Perkraustymas į Chesterfield: kaip tai tik vyksta be nereikalingo idealizavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matau viską – nuo idealiai sureguliuotų pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš kartais nenučiuopiu, kaip tai galėjo nutikti. Žmonės dažnai užduoda klausimą apie perkraustymą į Chesterfield kaip apie paprastą važiavimą į parduotuvę, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai Britanija "išsivadavo" iš Europos Sąjungos. Derbyshire'as tai gražus kraštas, kalnai, raudonų plytų namai, bet kai ten reikia įvežti 40 kubinių metrų daiktų, prasideda šou. Čia nėra tik apie vairuotoją, kuris tiesiog važiuoja A1 greitkeliu, tai visumas — muitinė, brangos, erdvės užimtumas ir tas nuolatinis stresas, ar viskas pasieks adresą vienodai. Taigi, kas iš tikrųjų jus laukia?

Kiek laiko užtrunka ir kuo tai kainuoja

Ar brangu yra toks perkraustymas į Chesterfield?

Visiems klausia apie kainą iš karto, nors aš asmeniškai pirmiau susimąsčiau apie savo nervus. Bet žinoma, pinigai svarbūs. Žiūrėkite, kaina svyruoja labai stipriai, priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės ar visas namo turinys su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį buto turinį, reikia susitaikyti su suma nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo to, koks dabar degalų kainos (ir jos, deja, nebe tos kurios buvo prieš penkerius metus). Perkraustymas į Chesterfield gali būti brangesnis nei į Londoną, nes ten reikia konkretesnio logistikos planavimo. Pasitikėkite manimi, pigiausia pasiūlymai dažnai baigiasi taip, kad jūsų daiktai stovi kažkur sandėliuke Manchesteryje ir jūs mokate už saugojimą.

Kiek laiko trunka visa ši procedūra?

Jei kas nors jums sakys "penkios dienos", galiu dejuoti, kad jis meluojasi arba turi magišką burbulą. Įprastai, nuo tada, kai padarome matavimus iki pat pristatymo į Chesterfield, praeita mažiau savaitės, jei viskas geri. Bet tarkime, dokumentai užtrunka dieną ar dvi, paskui reikia laukti, kol laivas plaukia (jei vykstate jūra) ar kol vairuotojas atsisuks per Liuksemburgą (nors dabar rečiau ten važiuojame). Paprasčiausiai užsitęsia dėl to, kad Britanijos muitinė dabar dirba taip, tarsi ji nori padaryti jus laimingus tik po to, kai patikrins kiekvieną dėžutę. Taigi, realiausia sakyti nuo savaitės iki dviejų, o jei yra kažkokių nenumatytų problemų – ir ilgiau.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai jau priklauso nuo to, ką pasirašote. Kartais įmonės įtraukia dėžes, o kartais tai yra "papildomos paslaugos", kas iš tikrųjų reiškia "už tai papildomai mokėkite". Aš visada sakau savo klientams, kad geriau pasidaryk patys, jei turite laiko (ir geros nugaros), o jei ne – mūsų dėžės kainuos, bet jos bus tvarkingos. O dar tas burbuliukų plėvelės... šiaip sau pasakysiu, be jos būtų baisu. Vienas kartą matiau, kaip kažkas bandė apvynioti vazoną su skara, na, baigėsi taip, kaip ir galima tikėtis. Taigi, klauskite tiksliai, kas įeina, kas ne, ir ar reikės papildomai mokėti už lipdukus su jūsų vardu.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O čia tas klausimas, į kurį aš kiekvieną kartą švilpčiuju per petį. Pirmiausia – degalai. Antra – britų muitinės mokesčiai (jei jums taikoma PVM, nors dažnai ne, jei tai perkraustymas turtas). Trečia – prieiga prie jūsų namo Chesterfielde. Jei ten keliukas toks siauras, kad ten net su dviračiu nepraeisi (o tokių ten yra, ypač kalvotose vietovėse), reikės mažesnės mašinos arba net kelių kelionių. Tai viskas kainuoja. Dar vienas dalykas – aš nebežinau (tikrai nebesu tikras), ar dabar reikia mokėt už "įvažiavimo leidimą" į tam tikras miesto zonas, bet Chesterfielde paprastai tokios problemos nėra, tik reikia stovėti ten, kur nekelia rūpesčio kitiems vairuotojams.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima. Pirmiausia – atsikratykite senų daiktų! Ką aš turiu omenyje? Kodėl jums vežti tą seną sofą, kuri jums nereikalinga jau penkerius metus? Išmesti arba duoti kam nors čia, Lietuvoje. Kiekvienas kubinis metras mažiau – tai mažiau degalų ir mažiau vietos mašinoje. Be to, jei galite, visus smulkius daiktus sudėkite į dėžes patys. Profesionaliai supakuoti dideli baldai yra svarbu, o dėžes su knygomis galima padaryti ir savo rankomis. Sutaupysite šimtus, tikrai.

