Perkraustymas į Brixham: praktinis vadovas ir patarimai iš vidaus

Sveiki, galvoju, kad jeigu čia užklydote, tai tikriausiai jums laikas siųsti daiktus į Angliją, o tiksliau – į Brixham. Ten tikrai gražu, tiesiog pats žuvies kvapas uoste kartais sustabdo, bet priprantat. Esu dirbęs šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idiliškų persikėlimų iki tų, kurie baigiasi teisme dėl sulaužyto porceliano. Perkraustymas į Brixham nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį, čia yra savi niuansai, susiję su geography, keliais ir, žinoma, tuo žodžiu – „Breksitas“. Reikėtų pasidomėti ne tik kaina, bet ir tuo, kaip ten viskas su jūsų kroviniu tiesiogiai susitvarko. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Brixham?

Tai klausimas, į kurį visada noriu atsakyti „nuo ko priklauso“, bet kadangi negaliu (jūs manęs nemėgstate dėl to), sakysiu taip. Standartinis vieno buto krovinių pervežimas į Brixham su daliniu krovininiu mikroautobusu kainuos nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite namą ir reikalinga visa 20 pėdų ar net 40 pėdų konteinerinė mašina (tiek vietų, reikia pasakyti), tai kainos šoka iki 3000–4000 eurų. Kuro kaina, kelių mokesčiai Anglijoje ir Žemojoje šalyje, viskas įeina į čia. Dar verta prisiminti, kad Brixham yra pietvakariuose, tai nuo Londono ten važiuoti dar 4 valandos, vairuotojas taip pat turi būti sumokėtas už laiką.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio perkraustymo?

Galima, bet aš nerekomenduoju taupyti ant draudimo ar pakavimo. Taupyti galite renkantis dalinį krovinį – kai mes sudedame jūsų daiktus su kitų klientų daiktais į tą patį furgoną. Taip jūs sumokėsite tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Viskas klostosi puikiai, jeigu jums neskuba. Jeigu skubate, teks užsisakyti ekskursinę (t.y. tiesioginę)Kelionę – tai brangiau. Taip pat galite patys surūšiuoti dėžes, tai taupo vairuotojo laiką, o laikas – pinigai. Bet atidžiai pažymėkite, kas kurioje dėžėje, nes paskui vairuotojas Brixhame gali tiesiog išmesti viską į kambarį, o jūs vėliau susirinksite rankšluosčius tris dienas. (Beje, rankšluosčius sudėkite į plastikinius maišus, kad nesušlapę spėtų pakrauti).

Kodėl kainos meta labai įvairiai?

Priežasčių yra daug – nuo to, kada užsakote, iki to, kiek yra degalų kaina. Pavyzdžiui, jeigu sakote „reikia vežti sekmadienį“, tai tiesiog pridedamas papildomas mokestis už nedarbo dieną, kas Anglijoje yra griežta. Taip pat didelę įtaką turi metų laikas – vasarą visi vežia ir brangiau, žiemą galima derėtis. Dar vienas dalykas – kai kurios kompanijos duoda pigią kainą, bet vėliau prideda „mokesčius už užtvarus“ arba „kėlimą aukštyn“, kurio nebuvo sąraše. Aš stengiuosi viską aiškiai papasakoti iš karto, kad nėra jokių nep malonių staigmenų prieš pat patvirtinimą. Neklauskite, kodėl kiti taip daro, turbūt tiesiog moka mažiau mokesčių (juokauju, turbūt ne).

Ar kainuoja brangiau nei perkraustymas į Londoną?

Taip, šiek tiek brangiau, ir dėl dviejų priežasčių. Pirmoji, kaip jau minėjau, yra atstumas – Brixham yra toliau nutolęs nuo jūros perėjimo taškų (Doveris ar Folkestone) nei Londonas. Antra, Brixhamo gatvės... ten ne visur lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Kartais reikia mažesnės mašinos arba net pervežimo mažesniais etapais, o tai padidina darbo valandas. Londone daugiau problemų su „Congestion Charge“, bet Brixhame problema yra fizinė praeinamumas. Be to, ten daug kalvų, vairuotojas daugiau degina stabdžių kaladėles (ir nervų), kas irgi įskaičiuojama.

