Perkraustymas į Breaston: neoficialus vadovas, kaip neišprotėti nuo streso ir vengti pavogtų baldų

Gyvenau šioje srityje beveik dvidešimt metų, ir sakau jums tikrai – perkraustymas niekada neįvyksta taip, kaip planuojate PowerPointe ar galvoje. Ypač kai kalba eina apie tokį konkretų tašką kaip Breastonas Anglijoje. Žmonės visada klauso: „o kiek kainuos?“, „o kiek laiko užtruks?“, o iš tikrųjų reikėtų klausti apie tai, kas nutiks, jei vairuotojas užstrigs prieš Tilburą su sugedusiu sunkvežimiu. Perkraustymas į Breaston yra ne tik fizinis daiktų pernešimas, tai visai nervų sistema, kurią reikia valdyti nuo to momento, kai pasirašote sandorį, iki paskutinės dėžės iškrovimo. Čia nėra vieno standartinio algoritmo, nes kiekvienas namas turi savo niuansų, nuo siaurų laiptų iki to, kad kaimynai gali piktintis dėl pastatyto sunkvežimo ant žolės. Taigi, tiesiai į dalyką – nieko negerai, tiesiog tiesios istorijos iš kelio.

Pasiruošimas ir dėžės (ir kodėl viską palikiate paskutinei minutei)

Ar tikrai reikia vengti „paskutinės minutės“ dėžių?

Žinokite, visada, tikrai visada, pasitaiko ta viena dėžė, į kurią sukišote viską, ko nebeširdote išmesti. Tai yra tas vaiduoklis, kuris sukelia daugiausia streso vairuotojui. Jei darote perkraustymą į Breaston, bandykite susitvarkyti bent savaitę iki išvykimo, o ne tada, kai vairuotojas jau varo stoglangį. Nuo to priklauso, ar visa operacija užtruks vieną dieną, ar tris. Tikrai nerekomenduoju palikti dalykų rinkimo rytoj, nes tada pradedami dėti drabužius į maišus, o tai visada baigiasi blogai – kai įkeliama į sunkvežimį, tie maišai plyšta. (Tikrai, mačiau to daug).

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Dažnai žmonės sako: „o, mūsų sofa įlėks per langą“, o vėliau paaiškėja, kad langas yra antrame aukšte ir jo negalima išimti. Jei keliatės į Breaston, ten dauguma namų yra senos statybos, todėl durys gali būti standartinės ar net siauresnės. Geriau iš anksto išmatuoti ir, jei reikia, išsirinkti baldų surinkimo/pardavimo paslaugą, arba bent numatyti, kad mūsų komanda turės patys išmontuoti lovas. Nekelkite didelių baldų be išankstinio matavimo, tai tiesiog kvaila.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Sąžiningai? Nėra prasmės. Jei neturite biškės pinigų, kurią norite išmesti tiesiog taip, dėl dėžių, eikite į artimiausią parduotuvę ir paprašykite tuščių. Vyno dėžės yra stiprios, vienodo dydžio, idealios knygoms. Nupirkote specialių perkraustymo dėžių? Puiku, bet jų kaina dažnai būna pripūsta. (Gal klystu, bet man atrodo, jog per pastaruosius penkerius metus jos brango dvigubai). Svarbiau yra tai, kaip jas užklijuojate – netaisyklingai užklijuota dėžė atsidaro apačioje, ir tada tenka rinkti indus iš sunkvežimo grindų.

Kaip surūšiuoti daiktus, kad vairuotojas nekeiktų?

Nerašykite tiesiog „virtuvė“ ant kiekvienos dėžės. Parašykite, kas viduje: „lėkštės“, „šaldytuvas“, „lėkštės – trapūs“. Vairuotojai nėra psichikai, jie nemato pro sienas. Jei ant dėžės parašysite „švari drabužinė“, o viduje bus sveriančios grandinės, tą dėžę padės apačioje, o tada viskas viršuj susilygs. Žymėkime dėžes pagal kambarius, į kuriuos jie turi patekti jau Breastone, taip sutaupysite valandas iškraunant.

Ar reikia iš anksto surinkti „grįžtamąjį“ rinkinį?

Absoliučiai taip. Tai tas dalykas, kurį visi pamiršta. Imkite vieną lagaminą ir įmeskite po rankšluoščiai, dantų šepetėlius, pižamas ir atsarginius drabužius visai šeimai bent dviem dienoms. Jei perkraustymas į Breaston užtrumps ilgiau nei planavote ar dėl muitinės ar dėl techninių problemų, nenorite ieškoti šepetėlio tarp dešimčių dėžių vidury nakties. Man atsitiko kartą, kad klientas neėmė, ir teko vykti į viešbutį su tuo, ką turėjome ant kūno.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degikliai, dažai, aerozoliai – nebandykite tai paslėpti. Jei tikimas keliu per jūrą, muitinė juos suranda, o baudos nėra juokingos. Geriau tuos dalykus atiduoti kaimynams arba išmesti. Nereikia rizikuoti, kad dėl vieno baliono su dažais visas jūsų krovinys bus užblokuotas, o perkraustymas į Breaston sustos kelias dienas. Tai nėra verta to.

Kelionė per jūrą ir muitinė (ir ką daryti, jei vairuotojas pavargęs)

Koks geriausias maršrutas į Breaston?

Dažniausiai važiuojame per Klaipėdą arba Kaliningradą (nors dabar su Kaliningradu daugiau problemų dėl sankcijų), toliau į Vokietiją, Olandiją ir tada jūra į Angliją, Hull arba Tilbury. Ką giliau į šalį, tuo brangiau, todėl Breastonas, esantis Derbio šalyse, yra gana toli nuo uostų, bet ne kažkas baisaus. Kartais, jei krovinys mažas, galima ir per Eurotunelį, bet tai dažniau neapsimoka dėl bilieto kainos. (Tikiuosi, dabar nesikeitė kainos, nes vėl nustoksiu nužiūrėti bilietus).

Kaip vyksta muitinės tikrinimas?

Jei turite T1 dokumentą, tai tikrai reikės važiuoti į muitinę. Jei perkraustymas į Breaston vyksta kaip „perkelimas gyventi“, turite teisę į atleidimą nuo PVM, bet visa tai reikalauja dokumentų. Pasiruoškite, kad vairuotojas gali praleisti ten pusę dienos. Kartais muitininkai tik pasižiūri, kartais gali prašyti atidaryti kiekvieną dėžę. Tai ne mūsų kaltė, tai jų darbas. Niekada nesakykite vairuotojui „pabandyk pravažiuoti be sustojimo“, jei neturite visų dokumentų – tai gali baigtis bauda ir krovinio konfiskavimu.

Ar jūra dažnai būna audringa?

Žiema taip, vasara ne. Bet audros nėra blogiausia dalykas – blogiausia yra tai, kai keltas vėluoja. Jei mes pavėluojame į keltą, tai reiškia, kad atvyksime į Breaston vėliau. Jei turite planuotą išsiregistravimą iš būsto Lietuvoje tam tikru laiku, paskirkite rezervą. Niekada neplanuokite, kad vairuotojas atvyks tiksiai 13:00, jei tą dieną turi važiuoti keltu. Tai paprastai neįmanoma tiksliai numatyti.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai gyvenimiška. Turime draudimą, turime pagalbos tarnybą, bet tai užtrunka. Vieną kartą mums sugedo sankaba ties Vokietija, ir klientas skambino kas pusę valandos. Perkraustymas į Breaston neįvyko per planuotą laiką, bet mes viską išvežėme saugiai. Būkite kantrūs. Jei reikėtų, mes pristatysime kita mašina, bet tai jau brangių procedūrų reikalas. Svarbiausia – nebepanikuoti, kai gaunate žinutę „stovime“.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS sekimo sistemas, bet ne visada yra galimybė duoti prieigą klientui. Kartais tiesiog tenka pasitikėti žodžiu. Yra tokių vairuotojų, kurie neatsakinėja į telefonus, kai vairuoja, ir tai yra gerai – saugiau. Jei nenustojate gauti atsakymo valandą, tuomet skambinkite man atgal. Bet neprašykite koordinates kas dešimt minučių.

Kiek laiko trunka kelionė į Breaston?

Vidutiniškai nuo Lietuvos iki gatvės Breastone trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vaikšto be problemų. Jei tenka eiti per muitinę ar yra eilės į keltą, gali užtrukti ir savaitę. Nepamirškite, kad tai ne tik vairavimas, tai dar ir poilsio laikas vairuotojui. Mes negalime priversti jų važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai nelegalu ir pavojinga.

Rodymas apie Breastone (ten gatvės ne tokios kaip Vilniuje)

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro visus kaimynus?

Breastonas yra gan tankiai apgyvendintas rajonas, ypač kaimynystėje su Long Eaton. Yra gatvių, kurias sunkvežimis tiesiog negali įvežti, nes yra siauros arba turi apribojimus („wide load“). Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnę mašiną (pervarą) ir tik tada vežti į namus. Tai gali padidinti kainą, bet tai būtina, kad nesulužtų jūsų ir kaimynų tvoros. (Man kažkaip atrodo, kad ten yra viena gatvė, kurios pabaigoje visada stovi eilė mašinų ir nepraeis nei vilkikas).

Ar reikia iš anksto gauti leidimą pastatyti mašiną?

Jei gyvenate privačiame komplekse, kur yra vartai, tikrai turite pasirūpinti, kad kodas veiktų arba būtų kas atidaryti. Ne vairuotojo pareiga gaudyti kaimynus pro vartus. Jei reikia rezervuoti vietą gatvėje („parking suspension“), tai jūsų darbas, ne mūsų. Anglijoje už tai gali rausti daugiau nei už patį pervežimą, jei padėsite mašiną netinkamoje vietoje.

Ką daryti, jei kaimynai piktinasi?

Būkite mandagūs. Nupirkite jums pyragą arba tiesiog pasakykite, kad tai tik viena diena. Jei vairuotojas pastatys sunkvežimį ant jų žolės, jie tikrai iškvišia policiją arba vietinę tarybą. Geriau numatyti vietą toliau ir nešti daiktus pėsčiomis, nei turėti konfliktą iškart atvykus į Breaston. Anglai gali būti labai draugiški, bet kai kalba eina apie jų „front gardens“ (kiemus), tampa jautri.

Ar vairuotojai gali įvežti daiktus į namą?

Taip, tai įtraukta į standartinę paslaugą, jei tai nėra kažkas ypatingo didelių gabaritų. Bet jei namuose yra švari nauja grindų danga ar kilimai, vairuotojai gali atsisakyti įeiti su puriais batais. Turite pasirūpinti, kad būtų padėtas apsauginis plastikas arba įvertinti, kad galėsite patys nešti dėžes į vidų.