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugelis firmų dabar nori depozito, kadangi pasaulis tapo nepastovus. Aš asmeniškai nebūčiau to nedavęs, nes jei kas nors nuspręs dingti, kas, žinoma, neįmanoma su normalia įmone, bet vis tiek. Depozitas dažnai būna 10-20 proc. nuo galutinės sumos. Kartais galima sutarti, kad mokate tik tada, kai daiktai išvežami iš jūsų namo, bet įmonės dažnai atsisako tokios praktikos, nes jos turi sumokėti vairuotojui iš anksto. Tai normalu. Tiesiog patikrinkite sutartį, ar ten parašyta, ką darysime, jei kas nors suges.

Dokumentai ir Britanijos "magija"

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje?

Čia bus nuobodu, bet reikės. Turite turėti asmens dokumentus (pasą ar tapatybės kortelę). Jei perkraustote ne savo daiktus, o kieno nors kitų, reikės notarinio leidimo ( nors retai kas tai daro, bet aš tikrai nerekomenduoju meluoti). Be to, reikės "Transfer of Residence" dokumento, jei gyvenate ne ES mažiau metų (tai leidžia nemokėti muito ir PVM). Be jo, muitinė gali sumažinti jums pinigus už kiekvieną šlepetę. Ir, žinoma, sandorio sutartis su mūsų įmone – be jos neleis išvykti iš terminalo.

Kas tas "Transfer of Residence" (ToR)?

Tai tokia britų forma, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių, jei susituokiate su Britanija (t.y. nusprendžiate ten gyventi ilgiau nei metus). Užpildyti ją gana paprasta internetu, bet sistemos kartais "lūžta", kaip ir kas kita jų svetainėse. Būtina gauti unikalų numerį, kurį turiame nurodyti viskuose dokumentuose. Vienas kartą klientas pamiršo numerį, ir mes stovėjome terminalo tiesioginėje prieigoje tris valandas, kol tai išsiaiškinome. Geriau padarykite iš anksto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką?

Nežinau... (t.y. tiksliai kiekvieno varželio ne, taip nelabai praktiška), tačiau bendras sąrašas būtinas. Muitininkai dažniausiai žiūri į tą, kas brangiausia – elektronika, meno kūriniai, brangūs baldai. Jei turite paveikslų, kurių vertė viršija tūkstantį sterlingų, tiesiog būtinai tai užrašykite. Jei neparašysite ir jie suras, gali būti baudos, kurios didesnės už tų paveikslų kainą. Taigi, sąrašą reikia daryti atsakingai, o ne kaip "ir kėdė, ir lentyna, ir kažkas dar".

Kas dėl vairuotojo dokumentų?

Jie turi viską, tai ne jūsų galvos skausmas. Vairuotojas turi turėti teises, važiavimą į JK leidimą (CKMC), CMR draudimą ir viską kita. Bet žinoma, jei jūsų daiktai keliauja daliniu krovininiu (t.y. ne tik jūsų mašinoje), reikės, kad vairuotojas turėtų jūsų kontaktus, kad pristatant galėtų paskambinti. Kartais jūsų skambučiai jiems neatsiliepia, nes jie važiuoja through kalnus, kur nėra ryšio. Tai taip pat normalu.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti į JK?

Po "Brexit" tai tapo didesne painiava nei anksčiau. Anksčiau tiesiog važiuojam ir viskas. Dabar reikia iš anksto pateikti prašymą (iš anksto, tai reiškia ne dieną prieš, o bent savaitę). Ten reikia nurodyti mašinos numerius, ką vežame ir kur einame. Jei padarysite klaidą (pvz., blogai parašysite dėžių skaičių), gali būti, kad neleis įplaukti. Tai reiškia, kad reikia būti itin tiksliam. Aš vieną kartą padariau klaidą viename skaitmenyje ir teko viską pildyti iš naujo su baudomis. Dabar tikrinu du kartus.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet, mano drauge, jūsų daiktai gali būti sulaikyti "už vartus". Tai reiškia, kad jie stovi britų sandėlyje (pvz., Immingham arba Felixstowe) ir kiekvieną dieną kaupia mokesčius. Muitinė nebus liūdna, ji uždirbs iš to. Taigi, užtikrinkite, kad duomenys sutaptų su sutartimi. Jei rašote 20 dėžių, o yra 22, tai ne bėda, jei parašysite 20, o atvešite 50 – tai jau problema. Muitinė gali pagalvoti, kad prekiaujate (nors kas prekiauja naudotais drabužiais?).

Ar reikia vertėti dokumentus į anglų kalbą?

Taip, dauguma. Visi pasai ir sutartys gerai, jei anglų kalboje, bet jei turite kai kurių lietuviškų pažymų (pavyzdžiui, nekilnojamojo turto pirkimo sutartį, kaip įrodymą, kad išvykote), geriau, jei bus vertimas. Nereikia notarinio vertimo, nebent yra kažkokių labai specifinių dalykų. Bet bendras aiškinimas angliškai padeda greičiaui praeiti kontrolę. Britai, žinoma, gali ir nesuprasti, kas ten parašyta lietuviškai, o tuomet jie tiesiog nepaleis.

Baldai, dėžės ir jų turinys

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Tai jautrus klausimas. Asmeniniam naudojimui – galite, bet yra limitai. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių viskio, muitinė galvojo, kad atidarote barą Chesterfield centre. Kiekvienam suaugusiam asmeniui leidžiama tam tikra kiekis (nepamenu tiksliai, ar 42 ar 90 litrų alaus, bet įsipareigočiau pasitikrinti paskutinę informaciją).