Logistika ir patogumas

Kaip tiksliai vyksta tas perkraustymas į Brixham?

Viskas prasideda nuo apžiūros, arba jeigu esate toli, tai nuo detalaus inventoriaus sąrašo. Tada mes sutvarkome dokumentus (apie tai kalbėsim žemiau) ir randame laiką. Atvykstame, pakruvame (galime pakruoti ir uždengti dangčiais, kad nebūtų dulkių), važiuojame į Lietuvos-Lenkijos arba Latvijos-Lenkijos pasienį. Tada perėjimas jūra arba tuneliu į Angliją. Atvykstame į Brixhamą, iškrauname. Paprasta? Teoriškai taip. Praktiškai – kartais užstringa muitinėje, kartais gabenant lovą sužinosite, kad ji neįeina į laiptus. Tada reikia išmontuoti.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartinis atvykimas su daliniu krovininiu mikroautobusu trunka apie 4–5 dienas nuo pakrovimo dienos. Jeigu tai yra tiesioginis reisas (tik jūsų daiktai), tai galima nusigyventi ir per 3 dienas, tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimus. Negi tas vairuotojas važiuos 20 valandų iš eilės? Ne, jis gaus baudą. Taigi, skaičiuokite, kad nuo jūsų durų iki Brixhamo durų praeis mažiausiai 72 valandos, o dažniausiai – savaitė, jeigu ten reikia surinkti keletą klientų kelyje. (Tiesa, kai kas sakys, kad gali būti ir greičiau, jeigu nėra eismo įvykių, bet kas dabara tikisi be eismo įvykių?)

Ar galima sėdėti vairuotojo kartu?

Daugelis klausia šito. Oficialiai, mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniais maršrutais, nebent tai yra jūsų šeimos narys ir sutinka pasirašyti papildomus dokumentus, bet tai yra pilnos painiavos. Tačiau praktiškai, jeigu sutarsite su vairuotoju ir aš nežinau... ne, ne, aš nieko nesakau. Geriau nesakyti. Skrydžiu lėktuvu bus greičiau ir saugiau. Sėdėti furgone 20 valandų ant dėžių su žuvies konservais nėra labai komfortiška, patikėkite. Būkite sąžiningi, ar tikrai norite taip praleisti savaitgalį?

Kas nutinka, jeigu mašina sugenda kelyje?

Tai yra mano blogiausias košmaris, bet įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje, kas reiškia, kad jeigu furgonas sustoja Vokietijoje arba Belgijoje, atvyksta mechanikas. Jeigu dėl to vėluojame, pranešame jums. Vieną kartą mums viršą nuplėšė stabdžiai kalnuose Vokietijoje, teko laukti dieną. Klientas buvo supykęs, bet kas gali padaryti? Technika yra technika. Svarbiausia – mes niekur nedingsim ir jūsų daiktai nebus palikti šalia kelio be priežiūros.

Ar galite užtikrinti, kad daiktai atvyks į nurodytą laiką?

Galime garantuoti dieną ar dienų intervalą (pvz., antradienis–ketvirtadienis), bet garantuoti konkretų valandą per tarptautinį pervežimą yra beveik neįmanoma. Neužtikrintum, jeigu pasakyčiau „bus 10:00 ryte“. Kas gali nutikti? Eismas Anglijoje (M25 kelias yra chaosas), muitinės kontrolė, orai. Jeigu jums būtina, kad būtų lygiai 9:00 ryto, geriau išsiimk atostogų ir pačiam važiuokite pasitikti, kitaip tik susirūpinsite. Mes visada skambinama prieš atvykstant, kad jūs spėtumėte nusipirkti arbata (Anglijoje arbata svarbi).

