Perkraustymo organizavimas iš Anglijos – efektyvu ir be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymo organizavimas iš Anglijos niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pažiūros. Buvau tais laikais, kai tik reikėjo užlipti į keltą Doveriuje ir važiuoti, o dabar? Dabar reikia suktis tarp muitinės, taisyklių ir visokių "brexit" pokyčių. Žmonės visada klausia, kaip padaryti tai efektyviai. Atsakymas paprastas: gerai suplanuoti ir neitikti viskam, kas parašyta internetu pigiausiuose skelbimuose. Čia ne tiesiog daiktų vežimas, tai organizavimas, kuris reikalauja kantrybės. Štai kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose.

Kainos, laikas ir visi tų pinigų reikalai

Kiek tai viskas kainuos apytiksliai?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1. Kainos šiuo metu šokuoja kaip šuo ant pavėsio. Anglijoje degalai brangūs, muitinės procedūros brangios, o dar vairuotojai reikalauja normalaus atlyginimo. Už mažą kiekį, tarkime, 5–10 kubinių metrų, tikėkitės nuo 800 iki 1200 svarų, jei viskas eina sklandžiai. Jei turite pilnam namui perkraustyti, tai skaičiai jau važiuoja link 3–4 tūkstančių. Geriausia perkraustymo organizavimas iš Anglijos prasideda nuo to, kad sąžiningai pasakote, kiek daiktų turite, o ne prisižaidžiate, kad dėžių bus mažiau.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Neklauskite man tikslaus valandų skaičiaus, nes Anglijoje yra dalykas vardu "važiavimas M25 aplinkkeliu". Įprastai, jei važiuojame partijiniu kroviniu, tai nuo jūsų durų iki Lietuvos gali užeiti 4–5 dienų. Jei tai ekskursinis reisas, tada greičiau, 2–3 dienas, bet brangiau. Visada prisideda laukimas keltuose arba tunelyje. Vakar, pavyzdžiui, teko laukti 4 valandas, nes kažkas sustojo praeivoje. Tai taip pat įeina į perkraustymo organizavimo iš Anglijos procesą, ir dėl to nėra ką padaryti.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet tada gailėsitės. Esu matęs žmones, kurie skambino kažkokioms firmoms iš "skelbimų" ir mokėjo pusę kainos. Rezultatas? Daiktai atvyko po mėnesio, o dviems dėžėms teko mokėt papildomai "rūpinimosi mokestį". Sutaupyti galite tuo, kad patys supakuosite dėžes (tik būtinai rašykite, kas viduje), arba susitarsite dėl iškrovimosi vietos Lietuvoje be keltuvo. Bet vairuotojo darbo užmokesčio geriau nelieskite, norėdami efektyvaus rezultato.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia būtų ne vasarą, kai visi važiuoja atostogų, ir ne prieš šventes. Anglijoje darbuotojų trūkimas didžiulis, todėl laisvų mašinų ieškoti sunku. Geriausias laikas yra pavasaris arba ruduo. Tada keltų kainos žemesnės, ir perkraustymo organizavimas iš Anglijos vyksta ramiau. Jei galite, laukite, kol nebus mokslo metai rugsėjo 1-ąją, nes tada keliai užsikimšta iki pakraščių.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos turi savo techniką, o kitos – tik "brokeriai", kurie užsiima "perkraustymo organizavimu iš Anglijos" iš esmės neturėdami nei furgono, nei vairuotojo. Jie tiesiog perparduoda jūsų užsakymą kitiems. Todėl kaina gali būti mažesnė, bet atsakomybės – nėra. Viskas pasidaro aišku tik tada, kai kažką pradeda traukti į šalį.

Popieriaus darbas ir muitinė (Anglija jau nebe ES)

Ar reikia mokėti muitus ar PVM?

Dabar, kai Anglija nebėra ES, tai sudėtingiau. Jei perkrašstate turtą, kuris buvo naudojamas bent 6 mėnesius, ir jums priklauso (t.y. jūsų nuosavybė), tai dažniausiai galima taikyti nulinį tarifą (Transfer of Residence). Bet tam reikia užpildyti formą C105A. Jei užmiršite tai padaryti arba bandysite vežti naujus daiktus su senais etiketėmis – teks mokėti PVM ir muitus. Muitininkai mato viską.

Kas dėl C105A formos – ar sudėtinga užpildyti?

