Perkraustymas į Donington: 20 metų patirtis, kasdarbiai ir kelyje iškylusios problemos

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo begalinių eismo gūžlių Vokietijoje iki tų momentų, kai klientas net neprisimena, kuriame šalyje jis gyvena. Pastaruoju metu vis dažniau gaunu užklausas apie perkraustymą į Donington. Žinoma, Donington gali būti ir tas prie Leicestershire, ir šiek tiek kitoks kampelis, bet esmė viena – Jungtinė Karalystė nebe ta pati, kokia buvo prieš „Brexitą“. Dabar tai sudėtingas, brangus, bet vis tiek įveikiamas iššūkis. Šiame straipsnyje nieko nedarauosi gražiau, nei yra iš tikrųjų. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta be reklaminių frazių, skaitykite toliau, o dabar trumpai apie tai, ką turite žinoti.

Planuojate perkraustymą į Donington? Susiruoškite, kad tai nebus paprasta kelionė į pietus. Reikės ne tik gerai supakuoti daiktus, bet ir išnaujoti dokumentus, o svarbiausia – pasirinkti tokią pervežimo kompaniją, kuri neišsiųs jūsų baldų į šiaurės Airiją vietoje rytinės Anglijos pakrantės. (Čia aš šiek tiek pajuokavau, bet tokios situacijos buvo). Rašau tai taip, kad suprastumėte, ką tikrai laukia kelyje, be nereikalingų patarimų, kaip „gerai iškvėpti“.

Bendri klausimai apie kelionę ir dokumentus

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Donington iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nesąmoningai vienodas. Paprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą – nuo ikrovos iki iškrovos praeina nuo trijų iki penkių dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tarp Lietuvos ir Anglijos yra jūra. Keltų laikataisiai gali pasikeisti, o pasienio kontrolė Dovere gali sukelti nepageidaujamų nustatymų. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten pradėjo keltis į eilę 6 ryte, o pravažiavo tik 3 popietę. Dėl to perkraustymas į Donington pavėlavo dviem dienom. Taip kad, planuokite rezervą.

Ar reikalingas tarpininkas muitinės procedūroms?

Po „Brexito“ taip, be jokio abejoingo. Negalite tiesiog važiuoti su reisu kaip anksčiau. Reikia pateikti TNL dokumentus, o už tai dažniausiai imama papildoma mokestis. Kai kurios kompanijos tai įtraukia į kainą, kitos - ne, todėl visada klauskite iš anksto. Aš asmeniškai nustebau, kai kai kurie klientai mano, kad muitinė yra tik toms didelėms firmoms, o jiems su dviem sofomis nereikia jokio deklaravimo. Tai klaida. Muitinė Anglijoje dabar yra griežta ir kiekvienas daiktas, net naudotas, turi būti užregistruotas. Jei neturite patikimo brokerio, gali būti, kad sunkvežimis nebus įleistas į šalį.

Kokios yra pagrindinės kliūtys ties Donington?

Savaime aišku, kad keliai Anglijoje yra kitokie, ne kaip mūsų automagistralėse, tačiau Donington zonoje dažniausiai problema būna ne pats miestas, o prieiga prie namų. Kai kurie gyvenamieji rajonai yra labai siauri, o sunkvežimis su puspriekabe – ilgas. Vieną kartą turėjome situaciją, kai neįvažiavome į privažiavimą ir teko perkrauti baldus į mažesnę transporto priemonę gatvėje. Tai brangina paslaugą, bet kitaip neįmanoma. Todėl reikia iš anksto nustatyti, ar galiu važiuoti tiesiai prie durų, ar teks statyti „kliūtį“.

Ar saugu duoti daiktus atiduoti į sandėlį?

Žinoma, jei pasirinksite patikimą pervežėją. Tačiau yra ir tokių firmų, kurios tiesiog sudėja viską į anglišką sandėlį ir pamiršta. Aš visada sakyčiau, kad geriau laukti iki paskutinės minutės, jei įmanoma. Bet jei jums reikia išsikraustyti iš buto antradienį, o į Donington galite tik penktadienį, sandėliavimas būtinas. Tiesa, kainos... Anglijoje sandėliavimo paslaugos nėra pigios. Ten už kvadratinį metrą imama daugiau nei čia, tad apie tai pagalvokite sudarant grafiką. (Galvojau, kainos nukrito po pandemijos, bet deja – ne).

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa eismo spūstyje?

Tokiu atveju jums belieka laukti. Mums, kaip organizatoriams, tenka sekti GPS ir informuoti klientą. Vieną kartą vairuotojas stringo ties Londonu net 6 valandas. Klientas skambino kas valandą, klausdamas, kur jis yra. Aš suprantu jūsų nerimą, bet vairuotojas negali išlipti iš mašinos ir nueiti pėsčiomis. Jis dirba pagal tvarkaraštį, o eismo spūstys – tai nelaimingas atsitikimas. Todėl niekad neplanuokite, kad sunkvežimis atvyks lygiai valandą po paskutinio skambučio. Geriau manykite, kad bus vėluojama.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Be abejo. Nors dauguma pasisako, kad „nieko nenutiks“, realybėje nutiko viską. Kada nukrito šaldytuvas, kada sužalojamas kampas nuo sofos. Perkraustymas į Donington yra ilgas kelias, o kelyje būna smūgių. Draudimas apsaugo jūsų kišenę. Tačiau perskaitykite sąlynas – kai kurie draudimai nedengia pažeidimų, jei daiktai buvo blogai supakuoti. Aš asmeniškai visada patariu rinktis „visapusišką“ draudimą, nors jis kainuoja brangiau. Taip užtikrinate, kad jei kas nutiks, bent gausite kompensaciją.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo priežasčių. Be to, kelionė su sunkvežimi nėra pramoga. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali vežti keleivių be specialių leidimų. Viename atvejime, klientas labai norėjo važiuoti, kad galėtų greičiau įsirengti namus. Mums teko atsisakyti, nes Anglijos pasieniečiai gali neleisti įsileisti keleivio be vizos ar leidimo. Geriau susitarti dėl atvykimo laiko ir susitikti tiesiogiai vietoje.