Ką daryti, jeigu Brixhame negalima privažiuoti prie namo?

O, tai dažna problema. Brixhamas – senas uostamiestis, ten gatvės siauros, o parkavimas – visiškas siaubas. Kartais reikia palikti sunkvežimį arčiau centro arba prie prekybos centro „Tesco“ ir pervežti daiktus mažesniu furgonu į vietą. Tai yra papildomas mokestis (darbas valandomis), bet tai neišvengiama. Prieš atvykstant stengiamės patikrinti adreso praeinamumą „Google Street View“, bet kartais ten vaizdas senas, o dabar jau pastatytas naujas skydas arba sodininkas sodino medį tiesiai kelio vidury. Nėra to blogiau kaip vairuotojui prieš pat išsikraunant suprasti, kad ten nepravažiuos.

Dokumentai ir oficialumai (Brexit smūgis)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas dabar po Breksito yra tas, kad negalima tiesiog taip įvažiuoti su pilnu furgonu ir sakyti „Čia mano daiktai“. Reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio iš HMRC (Britų mokesčių tarnybos). Be jo, jūsų daiktai gali būti apmokestinti PVM ir muito. Taip pat reikalingas inventorius sąrašas su apytikre verte (nenaudokite tiek mažų skaičių, kad atrodytų, kad viskas nenaudinga, jie nėra kvaili). Ir, žinoma, asmens tapatybės dokumentas (pasas). Jeigu vežate transporto priemonę, tai dar ir techninės apžiūros liudijimas bei draudimas.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvykti į Jungtinę Karalystę su savo turimu pragyvenimo daiktais be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetinėje sistemoje HMRC. Procesas paprastas, bet gali užtrukti keletą dienų (arba savaičių, jeigu jie užjuks). Būtinai tai padarykite iš anksto. Pamiršote? O, tada gali būti problema, nes muitininkas Doveris gali pasiūlyti sumokėti 20% PVM nuo viso jūsų krovinio vertės. O jūs norite mokėti už seną sofą mokesčius? Mane asmeniškai tai nedomintų. Tas numeris turi būti ant eksporto deklaracijos.

Ar tikrai tikrina kiekvieną furgoną muitinėje?

Ne, ne kiekvieną. Kart tiesiog praleidžia su bangos ranka, ypač jeigu dokumentai tvarkingi ir vairuotojas atrodo patikimas. Kartais sustoja ir pasakyk „Atidaryk galinę durelis“. Vieną kartą mums iškrauto visus dėžes ieškodami... tiesą sakant, nežinau ko, galima kasdien keisto. Buvo nepatogu vėl viską sudėti atgal. Tačiau jeigu turite ToR numerį ir inventorius, tai dažniausiai greitai praeina. Jeigu neturite, tikimybė būti patikrinti išauga kaip aukštai. Geriau turėti popierius negai paaiškinti, kodėl jų nėra.

Kodėl negaliu vežti mėsos ar sūrio?

Šito aš visai nesuprantu (taip, žinau, taisyklės), bet ES taisyklės draudžia vežti daugiau kaip 2 kg mėsos ar pieno produktų iš ES į UK asmeniniu poreikiu (nors šiuo metu yra kažkiek leidimų, bet keičiasi dažnai). Jeigu vairuotojas rasi dešrelių ar sūrio gabalėlių, gali būti bauda. Tai nėra mūsų gudrybė, tai ES bio saugumo reikalavimai. Geriau suvalgyk visus savo mėsainius prieš sieną. Nenaudokite virtuvės likučių kaip užkandžio kelyje, netyčia užsirašysite į „raudonąjį sąrašą“ (ar kaip ten jie vadina).

Ar reikia deklaruoti elektroniką arba brangius daiktus?

Žinoma, ypač jeigu tai atrodo kaip nauji daiktai.