bet geriau klausti „ar įskaičiuoti visi kelių mokesčiai, įskaitant M6 ir tolimesnius?“.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

Nuo „Brexit“ situacija pasikeitė. T1 (arba Transitas) yra dokumentas, leidžiantis pervežti krovininį per ES sienas be muitinės apmokestinimo galutiniame taške. Be jo, Jūsų daiktai guri stovėti sienoje dienomis. Profesionalus perkraustymas į Ellesmere įtraukia ir šį dokumento tvarkymą, tačiau kai kurios „budget“ firmos gali mėginti tai praleisti, kas yra nelegalu ir pavojinga.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, jei tai yra industrinės pakluotės, paprastai leidžiamas, bet jei tai mėsa ar pieno produktai – gali būti problema dėl veterinarinių kontrolių. Alkoholis? Tai jautri tema. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, tačiau jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, muitininkai tai įvertins kaip prekybą ir pareikalaus mokesčių. Geriau nepaisyti tos dešimtąsios dėžės.

Kaip apmokestinamas asmeninis turtas?

Jei gyvenate Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninį daiktą į JK ilgam, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tai sudėtingas popierius, bet verta jo. Be jo, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės, kas yra... na, labai skaudu.

Ar draudimas apima viską?

Skaitykite smulkmenas. Yra draudimas, kuris apima tik visišką praradimą (pvz., sunkvežimis užsidegė), o yra toks, kuris apima ir braižymus. Taip pat žiūrėkite, ar nurodyta „nuo 200 Eur“ draudimo suma. Jei Jums nukrito brangus televizorius, o draudimo suma maža, kompensacija nepadengs įsigijimo kainos. Aš visada įdedu į sutartis punktą apie brangius daiktus.

Ar atsiskaitome už darbą prieš ar po?

Standartinė praktika – 30-50 proc. avansas, likutis atiduodamas iškraunant arba prieš iškrovą JK. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Buvau atvejų, kai po to įmonė „išnykdavo“ arba tiesiog nebeatsiliepdavo. Pinigai Jūsų rankose – tai Jūsų saugumas.

Ar galima sumokėti grynais?

Didelės sumos grynais yra problematiškos dėl plovimo įstatymų. Geriau bankiniu pavedimu. Be to, jei vairuotojas paprašo grynųjų „viršutiniam“ (nurodyti sutartyje) – tai didelis raudonos vėliavėlės signalas. To neturėtų būti.

Pacavimas ir dėžės: kaip išvengti sulaužytų lėkščių

Ar geriau pirkti dėžes patiems ar imti iš firmos?

Firmos siūlo dėžes, jos paprastai kainuoja, bet yra standartinio dydžio, kas palengvina kraunant į sunkvežimį. Jei pimsite „maxima“ tipo dėžes, jos gali būti per minkštos arba nevienodo dydžio, dėl ko kraunant susidarys tuščių vietų, o tai – prastas naudojimas erdvės. (Nors turiu pripažinti, kartais klientai suranda kažkokios stebuklingos tvirtos dėžės iš gamyklos, kurios nė nepajuda).

Kaip supakuoti indus?

Niekada nedėkite indų vienas ant kito be tarpinio. Naudokite burbuliukų plėvelę, o geriausia – popieriaus servetėles arba specialius indų dėklus. Vienas klientas buvo užklijavęs visus indus lipduku „lūžti negali“, ir jie iš tiesos nelūžo, tik vairuotojas buvo nustebęs, ką randa dėžėje.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Taip. Nors kai kurie vairuotojai sako, kad „užsivelia“, bet statant spintą statmenai arba užlenkiant ją, turinys gali persisukti ir sulaužyti grindis arba stalčius. Paprasčiau išimti ir padėti į atskirą dėžę, pavadintą „virtuvės stalčiai“. Taip pat nepamirškite išimti lempučių iš lubų – jos dažnai nutrūksta.

Kaip apsaugoti sofą ar minkštus baldus?

Jie turi būti įvynioti į storą plėvelę ir, jei įmanoma, uždėta ant jų kartono. Minkšti baldai labai lengvai sužeidžiami – skersai atvažiavęs keltuvas įsibrėžia, arba tiesiog purvinos rankos vairuotojo. Nenaudokite plonos maistinės plėvėlės, ji plyšta per pirmąjį prisilietimą.

Ar galiu vežti augalus?

Augalų įvežimas į JK labai griežtai reglamentuojamas dėl kenkėjų. Asmeniniai augalai gali būti įvežami tik su specialiu sertifikatu fitosanitarijos. Dauguma firmų tiesiog atsisako vežti augalus, nes bijo baudų. Galite pabandyti, bet jei muitinėje juos randa – juos sunaikina vietoje. Nėra verta rizikuoti dėl vieno fikuso.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite vaistus su jums kabiname, ne su kroviniu. Jei reikia daug vaistų, turite turėti gydytojo pažymą.