Forma nėra labai sudėtinga, bet erzinanti. Ten reikia išvardyti visus daiktus, nurodyt vertę. Dažnai žmonės rašo "baldai" ir viskas. Muitininkas to nepriims. Reikia rašyti "sofa, 2 vnt., 200 svarų". Tai reikalaujama norint, kad perkraustymo organizavimas iš Anglijos būtų sklandus. Jei nesugebate patys, mums reikia duoti sąrašą, mes padėsime, bet atsakomybė už teisingumą – jūsų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet bukite atsargūs. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti iš viso – tai griežtai draudžiama. Kai ką mažai galite, jei tai džemai ar sausi produktai, bet jei muitininkas ras viena dešrelę, gali priversti išmesti visą krovinią arba baudžia. Vyną ar alų vežti galima, bet yra ribojimai – alkoholis turi būti asmeniniam vartojimui. Geriau neišgerti viso butelio prieš pat išvykdami (juokauju, bet buvo atvejų).

Kas daro vairuotojas pasienyje?

Vairuotojas duoda dokumentus muitinės postui. Jis neturi jūsų paso ten (nereikia), jam turi būti TIR knygelė (jei turi) arba CMR, kurioje nurodyta, ką veža. Jei viskas tvarka, jis važiuoja toliau. Jei ne, skambina mums, o mes skambame jums. Vieną kartą teko ieškoti kliento vidurnakčiai, kad jis nufotografuotų seną televizoriją, kad įrodytų, kad ji ne nauja. Taip gyvename.

Ar reikia draudimo?

Beveik privaloma. Standartinis draudimas apima apie 10 tūkst. eurų, bet tik tada, jei daiktai supakuoti profesionaliai. Jei patys supakuojate "kiauras" dėžes, ir ten kažkas susilaužo, draudimo kompanija nemokės. Verta pasidomėti, ar perkraustymo organizavimas iš Anglijos įtraukia "visoriską" draudimą, ar tik atsakomybės už krovinią.

Kaip vežti automobilį?

Automobilį galima vežti ant priekabos (jei yra vieta) arba su vairuotoju (jei jis turi teises). Bet dažniau rekomenduoju atskirą autovežį, nes jei krovinių mašina užstrigs priešais Londoną dėl avarijos, ir jūsų automobilis stovės ten pat. O jei jis ant priekabos, tai dar problema su svoriu – 3,5 tonų furgonas su priekaba greitai viršija leistiną svorį Anglijoje.

Pakavimas, dėžės ir sudėtingi daiktai

Ar jūs atvykstate pakavti?

Taip, tai mūsų paslauga. Atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Viską supakuojame, užklijuojame, užrašome numerius. Tai brangiau, bet taip tikrai saugiau. Ypač jei turite daiktų, kurie negali būti supakuoti prastai. Efektyvus perkraustymo organizavimas iš Anglijos be gero pakavimo neįsivaizduojamas, nes kelias po Anglijos keliais ("sleeping policemen") yra baisiai akcentuotas.

Kur gauti dėžes?

Jei norite sutaupyti, galite jas rasti parduotuvėse (Lidl, Tesco) – jų darbuotojai dažnai paduoda nemokamai, jei prašote gražiai. Bet tada dėžės gali būti skirtingų dydžių, ne itin stiprios. Mūsų dėžės standartinės, tvirtos, tinkamos kėlimui keltuvu. Neklauskite, kodėl mūsų dėžės pilnos, o jūsų – suskilusios.

Kaip supakuoti knygas?

Knygos – blogiausias daiktas perkraustyme. Jos sunkios. Jei į didelę dėžę įmesite knygų, vairuotojas jos nekelis. Reikia mažų dėžių. Buvau, kai viena moteris įdėjo visą biblioteką į vieną dėžę, ir ji svėrė 60 kilogramų. Teko atidaryti ir perpakuoti. Tai ne tik laiko švaistymas, bet ir sveikatos grėsmė.

Kas dėl pianino?

Pianinas arba didelės spinės – tai atskira istorija. Reikia žinoti, ar yra laiptai, ar liftas. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus. Kartais reikia iškelt pro langą (tikrai buvo tokių atvejų Londono centre). Tai už papildomą mokestį, bet įmanoma. Negalima tiesiog "nustumti" – galima sugriauti instrumentą ir laiptus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra žemės (kenkėlių rizika). Geriausia augalus išpilti iš indų, nuplauti šaknis, o patį substratą palikti Anglijoje. Žinoma, jei tai kaktusas arba kažkas mažo, dažnai praeina ir taip, bet yra rizika, kad jį konfiskuos sienoje. Nenoriu būti tas, kuris praneš, kad jūsų mėgstamas fikusas mirė pasienyje.

Kelionės eiga ir specifika

Keltu ar per tunelį?