Ar sunku rasti adresą Donington?

Dažniausiai ne, nes visi dabar turi GPS. Tačiau yra vienas dalykas – Anglijoje namai dažnai neturi numerių ant pastatų, o tik pavadinimus. Pavyzdžiui, „Rose Cottage“. Jei vairuotojas nemoka anglų kalbos puikiai, gali pastovėti netoli namų ir ieškoti numerio. Todėl visuomet siūlau klientams atsiųsti nuotrauką arba „what3words“ koordinates. Tai labai palengvina gyvenimą ir sutaupo laiką. (Nors, žinoma, seni vairuotojai vis dar mėgsta naudoti tik žemėlapius).

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso perkraustymo į Donington kaina?

Pagrindiniai veiksniai yra tūris (kubiniais metrais), atstumas ir, žinoma, degalų kainos. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia keltis į aukštą be lifto. Kuo daugiajau „nešimo“ rankomis, tuo brangiau. Aš stengiuosi aiškiai paaiškinti, kad pigiausia yra, kai viskas stovi prie pat durų žemėje. Bet tokia situacija reta. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai, kurie pastaruoju metu labai padidėjo. Jei kam klaustumėte, kodėl brangiau nei prieš metus – atsakymas vienas: degalai ir keltai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, dažnai būna. Ypatingai tų firmų, kurios siūlo „fiksuotą“ kainą be išsamaus apžiūros. Pavyzdžiui, gali būti pridėta mokestis už „ilgą nešimą“ (jei sunkvežimis negali pastatyti arti). Arba mokestis už medžiagas, jei jums reikia ypatingų dėžių. Aš visada stengiuvis įvertinti viską iš anksto, tačiau kartais situacija vietoje pasikeičia. Vieną kartą reikėjo samdyti keltuvą, nes klientas nenumatė, kad jo baldai nebeilga į laiptus. Tai kainuoja papildomai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei viena firma kainuoja 500 eurų, o kita 1500 už tą patį darbą – kažkas čia netinka. Pigu dažniausiai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, arba bus naudojama sena technika. O jei tiesiog ims ir dingste su jūsų daiktais? Tokių atvejų buvo. Saugiau susitarti su patikima, šiek tiek brangesne kompanija, kuri turi atsiliepimus ir nešioja savo reputaciją. Perkraustymas į Donington – tai ne tas dalykas, kur reikia taupyti iki paskutinio cento.

Kaip mokėti už paslaugą?

Daugumoje atvejų imama nedidelis avansas (30-50 proc.), o likutis – pristačius daiktus. Nenaudokite banko pavedimų, kurie trunka 3 dienas, jei norite greito išsiregistavimo. Geriau pasinaudoti pagrežintais pavedimais arba kortelėmis. Vieną kartą klientas negalėjo sumokėti likutinės sumos, nes jo bankas laikė pavedimą patikrinime. Mums teko laukti ir važiuoti toliau, kas sukėlė papildomų rūpesčių. Susitarkite dėl mokėjimo būdo iš anksto.

Ar kainuoja brangiau perkrausti namus, jei ten daug knygų?

Žinoma, knygos yra sunkios. Jei turite šimtus knygų, tai gali reikšti, kad reikės daugiau dėžių ir didesnį sunkvežimį. Kartais klientai sako: „Tai tik nedidelės knygelės“, bet kai pakuojate, jų svoris susikaupia. Aš kartą sužinojau, kad vienas klientas buvo bibliofilas ir turėjo apie 2 tonas knygų. Teko viską perskaičiuoti, nes įprastas reisas nebeužteisė. Taigi, knygų kiekis tikrai įtakoja kainą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustote ne tik sau, bet ir, tarkime, draugui kartu, arba jei jums nereikia skubos, taip, galima susitarti. Tačiau nedarykite to iš karto. Pirmiausia sužinokite realią kainą. Kartais klientai pradeda derėtis dar neįvertinus tūrio. Aš asmeniškai nenoriu dirbti nuostolingai, todėl galiu suteikti nuolaidą tik tada, kai nėra papildomų kaštų, pavyzdžiui, jei tuščia važiuoju atgal iš Donington.

Ar į kainą įeina išpakavimas?

Įprastai ne, nebent tai nurodyta sutartyje. Dažniausiai vairuotojas tiesiog iškrauna dėžes į kambarius. Jei norite, kad jums surinktų spintą ar išpakuotų indus, tai yra papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto.