Perkraustymas į Croston: 20 metų patirtis, kainos ir tiek nemalonių staigmenų

Sveiki, draugai. Štai dar viena diena, dar vienas krovinys, o aš vėl stoviu prie žemėlapio ir galvoju apie tai, kaip paprasta pasirodo perkraustymas Croston, kai tuo kalbi per telefoną, ir kaip viskas pasikeičia, kai vairuotojas pasiekia tą vietovę. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo baldų, kurie tiesiog netyčia „užkrito“ nuo sunkvežimio, iki klientų, kurie bandė susitraukti su kainomis, paaiškindami, kad jų sofa „ypatingai lengva“. Perkraustymas į Angliją, ypač į tokius gražius, bet kartais ir sudėtingus kaimelius kaip Croston, nėra tik tiesioginis maršrutas A ir B. Čia yra emocijos, biurokratija, ir dažnai netikėtai iškilę problemos, apie kurias niekas nesako brošiūrose. Tiesiog pasidarykite kavą, nes šiandien pakalbėsime apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokio „lakštinio“ poliravimo.

Bendri klausimai apie perkraustymą Croston

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Croston iš Lietuvos?

Tai vias populiariausias klausimas, bet atsakymas visada įnervina tuos, kurie nori girdėti tikslų skaičių. Paprastai, jei viskas eina kaip pažadėta (kas, turiu pripažinti, nutinka retai), tai trunka apie 3–4 dienas vienam keliui. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, ką vadiname „angliškuoju neapibrėžtumu“. Pavyzdžiui, jei kelyje įvyksta avarija M6 greitkelio ruože, arba muitinėje pasitaiko ypatingai užsispyrusi tarnautoja, tada tas laikas gali išsiplėsti iki savaitės. Viena kartą mes užstrigome ties Doveriu dėl vėjo, ir vairuotojas teko laukti beveik dvi paras. Taigi, planuokite atsarginį laiką, geriau būti namuose ir gerti arbatą, nei stovėti prie angliško degalinės vartų.

Ar sunku rasti adresą Croston regione?

Croston nėra didelis miestas, bet ten yra daug siaurų kaimo kelių, kuriais sunkvežimis ne visada pravažiuoja. Kartais GPS įrenginys nukreipia tiesiai į upės vagą (tai ne šiaip sakau, mums buvo). Todėl labai svarbu, kad klientas būtų pasiekiamas telefonu ir, jei įmanoma, susitiktų su vairuotoju pačiame kaime arba netoli pagrindinio kelio. Jei jūsų namas stovi gatvėje, kurioje yra ribojimai sunkvežimiams (tų ženklų su automobiliu skaičiumi), mes tai iš anksto sužinome, bet kartais vietiniai gyventojai padeda daugiau nei bet kokia navigacija. Žodžiu, rasti paprasta, jei nesiklystame tarp arklių pievų.

Kaip susitvarkoma su parkavimu tuo metu?

Tai yra viena didžiausių galvos skausmų. Croston centre vietos gali būti labai ribotos, o gyventojai, sakykime tiesiai, ne visada linkę palikti vietos dideliam sunkvežimiui. Jei neturite privačios kiemo aikštelės, kurioje galėtume statyti mašiną, gali kilti bėdų. Kartais teko statyti šiek tiek toliau ir pernešti daiktus rankomis (o tai, pasakykime tiesiai, padidina sąskaitą). Geriausia, jei galite iš anksto susitarti su kaimynais arba užimti vietą anksčiau. Aš visada sakau – geresnis per anksti nei vėlai ir pyktis.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų arba inventorizaciją?

Būtina. Ne todėl, kad mes mėgstampime popierius, bet dėl jūsų saugumo ir draudimo. Tarkime, dingsta dėžė su jūsų brangiaisiais porceliano rinkiniais (kaip buvo vienoje situacijoje prieš penkerius metus). Jei nėra sąrašo, įrodyti, kad tas rinkinias buvo įkrautas, beveik neįmanoma. Užsirašykite viską: nuo „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“ iki „vienas nulūžęs stalas“ (geriau nerašykite nulūžusio, mes ir taip pastebėsime). Tai sutaupo daug nervų vėliau, kai reikia pateikti pretenziją draudimo kompanijai.

Kas daroma, jei orai blogai, o daiktai neapsaugoti?

Anglija yra žinoma savo oru, ypač Lancashire srityje. Lietaus čia nereikia laukti – jis ateina pats. Mes visada turime su savimi vandeniui atsparias uždangas, bet jei jūsų daiktai yra prastai supakuoti, pvz., spinta suvirinta iš kartono (kažkas taip daro, tikėkitės), tai drėgmė gali patekti vidun. Vairuotojai stengiasi krauti greitai, bet jei lyja kaip iš kibiro, tai trukmė padidėja. Patariu daugiausia dėmesio skirti drėgmei jautriems daiktams – knygoms, drabužiams, baldams. Geriau uždėti vieną plastikinę dangą per daug, nei vėliau džiūvinti kilimus.

Kainodaros ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Croston?

Dėl kainų negaliu pasakyti fiksuoto skaičiaus, nes tai priklauso nuo pervežamo tūrio. Tarkime, jei turite tik kelių dėžių kiekį ir vieną lovą, tai gali siekti 600–800 svarų. Jei tai pilnas namas su visa „pripildymu“, tada skamba čia ir 2–3 tūkstančiai. Kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir kuro kaina (kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori), ir darbo užmokestis Anglijoje. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai mažas kainas, bet tada pasirodo, kad joms neįeina nei draudimas, nei iškrovimas. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti paslaugą, o ne problemų krūvą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti ne pirmame aukšte?

Žinoma. Jei jūsų butas yra trečiame aukšte be lifto, o į laiptus netelpa net normali sofa (buvo ir tokių atvejų), tai reikalingi papildomi žmonės arba net kėlimo mechanizmai. Tai nėra įtraukta į bazinę kainą, nes ne visi gyvena tokiose vietose. Kartais teka pernešti daiktus per balkoną (nerekomenduojama, bet esu matęs). Už kiekvieną papildomą aukštą arba sunkų daiktą, kurį reikia kelti ne įprastu būdu, imamas papildomas mokestis. Tai tiesiog fizinis darbas, o jis Anglijoje brangus.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Daugelis mūsų klientų moka banko pavedimu, tai paprasčiausias būdas. Tačiau pastaruoju metu vis dažniau prašome avansą – apie 30 proc. – kad užtikrintume, kad klientas „nenukris“. Buvo atvejų, kai atvykome į adresą, o klientas atsisakė paslaugos arba tiesiog neatsiliepė į skambučius. Avansas apsaugo mus ir leidžia užtikrinti, kad transportas bus rezervuotas būtent jums. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai daiktai jau pasiekia šalies ribas (prieš iškrovimą).

Ar imamas mokestis už važiavimą į Londoną ar kitus tolimus miestus prieš atvykstant į Croston?

Jeigu maršrutas yra toks, kad mes turime važiuoti pro Londoną (kas yra košmara dėl ULEZ zonų ir mokesčių), tai taip, tai gali padidinti kainą. Tačiau Croston yra šiaurėje, dažniausiai važiuojame pro Hull arba Folkstoną, todėl Londonas mums dažniausiai nereikalingas. Bet jei jūsų krovinys yra iš pietų, tada gali tekti susimokėti už uždarbių zonas. Aš visada patariu klientams iš anksto pasakyti, iš kur jie keliauja, kad galėčiau paskaičiuoti tikrąją kainą be jokių staigmenų pabaigoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežame mažai daiktų?

Mažų krovinių (t.y., kai užpildoma tik dalis sunkvežimio) srityje nuolaidos gavimas yra sudėtingesnis, nes mes turime sujungti kelis klientus viename maršrute. Tačiau, jei jūsų daiktai telpa į vieną vietą vone ir mes galime juos lengvai įtraukti į kitą maršrutą, gali pasiūlyti geresnę kainą. Nereikia šyptelėti, jei pasakysiu, kad „reikia palaukti, kol surasime dar vieną klientą“. Tai būdas, kaip jūs sutaupote, o mes uždirbame. Laisvų vietų užpildymas yra mūsų duona.

Kas atsitinka, jei pabaigoje pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei numatyta?

Tai klasika. Klientas sako „tik kelios dėžės“, o prieš akis – pilnas garažas. Tokiu atveju mes stengiamės susitarti vietoje. Jei telpa – įkeliame ir papildomai susiskaičiuojame tūrį. Jei netelpa – gali tekti daryti antrą kelioną (kas brangu) arba palikti dalį daiktų ir vežti vėliau. Geriau būti sąžiningas iš pradžių. Vienas klientas bandė įsprausti visą namo inventorių į „mažą kiekį“, ir rezultate buvo nepatenkintas, kad teko mokėti dvigubai. Sąžiningumas sumokinėja.

Eiga ir diena

Kaip prasideda perkraustymo diena?

Paprasčiausiai. Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą (pavyzdžiui, Vilniuje arba Klaipėdoje), pasitinka su klientu ir pradeda vertinti, ką reikia krauti. Mes nešiojamime su savimi rankšluosčius, guolius ir juostas, todėl nereikia jums nieko ruošti, išskyrus daiktus. Kartais pradžia užtrunka ilgiau, nei planavome, nes klientas dar nėra išpakuotas arba ieško rakto nuo garažo. Būna, kad reikia laukti valandą, kol klientas parsiveža dėžių iš darbo. Tai normalu, mes esame kantrūs, bet laikas – pinigai.

Ar reikia, kad aš būčiau prisegtas prie proceso?

Nebūtina, bet pageidautina. Jei jūs negalite būti vietoje, reikia paskirti atstovą, kuris žinotų, ką galima krauti, o ką ne. Buvo atvejis, kai vairuotojas įkėlė dėžę, pažymėtą „kompostas“ (o ten buvo tik šiukšlės), ir ją vežė per visą Europą. Gaila vietos. Jei esate vietoje, galite kontroliuoti procesą, nurodyti, kad dėžė su lėkštėmis yra trapi, ir padėti greičiau susitvarkyti su dokumentais. Be to, visada smagu pasisveikinti gyvai.

Kaip užtikrinamas daiktų saugumas kelyje?

Mes naudojame profesionalią fiksavimo techniką – juostas, guminius diržus, atramas. Vairuotojas sustoja kas porą valandų ir patikrina, ar kas nepasislinko (ypač po staigių stabdymų, kurių Anglijoje gausu).