Man asmeniškai patinka tunelis "Eurotunnel", nes greičiau – 35 min ir esi Prancūzijoje. Keltas ilgai užtrunka (1.5-2 val), ir jūs privalai išlipti iš mašinos (neramu). Bet tunelis brangesnis, ir ten griežtesni svorio patikros reikalavimai. Jei furgonas apkrautas iki ribos, gali neįleisti. Tada tenka važiuoti keltu iš Dover ar Portsmouth. Renkantis perkraustymo organizavimą iš Anglijos, šį dalyką svarstome atskirai.

Ar vairuotojai ilsisi?

Pagal įstatymus turi ilsėtis. Jie negali važiuoti 10 valų be perstojo. Jei reisas ilgas, jie sustoja tam skirtose aikštelėse. Nereikia jų gundyti, kad "nuvažiuotų dar truputį", nes baudos milžiniškos, o mūsų firmos reputacija nukentės. Kartais tai reiškia, kad krovinis atkeliaus ne rytoj, bet po rytojaus. Tai normalu.

Kas jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Anglija didelė, bet keliai... įdomūs. Jei gyvenate kur šiaurės Škotijoje arba pietų Kornvalio gilumoje, tai pavojinga vietovė dideliam furgonui. Reikia suderinti, ar furgonas įveiks tuos siaurus kaimo kelius. Kartais tenka daryti "transhipment" – perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neišvažiuosime.

Ar galima sekti krovinią?

Taip, mes duodame GPS stebėjimo nuorodą. Galite žiūrėti, kur mašina stovi. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis vairuoja arba ilsisi. Geriau skambinti mums dispečeriams, mes pasakysime. Vieną kartą klientas skambino vairuotojui vidurnaktį, klaustdamas, ar nepražuvo dėžė su sofos kojom. Vairuotojas išsigando.

Kas dėl Londono priešmiesčio mokesčio (ULEZ)?

Dabar tai didelė problema. Jei furgonas neatsitinka standartų (Euro 6), teks mokėti didelius mokesčius užvažiavimą į Londoną (kasdien po 100 svarų ar daugiau). Daugelis firmų to nedaro, todėl perkraustymo organizavimas iš Anglijos iš Londono centro gali būti brangesnis dėl šių mokesčių. Reikia tikslaus adreso, kad paskaičiuotume galutinę kainą.

Nepatogios tiesos ir problemos

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis nutinka. Paprastai ne dėžė dingsta, o ji užsimeta kitoje vietoje arba užrašomas numeris neteisingai. Tada prasideda ieškojai. Jei tikrai pavogta (kažkas atrakino furgoną naktį), tuomet kreipiamės į policiją ir draudimą. Bet dažniausiai – tiesiog žmogiška klaida. Todėl brangius daiktus nešikite su savimi (jei galite), o ne furgonu.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Apie tai jau kalbėjau, bet pakartuosiu. Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tikras, jis tikrai toks nėra. Gali būti, kad firma neturi draudimo, arba tai bus koks nors "vairuotojas-samdinys" su sena "Lietuviška gazelle". Kai ji užstringa Vokietijoje, niekas nieko nebus atsakingas. Gera reputacija kainuoja.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet turiu pasakyti – jei atšaukiate prieš pat išvykimą, pvz., dieną prieš, pinigų negrąžinsime. Mes jau esame užsakę bilietus keltui, paskaičiavę maršrutą, pasiruošę vairuotoją. Tai mūsų nuostoliai. Jei atšaukiate savaitę anksčiau, grąžinsime užstatą arba didžiąją dalį. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Kas dėl pažadu "pristatysime rytoj"?

Būkite skeptiški. Logistika – tai ne magija. Jei jums kasai pažado pristatyti krovinią iš Londono į Vilnių per 24 valandas su pilnu furgonu, jis arba meluoja, arba važiuos kaip beprotis ir pirmasis nukris į avariją. Realistinis laikas yra tas, kurį sakome mes – su atsargumo laiku.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Kai kurie nori, gal būta jaučiasi saugiau arba nori pamatyti Angliją. Taip galima, tai vadinama "escorted" reisu. Bet tada turite susirūpinti savo nakvyne (hoteliais), maistu. Vairuotojas turi savo poilsio režimą, jis negali būti jūsų asmeninis vairuotojas ir gidas 24/7. Nors kartais smagu, kai galima pabendrauti kelyje.

Išvada

Viskas su tuo perkraustymo organizavimu iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradžiugiate su specialiu planu. Pagrindas – nebandyti apgauti sistemos ir pasirinkti žmones, kurie žino, ką daro. Nors ir aš kartais užmirštu, kur padėjau raktus, bet krovinius stengiuos pristatyti saugiai. Būkite kantrūs su keliais ir dokumentais, o viskas gerai sueis. Gerai įvežti daiktus – tai tik pusė darbo, svarbiau išlikti ramiam.